Jean Alesi เป็นที่รู้จักในฐานะนักแข่งรถ Formula 1 ระหว่างปี 1989 ถึง 2001 เขาถูกมองว่าเป็นนักบินที่โชคร้ายที่สุดในซีรีส์ และนี่คือความจริงที่ว่านักแข่งชาวฝรั่งเศสเล่นให้กับทีมที่มีชื่อเสียงที่สุดอย่าง Ferrari และ Benetton มาเจ็ดปีแล้ว
อเลซี่ ฌอง ทำอะไรได้บ้างเพื่อให้แฟนๆ ทีมชาติอิตาลีรัก? และความล้มเหลวของนักแข่งในสนามคืออะไร? เกี่ยวกับเรื่องนี้ เช่นเดียวกับชีวิตส่วนตัวของนักบิน อาชีพและความรักในความเร็วของเขาในทุกวันนี้ สามารถพบได้ในบทความ
ประวัติสั้น
Jean Alesi ซึ่งมีชีวประวัติมาจากช่างซ่อมรถยนต์ชาวอิตาลีที่อพยพจากซิซิลีไปฝรั่งเศส เกิดเมื่อวันที่ 1964-11-06 ชื่อเต็มของเขาในภาษาอิตาลีคือ Giovanni Roberto Alesi แต่ทั่วโลกเขากลายเป็นที่รู้จักในนาม Jean Alesi
นักแข่งไม่เพียงแต่ชอบกีฬาความเร็วสูงแต่ยังเขาชอบเล่นเทนนิส กอล์ฟ สกีน้ำ อาศัยอยู่ในเขตชานเมืองของเจนีวา เขาทำงานด้านการผลิตไวน์ เขามีไร่องุ่นของตัวเองอยู่ในอาวิญง
แข่งรถเดบิวต์
การเปิดตัวของเขาในซีรีส์ Formula 3 คือการแสดงของเขาในฝรั่งเศสในปี 1986 ในฤดูกาลนี้ นักแข่งรถรุ่นเยาว์ได้อันดับสอง Jean Alesi พลาดตำแหน่งนักบินที่มีประสบการณ์มากกว่า Yannick Dalmas เป็นครั้งแรกในขณะนั้น
เปิดตัวใน "สูตร 1" เกิดขึ้นในปี 1989 ในเวลานี้เขายังลงแข่งขัน Formula 3000
ช่วงต้นอาชีพ
เขาเริ่มต้นอาชีพนักแข่งรถโกคาร์ทในซีรีส์ "เรโนลต์" ต่อใน "Formula Renault" จากนั้นมีการแสดงที่ประสบความสำเร็จในสูตร 3 (ฝรั่งเศส) ในฤดูกาล 1987 Jean Alesi สามารถคว้าชัยชนะได้เจ็ดจากการแข่งขันสิบห้ารายการ ซึ่งทำให้เขาได้ตำแหน่งแชมป์เปี้ยนชิพ
หนึ่งปีต่อมาเขาย้ายไปสากล "Formula 3000" อีกหนึ่งปีต่อมาเขาได้เป็นแชมป์โดยเล่นให้กับทีม Eddie Jordan ชัยชนะได้มาจากการต่อสู้กับ Eric Coma ชาวฝรั่งเศส นักแข่งได้คะแนนเท่ากัน แต่ Jean ได้รับชัยชนะ เนื่องจากเขาได้รับชัยชนะ 3 ครั้งจาก 2 เกมที่คู่ต่อสู้ได้รับ
สูตร 1 อาชีพ
การแข่งรถในซีรีส์ดังเรื่องนี้เริ่มต้นด้วยข้อเท็จจริงที่ว่า Eddie Jordan แอบตกลงกับ Ken Tyrrell เพื่อทดสอบนักบิดรุ่นเยาว์ใน French Grand Prix นักบินสามารถผ่านเข้ารอบได้ และในการแข่งขันนั้นเขาจบด้วยอันดับที่สี่ สำหรับ Tyrrell การแสดงครั้งนี้เป็นเซอร์ไพรส์ที่คาดไม่ถึง เพราะก่อนจากไปเขาถามนักบินไม่ต้องเสียใจถ้าเขาไม่ผ่านการคัดเลือก
ทั้งๆที่สัญญาจะเป็นแบบชั่วคราว Tyrrell ก็ไล่ Alboreto หัวหน้านักบินของเขาออกและจ้างคนขับหนุ่ม Alesi Jean กลายเป็นนักบินของ Tyrrell แล้วในปี 1990 ขับรถของทีมนี้ เขาได้อันดับสองในการแข่งขันที่ American Phoenix ในการต่อสู้เขาแพ้เพียง Ayrton Senna ในตำนานเท่านั้น Alesi ประสบความสำเร็จเช่นเดียวกันที่ Monaco Grand Prix สิ่งนี้ทำให้เขาได้รับความสนใจจากทีมชั้นนำ นักแข่งต้องเผชิญกับทางเลือกที่จะเข้าร่วมทีมเฟอร์รารีหรือวิลเลียมส์ รากอิตาลีทำหน้าที่ของพวกเขาและทางเลือกก็ตกอยู่กับตัวแทนของ Maranello
ทีมใหม่ของเขาทำผลงานได้ดีตลอดปี 1990. อย่างไรก็ตามในปีหน้าทีมงานเริ่มมีปัญหาเรื่องความเร็ว รถคันนี้ไม่อนุญาตให้ต่อสู้เพื่อชัยชนะเนื่องจากเครื่องยนต์สิบสองสูบของอิตาลีซึ่งมีประสิทธิภาพต่ำกว่าเครื่องยนต์สิบสูบของอังกฤษของทีมเรโนลต์
จีนเล่นให้เฟอร์รารีมาห้าฤดูกาล ในช่วงเวลานี้ เขาไม่สามารถบรรลุผลลัพธ์ที่สูงได้ โดยชนะเพียงครั้งเดียวในปี 1995 ที่ Canadian Grand Prix อย่างไรก็ตาม สไตล์การขับขี่ที่กระฉับกระเฉงของเขาได้รับการตอบรับอย่างดีจากแฟนๆ ที่ชื่นชอบเขามาก
ในปี 1996 ฌองร่วมกับหุ้นส่วนของเฟอร์รารี ย้ายไปที่ทีมเบเน็ตตัน ซึ่งปัจจุบันเป็นเจ้าของการแข่งขันคอนสตรัคเตอร์แชมเปี้ยนชิพ ก่อนหน้านั้น Michael Schumacher แชมป์โลก 2 สมัยจากไป ตั้งแต่ปี 1997 ปัญหาเริ่มต้นขึ้นที่ Benettonอย่าง "เฟอร์รารี" แต่ก็ยังสามารถแย่งชิงรางวัลได้
พระอาทิตย์ตกอาชีพ
ภายในสิ้นปี 1997 ทีมเรโนลต์ออกจาก Formula 1 ซึ่งเป็นจุดเริ่มต้นของการตกต่ำในอาชีพของ Alesi Jean ใช้เวลาสองฤดูกาลถัดไปในทีม Sauber ซึ่งอยู่ตรงกลางของการแข่งขันชิงแชมป์ ในช่วงเวลานี้เขาทำได้เพียง 11 คะแนน
ในปี 2000 เขาย้ายไปทีม Alain Prost ซึ่งเป็นหายนะอย่างสมบูรณ์ ทีมสุดท้ายได้แชมป์โดยไม่ได้คะแนนเลย สิ่งที่ไม่น่าพอใจที่สุดคือการเข้าร่วมใน Austrian Grand Prix เมื่อนักแข่ง Prost ทั้งสองคน (รวมถึง Jean) ไม่เข้าใจซึ่งกันและกัน ชนและออกจากการแข่งขัน
หลังจากออกจาก Prost แล้ว Alesi ไปทำงานที่จอร์แดน และในช่วงนอกฤดูกาล เขาเริ่มทดสอบยางสำหรับ McLaren นั่นคือจุดสิ้นสุดของอาชีพ Formula 1 ของเขา
อาชีพต่อไปนอก Formula 1
หลังจากจบอาชีพในการแข่งขันชิงแชมป์อันทรงเกียรติ Jean Alesi (นักแข่งรถชาวฝรั่งเศส) ก็ย้ายไปเล่นซีรีส์ DTM ในการแข่งขันครั้งแรก เขาสามารถขึ้นโพเดียมได้ และในการแข่งครั้งที่สามเขาชนะ แม้จะมีสถานที่ที่ได้รับรางวัล แต่เขาไม่สามารถต่อสู้เพื่อชัยชนะในการแข่งขันชิงแชมป์ได้ และในปี 2549 เขาไม่ได้รับรถยนต์ใหม่ Jean ที่อารมณ์เสียซึ่งเมื่อสิ้นสุดฤดูกาลการแสดงของเขาในซีรีส์นี้สิ้นสุดลง เป็นเวลาห้าปีใน DTM นักบิดเข้าร่วมการแข่งขันห้าสิบสองรายการ คว้าชัยชนะมาสามครั้ง
หลังจากการหวนคืนสู่ Formula 1 ไม่สำเร็จ นักแข่งก็สามารถกลับไปแข่งอีกครั้งในปี 2008 มันเป็นแชมป์อาหรับ การแข่งขันค่อนข้างประสบความสำเร็จ และชัยชนะทำนายตำแหน่งแชมป์ แต่การสูญเสียในสองการแข่งขันที่ผ่านมานำไปสู่อันดับที่สี่โดยรวม
ภายในสิ้นปี 2552 นักแข่งได้ทดสอบรถเฟอร์รารี และในปีต่อมาเขาได้เข้าแข่งขัน LMC Endurance Championship กับ Giancarlo Fisichella เพื่อนร่วมทีม ในปี 2554 Alesi ได้เป็นตัวแทนของ บริษัท Lotus ของอังกฤษ การมีส่วนร่วมของเขาในการแข่งขัน Indianapolis Five Hundred Mile เกี่ยวข้องกับรถยนต์ยี่ห้อเดียวกัน แต่เขาไม่ผ่านการคัดเลือกเนื่องจากเครื่องยนต์ที่อ่อนแอซึ่งไม่อนุญาตให้เขารักษาฝีเท้าให้ดี เป็นผลให้ผู้จัดงานถอดเขาออกจากการแข่งขัน
ชีวิตส่วนตัว
นักแข่งรถแต่งงานสองครั้ง ลอเรนภรรยาคนแรกของเขาในปี 1994 ให้กำเนิดลูกสาวของเขาชาร์ล็อตต์ Jean มีลูกสามคนจากการแต่งงานครั้งที่สองของเขากับนักแสดงชาวญี่ปุ่นและผู้จัดรายการโทรทัศน์ Kumiko Goto:
- ลูกสาวเฮเลนเกิดในปี 1996;
- ลูกชาย Julien เกิดในปี 1999;
- ลูกชายจอห์นเกิดเมื่อปี 2550
Alesi อาศัยอยู่กับครอบครัวที่สองของเธอที่ Nyon (ชานเมืองเจนีวา)
รักความเร็วช่วงนี้
Jean Alesi (คนขับ f1) ยังคงชอบการขับรถความเร็วสูงในวันนี้ ในปี 2015 เขาถูกปรับเนื่องจากใช้ความเร็วเกินขีดจำกัดบนถนนในเยอรมนีใกล้กับสนามเนือร์บูร์กริง ตามรายงานของหนังสือพิมพ์เยอรมันฉบับหนึ่ง Alesi ขับรถด้วยความเร็ว 140 กิโลเมตรต่อชั่วโมง โดยอนุญาต 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง นั่นคือเขาใช้ความเร็วเกินกำหนด 60 กม./ชม.
จีนยืนยันเหตุการณ์นี้และบอกว่าเขาอยู่บนถนนหลายชั่วโมงและกำลังรีบไปสอบ"สูตรเรโนลต์" ซึ่ง Julien ลูกชายของเขาเข้าร่วมใน Nurburgrin
ผู้ฝ่าฝืนต้องจ่ายค่าปรับหนึ่งพันยูโรและถูกห้ามขับรถในเยอรมนีเป็นเวลาสองเดือน
สถิติการชนะ
หลังจากใช้เวลาเจ็ดฤดูกาลในฐานะหัวหน้านักบินใน Formula 1 สำหรับทีมชั้นนำเช่น Ferrari และ Benetton Alesi ได้รับชัยชนะเพียงครั้งเดียว สามสิบสองครั้ง เขาได้ขึ้นแท่นที่สองและสาม เขาถือเป็นนักแข่งที่โชคร้ายที่สุดในซีรีส์นี้
ผลการแสดงหลักในการแข่งขันชิงแชมป์ต่างๆ:
- 1989 ชนะที่หนึ่งใน "สูตร 3000";
- 1994 และ 1995 อันดับที่ห้าใน Formula 1 (ทีม Ferrari);
- 1996 และ 1997 - อันดับที่สี่ใน Formula 1 (ทีม Benetton);
- 2008 และ 2009 - อันดับที่สี่ใน SpeedCar
บางที Julien Alesi ลูกชายของเขาอาจจะแสดงผลได้ดีขึ้น ในกรณีนี้ เราจะได้ยินชื่อ Alesi มากกว่าหนึ่งครั้ง
