Lipetsk Aviation Center เป็นหน่วยงานหนึ่งของกองกำลังการบินและอวกาศของรัสเซีย ซึ่งมีหน้าที่ในการฝึกบินและบุคลากรด้านเทคนิค แนะนำวิธีการขั้นสูงและการพัฒนาระบบการบินในหน่วยรบ
ต้นกำเนิดของกองทัพบก
การพบสมาคมการฝึกและการทดสอบของเยอรมันในลิเพตสค์ระหว่างปี ค.ศ. 1925 ถึงปี ค.ศ. 1933 เป็นเรื่องลึกลับ โดยผ่านการไกล่เกลี่ยของกองทัพอากาศกองทัพแดง ที่นี่ การวิจัยได้ดำเนินการในส่วนวัสดุ ตรวจสอบอุปกรณ์การบิน นักบินของศูนย์การบิน Lipetsk ได้รับการฝึกฝนอย่างเข้มข้น งานนี้จัดเป็นนักเรียนนายร้อยของโรงเรียนที่แต่งกายด้วยเครื่องแบบทหารกองทัพแดงธรรมดา ส่วนวัสดุถูกซื้อในต่างประเทศและจัดส่งโดยเส้นทางลับไปยังโรงเรียน มันอยู่ภายใต้เขตอำนาจของเจ้าหน้าที่ทั่วไปของเยอรมัน การมีอยู่ของศูนย์นั้นขัดต่อข้อตกลงแวร์ซาย
นายทหารกำลังเตรียมพร้อมสำหรับกองทัพในอนาคตของกองทัพจักรวรรดิไรช์ที่สาม เทคนิคการต่อสู้ทางอากาศ การพัฒนาระเบิดใหม่ ได้รับการทดสอบอาวุธ ทัศนศาสตร์ และเครื่องมือล่าสุด ฝึกนักบินรบ 120 คน ยิ่งข้อมูลของโรงเรียนน้อยเท่าไหร่ ตำนานก็เกิดขึ้นรอบๆ มากขึ้นเท่านั้น สองคนยังมีชีวิตอยู่ นี่คือสิ่งที่ในปีเมืองนี้ไม่ถูกทิ้งระเบิดในช่วงสงคราม คนที่สองบอกว่า Hermann Goering ผู้ก่อตั้งและผู้บังคับบัญชากองบินเยอรมัน มาศึกษาที่นี่ ไม่มีอะไรยืนยัน
การสร้างสมาคมวิจัย
ศูนย์ก่อตั้งตั้งแต่ปี พ.ศ. 2492 เดิมทีเป็นหน่วยฝึกนักบินรบ จากนั้นก็มีการควบรวมกิจการกับหลักสูตรอื่นๆ การรวมโครงสร้าง การเปลี่ยนสถานที่ จนในที่สุดก็มาหยุดที่เมือง Lipetsk
การฝึกอบรมนักบินและการทดสอบเพื่อประโยชน์ของกระทรวงกลาโหมรัสเซียยังคงดำเนินต่อไป หน่วยวิจัยทางทหารนี้ดำเนินการ:
- ปรับปรุงวิธีการต่อสู้โดยใช้การบิน
- ความเข้าใจโดยนักบินของเทคโนโลยีใหม่
- การนำวิธีการสอนขั้นสูงมาใช้
- การพัฒนาวิธีการทำลายล้าง
ความสำเร็จ
เครื่องบินหลายสิบชนิดได้รับการฝึกฝนแล้ว เจ้าหน้าที่ด้านการบินพิเศษ 50,000 คนได้รับการฝึกฝนและฝึกฝนนักบินอวกาศของสหภาพโซเวียตได้รับการปรับปรุงที่นี่ ผู้สมัคร 50 คนปกป้ององศาการศึกษาของพวกเขา ทำการวิจัยและทดสอบการบิน 50 ครั้ง การทดลองที่ซับซ้อนและโปรแกรมการสำรวจเสร็จสมบูรณ์
ศูนย์ปฏิบัติภารกิจอย่างมีสติเพื่อผลประโยชน์ของกองทัพอากาศและกระทรวงกลาโหม ในช่วงเวลาสั้น ๆ คอมเพล็กซ์ของนักสู้รุ่นล่าสุดได้รับการฝึกฝนและเอกสารได้รับการพัฒนาสำหรับการใช้งานของอุปกรณ์นี้ในสภาพการต่อสู้ ในปี 1992 นักบินของการเชื่อมต่อทางวิทยาศาสตร์เป็นครั้งแรกที่บินด้วย Su-27 ไปยังสหรัฐอเมริกา สามปีต่อมาในการทดลองผู้ชนะการต่อสู้ทางอากาศสาธิตกับเพื่อนร่วมงานชาวต่างชาติ ผู้เข้าร่วมที่ขาดไม่ได้ในการแสดงการบินและอวกาศ ซึ่งพวกเขาแสดงให้เห็นถึงความคล่องแคล่วของเครื่องบินของเราในการต่อสู้แบบกลุ่มทางอากาศ
ศูนย์การบินลีเปตสค์จัดแสดงนิทรรศการอาวุธและยุทโธปกรณ์อย่างต่อเนื่อง ผู้เข้าร่วมการฝึกซ้อมระดับนานาชาติและรัสเซีย
ลูกหลานจะจำ
เที่ยวบินพิเศษกำหนดข้อกำหนดที่เข้มงวดเกี่ยวกับความเป็นมืออาชีพและคุณภาพทางศีลธรรมของนักบิน สิ่งนี้ได้รับการยืนยันซ้ำแล้วซ้ำอีกจากการกระทำที่กล้าหาญของนักสู้ทางอากาศที่สละชีวิตเพื่อช่วยผู้คนในหน้าที่
ดินแดนรอบๆ เมือง Lipetsk ถูกรดน้ำด้วยเลือดนักบินอย่างล้นเหลือ ลองคิดดู นักบินห้าสิบคนเสียชีวิต นี่คือราคาความมั่นคงของมาตุภูมิของเรา!
วันหนึ่งโศกนาฏกรรมก็เกิดขึ้น ลูกเรือของ S. Sherstobitov และ L. Krivenkov ระหว่างบินได้จุดไฟอันแรกแล้วดับอีกเครื่องหนึ่ง หลังจากดับไฟแล้วจำเป็นต้องนั่งลงทันที มันเกิดขึ้นทั่วเมือง นักบินพยายามนำรถไปยังเขตชานเมืองโดยเสียชีวิตลูกเรือเสียชีวิต เครื่องบินมีการเติมเชื้อเพลิงและระเบิดเต็มจำนวน เราสามารถจินตนาการถึงผลที่ตามมาของการล่มสลาย
วีรบุรุษแห่งรัสเซียแห่งศูนย์การบินลิเพตสค์
หกคนได้รับฉายา: สี่คนยังมีชีวิตอยู่และทำงาน และสองคนเสียชีวิต
หัวหน้าศูนย์การบิน Lipetsk พลตรี S. S. Oskanov กลายเป็นคนแรก เขาเป็นเอซที่มีประสบการณ์และเป็นมืออาชีพ ระหว่างการบินทดสอบในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2535 อุปกรณ์ล้มเหลวและรถเริ่มตกลงมาบนนิคมด้วยค่าชีวิตนักสู้ถูกพาตัวออกไปผู้คนไม่ได้รับบาดเจ็บ สำหรับความสำเร็จนี้ Oskanov ได้รับรางวัลสูงสุด
พันเอก Oleg Peshkov ถูกเพิ่มเข้ามาในรายการสุดท้าย ซึ่งถูกยิงเสียชีวิตในซีเรียอย่างทุจริต นักบินเสียชีวิต กลายเป็นคนที่หก
วันธรรมดา
วันนี้ Lipetsk Aviation Center เป็นฐานการวิจัยสำหรับระบบการต่อสู้ MiG และ Su และทีมแอโรบิกเป็นเครื่องยืนยันถึงความสามารถของกองทัพอากาศรัสเซียอย่างชัดเจน ความพยายามของศูนย์มุ่งเป้าไปที่คุณภาพของการฝึกรบ เพิ่มชั่วโมงบิน ชุดเครื่องจำลองที่สร้างขึ้นนั้นเป็นสำเนาของหน่วยและกลไกที่ถูกต้อง อย่างไรก็ตาม การทำงานของอุปกรณ์ฝึกมีตัวคั่น
ในบางส่วน องค์ประกอบการนำร่องได้รับการขัดเกลา ส่วนอื่นๆ เทคนิคการใช้เทคโนโลยีได้รับการแก้ไขแล้ว ในวันที่สาม - บทเรียนเกี่ยวกับการแก้ไขทักษะที่ได้รับขณะศึกษาการควบคุม มีการสร้างเครื่องจำลองขั้นตอนแบบสหสาขาวิชาชีพสำหรับลูกเรือของศูนย์การบิน MiG-29UB (การฝึกการต่อสู้) ประกอบด้วยงานและฟังก์ชันที่ผู้เชี่ยวชาญทางอากาศดำเนินการระหว่างเที่ยวบิน: การลาดตระเวน การใช้อาวุธในมาตรการตอบโต้ทางอิเล็กทรอนิกส์
ในการต่อสู้กับการก่อการร้าย
Lipetsk Aviation Center ให้ประสบการณ์จริงแก่นักบินในรุ่น MiG และ Su
เครื่องบินรัสเซียดำเนินการโจมตีด้วยขีปนาวุธและระเบิดหลายร้อยครั้งในระหว่างการปฏิบัติการในซีเรีย มีการบันทึกความแม่นยำของอัญมณีซึ่งรับประกันได้โดยใช้ระบบวิเคราะห์ล่าสุดของรัสเซีย "Il-20" เครื่องบินติดตั้งโดยไม่มีวิธีการตรวจจับและเซ็นเซอร์ออปติคัลที่คล้ายคลึงกัน นี่คือการสนับสนุนที่จำเป็นสำหรับลูกเรือที่ขับซู ห้องปฏิบัติการการบินเรียกว่าหน่วยลาดตระเวนของรัสเซีย
เครื่องบินโจมตีเป้าหมายด้วยความแม่นยำอย่างน่าอัศจรรย์ ไม่รวมการชนกับวัตถุอื่นๆ ผู้ก่อการร้ายกำลังถูกทิ้งระเบิดในซีเรียโดยศูนย์โจมตี Su ดัดแปลง 24, 25, 30 SM, 34
วันนี้ผู้บัญชาการศูนย์การบิน Lipetsk เป็นนักบินทหาร นายพล Yury Aleksandrovich Sushkov
ในรูปถ่ายและวีดิโอ หมวกกันน็อคของนักสู้อากาศมีฟิลเตอร์แสงลง ไม่สามารถแสดงใบหน้าได้ - ข้อกำหนดด้านความปลอดภัย นี่คือการปฏิบัติในการบินโลก ไม่ใช่ความจริงที่ว่านักบินที่กำลังศึกษาอยู่ที่ศูนย์วิจัย Lipetsk จะต่อสู้กัน แต่เอซที่บินเครื่องบินไปยังเป้าหมายในซีเรียเรียนที่นี่
