วันนี้ การรถไฟของรัสเซียมีการส่งออก 40% และสินค้านำเข้า 70% รวมถึงปริมาณการขนส่งระหว่างประเทศเกือบทั้งหมด สิ่งนี้ต้องมีการปรับปรุงการคมนาคมขนส่งทางรถไฟอย่างต่อเนื่อง โดยต้องโอนผ่านจุดผ่านแดน (ท่าเรือทางบกและทางทะเล) ตลอดจนการเพิ่มประสิทธิภาพในการโต้ตอบกับชายแดน ศุลกากร และหน่วยงานของรัฐอื่นๆ และกับบริการของรัฐต่างประเทศ
สถานี Buslovskaya เป็นหนึ่งในจุดชายแดนรัสเซีย
ประวัติด่านศุลกากรในสมัยสหภาพโซเวียต
ก่อนเปิดสถานี Buslovskaya ด่านศุลกากรทางตอนเหนือของเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กได้ผ่านการเปลี่ยนแปลงไปมากมาย
รถไฟ Vyborgskaya ข้ามพรมแดนข้ามแม่น้ำ Sestra บนสะพาน ด่านศุลกากรของจักรวรรดิตั้งอยู่ที่สถานีเบลูสทรอฟ และจุดสำคัญของอาณาเขตตั้งอยู่ที่ราชาโจกิ ซึ่งตอนนี้ไม่มีแล้ว
ในฤดูใบไม้ร่วงปี 1944 หลังจากหยุดให้บริการเป็นเวลานานเนื่องจากสงคราม รถไฟที่มีสินค้าเริ่มเคลื่อนตัวผ่าน Vyborg อีกครั้ง ดังนั้นจึงมีความจำเป็นองค์กรของการตรวจสอบและเริ่มดำเนินการที่สถานี Nurmi (หรือสนามหญ้า) จำนวนพนักงานของด่านศุลกากรในเวลานั้น (จนถึงปี 2489) คือ 8 คน Post Lawn ตั้งอยู่ในอพาร์ทเมนท์ 2 ห้อง พื้นที่ทั้งหมด 48 ตร.ม. เมตร จากสินค้าคงคลังมีเพียง 3 โต๊ะ เก้าอี้ 7 ตัว ตู้เสื้อผ้า ตู้หนังสือ หมึก 3 อันและทับกระดาษ 1 อัน แสตมป์ 3 ดวง แสตมป์ 8 ดวง ลูกคิด (2 ชิ้น) ไม้บรรทัดโลหะ 2 ชิ้น และโคมไฟ 2 อัน
งานของเจ้าหน้าที่ศุลกากรส่วนใหญ่เป็นการเคลียร์สินค้าที่ขนส่งทางราง อุปกรณ์สำหรับอุตสาหกรรมรัสเซียผลิตภัณฑ์กระดาษและอุตสาหกรรมเบานำเข้าจากฟินแลนด์ไปยังสหภาพโซเวียตและเกวียนที่มีผ้าลินินไปในทิศทางตรงกันข้าม การลักลอบนำเข้าที่พบบ่อยที่สุด: แอลกอฮอล์ กาแฟ สิ่งทอ
ขนบธรรมเนียมสมัยใหม่
จากสถานีนี้ (รถไฟ Buslovskaya) เริ่มยุคสมัยใหม่ของด่านศุลกากร การเปิดตัวครั้งใหญ่เกิดขึ้นเมื่อปลายเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2539 วันนี้เจ้าหน้าที่ กปปส. ประกอบด้วยเจ้าหน้าที่ 46 คน ความสามารถในการออกแบบสำหรับวันนี้คือ 12 ขบวนต่อวันในทิศทางเดียวและอีกทางหนึ่งต่อปี - 4,380 ขบวน ความจุของส่วนควบคุมศุลกากรคือ 78 เกวียน
โดยเฉลี่ยแล้ว มีการออกรถไฟนำเข้า 1-2 ขบวนและรถไฟส่งออก 6 ขบวนต่อวัน
สถานี Buslovskaya
รายการหมายถึงทางรถไฟ Oktyabrskaya ของทิศทางเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก - เฮลซิงกิ นี่คือด่านชายแดนของบรรทัดนี้ สถานีต่อไปคือ Vainikkala ซึ่งตั้งอยู่ในฟินแลนด์ Previous – สนามหญ้า
ตัวตึกเองสถานีมีสองชั้น มีหนึ่งชานชาลาและรางรถไฟ 9 รางในอาณาเขต ไม่ไกลจากหมู่บ้าน Seleznevskoye
รถไฟชานเมือง (รถไฟฟ้า) วิ่งจากสถานีรถไฟ Vyborg เท่านั้น ไม่มีเที่ยวบินตรงจากเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก การหยุดทางเทคนิคที่นี่ทำโดยรถไฟด่วนจากมอสโกไปยังเฮลซิงกิ ("Lev Tolstoy") และการขึ้นฝั่งและลงของผู้โดยสารที่สถานี Buslovskaya ไม่ได้ดำเนินการบนรถไฟขบวนนี้ (อนุญาตเฉพาะคนใช้และพนักงาน) ในการไปฟินแลนด์ ก่อนอื่นคุณต้องนั่งรถไฟไป Vyborg แล้วขึ้นรถไฟ Lev Tolstoy ที่นั่น
ลักษณะของด่านศุลกากร
ที่ทำการศุลกากรบน Buslovskaya นั้น แท้จริงแล้วไม่ได้ตั้งอยู่ในอาณาเขตของสถานีรถไฟเท่านั้น แต่ยังครอบคลุมพื้นที่ส่วนหนึ่งของเมือง Svetogorsk ด้วย สิ่งนี้ทำขึ้นเพื่อเร่งการควบคุมและการผ่านพิธีการทางศุลกากร ตั้งแต่ปี 2018 การจราจรที่จุดตรวจรถไฟ Buslovsky เพิ่มขึ้น รถไฟบรรทุกสินค้า 2.5 พันขบวนพร้อมสินค้าส่งออก (7.5 ล้านตัน) และรถไฟ 2.6 พันขบวนพร้อมสินค้านำเข้าจำนวน 272,000 ตัน ผ่านด่านศุลกากรนี้ใน 10 เดือน
ระบบการตั้งชื่อสินค้าจำนวนมากเคลื่อนผ่านจุดตรวจของสถานี Buslovskaya (ส่งออกและนำเข้า) สินค้าส่งออก: ไม้ซุง ก๊าซและน้ำมัน ผลิตภัณฑ์จากการแปรรูปโลหะและวิศวกรรม เคมีภัณฑ์และปุ๋ย เครื่องจักรกลหนัก (เครน ชิ้นส่วนขุดเจาะน้ำมัน รถเกี่ยวข้าว อุปกรณ์แก๊สสำหรับการก่อสร้าง Northern Gas Stream)
ด่านศุลกากรในได้เริ่มแนะนำการแลกเปลี่ยนข้อมูลตามลำดับการจัดเตรียมเอกสารต้นฉบับโดยใช้อินเทอร์เน็ตซึ่งจะช่วยเร่งขั้นตอนการทำธุรกรรมได้อย่างมาก
