สะพานเดือนตุลาคมในยาโรสลาฟล์. จากประวัติศาสตร์สู่วันนี้

2024 ผู้เขียน: Henry Conors | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-12 13:44

3 พฤศจิกายน 2509 เหตุการณ์สำคัญเกิดขึ้นที่เมืองยาโรสลาฟล์ - สะพานข้ามแม่น้ำโวลก้าถูกเปิด มันควรจะทำหน้าที่เป็นทางข้ามที่เชื่อมต่อ Oktyabrskaya Square ของเขต Leninsky และ Kirovsky กับถนน Urochskaya ของเขต Zavolzhsky

จากประวัติศาสตร์

ประวัติศาสตร์ของสะพาน Oktyabrsky ย้อนกลับไปในยุค 60 อันไกลโพ้น เมื่อสะพานกลายเป็นสะพานแห่งแรกในประเภทนี้ มันทำหน้าที่เป็นการขนส่งทางถนนข้ามแม่น้ำโวลก้าในยาโรสลาฟล์ จนกระทั่งถึงตอนนั้นเอง ก็มีสะพานที่สร้างขึ้นในปี 1913 ซึ่งรองรับการสัญจรทางราง

สะพานนี้ไม่ได้มีไว้สำหรับผู้โดยสาร และผู้คนย้ายจากชายฝั่งหนึ่งไปยังอีกฝั่งหนึ่งโดยเรือข้ามฟากเท่านั้น แน่นอนว่าทางข้ามนี้ไม่เหมาะกับใครเลย สะพานข้ามแม่น้ำโวลก้าเป็นเวลาหลายสิบปี แต่พวกเขาไม่สามารถข้ามที่มีคุณภาพเพื่อการขนส่งทางถนนที่พัฒนาอย่างรวดเร็วได้

และสร้างสะพาน

เพียง 50 ปีต่อมา หน่วยงานท้องถิ่นเริ่มที่จะไขคำถามเกี่ยวกับวิธีการข้ามจากด้านหนึ่งของเมืองไปยังอีกด้านหนึ่งสำหรับผู้คนและรถยนต์ เรือข้ามฟากในพื้นที่ไม่สามารถให้การจราจรที่จำเป็นและไม่ปลอดภัยเพียงพอ

ดีไซเนอร์มากความสามารถ

โปรเจ็กต์นี้พัฒนาโดย Yevgeny Sergeevich Ulanov สถาปนิก-ผู้สร้างสะพานและวิศวกรชาวโซเวียต เขายังเป็นที่รู้จักในฐานะพี่ชายของนักบัลเล่ต์ชื่อดังระดับโลก Galina Ulanova

และเลือกสถานที่

ตำแหน่งของสะพานไม่ได้ถูกเลือกโดยบังเอิญ จากด้านข้างของภาคกลางในศตวรรษที่ XII-XV มีอารามปีเตอร์และพอลและในศตวรรษที่ XVII - วิหารเพื่อเป็นเกียรติแก่อัครสาวกปีเตอร์และพอล ในช่วงต้นทศวรรษ 1930 อนุสาวรีย์นี้ถูกทำลาย สถานที่แห่งนี้อยู่ห่างจากทางแยกของแม่น้ำ Kotorosl และแม่น้ำโวลก้าไปทางเหนือ 2 กิโลเมตร ซึ่งกลายเป็นจุดก่อสร้างสะพานใหม่

เริ่มก่อสร้าง

สื่อต่างๆ ในช่วงหลายปีที่ผ่านมาเป็นพยานว่าการก่อสร้างที่ยิ่งใหญ่เริ่มขึ้นเมื่อปลายปี 2507 เทคโนโลยีที่วิศวกรพัฒนาขึ้นนั้นมีเอกลักษณ์เฉพาะตัวอย่างแท้จริง นั่นคือ ชิ้นส่วนคอนกรีตเสริมเหล็กที่ยึดติดด้วยกาวและสายเคเบิลสังเคราะห์พิเศษ

อยู่ภายใต้การควบคุม

การก่อสร้างดำเนินการภายใต้การดูแลของสถาบัน Giprotransmost แห่งมอสโกโดยใช้วิธีการของสะพานบานพับและสมดุล เทคนิคใหม่นี้ทำให้งานเสร็จเร็วอย่างเหลือเชื่อและมีคุณภาพสูง

เรียกว่าเดือนตุลาคม

2 ปี มีการก่อสร้างทางข้ามใหม่ และ 3พฤศจิกายน 2509 มีพิธีเปิดอย่างยิ่งใหญ่ สะพานเดือนตุลาคมได้รับการตั้งชื่อในวันครบรอบ 49 ปีของการปฏิวัติครั้งใหญ่ในปี 1717 เพื่อเป็นเกียรติแก่การครบรอบ 50 ปีของกิจกรรมนี้

สะพาน Oktyabrsky ก่อให้เกิดการพัฒนาอย่างรวดเร็วของพื้นที่ใหม่ ๆ ของเมือง โดยเฉพาะ Zavolzhsky นอกจากนี้ยังกลายเป็นทางตรงไปยังเมืองหลวงสำหรับยานพาหนะ

ยาก 2000s

กว่าครึ่งศตวรรษแห่งประวัติศาสตร์ สะพาน Oktyabrsky ได้รับการซ่อมแซม 4 ครั้ง นอกจากนี้ยังมีการจู่โจมจากผู้ก่อกวนทุกประเภท หลังจากนั้นจึงจำเป็นต้องซ่อมแซมหรือทำความสะอาด

ซ่อมแซมทางม้าลายครั้งล่าสุดในปี 2556-2557 พื้นผิวแอสฟัลต์รอดจากการซ่อม ซึ่งเสียรูปไปตามกาลเวลา ตัวรองรับ ไฟส่องสว่าง ราวบันได และองค์ประกอบโครงสร้างอื่นๆ บางส่วนของสะพานถูกแทนที่ การซ่อมแซมได้ดำเนินการในสองขั้นตอน: ขั้นแรก ติดตั้งสิ่งกีดขวางที่อนุญาตให้เฉพาะระบบขนส่งสาธารณะและรถยนต์สำหรับบริการสาธารณะผ่านเท่านั้น จากนั้นจึงเปิดสาขาอื่นสำหรับทางรถยนต์ส่วนตัว

ทดสอบสะพาน

การทดสอบความแรงหลักของสะพานเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 21 สิงหาคม 2014 ตั้งแต่ตีหนึ่งจนถึงตีห้า การจราจรในขณะนี้ถูกปิดกั้นอย่างสมบูรณ์ ในระหว่างการทดสอบ สะพานรับน้ำหนักได้หลายร้อยตัน ตามข้อกำหนดทางเทคนิค การปรับปรุงครั้งสุดท้ายเสร็จสมบูรณ์เมื่อวันที่ 30 สิงหาคม 2014

สภาพสะพานวันนี้

ในช่วงครึ่งแรกของปี 2018 บุคคลสาธารณะเริ่มเฉลิมฉลองการเสื่อมสภาพของผิวถนนของสะพานอีกประการหนึ่ง แม้ว่าระยะเวลาการรับประกันจะยังไม่ผ่านตั้งแต่การซ่อมครั้งล่าสุด นักออกแบบกล่าวว่าสาเหตุที่สะพานเริ่มพังอีกครั้งคือปริมาณการจราจรที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วในทิศทางของเขต Zavolzhsky ซึ่งได้รับการพัฒนาอย่างแข็งขันและรกด้วยบ้านใหม่ในช่วงเวลาสั้น ๆ

คุณสมบัติ

สะพาน Oktyabrsky รวมถนนทั้งหมด 800 เมตร และความยาวเหนือผิวน้ำ 783 เมตร ความกว้างของสะพานพร้อมราวจับทั้งหมด 18 เมตร และความสูงเหนือผิวน้ำของหลุมฝังศพ 26 เมตร สะพาน Oktyabrsky ได้รับการออกแบบตามโครงการเพื่อให้มีถนนที่ผ่านยานพาหนะไปในทิศทางเดียวและอีกทางหนึ่งตลอดจนทางจักรยานและทางเดินเท้า