น้ำทะเลภายใน - คำอธิบาย ลักษณะและคุณลักษณะ

2024 ผู้เขียน: Henry Conors | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-12 13:43

น้ำทะเลภายในเป็นส่วนหนึ่งของรัฐจนถึงชายฝั่งที่น้ำเข้ามา พวกเขาอยู่ภายใต้อธิปไตยของรัฐนี้

น้ำพวกนี้คืออะไร

ตามลำดับ ตามกฎหมายของรัฐบาลกลาง "ในน่านน้ำทะเลภายในประเทศ … " ใช้ theomin ในความสัมพันธ์กับ:

1. ท่าเรือของสหพันธรัฐรัสเซีย ถูกจำกัดด้วยเส้นที่ผ่านจุดที่ห่างไกลที่สุดของสิ่งอำนวยความสะดวกถาวรของพวกเขา
2. อ่าว อ่าว อ่าวและปากแม่น้ำ ที่มีกรรมสิทธิ์เต็มของชายฝั่งของสหพันธรัฐรัสเซีย จนถึงเส้นตรงที่ลากจากชายฝั่งหนึ่งไปยังอีกชายฝั่งที่สังเกตเห็นการลดลงสูงสุด โดยมีทางเดิน (หรือหนึ่ง) เกิดขึ้นครั้งแรกจาก ทะเลในขณะที่ความกว้างแต่ละอันต้องไม่เกิน 24 ไมล์ทะเล
3. มันเหมือนกันถ้าเกินความกว้างของความกว้างที่ระบุเมื่อในอดีตเป็นของของรัฐ

บทบัญญัติของกฎหมาย “ในน่านน้ำใน …” สอดคล้องกับบทบัญญัติของอนุสัญญาสหประชาชาติปี 1982

ตัวอย่างสิ่งของที่อยู่ระหว่างการพิจารณา

สู่ทะเลในน่านน้ำของสหพันธรัฐรัสเซีย ได้แก่ Kara, Chukchi, ทะเลไซบีเรียตะวันออก และทะเล Laptev

โบราณสถาน ได้แก่ Peter the Great Bay ที่ตั้งอยู่ในตะวันออกไกล โดยมีทางเข้ากว้างเกิน 100 ไมล์

เขตอำนาจศาลในวัตถุที่เป็นปัญหา

อาชญากรรมทั้งหมดที่เกิดขึ้นกับเรือต่างประเทศในน่านน้ำทางทะเลภายในควรอยู่ภายใต้เขตอำนาจศาลของรัฐที่เป็นเจ้าของ อย่างไรก็ตาม ในกรณีส่วนใหญ่ ในข้อตกลงทวิภาคี หน่วยงานตุลาการจะไม่มีผลบังคับใช้ เว้นแต่คำขอดังกล่าวจะมาจากประเทศที่เรือเป็นผู้ก่ออาชญากรรม นอกจากนี้ นโยบายการไม่แทรกแซงยังมีอยู่เมื่อผลของการก่ออาชญากรรมไม่แพร่กระจายไปยังดินแดนที่กำหนด โดยมีการรักษาความปลอดภัยที่ไม่ได้รับผลกระทบและสร้างความมั่นใจในความสงบเรียบร้อยของประชาชนในประเทศ โดยไม่กระทบต่อผลประโยชน์ของบุคคลอื่นใดนอกจากลูกเรือ และ นอกจากนี้ในกรณีที่ไม่มีภาระผูกพันระหว่างประเทศของรัฐในการแทรกแซงในสถานการณ์นี้

ในการพิจารณาคดีแพ่งต่อผู้ฝ่าฝืนที่บุกรุกเข้าไปในน่านน้ำทะเลภายในของรัฐ อาจมีการใช้มาตรการกักกันและจับกุมเรือต่างประเทศ แต่ในทางปฏิบัติ การเรียกร้องทางแพ่งต่อเรือดังกล่าวที่ตั้งอยู่ในอาณาเขตชายฝั่งของประเทศนี้คือ ไม่สามารถนำมาใช้. เงื่อนไขสุดท้ายอาจถูกละเมิดหากการเรียกร้องเกี่ยวข้องกับรัฐ พลเมือง หรือองค์กรธุรกิจ ซึ่งรวมถึงวัตถุที่เป็นปัญหา

เรือต่างประเทศต้องอนุญาตให้ตัวแทนของหน่วยงานท้องถิ่นดำเนินการควบคุมสุขาภิบาล ตรวจคนเข้าเมือง และศุลกากร ซึ่งสามารถกำหนดขั้นตอนในการรับคนต่างด้าวเข้าดินแดนที่ควบคุมโดยหน่วยงานเหล่านี้ ประเด็นด้านความปลอดภัยและการคุ้มครองสุขภาพของบุคคล หากกฎถูกละเมิด ความรับผิดทางปกครองอาจปฏิบัติตาม

แนวคิด

กฎหมายของสหพันธรัฐ "เกี่ยวกับน่านน้ำภายในทะเล … " นำเสนอแนวคิดของทะเลอาณาเขต อย่างหลังเรียกว่าเข็มขัดทะเลซึ่งอยู่ติดกับวัตถุที่พิจารณาหรือกับดินแดนที่มีความกว้างไม่เกิน 12 ไมล์ บางรัฐทางทะเลมีขีดจำกัด 3 ไมล์

ทะเลอาณาเขตเอง ดินใต้ผิวดิน ด้านล่าง และอากาศด้านบนเป็นอาณาเขตอธิปไตยของรัฐชายฝั่ง แต่เรือต่างประเทศที่ไม่ใช่ทหารมีสิทธิที่จะผ่านรูปแบบนี้ บทนี้เรียกว่าสันติ เป็นที่เข้าใจกันว่าเป็นการข้ามของน่านน้ำทะเลภายในและทะเลอาณาเขตโดยไม่ละเมิดสันติภาพ ความสงบเรียบร้อย และความมั่นคงของรัฐ ซึ่งการก่อตัวเหล่านี้เป็นของอธิปไตย

ทางเดินต้องเป็นไปตามกฎที่ประเทศกำหนด ระหว่างการเดินเรือ มีระบบการนำทางพิเศษสำหรับเส้นทางทะเลเหนือ ถือเป็นการสื่อสารคมนาคมเดียวของประเทศของเรา ดังนั้นการผ่านจึงเป็นไปตามกฎที่กำหนดโดยรัสเซีย

เขตอำนาจศาลสำหรับทะเลอาณาเขต

เรือต่างประเทศที่เดินตามเส้นทางนี้ไม่อยู่ภายใต้เขตอำนาจศาลของประเทศที่อำนาจอธิปไตยครอบคลุมทะเลอาณาเขต ยกเว้นในกรณีต่อไปนี้:

• หากอาชญากรรมที่เกิดขึ้นบนเรือขยายไปถึงประเทศชายฝั่ง
• กรณีละเมิดความสงบสุขในรัฐและความสงบเรียบร้อยในแถบทะเลนี้
• หากกงสุลหรือผู้แทนทางการทูตของประเทศที่มีธงประจำเรืออยู่ หรือกัปตันไม่ได้ขอความช่วยเหลืออย่างเป็นทางการ
• หากจำเป็นต้องระงับการค้ายาและยาในกลุ่มนี้
• ในกรณีอื่นๆ ที่กำหนดโดยสนธิสัญญาระหว่างประเทศ

เมื่อผ่านแถบทะเลนี้ เมื่อสิ้นสุดทางออกจากน่านน้ำทะเลภายใน ประเทศชายฝั่งสามารถใช้มาตรการใดๆ เพื่อจับกุมและตรวจสอบบนเรือลำนี้ได้ การดำเนินการหลังไม่สามารถดำเนินการได้หากมีการผ่านเข้าไปในน่านน้ำอาณาเขตโดยไม่เข้าสู่น่านน้ำภายใน ยกเว้นในกรณีที่เกี่ยวข้องกับการปกป้องสิ่งแวดล้อมทางทะเลและการละเมิดกฎเกี่ยวกับการปกป้องเอกซ์ซอนและไหล่ทวีปเท่านั้น

เรือของต่างประเทศที่ผ่านน่านน้ำอาณาเขตไม่สามารถหยุดใช้อำนาจทางแพ่งเหนือบุคคลใดบนเรือได้ มาตรการปรับโทษและการจับกุมในกรอบของกรณีเหล่านี้สามารถนำไปใช้กับเรือที่หยุดในทะเลอาณาเขตหรือผ่านหลังจากออกจากวัตถุที่พิจารณาของบทความแล้ว

ระบอบกฎหมายของน่านน้ำในทะเล

อ่าวถือเป็นประวัติศาสตร์ หากเนื่องจากที่ตั้งทางภูมิศาสตร์ มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อเศรษฐกิจและความมั่นคงของรัฐชายฝั่ง

อ่าวฮัดสันในแคนาดา, อ่าวบริสตอลในสหราชอาณาจักร, มอนเทอเรย์ในสหรัฐอเมริกา, ฟยอร์ดตะวันตกในนอร์เวย์เป็นตัวอย่างของน่านน้ำในสมัยโบราณของโลก

ตามกฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซียเมื่อ 1998-16-07 ท่าเรือทั้งหมดในประเทศเปิดให้เข้าเรือ ยกเว้นเรือทหารและของรัฐบาลที่ใช้สำหรับวัตถุประสงค์ที่ไม่ใช่เชิงพาณิชย์ เรือต่างประเทศ พร้อมลูกเรือและผู้โดยสารบนเรือ ขณะอยู่ในท่าเรือ อยู่ภายใต้เขตอำนาจศาลของประเทศที่เป็นเจ้าของท่าเรือ

ระบอบกฎหมายของวัตถุที่เป็นปัญหาถูกกำหนดโดยกฎหมายระดับชาติของรัฐซึ่งอำนาจอธิปไตยเหนือสิ่งเหล่านี้ได้รับการจัดตั้งขึ้น เป็นข้อบังคับสำหรับเรือต่างประเทศที่ไม่ใช่ทหารทั้งหมด

กิจกรรมการวิจัย การประมงประเภทต่างๆ สามารถดำเนินการได้บนพื้นฐานของข้อตกลงพิเศษระหว่างประเทศ หรือได้รับอนุญาตจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้องของรัฐที่เป็นเจ้าของน่านน้ำเหล่านี้ ในเวลาเดียวกัน การเข้าและอยู่ของเรือต่างประเทศในท่าเรือนั้นฟรีและฟรี ในกรณีที่ใช้วิธีการทางเทคนิคการใช้ประภาคาร โกดัง ท่าเทียบเรือ การให้บริการใดๆ จะถูกเรียกเก็บเงิน

ลักษณะทางผ่านของน้ำทะเลภายในโดยเรือรบและการเข้าสู่ท่าเรือ

เรือเหล่านี้ที่มาถึงท่าเรือจะไม่เก็บภาษีใดๆ และได้รับการยกเว้นจากการตรวจสอบทางศุลกากร แต่ในกรณีขนถ่ายสินค้าขึ้นฝั่งจะดำเนินการภายใต้การดูแลของเจ้าหน้าที่ศุลกากรและต้องเสียภาษีอยู่แล้ว เรือรบในวัตถุที่พิจารณาในส่วนนี้มีการละเมิดไม่ได้ ไม่สามารถใช้การบังคับกับพวกเขาได้ แต่พวกเขาจะต้องปฏิบัติตามกฎหมายของรัฐที่พวกเขาเข้าไปในน้ำ หากไม่ปฏิบัติตาม ประเทศที่มีสิทธิจัดตั้งขึ้นเหนือวัตถุที่เป็นปัญหามีสิทธิ์เสนอเรือเหล่านี้ออกจากน่านน้ำภายใน

ข้อกำหนดสำหรับเรือที่ทิ้งสิ่งของที่เป็นปัญหา

เพื่อความปลอดภัยของสินค้า ความปลอดภัยของลูกเรือและผู้โดยสารบนเรือ ความปลอดภัยในการเดินเรือ ข้อกำหนดดังกล่าวมีผลบังคับใช้กับเรือทุกลำที่ออกจากท่าเรือและน่านน้ำทะเลภายในประเทศ พวกเขาจะต้องเป็นพยานโดยเจ้าหน้าที่ของประเทศชายฝั่ง

อุปกรณ์บนเรือต้องอยู่ในสภาพที่ปลอดภัยในการออกทะเลทั้งสำหรับตัวเรือเองและสำหรับลูกเรือและผู้โดยสารทุกคนบนเรือ หากไม่เป็นไปตามข้อกำหนด ไม่อนุญาตให้เข้าไปในน่านน้ำภายใน

กำลังปิด

ดังนั้น น้ำทะเลภายในเป็นน่านน้ำที่อยู่ติดกับแนวชายฝั่งของรัฐใดรัฐหนึ่ง อำนาจอธิปไตยของพวกเขาขยายไปถึงพวกเขา ความกว้างของทางเข้าอ่าว, ปากน้ำ, อ่าว, อ่าวไม่ควรเกิน 24 ไมล์ทะเล การแบนนี้สามารถยกเลิกการแบนได้เมื่ออาณาเขตเกิดจากทรัพย์สินทางประวัติศาสตร์ของประเทศใดประเทศหนึ่ง