รถไฟใต้ดินลอนดอน ภาพถ่าย ชื่อ ประวัติศาสตร์ ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจ

2024 ผู้เขียน: Henry Conors | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-12 13:44

ลอนดอนเมโทรเป็นที่ที่มองเห็นได้มากพอๆ กับหอไอเฟลในปารีสหรือจัตุรัสแดงในมอสโก และโลโก้ที่มีจารึกสีน้ำเงินบนวงกลมสีแดงเป็นที่รู้จักไปทั่วโลก มีผู้เข้าชมมากถึง 5 ล้านคนต่อวัน ทำไมรถไฟใต้ดินลอนดอนถึงดึงดูดนักท่องเที่ยว? ชื่ออะไรและใหญ่ที่สุดในโลก

เอกลักษณ์

เป็นที่น่าทึ่งว่าเป็นรถไฟใต้ดินแห่งแรกของโลก รถไฟใต้ดินขบวนแรกหรือค่อนข้างเป็นรถจักรไอน้ำ ออกเดินทางในเดือนมกราคม พ.ศ. 2406 ในช่วงเวลานั้น นี่เป็นเครื่องบ่งชี้ความก้าวหน้าของประเทศอย่างมหาศาล การใช้รถจักรไอน้ำใต้ดินนั้นดูเหมือนเป็นความมหัศจรรย์ทางวิศวกรรมที่คิดไม่ถึงและมีค่าใช้จ่ายสูง

แต่สิ่งนี้ไม่ได้ทำเพื่อชื่อเสียงไปทั่วโลก แต่เพราะความจำเป็น ผู้คนจำนวนมากมาลอนดอนเพื่อหางานทำจนเกิดความหายนะของการคมนาคมภาคพื้นดินสำหรับการเคลื่อนไหวของพวกเขา เมืองจึงอ่อนระโหยโรยไปด้วยการจราจรติดขัดและความแออัด

ประวัติการก่อตั้ง

ประวัติศาสตร์ของ London Underground เริ่มต้นด้วยทนายความที่กล้าได้กล้าเสีย Charles Pearson แนะนำว่าคณะกรรมการการรถไฟของเมืองพิจารณาโครงการของเขาสำหรับการแลกเปลี่ยนใต้ดิน ในเวลานั้น อุโมงค์ใต้ดินสำหรับคนเดินถนนได้ถูกขุดและทำงานภายใต้แม่น้ำเทมส์แล้ว ดังนั้นข้อเสนอของเขาจึงได้รับการตอบรับอย่างกระตือรือร้น

หลังจากพบผู้มีส่วนได้ส่วนเสียและผู้สนับสนุน บริษัท North Metropolitan Railway ได้ก่อตั้งและ 10 ปีต่อมาสถานีแรกก็เปิดขึ้น อย่างไรก็ตาม อุโมงค์ใต้แม่น้ำเทมส์จากคนเดินถนนในปี 1869 ได้กลายเป็นส่วนหนึ่งของรถไฟใต้ดิน และมีการยกเครื่องครั้งแรกเมื่อปลายศตวรรษที่ 20 เท่านั้น

วิธีเริ่มต้น

ในขั้นต้น รถไฟใต้ดินไม่ได้ถูกขุดใต้ดิน แต่อยู่บนพื้นผิวของมัน พวกเขาขุดคูน้ำกว้างลึกหลายเมตรและจากข้างบนนั้นถูกปกคลุมด้วยคานไม้ซึ่งสร้างด้วยอิฐ ในบางสถานที่ สนามเพลาะไม่ได้ปิดด้วยซ้ำ และจนถึงทุกวันนี้ก็ยังเปิดอยู่ครึ่งทาง

ด้วยวิธีนี้สถานีตื้นไม่เกิน 10 เมตร วิธีนี้ง่ายกว่าวิธีสมัยใหม่เสียอีก แต่ในไม่ช้าวิศวกรก็ตระหนักว่าด้วยวิธีนี้พวกเขาจะทำให้การขนส่งภาคพื้นดินเป็นอัมพาตระหว่างการก่อสร้างและเสียสละอาคารจำนวนมาก ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2433 พวกเขาเริ่มขุดอุโมงค์โดยใช้วิธีป้องกัน และสถานีที่สร้างในลักษณะนี้ได้ถูกวางที่ระดับความลึก 20 เมตรขึ้นไปแล้ว ตอนนี้เหลือเพียง 1 ใน 10 ของความยาวทั้งหมดของ London Underground เป็นแบบเปิดโล่ง

ที่พักพิงระเบิด

ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองรถไฟใต้ดินลอนดอนทำหน้าที่เป็นที่หลบภัยจริงสำหรับชาวเมืองและช่วยชีวิตคนมากมาย ผู้คนอาศัยอยู่ที่นั่นโดยไม่ต้องออกไปตากแดดเป็นเวลาหลายเดือน ยานพาหนะทางทหารกำลังได้รับการซ่อมแซมบนรางรถไฟ ในตอนแรก เจ้าหน้าที่บังคับใช้กฎหมายได้ขับไล่ผู้ลี้ภัยและคนไร้บ้านออกจากที่นั่น แต่เมื่อเวลาผ่านไป พวกเขาตระหนักว่ามีพลเมืองอังกฤษมากขึ้นเรื่อยๆ (และไม่เพียงแต่) พยายามซ่อนตัวจากการทิ้งระเบิดในรถไฟใต้ดิน จากนั้นทางการจึงตัดสินใจช่วยเหลือพวกเขาและติดตั้งเตียงมากกว่า 20,000 เตียงสำหรับพวกเขา ตามธรรมชาติแล้ว เตียงไม่เพียงพอ หลายคนก็นอนบนพื้น

ผู้หญิงและเด็กจำนวนมากถูกอพยพผ่านอุโมงค์ เมื่อเข้าไปในรถไฟใต้ดินที่ปลายด้านหนึ่งของเมืองแล้ว คนหนึ่งสามารถลงที่อีกด้านหนึ่งได้โดยไม่ปรากฏตัวบนถนนเลย เด็กอย่างน้อย 200,000 คนถูกอพยพด้วยวิธีนี้ ดังนั้น London Underground ช่วยชีวิตชาวอังกฤษหลายแสนคน วันนี้ยังไม่ลืม

ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจเกี่ยวกับรถไฟใต้ดินลอนดอน

• ในศตวรรษที่ 19 ผู้คนยังคงเดินทางด้วยรถจักรไอน้ำ ดังนั้นเป็นครั้งแรกในรถไฟใต้ดินที่พวกเขาเปิดตัวไม่ใช่รถไฟ แต่เป็นรถจักรไอน้ำที่บรรทุกเกวียน 4 คัน ใต้ดิน ไอน้ำหนีออกมาได้ไม่ดี ดังนั้นในตอนแรกจึงเป็นเรื่องยากที่จะเห็นรถไฟใต้ดินในลอนดอนเนื่องจากหมอกที่เกิดจากหัวรถจักรไอน้ำระหว่างการใช้งาน น่าแปลกที่รถจักรไอน้ำมีในบางสาขาจนถึงปี พ.ศ. 2514
• รถไฟใต้ดินกลายเป็นที่ต้องการในทันทีและได้รับความนิยมจากชนชั้นแรงงาน ในวันแรกของการเปิดรถไฟ 30,000 คนถูกขนส่ง และช่วงเวลาต้องลดลงจาก 15 นาทีเป็น 10 นาที
• ในตอนแรกไม่มีหน้าต่างในตู้โดยสาร ผนังที่หุ้มด้วยผ้ากดดันสภาพจิตใจของคนจนรู้สึกได้เหมือนอยู่ในโรงพยาบาลจิตเวช พวกเขาเริ่มทำหน้าต่างในรถทีละน้อยเพื่อให้นั่งสบายขึ้น
• เส้นที่ลึกที่สุดคือเส้นกลาง ตั้งอยู่ที่ความลึก 74 เมตร และถูกค้นพบเมื่อปี 1900
• เนื่องจากวิธีการวางรถไฟใต้ดิน บ้านเรือนต้องรื้อถอน บางครั้งก็บางส่วน ในเวลาเดียวกัน ซุ้มประตูและทางเข้าข้างเคียงยังคงไม่บุบสลาย และหน้าต่างทางเข้าที่พังยับเยินถูกทาสีทับด้วยสี
• ในปี พ.ศ. 2442 รถไฟใต้ดินลอนดอนกำลังจะล้มละลายเนื่องจากความต้องการจากชนชั้นแรงงานเริ่มลดลง จากนั้นเขาก็ได้รับการช่วยเหลือจากชาวอเมริกันชื่อ Charles Yerkes

• จนถึงปี 1905 ในรถไฟใต้ดินลอนดอนนั้นไม่มีไฟฟ้าใช้ ทุกอย่างทำงานได้ด้วยความช่วยเหลือของเครื่องจักรไอน้ำเท่านั้น
• โลโก้ใต้ดินอันโด่งดังปรากฏเฉพาะในปี 1908 ก่อนหน้านั้นจะมีคำจารึก GENERAL ในเวลาเดียวกัน แผนที่รถไฟใต้ดินแบบโครงสร้างแรกก็ปรากฏขึ้น
• ตามตัวอักษร Underground ไม่ได้แปลว่า "subway" แต่เป็น "subway" และคนในท้องถิ่นเองย้อนกลับไปในปี พ.ศ. 2433 ได้ตั้งชื่อว่า "ท่อ" ของลอนดอนอันเดอร์กราวด์ซึ่งในภาษาอังกฤษดูเหมือน The Tube เหตุผลก็คือในปีนี้สถานีต่างๆ เริ่มวางลึกลงไปแล้ว
• บันไดเลื่อนแห่งแรกในรถไฟใต้ดินลอนดอนได้รับการติดตั้งในปี 1911 ที่สถานี Earl's Court
• แผนที่ที่ใครๆ ก็คุ้นเคย ปรากฏในปี 1933 และปี และตั้งแต่นั้นมา ภายนอกก็แทบไม่เปลี่ยนแปลงเลย เติมด้วยสาขาและสถานีใหม่เท่านั้น แผนภาพวงจรไฟฟ้าถูกนำมาใช้เป็นแผนภาพแผนที่ตัวอย่าง
• จนถึงปี 1987 ที่นั่นอนุญาตให้สูบบุหรี่ได้ และตรงสถานีก็มีบุหรี่ร้านค้า

• จนถึงปี 1997 ราวจับและขั้นบันไดเป็นไม้จำนวนมาก แต่ในปี 1997 ที่ถนน King Cross St. แพนคราสเกือบถูกไฟไหม้ด้วยเหตุนี้ และราวจับก็ค่อยๆ แทนที่ด้วยราวจับโลหะ
• เฉพาะตั้งแต่ปี 2016 รถไฟใต้ดินเริ่มทำงานในเวลากลางคืน แต่เฉพาะวันหยุดสุดสัปดาห์เท่านั้น วันธรรมดายังปิด 01.00 น.
• ในช่วงต้นศตวรรษที่ 20 รถไฟใต้ดินทุกสายล้วนมีบริษัทอิสระเป็นเจ้าของ ในการเปลี่ยนจากสายหนึ่งไปอีกสายหนึ่ง ผู้โดยสารต้องออกไปข้างนอกและซื้อตั๋วจากบริษัทอื่น
• ผู้ก่อตั้งความคิดที่จะเปิดรถไฟใต้ดินในลอนดอนไม่ได้มีชีวิตอยู่เพื่อเห็นการเปิดเป็นปี
• ในรถไฟใต้ดินมีบันไดเลื่อน 426 ตัว และความยาวของพวกมันเทียบได้กับเส้นรอบวงของโลก คูณด้วยสอง สถานีวอเตอร์ลูเพียงสถานีเดียวมี 23 สถานี

• อุโมงค์รถไฟใต้ดินทั้งหมดเป็นหนี้รูปทรงกลมของหอยของช่างไม้ซึ่งมีเปลือกเป็นทรงกลม จากการดูจากนี้วิศวกรพบว่ารูปแบบใดที่ง่ายต่อการขุดด้วยโล่ และต่อมาก็พิจารณาว่าแรงดันถูกกระจายอย่างทั่วถึงมากขึ้นด้วยวิธีนี้
• นักชีววิทยาค้นพบยุงสายพันธุ์ที่ไม่พบที่อื่น ยกเว้น London Underground นักวิทยาศาสตร์สามารถเดาได้ว่าพวกเขาไปถึงที่นั่นได้อย่างไร รุ่นหนึ่ง: มีคนพาพวกเขามาจากต่างประเทศโดยบังเอิญในกระเป๋าเดินทาง และพวกเขาชอบปากน้ำของรถไฟใต้ดิน
• ในปี 2554 จำนวนผู้โดยสารต่อปีเกิน 1.1 พันล้านคน

ค่าโดยสาร

ราคาค่าโดยสารรถไฟใต้ดินลอนดอนไม่คงที่ มีหลายค่าโดยสาร การเดินทางไปยังสถานที่เดียวกันอาจมีราคาถูกกว่าหรือแพงกว่าขึ้นอยู่กับว่าการคำนวณนั้นทำได้ดีเพียงใด ราคาสุดท้ายของทริปขึ้นอยู่กับโซนที่จะทำทริป มีทั้งหมด 6 ตัว และมีระดับความห่างไกลจากศูนย์กลางต่างกัน

คุณไม่ต้องชำระด้วยโทเค็น แต่ด้วยความช่วยเหลือของสมาร์ทการ์ดแบบชาร์จไฟแบบอิเล็กทรอนิกส์ ต้องติดที่ทางเข้าและทางออก จากนั้นระบบจะคำนวณค่าเดินทางเอง และตัดเงินจำนวนนี้ออกจากบัตร หากมีเงินไม่เพียงพอ ยอดคงเหลือจะกลายเป็นลบ และเงินจะถูกหักในการเติมเต็มครั้งต่อไป แต่ทุกครั้งที่ซื้อทิ้งการ์ดไปก็ไร้ประโยชน์ เพราะมีเงินฝาก 5 ปอนด์ วิธีที่สองคือการซื้อ Travelcard แบบกระดาษพร้อมชิปในอัตราที่กำหนดที่ทางเข้า การลงสถานีที่ไกลกว่าสถานีที่คุณจ่ายไปก็ใช้ไม่ได้ เพราะประตูหมุนไม่ยอมให้คุณออก

เด็กเดินทางถูกกว่าและฟรีสูงสุด 5 ปี ราคายังขึ้นอยู่กับอายุด้วย ยิ่งเด็กอายุน้อยกว่า ค่าเดินทางก็จะยิ่งถูกลง ตั้งแต่อายุ 18 ราคาสำหรับทุกคนจะเท่ากัน ยกเว้นนักเรียนที่มีส่วนลดการเดินทาง 30% และผู้รับบำนาญที่มีสิทธิเดินทางฟรี นอกจากนี้ยังมีสิทธิประโยชน์สำหรับกลุ่มนักท่องเที่ยวมากกว่าสิบคน

ในรถไฟใต้ดินอังกฤษ เป็นเรื่องปกติที่จะยืนห่างจากกันโดยไม่ละเมิดพื้นที่ส่วนตัว แต่จะไม่มีการทะเลาะกันว่าใครเป็นคนสุดท้าย

รถไฟใต้ดินลอนดอนในตัวเลข

สถานีรถไฟฟ้ามหานครเป็นแห่งแรกที่เปิด และสาขาแรกคือ Paddington - Farringdon ซึ่งประกอบด้วย 7 สถานี ปัจจุบัน รถไฟใต้ดินลอนดอนมีสถานี 270 สถานี โดย 14 สถานีตั้งอยู่ในเขตชานเมืองลอนดอน จาก 11 เส้น 4 ตื้น 7 ลึก

ความยาวของรถไฟใต้ดินมากกว่า 400 กม. แต่มีเพียงครึ่งเดียวเท่านั้นที่อยู่ใต้ดิน ส่วนที่เหลือจะลอยอยู่ในอากาศ ยาวกว่าลอนดอนทั่วโลก เฉพาะรถไฟใต้ดินจีน ยาวที่สุดคือเซี่ยงไฮ้ ยาว 588 กม.

ออกแบบสถานี

จริงอยู่ทุกสถานีรถไฟใต้ดินในลอนดอนมีการตกแต่งที่มากกว่าความเรียบง่าย: กระเบื้องธรรมดา ทางเดินแคบๆ นี่เป็นเพราะจุดประสงค์ดั้งเดิมของรถไฟใต้ดินเป็นเอกภาพล้วนๆ

ถึงแม้จะเป็นเช่นนี้ คุณก็สามารถจดจำ London Underground จากภาพถ่ายได้เสมอ การออกแบบที่เป็นเอกลักษณ์ได้รับสไตล์บางอย่างในตัวเองแล้ว ฟอนต์ตัวชี้และโลโก้ที่มีชื่อเสียงเป็นที่รู้จักไปทั่วโลก รถไฟใต้ดินลอนดอนอาจไม่ได้ใหญ่ที่สุดในโลกและไม่ใช่เทคโนโลยีที่ล้ำหน้าที่สุด แต่ก็มีชื่อเสียงและเก่าแก่ที่สุด