คันเร่งถอยหลัง. ย้อนกลับก๊าซจากสโลวาเกียไปยูเครน

2024 ผู้เขียน: Henry Conors | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-12 13:44

น้ำมันถอยหลังเป็นหนึ่งในแนวคิดทางเศรษฐกิจและการเมืองที่พบบ่อยที่สุด ซึ่งมักพบในสิ่งพิมพ์และข่าว ปรากฏการณ์นี้ไม่ใช่เรื่องใหม่และได้รับการพิจารณาบ่อยครั้งมากในประวัติศาสตร์ของประเทศในอวกาศหลังโซเวียต ลองหาความหมายของการกลับแก๊สกัน

ย้อนกลับคืออะไร

การกลับรายการของก๊าซเป็นปรากฏการณ์ที่ค่อนข้างเก่า การโต้เถียงที่เกิดขึ้นตั้งแต่สมัยเป็นประธานาธิบดีของ Yanukovych ในทางปฏิบัติทางเศรษฐกิจ ปรากฏการณ์นี้เกี่ยวข้องกับการจ่ายก๊าซที่ส่งคืน กล่าวอีกนัยหนึ่งหลังจากที่ผู้ซื้อได้รับเชื้อเพลิงจากผู้ขาย เขาก็เปลี่ยนเส้นทางไปในทิศทางตรงกันข้าม หากเราพิจารณาแนวคิดเกี่ยวกับตัวอย่างของประเทศยูเครนก็จะมีคุณสมบัติบางอย่าง นี่เป็นเพราะโครงสร้างที่ด้อยพัฒนาของท่อส่งก๊าซซึ่งบิดเบือนโครงสร้างของการถ่ายโอนเชื้อเพลิงเอง พูดง่ายๆ ก็คือ แนวคิดนี้แสดงถึงการขายก๊าซจากซัพพลายเออร์ ในกรณีของยูเครน นี่คือรัสเซีย ไปยังประเทศอื่นในราคาที่ดีกว่า ตัวอย่างเช่น การถ่ายโอนก๊าซรัสเซียของโปแลนด์ไปยังยูเครนนั้นกลับกัน

ลักษณะเฉพาะของการย้อนกลับของยูเครน

คันเร่งถอยหลังไปยูเครนมีรูปแบบและลักษณะเฉพาะของตนเอง อาณาเขตของยูเครนเป็นถนนของรัสเซียสู่ยุโรป เนื่องจากต้องส่งก๊าซไปยังสหภาพยุโรปผ่านพื้นที่กว้างขวาง เมื่อขนส่งน้ำมันเชื้อเพลิงผ่านประเทศ ส่วนหนึ่งยังคงอยู่ในนาฟโตกาซ ในความเป็นจริง เปอร์เซ็นต์ของปริมาตรของเชื้อเพลิงที่ขนส่ง (เร็วกว่า 10%) มักจะเรียกว่า "ย้อนกลับ" ลักษณะเฉพาะของการเปลี่ยนเส้นทางของการไหลของก๊าซภายในรัฐคือไม่มีท่อส่งก๊าซที่มีอุปกรณ์พิเศษแยกต่างหากสำหรับส่งก๊าซกลับประเทศจากยุโรป สถานการณ์ที่ยูเครนเก็บส่วนหนึ่งของเสบียงไว้เองเรียกว่า "ย้อนกลับ" ตามเงื่อนไข ตามเอกสารระบุว่าประเทศได้รับก๊าซย้อนกลับจากสโลวาเกีย

มาทำความคุ้นเคยกับประเด็นทางกฎหมายกัน

เนื่องจากลักษณะเฉพาะของ "การส่งคืนก๊าซ" แบบมีเงื่อนไขไปยังยูเครน จึงควรให้ความสนใจกับความขัดแย้งที่มีอยู่ กฎหมายของรัสเซียอนุญาตให้มีการจัดหาเชื้อเพลิงจากยุโรปเฉพาะเมื่อมีท่อส่งก๊าซที่มีอุปกรณ์พิเศษ (ตัวพาทางกายภาพ) อันที่จริง ไม่มีท่อส่งจากสโลวาเกียไปยังยูเครนจนถึงปี 2014 ตามเอกสาร ก๊าซจะกลายเป็นทรัพย์สินของผู้ซื้อก็ต่อเมื่อผ่านด่านพิเศษที่ตั้งอยู่บนพรมแดนระหว่างสโลวาเกียและยูเครน เช่นเดียวกับประเทศอื่น ๆ ที่เป็นผู้บริโภคเชื้อเพลิง "สีน้ำเงิน" ของรัสเซีย หากมีท่อ ก๊าซย้อนกลับจากสโลวาเกียจะไม่ถูกกฎหมายอยู่แล้ว ด้วยเหตุผลที่ข้อตกลงการจัดหาเชื้อเพลิงอย่างเป็นทางการระบุไว้อย่างชัดเจนและชัดเจน:Naftogaz ในสถานการณ์นี้ทำหน้าที่เป็นผู้ดำเนินการเท่านั้น สื่อได้ตีพิมพ์สิ่งพิมพ์ซ้ำแล้วซ้ำเล่าพร้อมคาดการณ์ว่า "การถ่ายโอนก๊าซ" จากสโลวาเกียจะไม่เกิดขึ้น เมื่อต้นเดือนกันยายน 2014 กระบวนการนี้ได้เปิดตัวแล้ว และตอนนี้ก็ยังคงพัฒนาต่อไปอย่างรวดเร็ว

การเริ่มต้นของความร่วมมือที่ประสบความสำเร็จ

เมื่อวันที่ 16 สิงหาคม 2014 เริ่มการทดสอบท่อส่งก๊าซ ซึ่งได้ส่งก๊าซไปยังยูเครนผ่านดินแดนของสโลวาเกียแล้ว ขั้นตอนการทดสอบประกอบด้วยการเปิดตัวและทดสอบความน่าเชื่อถือของระบบ ตัวแทนของสโลวีเนียแสดงความกังวลซ้ำแล้วซ้ำเล่าเกี่ยวกับข้อเท็จจริงที่ว่าท่อย้อนกลับและอุปกรณ์ที่จะใช้ในการขนส่งแหล่งพลังงานค่อนข้างทรุดโทรม ฤดูร้อนที่แล้ว เนื่องจากสภาพของอุปกรณ์ จึงมีปัญหาสำหรับผู้เชี่ยวชาญในการคำนวณปริมาตรของก๊าซที่กลับรายการจากสโลวาเกีย บริษัท Ukratransgaz เสร็จสิ้นงานเตรียมการทั้งหมดที่สถานี Uzhgorod เมื่อวันที่ 7 สิงหาคม เงื่อนไขทั้งหมดถูกสร้างขึ้นสำหรับการจัดหาก๊าซของยุโรป โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ปัญหาทางเทคนิคจำนวนมากได้รับการแก้ไข

เริ่มส่งของ

น้ำมันถอยหลังจากสโลวาเกียเปิดตัวเมื่อวันที่ 1 กันยายน 2014 การเปิดวาล์วเกิดขึ้นอย่างเป็นทางการในเมืองVelké Kapusany โดยมีนายกรัฐมนตรีของสโลวาเกีย Robert Fico และนายกรัฐมนตรียูเครน Arseniy Yatsenyuk เข้าร่วมด้วย ในขั้นต้น การย้อนกลับได้ดำเนินการในโหมดควบคุมและทดสอบ เชื้อเพลิง "สีน้ำเงิน"ได้จ่ายให้กับประเทศจำนวน 3 พันล้านลูกบาศก์เมตร เมื่อวันที่ 2 กันยายน โหมดทดสอบได้เปลี่ยนเป็นเชิงพาณิชย์ และเริ่มมีความร่วมมือที่ประสบผลสำเร็จ ในเวลานั้น การคาดการณ์ และความเป็นจริงในปัจจุบัน กล่าวว่า การส่งมอบที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นจะเริ่มขึ้นอย่างเร็วที่สุดในวันที่ 1 มีนาคม 2015 การว่าจ้างไปป์ไลน์ Voyany-Uzhgorod ประสบความสำเร็จ นายกรัฐมนตรีของประเทศกล่าวว่าการเปิดช่องทางการจัดหาเชื้อเพลิงใหม่ทำให้สามารถลดเปอร์เซ็นต์การพึ่งพารัสเซียของยูเครนได้ ประมาณ 40% ของความต้องการเชื้อเพลิงของรัฐได้รับการตอบสนองแล้ว ในอนาคต มีแผนที่จะให้ยูเครนมีความมั่นคงด้านพลังงานเต็มรูปแบบ 100% ค่าใช้จ่ายจำนวนมากจากงบประมาณลดลงเนื่องจากเป็นก๊าซย้อนกลับของยุโรปที่เริ่มดำเนินการ บันทึกข้อตกลงเกี่ยวกับการส่งมอบแบบย้อนกลับระหว่าง Ukrtransgaz และ Eustream เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 28 เมษายน 2014 ตกลงรูปแบบย้อนกลับสองรูปแบบ:

• เล็ก (เชื้อเพลิงไม่เกิน 2 ล้านลูกบาศก์เมตรต่อวัน).
• ขนาดใหญ่ (เชื้อเพลิงอย่างน้อย 30 พันล้านลูกบาศก์เมตรในระหว่างปี)

ออมทรัพย์และอื่นๆ

ประหยัดน้ำมันในปี 2557 ได้ประมาณ 500 ล้านดอลลาร์ ปัจจุบันประเทศใช้ก๊าซย้อนกลับจากประเทศต่างๆ เช่น โปแลนด์ สโลวาเกีย และฮังการี รัสเซียมีความมุ่งมั่นโดยพื้นฐานที่จะไม่ส่งก๊าซกลับคืนสู่ยูเครน เนื่องจากจะทำให้รายรับลดลงอย่างมาก นอกจากนี้ ยังได้ดำเนินมาตรการสำคัญ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ปริมาณการส่งมอบจากรัสเซียไปยังหลายประเทศในยุโรปลดลงอย่างมีนัยสำคัญ

คว่ำบาตรก๊าซจากรัสเซีย

Gazprom รัสเซีย ควบคู่ไปกับการทำให้ความสัมพันธ์เป็นหุ้นส่วนระหว่างยูเครนและสโลวาเกียเป็นทางการ ในปี 2014 เริ่มลดปริมาณก๊าซอย่างแข็งขัน ตามที่สำนักพิมพ์ Ekho Moskvy หลังจากการเปิดตัวท่อใหม่ ปริมาณเชื้อเพลิงที่จ่ายให้กับสโลวาเกียลดลง 25% การกระทำที่คล้ายคลึงกัน แต่ในทิศทางของฮังการีทำให้รัฐสูญเสียแหล่งเชื้อเพลิงที่ทรงพลังที่สุดแหล่งหนึ่ง หลังจากที่รัสเซียตัดเสบียงอาหารไปยังโปแลนด์ ประเทศก็ระงับการกลับรายการเป็นเวลาหลายวัน ในช่วงที่เกิดวิกฤตครั้งใหญ่ ในต้นฤดูใบไม้ร่วงปี 2014 มอสโกได้ปิดช่องทางทั้งหมดสำหรับยูเครน รัฐได้สร้างความสัมพันธ์กับพันธมิตรรายใหม่ต่อหน้าสโลวาเกีย ก๊าซย้อนกลับไปยังยูเครนดำเนินการในรูปแบบที่สัญญาไว้ ในเวลาต่อมา รัสเซียไม่เพียงแต่กลับมาส่งเสบียงทั้งหมดไปยังยุโรปผ่านดินแดนของยูเครน แต่ยังเพิ่มปริมาณขึ้นอีก 7% ซึ่งทำให้การกลับตัวของก๊าซกลายเป็นจริง Gazprom ยังคงเป็นซัพพลายเออร์เชื้อเพลิง "สีน้ำเงิน" ที่ทรงพลังที่สุด

ค้นหารูปแบบหุ้นส่วนทางเลือก

ท่ามกลางการเจรจาและการสร้างความร่วมมือใหม่ระหว่างยูเครนและสโลวาเกีย รัสเซียได้เสนอส่วนลดสำหรับการจ่ายก๊าซตรงไปยังยูเครนเป็นจำนวนเงิน 100 ดอลลาร์ต่อลูกบาศก์เมตร ในเวลาเดียวกัน ได้มีการเสนอข้อเสนอเกี่ยวกับการคำนวณปริมาณก๊าซที่แน่นอนแยกกันสำหรับช่วงฤดูร้อนและฤดูหนาว ซึ่งจะทำให้สามารถเพิ่มประสิทธิภาพการใช้จ่ายจากงบประมาณของรัฐได้ รูปแบบความร่วมมือนี้ถูกปฏิเสธตั้งแต่วันที่ 1 มีนาคม 2558 สโลวาเกียคืนก๊าซให้ยูเครนตาม UNN ในจำนวนอย่างน้อย 10 ตามที่คาดการณ์ไว้ในระยะแรกของการเป็นหุ้นส่วน แต่ 14.5 พันล้านลูกบาศก์เมตรต่อปี เนื่องจากการย้อนกลับของก๊าซในวันนี้ ยูเครนจึงครอบคลุมความต้องการเชื้อเพลิงมากกว่าครึ่งหนึ่ง ปริมาณการส่งมอบไปยังยูเครนเนื่องจากการกลับรายการในวันนี้ถึง 27 ล้านลูกบาศก์เมตรของเชื้อเพลิงต่อวัน ในขั้นต้น ระบบท่อส่ง Voyany-Uzhgorod สามารถจ่ายก๊าซได้จำนวน 10 พันล้านลูกบาศก์เมตรต่อปี ขณะนี้ท่อส่งก๊าซที่เหลืออีก 4 ท่อยังเปิดดำเนินการอยู่ โดยมีการแลกเปลี่ยนเชื้อเพลิงในระดับทวิภาคีจำนวน 1 แสนล้านลูกบาศก์เมตร ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ท่อส่งก๊าซของประเทศได้ขนส่งเชื้อเพลิง "สีน้ำเงิน" โดยเฉลี่ยประมาณ 55 พันล้านลูกบาศก์เมตรจากรัสเซียไปยังยุโรป