รัฐวิสาหกิจ "Ilyichevsk Commercial Sea Port" เป็นศูนย์กลางการคมนาคมขนส่งยานยนต์ที่ทันสมัยระดับสากล IMTP เชี่ยวชาญด้านการขนถ่ายสินค้าทั่วไป (คอนเทนเนอร์ โลหะรีด) และสินค้าเทกอง (ของเหลว เทกอง เทกอง) จากเรือเดินทะเลไปยังประเภทการขนส่งทางบก และในทางกลับกัน
คุณสมบัติทั่วไป
พอร์ต Ilyichevsk มีลักษณะดังต่อไปนี้:
- พื้นที่ผลิตหลักของท่าเรือคือ 302 เฮกตาร์
- พื้นที่น้ำ – 11,990 เฮกเตอร์
- พื้นที่น้ำภายใน - 417 เฮกเตอร์
- นอกเขต - 11,535 เฮกเตอร์
- ความลึกของการโจมตีภายนอก: 17-23 ม.
- ท่าเรือเชื่อมด้วยช่องทางเข้าสู่ทะเลลึก 14.5 ม.
โครงสร้างพื้นฐาน
IMTP เป็นหนึ่งในท่าเรือทะเลดำที่ใหญ่ที่สุด ตั้งอยู่ทางใต้ของโอเดสซา ฟาร์มมีฐานท่าเทียบเรือที่กว้างขวาง: ความยาวของท่าจอดเรือคือ 5253.6 ม. ความลึกที่ท่าเทียบเรือคือ 7.5-13.5 เมตร ในปี 2558 บนบนอาณาเขตของคอมเพล็กซ์นอกเหนือจากผู้ดำเนินการของรัฐ SE "Ilyichevsk Commercial Sea Port" ยังมีผู้ประกอบการท่าเรือส่วนตัวสี่ราย:
- TransbulkTerminal.
- ริโซอิล-เทอร์มินัล
- ทรานส์เซอร์วิส
- ทรานส์เกรนเทอร์มินอล
IMTP มีโครงสร้างพื้นฐานที่พัฒนาแล้ว ระบบจ่ายไฟ วิธีเดินทะเลที่สะดวก และสามารถรองรับเรือที่มีขนาดไม่เกิน 13 เมตร บรรทุกได้ 100,000 ตันขึ้นไป
เมืองหลวงของท่าเรือ Ilyichevsk ตั้งอยู่ที่ Ilyichevsk, 68000, Labour Square, 2. โทรศัพท์: (4868) 9-19-78.
มารินาส
ท่าเรือมี 27 ท่าเทียบเรือ (ท่าสินค้า 24 ท่า, ท่าเสริม 3 ท่า, สองท่าเป็นท่าจอดเรือเฉพาะทาง) ที่มีการก่อสร้างและออกแบบหลายปี พวกเขาให้บริการจัดการสินค้าตามระบบการตั้งชื่อต่างๆ ตลอดทั้งปี
- ที่ยาวที่สุดคือท่าที่ 1 (306, 45 ม.) มีเพียงไม่กี่ (300 ม.) เท่านั้นที่ด้อยกว่าท่าเทียบเรือหมายเลข 2
- ท่าจอดเรือที่ลึกที่สุดคือท่าที่ 3, 4 (13.5 ม.) ความลึกน้อยกว่าเล็กน้อย (13 ม.) ที่ท่าเทียบเรือหมายเลข 1, 5, 6.
- ท่าเทียบเรือหมายเลข 3-6 เป็นพื้นที่เปิดโล่งที่ใหญ่ที่สุด - 127,000 ม.2.
- ระหว่างท่าเทียบเรือหมายเลข 16 และหมายเลข 17 เป็นโกดังเก็บเมล็ดพืชในร่มที่ใหญ่ที่สุด - 190 ม.3.
อุปกรณ์จับถือ
กองอุปกรณ์ขนถ่าย SE "Ilyichevsk Sea Port" มีอุปกรณ์เทคโนโลยีจำนวนมากพอสมควรสำหรับการขนถ่าย ส่วนหลักของการใช้เครื่องจักรพอร์ตประกอบเป็นพอร์ทัลเครนประเภทต่างๆ จำนวน 63 ยูนิต ทรงพลังที่สุด:
| ชื่อ | จำนวน | ความจุ, t |
| คอนดอร์ | 8 | 40/32/16 |
| Mark-25 | 1 | 32/25/16 |
| เหยี่ยว | 15 | 32/20/16 |
| Zhdanovets | 1 | 30 |
| คีโรเวท | 2 | 30 |
| อัลเบรทช์ | 29 | 20/10 |
| อัลบาทรอส | 1 | 20/10 |
| ตัวให้อาหารสะพาน | 2 | 20/10 |
เครนขาสูงส่วนใหญ่ใช้สำหรับการบรรทุกตรงเวลา 25-75% ขึ้นอยู่กับประเภทของสินค้า อายุของนกกระเรียนประเภท Condor และ Sokol คือ 20-25 ปี และรุ่น Albatross คือ 45-47 ปี เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของ Ganz, Ceretti-Tanfani, Albrecht และรถตักเหนือศีรษะมีอายุการใช้งานเกิน 2 ครั้ง อันเป็นผลมาจากการที่ส่วนใหญ่ถูกรื้อถอนและกำลังเตรียมพร้อมสำหรับการรื้อถอน
อุปกรณ์จัดการตู้คอนเทนเนอร์
ท่าเรือ Ilyichevsk มีสวนสาธารณะที่น่าประทับใจกลไกภายในพอร์ต เหล่านี้เป็นรถยกที่มีความสามารถในการบรรทุก 1 ถึง 37 ตัน, รถแทรกเตอร์พอร์ตที่มีรถกึ่งพ่วงที่มีความสามารถในการบรรทุกได้ถึง 60 ตัน, รถบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์เฉพาะและรถตักตู้คอนเทนเนอร์ ระดับการใช้เครื่องจักรกลไกภายในพอร์ตค่อนข้างสูง โดยเฉพาะเครื่องที่ใช้ที่ท่าเรือคอนเทนเนอร์
| ชื่อ | จำนวน | ความจุ, t |
| โนเอล | 2 | 50/45 |
| โคเนะ | 15 | 45/35/30, 5 |
| คีโรว์ อาร์เดลต์ AG | 1 | 41 |
| ตะกราฟ | 6 | 30, 5 |
ย้ายออร์เดอร์
ทางเข้า/ออกของเรือจากท่าเรือ, การนำทางและการลากของเรือ, การจอดรถในท่าเรือ, บนถนน, ที่ท่าเทียบเรือถูกควบคุมโดย "ระเบียบข้อบังคับเกี่ยวกับ IMTP" และ "รหัสของกฎ IMTP". การเข้าใกล้ของเรือไปยังท่าเรือ Ilyichevsk ดำเนินการจากระบบการจราจรแบบวงกลมตามระบบแยกการจราจรที่มีอยู่ไปยังทุ่นไฟ Ilyichevsk เข้าใกล้ทุ่นตามแนวแกนจากนั้นไปตามช่องทางทะเลไปยังพื้นที่น้ำของลุ่มน้ำที่หนึ่ง ของท่าเรือ ตอนนี้ช่องทางเดินทะเลที่นำไปสู่อ่างแรกมีความยาว 1600 ม. กว้าง 150 ม. และลึก 14.5 ม.
ทางผ่านของเรือจากแอ่งที่หนึ่งไปยังแอ่งที่สองดำเนินการโดยทางตะวันออกใกล้เกาะดัมโบวีและทางตะวันตกระหว่างเกาะ Dambovoy และท่าเทียบเรือหมายเลข 19 ความเร็วในการเคลื่อนที่ไปตามช่องทางทะเลถูก จำกัด ไว้ที่หกนอตและในพื้นที่น้ำของท่าเรือ - ถึงห้านอต อนุญาตให้เพิ่มความเร็วได้เฉพาะเพื่อป้องกันสถานการณ์ฉุกเฉินเท่านั้นซึ่งจะต้องรายงานไปยังด่านควบคุมการจราจร
มีบริการควบคุมการจราจรด้วย เสากำหนดลำดับและลำดับการเคลื่อนที่ของเรือในพื้นที่น้ำ บนช่องทางทะเล และในพื้นที่ในเขตควบคุม คำสั่งของโพสต์ตามคำสั่งของการเข้า / ออกของเรือ, การทอดสมอ, การเปลี่ยนสถานที่ทอดสมอ, การหยุดการเคลื่อนไหวเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับเรือแต่ละลำ การดำเนินการของบริการทั้งหมดอยู่ภายใต้การดูแลของหัวหน้าท่าเรือ Ilyichevsk
พื้นที่น้ำ
ประกอบด้วยการจู่โจมรอบนอกและพื้นที่น้ำชั้นใน รวมสามสระ พื้นที่รวมของพื้นที่ท่าเรือน้ำ 11,990.85 เฮกเตอร์ ได้แก่
- ในประเทศ – 417.69 ฮ่า;
- outer raid - 11,535 เฮกเตอร์
บริเวณทอดสมออยู่ในโซนด้านนอก
ความลึกในพื้นที่น้ำชั้นในคือ 10-14.5 ม. และในบริเวณที่ทอดสมอในถนนสายนอก - 17-23 ม. ร่าง 13.5 ม.
ทางเข้ารถไฟ
ท่าเรือพาณิชย์ Ilyichevsk ให้บริการโดยสถานีรถไฟสองแห่ง "Ilyichevsk-Port" และ "Ilyichevsk-Paromnaya" พร้อมกองรถไฟที่เกี่ยวข้อง (รับ - ออกและนิทรรศการ) พวกเขาเชื่อมต่อกับท่าเรือด้วยทางเข้าทางรถไฟห้าทางรถไฟโอเดสซาสำหรับ IMTP สามารถจัดหาเกวียนได้มากถึง 1960 ต่อวัน:
- ทางเข้าทางใต้ของท่าเรือสามทาง (ท่าเทียบเรือหมายเลข 1-24) ให้บริการโดยสถานี Ilyichevsk-Port มูลค่าการซื้อขายรถ - 1620 คันต่อวัน
- สองทางเข้าทางตอนเหนือของท่าเรือ (ท่าเทียบเรือหมายเลข 26-27) ให้บริการโดยสถานี Ilyichevsk-Paromnaya มูลค่าการซื้อขายรถ 340 คันต่อวัน
ทางเข้ารถ
ท่าเรือ Ilyichevsk มีทางเข้ารถ 6 ทาง: ทางใต้สามทางและทางเหนืออีกสามทาง อย่างไรก็ตาม ความจุของพวกเขาถูกจำกัดและถูกจำกัดโดยโครงสร้างพื้นฐานถนนเข้าถึงของเมือง Ilyichevsk
มูลค่าการซื้อขายสินค้า
SE "IMTP" แสดงผลลัพธ์ที่สูงอย่างต่อเนื่อง:
| พัน. ตัน | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 |
| มูลค่าการซื้อขายสินค้า | 15053, 5 | 13530, 2 | 14513, 7 | 13750, 4 | 14555, 7 |
| ส่งออก | 7031, 6 | 5251, 1 | 6053, 2 | 5877, 7 | 8208, 7 |
| นำเข้า | 3773, 1 | 3732, 5 | 3538, 8 | 3555, 6 | 2814, 0 |
| เปลี่ยนเครื่อง | 4248, 6 | 4546, 6 | 4921, 7 | 4317, 1 | 3438, 8 |
ทิศทางการพัฒนาของ SE "IMTP"
พื้นที่ลำดับความสำคัญของแผนประกอบด้วย:
- เพิ่มการหมุนเวียนของสินค้า
- โอนโครงสร้างพื้นฐานของท่าเรือให้กับผู้บริหารของบริษัท stevedoring ส่วนตัวภายใต้เงื่อนไขของกลไกหุ้นส่วนภาครัฐและเอกชน
- การเพิ่มขึ้นและความมั่นคงของผลลัพธ์ทางการเงินขององค์กร
- ดึงดูดการลงทุน (สัมปทาน สัญญาเช่า).
กิจกรรมทางการเงิน
การเปลี่ยนแปลงของความพร้อมใช้งานและการใช้ศักยภาพทางเศรษฐกิจของ SE "IMTP" หมายถึงการเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องในประสิทธิภาพขององค์กร รายได้สุทธิในปี 2557 มีจำนวน 769 ล้าน UAH ในปี 2558 ฝ่ายบริหารวางแผนที่จะเพิ่มตัวเลขนี้เป็นสองเท่าเป็น 1,630 ล้าน UAH กำไรสุทธิจาก 117 ล้าน UAH (2014) จะเพิ่มขึ้น (ตามแผน) เป็น 480-490 ล้าน UAH (2015) รายได้ที่เพิ่มขึ้นอีกควรจะเป็น 1,638 ล้าน UAH ภายในปี 2018