ปริมาณน้ำฝนที่มากเกินไปในรูปของหิมะในช่วงเวลาที่ยาวนาน พร้อมด้วยลมที่พัดเกิน 12 เมตร/วินาที จัดเป็นภัยพิบัติอุทกอุตุนิยมวิทยา ในสถานการณ์เช่นนี้ หิมะจะตกอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้
หิมะตกหนัก
หิมะหรือกองหิมะเป็นวัตถุหิมะที่แปลกประหลาดที่เกิดขึ้นภายใต้อิทธิพลของลม เนินหิมะมีลักษณะคล้ายเนินทรายและก่อตัวในลักษณะเดียวกัน ลมกระโชกแรงเคลื่อนมวลหิมะซึ่งสะสมอยู่ในที่ที่อากาศไหลช้าลง กองหิมะมักจะอยู่บนสันเขาและเนินลาดที่แปลกประหลาด
กฎการปฏิบัติเมื่อเกิดพายุหิมะ
หากคุณอาศัยอยู่ในประเทศที่มีสภาพอากาศเลวร้าย ซึ่งคุณจะไม่ทำให้ใครต้องตกใจกับพายุหิมะในฤดูหนาว คุณรู้กฎของพฤติกรรมในช่วงพายุหิมะ รวมทั้งบนท้องถนน หากหิมะตกหนัก รวมทั้ง โดยลม แซงคุณระหว่างทาง.
เจ้าหน้าที่กู้ภัยไม่แนะนำให้ออกจากบ้านในช่วงพายุหิมะ โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากมีแนวโน้มจะเพิ่มขึ้น เฉพาะกรณีฉุกเฉินตีถนน แจ้งให้ครอบครัวหรือเพื่อนบ้านทราบเกี่ยวกับแผนการเดินทางของคุณ ไม่แนะนำให้ไปคนเดียวแม้จะเป็นทริปสั้นๆ
อนุญาตให้ขับรถในช่วงพายุหิมะได้บนถนนสายหลักและทางหลวงเท่านั้น แต่ถึงอย่างนั้นคุณก็ติดกับดักได้ หิมะที่ลอยอยู่บนรางอาจเป็นอุปสรรคที่ยากจะเอาชนะ
หากต้องการหยุดระหว่างทางอย่าไปไกลจากรถควรอยู่ในสายตาเสมอ ในช่วงพายุหิมะ มันง่ายมากที่จะสูญเสียแบริ่งของคุณเนื่องจากทัศนวิสัยลดลง
เมื่อถูกบังคับให้หยุดบนถนน ให้ส่งสัญญาณเตือนภัย - เสียงบี๊บจะชัดเจนสำหรับผู้ใช้ถนนทุกคน รอความช่วยเหลือภายในรถ Snowdrifts พายุหิมะร้ายกาจมาก บ่อยครั้งที่ผู้คนประเมินค่ากำลังของตนสูงเกินไป โดยพยายามจะออกจากการลื่นไถลด้วยการเดินเท้า คุณสามารถออกเดินทางได้ก็ต่อเมื่อทราบทิศทางของการเคลื่อนไหวอย่างแม่นยำหรือมองเห็นจุดสังเกต - แสงของการตั้งถิ่นฐาน หรือคุณสามารถอยู่ในรถโดยที่เครื่องยนต์กำลังทำงาน โดยเปิดหน้าต่างเล็กน้อยเพื่อป้องกันพิษคาร์บอนมอนอกไซด์
เข็มขัดป่าป้องกันหิมะจากกองหิมะ
เพื่อให้ถนนปลอดภัยยิ่งขึ้นสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ในช่วงที่มีหิมะตกหนัก จำเป็นต้องใช้มาตรการที่จำเป็นเพื่อป้องกันการก่อตัวของกองหิมะ วิธีที่มีประสิทธิภาพในการปกป้องถนนจากหิมะที่ลอยมาคือสวนสีเขียวริมถนน ต้นไม้และพุ่มไม้ลดความเร็วลมซึ่งเป็นผลมาจากการที่ด้านใต้ลมใกล้กับสวนมีกองหิมะก่อตัวขึ้นซึ่งขอบจะแบน ในบริเวณใกล้เคียงของถนนตามกฎแล้วความหนาของหิมะปกคลุมน้อยที่สุด การปลูกต้นไม้มีประสิทธิภาพมากกว่าไม้พุ่มเนื่องจากลดความเร็วลมได้มากกว่า
อุปสรรคคงที่
บ่อยครั้ง แทนที่จะใช้พื้นที่สีเขียว มีการใช้ที่กั้นหิมะแบบพิเศษที่อยู่นิ่ง โครงสร้างดังกล่าวสามารถทำจากวัสดุต่าง ๆ มักใช้ไม้ สิ่งกีดขวางที่อยู่นิ่งเป็นโครงสร้างที่ค่อนข้างแพง แต่มันพิสูจน์ตัวเองได้เนื่องจากสามารถประหยัดเงินได้มากเนื่องจากการติดตั้งเพียงครั้งเดียวจึงไม่จำเป็นต้องใช้เงินในการขนส่งประจำปีไปยังสถานที่ติดตั้งสิ่งกีดขวางและรื้อถอน โครงสร้างเหล่านี้ได้รับการติดตั้งในพื้นที่ที่ต้องการการป้องกันจากหิมะในฤดูหนาว และจากพายุทรายในช่วงเวลาอื่นของปี คุณลักษณะการออกแบบคือไม่เพียงแต่ลดความเร็วลมเท่านั้น แต่ยังเปลี่ยนทิศทางด้วย "การขับ" หิมะออกจากถนน เมื่อต้องการทำเช่นนี้ จะมีการปัดเศษให้เรียบในส่วนบนของผ้ากั้น
โครงสร้างกั้นชั่วคราว
ในสถานที่ที่ไม่มีสวนป่าริมถนนและไม่สามารถติดตั้งสิ่งกีดขวางที่อยู่นิ่งได้ รั้วชั่วคราวจะถูกติดตั้งเมื่อเริ่มฤดูหิมะ งานของพวกเขาไม่เพียง แต่ป้องกันการก่อตัวของหิมะบนถนนเท่านั้น แต่ยังต้องรักษาหิมะให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ในทุ่งนาซึ่งจะส่งผลดีในภายหลังในการเก็บเกี่ยว
โครงสร้างกั้นเป็นโครงไม้ระแนงที่ติดตั้งเป็นมุมบนฐานรองรับพิเศษ แผงกั้นแบบแยกส่วนเป็นวิธีเดียวหากจำเป็นในการปกป้องถนนที่วิ่งท่ามกลางทางลาดจากหิมะ ในกรณีเช่นนี้ แต่ละโมดูลจะถูกวางบนทางลาดในหลายแถว
ด้วยการพัฒนาเทคโนโลยี มีการใช้ตาข่ายโพลีเมอร์ที่มีความแข็งแรงสูงแทนแผงไม้มากขึ้น มีข้อดีเหนือโครงสร้างไม้หลายประการ:
- ทนต่อสภาพแวดล้อมที่ก้าวร้าวมากขึ้น
- เก็บสะดวกยิ่งขึ้น - ตาข่ายเก็บเป็นม้วน
- ติดตั้งง่ายและถอดประกอบ เนื่องจากตาข่ายติดอยู่กับส่วนรองรับที่ติดตั้งด้วยใยยาวเพียงเส้นเดียว
หิมะตกบนถนนทำให้เกิดความไม่สะดวกแก่ผู้ขับขี่และส่งผลเสียต่อการจราจร ผลกระทบต่อการขนส่งอาจมากกว่าหิมะเอง
พื้นฐานของการควบคุมกองหิมะ
หิมะตกกระทบการจราจร ความรู้เกี่ยวกับหลักการของการก่อตัวของกองหิมะช่วยให้คุณควบคุมกระบวนการนี้หรืออย่างน้อยก็แก้ไข อย่างไรก็ตาม มันเป็นไปไม่ได้ที่จะหลีกเลี่ยงการก่อตัวของพวกมันหากหิมะตกมาพร้อมกับลมกระโชก ที่ไหนสักแห่งมวลจะสะสม
ควบคุมหิมะ:
- กำหนดทิศทางลม
- ติดตั้งที่กั้นเพื่อหยุดการไหลของอากาศหรือลดความเร็วลงในที่ที่คุณคิดว่าดูเหมือนกองหิมะยอมรับได้
มีอีกวิธีหนึ่งในการกำจัดหิมะ - ด้วยพลั่ว แต่วิธีนี้ใช้ลำบากและไม่มีประสิทธิภาพมาก ควรนับเป็นทางเลือกสุดท้ายเมื่อหมดเวลาสำหรับมาตรการป้องกัน