ในกองทัพของแต่ละรัฐคือในกองกำลังภาคพื้นดินมียานเกราะจำนวนหนึ่ง เนื่องจากในสาธารณรัฐแอฟริกาใต้มีสงครามกองโจรเป็นส่วนใหญ่ด้วยการใช้ทุ่นระเบิดอย่างแพร่หลาย ในประเทศนี้จนถึงทุกวันนี้มีการใช้รถหุ้มเกราะล้อยางพิเศษ MRAP ซึ่งมีการป้องกันทุ่นระเบิดสูง อย่างไรก็ตาม วัตถุประสงค์ของยุทโธปกรณ์ดังกล่าวจำกัดเฉพาะการขนส่งบุคลากรและคำสั่งทางทหารในสภาพการสู้รบหรือในกรณีที่มีภัยคุกคามจากผู้ก่อการร้ายสูง ในการทำลายวัตถุของศัตรูที่มีการป้องกันอย่างแน่นหนาหรือเป้าหมายที่กำลังเคลื่อนที่ จำเป็นต้องใช้ยุทโธปกรณ์ทางทหารพิเศษ นอกจากนี้ยังมีรถถังในสาธารณรัฐแอฟริกาใต้ (แอฟริกาใต้) กองกำลังติดอาวุธของประเทศนี้ตามที่ผู้เชี่ยวชาญทางทหารมีหน่วยรบซึ่งระบุไว้ในเอกสารทางเทคนิคว่า Olifant ปัจจุบันให้บริการกับกองกำลังป้องกันประเทศของสาธารณรัฐแอฟริกาใต้ ข้อมูลเกี่ยวกับประวัติการสร้าง การออกแบบ และสมรรถนะของรถถังแอฟริกาใต้ "ช้าง" มีอยู่ในนี้บทความ
อุปกรณ์ทางทหารเบื้องต้น
Olifant (แปลจากภาษาอังกฤษ - "ช้าง") เป็นรถถังต่อสู้หลักของแอฟริกาใต้ ตามที่ผู้เชี่ยวชาญ ได้กลายมาเป็นการดัดแปลงของรถถัง Centurion ที่ผลิตในอังกฤษ งานนี้ดำเนินการโดย Lyttelton Engineering Works ซึ่งเชี่ยวชาญในการผลิตปืนใหญ่และอาวุธขนาดเล็ก บริษัทนี้กลายเป็นผู้ผลิตหลักของ Olifant รถถังรุ่นภาษาอังกฤษได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยหลายครั้ง ผลงานดังกล่าวคือรถถัง Mk.1A, Mk.1B และ Mk.2 ซึ่งเพิ่มเติมด้านล่าง
ประวัติศาสตร์เล็กน้อย
ตั้งแต่ปี 1953 รถถัง British Centurion 200 คันได้เข้าประจำการกับแอฟริกาใต้ (รูปของรถถังแสดงอยู่ด้านล่าง) 9 ปีผ่านไป สวิสเซอร์แลนด์ซื้อ 100 ตัว
รัฐบาลของสาธารณรัฐถูกบังคับให้ทำตามขั้นตอนนี้เพื่อรับเงินทุนสำหรับการซื้อเครื่องบินขับไล่ Mirage ฝ่ายสวิสของรถถังที่มีอยู่ "Centurion" เลือกร้อยอย่างอิสระ ดังนั้นกองเรือรถถังจึงลดลงครึ่งหนึ่ง รัฐบาลแอฟริกาใต้วางแผนที่จะเติมเต็มในอนาคต อย่างไรก็ตาม แผนเหล่านี้ไม่ได้ถูกกำหนดให้เป็นจริง เนื่องจากในปี 2507 องค์การสหประชาชาติได้กำหนดมาตรการคว่ำบาตรอย่างรุนแรงต่อสาธารณรัฐใหม่ ซึ่งส่งผลกระทบต่อการจัดหาอาวุธให้กับแอฟริกาใต้ด้วย มาตรการดังกล่าวเกิดจากการที่มีการแบ่งแยกทางเชื้อชาติในสาธารณรัฐแอฟริกาใต้ แน่นอน ภายใต้แรงกดดันของการคว่ำบาตร กองกำลังติดอาวุธของประเทศอาจถึงจุดจบ อย่างไรก็ตาม แม้ภายใต้สภาวะที่ยากลำบากเช่นนี้บุคลากรทางทหารของแอฟริกาใต้ได้รับชิ้นส่วนอะไหล่ที่จำเป็นสำหรับการซ่อมแซมรถหุ้มเกราะ ในไม่ช้ากองบัญชาการทหารก็ประสบปัญหาอื่น ความจริงก็คือในเวลานั้นกองทัพของประเทศมีเพียงเครื่องยนต์ Meteor Rolls-Royse เท่านั้น ข้อเสียของหน่วยพลังงานนี้คือในสภาวะที่มีอุณหภูมิสูงจะทำให้ร้อนมากเกินไปอย่างรวดเร็ว จำเป็นต้องเปลี่ยนการติดตั้งนี้ ซึ่งแทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะอยู่ภายใต้มาตรการคว่ำบาตร อย่างไรก็ตาม รัฐบาลของสาธารณรัฐแอฟริกาใต้พบวิธีออกจากสถานการณ์นี้ - ในปี 1964 ได้มีการก่อตั้งบริษัทอาวุธ ARMSCOR ซึ่งถูกตั้งข้อหาดำเนินการจัดซื้อระหว่างประเทศ
จุดเริ่มต้นของการออกแบบ
ในปี 1976 เป็นส่วนหนึ่งของโครงการปรับปรุงยานเกราะอังกฤษ "Centurion" ให้ทันสมัย นักออกแบบชาวแอฟริกาใต้เริ่มทำงานเพื่อสร้างรถถัง Olifant Mk.1A ผลของการปรับปรุงให้ทันสมัยในยานเกราะนี้ มีการเปลี่ยนแปลงหลายอย่าง ในฐานะอาวุธ รถถัง Elefant ติดตั้งปืนใหญ่ 105 มม. L7A1 เมื่อก่อนใช้ 83 มม. นอกจากนี้ อาวุธใหม่ยังติดตั้งเครื่องวัดระยะด้วยเลเซอร์และคอมพิวเตอร์ขีปนาวุธ
นอกจากนี้ รถถัง Elefant Mk.1A ยังติดตั้งเครื่องยิงลูกระเบิดควันขนาด 81 มม. กล้องส่องทางไกลในเวลากลางคืนสำหรับผู้บังคับบัญชา และอุปกรณ์สังเกตด้วยกล้องปริทรรศน์ คนขับและมือปืนสามารถใช้มันได้ ภาพที่อุปกรณ์เหล่านี้แสดงออกมานั้นดีที่สุดตามที่ผู้เชี่ยวชาญกล่าวไว้ เนื่องจากมีไว้เพื่อการขยายอิเลคตรอนออปติคอล พิจารณาเงื่อนไขที่วางแผนไว้สำหรับการใช้รถถัง ผู้พัฒนาต้องอัพเกรดอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ ตัวอย่างเช่นท่อพิเศษได้กลายเป็นที่สำหรับเสาอากาศสำรองซึ่งมีหน้าที่ป้องกันการโค้งงอของเสาอากาศในพืชพันธุ์หนาแน่น รถหุ้มเกราะแต่ละคันติดตั้งถังแยกสำหรับขนส่งน้ำดื่ม นอกจากนี้ยังมีเตาทำอาหารและชุดเครื่องมือที่จำเป็นอีกด้วย เนื่องจาก FAPLA ของแองโกลาต้องจัดการกับผู้ให้บริการรถหุ้มเกราะเป็นหลัก ซึ่งถูกทำลายได้ง่ายด้วยปืนต่อต้านอากาศยาน พวกเขาจึงตัดสินใจไม่เปลี่ยนชุดป้องกันเกราะในรถถัง เนื่องจากในสภาพที่มีพืชพันธุ์หนาแน่น ตะแกรงด้านข้างมักจะเกาะติดกับพุ่มไม้ ลูกเรือของหน่วยรบจึงรื้อถอนพวกมันอย่างง่ายดาย
เกี่ยวกับระบบส่งกำลัง
การเปลี่ยนแปลงก็ส่งผลต่อเครื่องยนต์ของรถถังด้วยเช่นกัน สำหรับความต้องการทางการเกษตร ARMSCOR ได้ซื้อเครื่องยนต์ดีเซลของอเมริกาหลายเครื่องจาก GM อย่างไรก็ตามเมื่อมันปรากฏออกมา หน่วยพลังงานเหล่านี้ดีเฉพาะในสภาพอากาศที่หนาวเย็นของยุโรปเท่านั้น ในเวลาเดียวกัน แอฟริกาใต้อยู่ในสถานการณ์ที่สิ้นหวังและถูกบังคับให้ซื้อดีเซลเหล่านี้ต่อไป นอกจากนี้ ARMSCOR ยังได้ซื้อเครื่องยนต์ V12 อีกสามเครื่องที่ผลิตโดย Continental การติดตั้งเหล่านี้เสร็จสิ้นโดยรถถังอเมริกัน M-46 และ M-47 หลังจากปรับปรุงการออกแบบเล็กน้อย V12 ก็ถูกดัดแปลงให้เข้ากับรถหุ้มเกราะของอังกฤษ จากผลการทดสอบพบว่าเครื่องยนต์เหล่านี้มีการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงสูงมากซึ่งส่งผลเสียต่อการสำรองพลังงาน - ลดลง 40 กม. แทนที่จะใช้เครื่องยนต์อังกฤษ "Meteor" สำหรับรถถังใหม่ มันถูกตัดสินแล้วติดตั้งเครื่องดีเซลอเมริกัน AVDS-1750 พร้อมเกียร์ไฮโดรแมคคานิคอลอัตโนมัติ กำลัง 900 แรงม้า ความจุของถังเพิ่มขึ้นเป็น 1280 ลิตร ก่อนหน้านี้ตัวเลขนี้ต่ำกว่ามากและมีเพียง 458 ลิตรเท่านั้น ปริมาณถังเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้นทำให้คำสั่งของแอฟริกาใต้สามารถขนถ่ายการขนส่งได้ เนื่องจากยานเกราะต่อสู้เหล่านี้ต้องใช้งานในพื้นที่ขนาดใหญ่ จึงให้ความสนใจอย่างมากกับความสามารถในการบำรุงรักษาของกองกำลังลูกเรือ ผู้เชี่ยวชาญระบุว่าคลื่นลูกแรกของการปรับปรุงใหม่ส่งผลกระทบกับรถถัง Centurion กว่า 220 คัน
ขั้นตอนที่สองของความทันสมัย
ในปี 1990 รถถัง Elefant Mk.1A เริ่มได้รับการออกแบบใหม่ ผลงานออกแบบคือรุ่น Olifant Mk. B1 ในเวอร์ชันใหม่ ได้มีการตัดสินใจทิ้งอาวุธยุทโธปกรณ์เก่า นั่นคือปืนใหญ่ 105 มม. L7A1 อย่างไรก็ตาม รถถัง Elephant Mk. B1 นั้นแตกต่างจากรุ่นก่อนตรงที่อาวุธหลักเสริมด้วยปลอกไฟเบอร์กลาสที่กันความร้อน มือปืนมีกล้องปริทรรศน์พร้อมระบบป้องกันภาพสั่นไหวและเครื่องวัดระยะด้วยเลเซอร์ ป้อมปืนรถถังสำหรับเล็งปืนหลักไปที่เป้าหมายนั้นถูกติดตั้งโดยใช้ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า ระบบควบคุมการยิงเสริมด้วยคอมพิวเตอร์ขีปนาวุธใหม่ แทนที่จะใช้ช่องฟักคู่สำหรับรถตัก มีการใช้ช่องฟักแบบใบเดียวซึ่งสามารถเปิดออกไปข้างหน้าได้เท่านั้น ก่อนหน้านี้ กระสุนและทรัพย์สินของลูกเรือของรถถัง Elefant Mk.1A ถูกขนส่งในตะกร้าท้ายเรือ ในเวอร์ชันใหม่ นักพัฒนาเพื่อจุดประสงค์นี้ได้จัดเตรียมช่องพิเศษที่กว้างขวางยิ่งขึ้น ของเขาผู้ออกแบบได้รวมช่องใหม่ไว้ในรูปทรงทั่วไปของป้อมปืนถัง ซึ่งเรือบรรทุกน้ำมันของแอฟริกาใต้ใช้เป็นอ่างอาบน้ำ ด้านข้างและหลังคาของหอคอยถูกติดตั้งด้วยโมดูลแบบแบน มาตรการนี้ใช้เพื่อเพิ่มเกราะป้องกันของยานเกราะต่อสู้ ตามที่ผู้เชี่ยวชาญเมื่อติดตั้งเกราะเพิ่มเติมผู้พัฒนาคำนึงถึงความสมดุลของหอคอย ผลลัพธ์ก็คือ หากเราเปรียบเทียบรถถัง Elephant Mk. B1 กับ British Centurion รถถังแอฟริกาใต้จะมีความสมดุลที่ดีกว่า ดังนั้นจึงใช้ความพยายามน้อยลงในการเลี้ยว
เกี่ยวกับแชสซี
เนื่องจากมีการวางแผนที่จะใช้รถหุ้มเกราะในภูมิประเทศที่เป็นหิน นักพัฒนาจึงให้ความสนใจอย่างมากกับประเภทของระบบกันสะเทือน รถถัง "Elephant Mk. B1" ตามผู้เชี่ยวชาญทางการทหาร ที่มีการปรับปรุง patency โดยเฉพาะที่ความเร็วสูง ในรุ่นนี้ ได้มีการตัดสินใจใช้ระบบกันสะเทือนแบบทอร์ชันบาร์สำหรับล้อถนน ช่วงล่างถูกปิดด้วยตะแกรงเหล็กที่ออกแบบใหม่ เพื่อให้ง่ายต่อการบำรุงรักษาทางเทคนิค แผ่นชีตต่างจากหน้าจอดั้งเดิมใน Centurion ที่เล็กกว่า นอกจากนี้ส่วนต่างๆยังถูกวางไว้บนบานพับพิเศษเพื่อให้สามารถพับแผ่นได้หากจำเป็น ระบบกันสะเทือนทั้งหมดติดตั้งโช้คไฮดรอลิก และ 1, 2, 5 และ 6 พร้อมโช้คอัพไฮดรอลิก
ในถังมีอะไรอีกบ้างที่แปลง
การเปลี่ยนแปลงยังส่งผลต่อฝ่ายบริหารด้วย เพื่อให้เป็นไปตามหลักสรีรศาสตร์มากขึ้นแทนที่จะใช้ช่องคู่ที่คนขับใช้เข้าไปในถังซึ่งมีรูปถ่ายโพสต์ในบทความติดตั้งซันรูฟเสาหินแบบเลื่อน แทนที่จะใช้เครื่องมือปริทรรศน์ซึ่งเคยเป็นช่องสองช่อง กล้องปริทรรศน์มุมกว้างได้รับการติดตั้งจำนวนสามชิ้น ปืนกลบราวนิ่งขนาด 7.62 มม. สามกระบอกถูกใช้เป็นอาวุธเสริมในยานเกราะรุ่นนี้ หนึ่งในนั้นถูกจับคู่กับปืนหลักและตั้งอยู่ทางด้านซ้าย สองอันอยู่เหนือช่องของผู้บัญชาการลูกเรือและพลบรรจุ
เกี่ยวกับการส่งสัญญาณ
เครื่องยนต์ของถังเป็นเครื่องยนต์ดีเซล V-12 ที่ทรงพลังกว่า รุ่นบังคับมีกำลัง 950 แรงม้า รุ่นบังคับมี 750 แรงม้า แม้ว่าที่จริงแล้วมวลของถังจะเพิ่มขึ้นจาก 56 เป็น 58 ตัน แต่พลังเฉพาะของมันคือ 16.2 ลิตร กับ. สำหรับ 1 ตัน ในรุ่นก่อนหน้าของรถถัง คือ Elephant Mk.1A ตัวเลขนี้คือ 13.4 ตัน แทนที่จะใช้ระบบเกียร์ของอเมริกา รถถังใช้ AMTRA III อัตโนมัติของแอฟริกาใต้ที่มีความเร็วเดินหน้าสี่ระดับและถอยหลังสองระดับ ส่งผลให้ช้างสามารถเคลื่อนตัวไปตามทางหลวงด้วยความเร็วไม่เกิน 58 กม./ชม. เนื่องจาก "Elephant Mk. B1" ติดตั้งหน่วยกำลังใหม่ ความยาวของเครื่องจักรจึงเพิ่มขึ้น 200 มม. เพื่อป้องกันยุทโธปกรณ์กองทัพนี้จากทุ่นระเบิดของศัตรู ผู้พัฒนาได้จัดเตรียมตัวถังที่มีส่วนล่างหุ้มเกราะแบบเว้นระยะห่าง ส่วนประกอบกันสะเทือนของทอร์ชันบาร์อยู่ระหว่างแผ่นเกราะ
รุ่น Mk.2
ในปี 2546 บริษัท BAF Systems ของอังกฤษเริ่มทำงานในสัญญามูลค่า 27.3 ล้านดอลลาร์เพื่ออัพเกรด Olifant Mk.1B วิศวกรชาวอังกฤษได้รับรถถัง 26 คัน ตามที่พวกเขาพูดผู้เชี่ยวชาญด้านอาวุธ ในช่วงทศวรรษที่ผ่านมา สัญญาฉบับนี้ได้กลายเป็นข้อกังวลที่ใหญ่ที่สุดสำหรับปัญหาในแอฟริกาใต้ สาขาหนึ่งของแอฟริกาใต้ของ BAE Systems ได้รับการแต่งตั้งให้เป็นผู้รับเหมา ในทางกลับกัน เขาเซ็นสัญญาหลายฉบับกับบริษัทในแอฟริกาใต้ ได้แก่ IST Gynamics, Defense Reutech Logistik และ Delkon สำหรับการผลิตอุปกรณ์และส่วนประกอบแต่ละชิ้นของรถหุ้มเกราะทางทหาร สาระสำคัญของความทันสมัยคือการติดตั้งถังด้วยฮีตเตอร์เทอร์โบและอินเตอร์คูลเลอร์ใหม่สำหรับเครื่องยนต์ดีเซล GE AVDS-1790 ซึ่งมีกำลัง 1,040 แรงม้า กับ. หน่วยพลังงานได้รับการพัฒนาโดย บริษัท Delkon ในแอฟริกาใต้ นอกจากนี้ ลูกค้าต้องการให้รถถังใหม่ได้รับการปรับปรุง FCS (ระบบควบคุมการยิง) และป้อมปืนที่ได้รับการปรับปรุง ในทางกลับกัน จะทำให้เป็นไปได้ในระหว่างการต่อสู้ขณะเคลื่อนที่เพื่อเล็งปืนและยิงไปที่เป้าหมาย วิศวกรของ Reunert ทำงานเกี่ยวกับองค์ประกอบเหล่านี้ ระบบดังกล่าวจัดให้มีคอมพิวเตอร์ขีปนาวุธและแพลตฟอร์มการสังเกตของผู้บังคับบัญชาที่เสถียรพร้อมเครื่องสร้างภาพความร้อนและการมองเห็น
อัปเกรดหน่วยรบทั้งหมด 13 หน่วย รถหุ้มเกราะเหล่านี้เริ่มส่งมอบเมื่อปลายปี 2549 งานปรับปรุงให้ทันสมัยดำเนินการโดยใช้ส่วนประกอบและการพัฒนาที่ใช้ในถัง TTD ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่าตัวเลือกนี้มีการป้องกันที่ดีกว่าซึ่งแตกต่างจากรุ่นก่อน ๆ สิ่งนี้อธิบายได้จากข้อเท็จจริงที่ว่าโมดูลเกราะแบบแอ็คทีฟถูกใช้สำหรับ Mk.2 หากในระหว่างการต่อสู้พวกเขาได้รับความเสียหาย ลูกเรือก็สามารถทำได้อย่างรวดเร็วทำการเปลี่ยน โมเดลรถถังนี้มีป้อมปืนรูปลิ่ม เหมือนกับ German Leopard 2A6 ลูกเรือมีสี่คน ได้แก่ ผู้บังคับบัญชา มือปืน คนบรรทุกสัมภาระ และคนขับ รถหุ้มเกราะขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ดีเซลคอนติเนนทอลที่ผลิตในอิสราเอล ซึ่งสามารถเร่งรถถังให้มีกำลัง 1,040 แรงม้า Olifant Mk.2 ตัดสินใจใช้แชสซีส์จากรุ่นก่อนหน้า
เกี่ยวกับอาวุธ
รุ่นนี้ใช้ปืนไรเฟิลขนาด 105 มม. ที่มีความเสถียรเต็มที่เป็นอาวุธหลัก ไม่มีเครื่องโหลดในถัง ดังนั้นลูกเรือจึงต้องโหลดปืนด้วยตนเอง มีช่องพิเศษในป้อมปืนสำหรับเก็บกระสุนซึ่งแยกออกจากห้องต่อสู้โดยใช้ฉากกั้นหุ้มเกราะ ในขั้นต้น ปืนสมูทบอร์ขนาด 120 มม. ได้รับการพัฒนาสำหรับรถถัง อย่างไรก็ตาม ในไม่ช้านักออกแบบก็ตัดสินใจใช้ปืน 105 มม. เมื่อมันปรากฏออกมาในภายหลัง พลังของมันเพียงพอที่จะทำลายรถถังศัตรู ชุดต่อสู้ถูกออกแบบมาสำหรับ 68 นัด การควบคุมอัคคีภัยดำเนินการผ่านระบบที่อัปเกรดแล้ว ติดตามเป้าหมายที่เคลื่อนที่โดยอัตโนมัติ รถถังรุ่นนี้ได้รับการติดตั้งอุปกรณ์ใหม่ซึ่งมีหน้าที่ในการตรวจจับเป้าหมายของศัตรู เนื่องจากมีระบบกันสั่นปืนที่ทันสมัยและอุปกรณ์สังเกตการณ์กลางคืน จึงเป็นไปได้ที่จะทำลายวัตถุที่เคลื่อนที่ได้แม้ในที่มืด อาวุธเพิ่มเติมประกอบด้วยปืนกลขนาด 7.62 มม. สองกระบอก หนึ่งในนั้นถูกจับคู่กับปืนหลัก 105 มม. สถานที่ปืนกลที่สองเหนือป้อมปืนรถถัง
TTX
หน่วยขนส่งการต่อสู้นี้มีลักษณะการทำงานดังต่อไปนี้:
- ถังช้าง Mk.2 หนัก 60 ตัน
- พลังของหน่วยกำลังเพิ่มขึ้นเป็น 1,040 แรงม้า ส.
- ความยาวทั้งหมดเมื่อหันปืนไปข้างหน้า 983 ซม. ลำตัว 756 ซม.
- กว้าง - 342 ซม.
- ถังนี้มีระยะห่าง 34.5 ซม.
- รถกำลังเคลื่อนที่ด้วยความเร็ว 58 กม./ชม. บนพื้นผิวเรียบ
- ระยะถนน 350 กม. ข้ามประเทศ 200 กม.
- ยานเกราะที่มีกำลังจำเพาะ 17.3 ลิตร กับ. ต่อตัน
- "ช้าง Mk.2" พิชิตกำแพงสูง 98 ซม. คู 3.5 เมตร
ผู้เชี่ยวชาญทางทหารคิดอย่างไรเกี่ยวกับรถถัง
อย่างที่ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่า "ช้าง" เป็นตัวอย่างที่ชัดเจนของวิธีที่คุณสามารถใช้ประโยชน์จากความสามารถในการต่อสู้ของยานเกราะที่ล้าสมัยแล้ว หลังจากประเมินคุณลักษณะด้านประสิทธิภาพของโมเดลนี้แล้ว ผู้เชี่ยวชาญหลายคนเห็นพ้องต้องกันว่า Elephant ไม่สามารถต้านทานรถถังสมัยใหม่ส่วนใหญ่ได้อย่างเต็มที่ อย่างไรก็ตาม ด้วยการปรับปรุงที่ทำขึ้น มันอยู่ในตำแหน่งที่ดีกว่ารถถังที่ไม่ได้ดัดแปลงสำหรับใช้ในแอฟริกา ในปี 1987 ยานเกราะแอฟริกาใต้ในการเผชิญหน้ากับรถถัง T-62 ของโซเวียตนั้นแสดงออกมาได้ค่อนข้างดี
ในขณะที่ผู้เชี่ยวชาญมั่นใจ ถ้าเราเปรียบเทียบ "ช้าง" กับ T-62 แล้วเกราะป้องกันและปืนหลักในรถยนต์แอฟริกาใต้ค่อนข้างดีกว่า ในยานเกราะโซเวียต จุดอ่อนที่สุดคือการฉายภาพด้านหน้า รถถังแอฟริกาใต้สามารถถูกทำลายได้ในระยะทางสองกิโลเมตร ถ้าปืนใหญ่โซเวียตขนาด 115 มม. ชนด้านข้าง นอกจากนี้ "ช้าง" สามารถล้มได้ด้วยเครื่องยิงลูกระเบิดต่อต้านรถถังแบบมือถือ นั่นคือ RPG-7 ต้องขอบคุณระบบควบคุมการยิงที่อัปเกรดแล้ว กระสุนปืนกระทบเป้าหมาย 500 x 500 มม. จากระยะ 2 กิโลเมตร ผู้เชี่ยวชาญระบุว่าตัวบ่งชี้ดังกล่าวเหมาะสำหรับภูมิประเทศที่ราบโล่งเท่านั้น เช่นเดียวกับในแอฟริกาใต้ หากรถถังเหล่านี้ถูกใช้ในการต่อสู้ในแองโกลาซึ่งมีพุ่มไม้หนาทึบ ความแม่นยำดังกล่าวจะไม่เป็นที่น่าพอใจ แม้จะอยู่ในระยะ 100 เมตร
สรุป
ตามที่ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่า กองกำลังติดอาวุธของสาธารณรัฐแอฟริกาใต้มีรถถัง Elefant ทั้งสามรุ่น กองยานเกราะมี 172 ยูนิต แม้ว่าเทคนิคนี้จะถือเป็นเทคนิคหลักและใช้กันในปัจจุบัน แต่กองบัญชาการทหารของแอฟริกาใต้มีแผนที่จะแทนที่ในอนาคตอันใกล้นี้ สาธารณรัฐจะซื้อประมาณ 96 หน่วยใหม่ ในปี 2010 นิทรรศการอุปกรณ์ทางทหารและอาวุธ AAD 2010 จัดขึ้นที่ Cape Town ณ ที่นั้น รถถัง Bulat ที่ผลิตในยูเครนและรถถัง Leopard 2A4 ของเยอรมันได้ถูกเสนอให้กับคำสั่งของกองกำลังป้องกันประเทศ ไม่มีข้อมูลเฉพาะเกี่ยวกับสิ่งที่นายร้อยอังกฤษที่แปลงแล้วจะถูกแทนที่ด้วย น่าจะเป็นรถถังต่างประเทศ ตามที่ผู้เชี่ยวชาญ มีแนวโน้มมากที่สุด Challenger 2E หรือ Leclerc Tropik
