รถไฟใต้ดินมอสโกเป็นหนึ่งในเมืองที่มีการพัฒนาอย่างแข็งขันที่สุด เกือบทุกปีจะมีส่วนใหม่ๆ ของเส้นทางปรากฏขึ้น เช่น ในปี 2559 มีการเปิดการจราจรบนทางแยกต่างระดับที่สอง และเราต้องการบอกคุณเกี่ยวกับสถานีรถไฟใต้ดินที่เพิ่งเปิดใหม่เมื่อเร็ว ๆ นี้ - "Fonvizinskaya" เราหวังว่าคุณจะพบว่ามันน่าสนใจ!
สรุปทั่วไป
นางเอกของเรื่องของเราอยู่บนสาย Lyublinsko-Dmitrovskaya (สีเขียว) ของรถไฟใต้ดินมอสโก อยู่ติดกับ "Petrovsko-Razumovskaya" และ "Butyrskaya" ความแตกต่างที่สำคัญ: ในแง่ของความลึกเป็นอันดับสองรองจาก "Victory Park" - 65 เมตร จากสถานีรถไฟใต้ดิน "Fonvizinskaya" คุณสามารถเปลี่ยนไปใช้ "ถนน Milashenkova" ได้อย่างรวดเร็ว - หยุดในระบบโมโนเรลของมอสโก
หัวเรื่องเป็นประเภทรากฐานลึก สามหลังคาโค้ง เสา มีแท่นเกาะตรงเดียว จำนวนผู้โดยสารทั้งหมดที่ออกแบบสถานีคือ 55,000 คนต่อวัน ในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน ผู้โดยสารจะสามารถผ่านล็อบบี้ได้มากถึง 7,000 คนต่อชั่วโมง
ทำไมสถานีถึงเปิดที่นี่?เขต Butyrsky ล้อมรอบด้วยทางรถไฟสายเล็กของมอสโก รถไฟริกา และรถไฟ Savelovskaya ทั้งหมดนี้ทำให้การเข้าถึงรถไม่ได้ดีที่สุด ควรสังเกตว่ายังมีเขตอุตสาหกรรมที่กว้างใหญ่ โมโนเรลที่ผ่านที่นี่ไม่มีประสิทธิภาพเพียงพอสำหรับรูปแบบการขนส่งสาธารณะ ทำไมมอสโกถึงขาดไม่ได้สำหรับการพัฒนาฟอนวิซินสกายา
ในขั้นต้น สถานีจะถูกเรียกว่า "Ostankino", "Butyrsky Farm" คาดว่าจะเปิดตัวในปี 2556 แต่ในความเป็นจริง การเปิดสถานีรถไฟใต้ดิน Fonvizinskaya เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 16 กันยายน 2016
สถานที่
ในอาณาเขต "Fonvizinskaya" ตั้งอยู่ใน Okrug ทางตะวันออกเฉียงเหนือ เขต Butyrsky ออกจากมันเป็นไปได้ในสี่ถนน:
- ฟอนวิซิน่า
- มิลาเชนโคว่า
- โดโบรลิยูโบว่า
- ท่องเที่ยวโอโกรอดนี่
สถานีรถไฟใต้ดินมอสโก "Fonvizinskaya" มีห้องโถงใต้ดินสองแห่งที่ปลายทั้งสองของชานชาลา คุณสามารถไปที่จุดบรรจบกันของ Fonvizin, Milashenkov, ถนน Dobrolyubov, ทางผ่าน Ogorodny ผ่านช่องทางอื่น - ไปยัง GSK "Moskvich"
มีแผนที่จะเชื่อมต่อสถานีกับทางเดินใต้ดินและกับพื้นที่ Maryino - มันจะผ่านใต้ทางรถไฟ Oktyabrskaya การก่อสร้างควรจะเริ่มในปี 2556 แต่แม้ในปี 2559 โครงการยังไม่ผ่านการตรวจสอบของรัฐ แผนวันนี้ - ต้นปี 2561 ความยาวของการเปลี่ยนแปลงจะมากกว่า 190 ม. จะมีสามออกไป st. นักวิชาการ Koroleva ติดตั้งลิฟต์
ชื่อ
ไม่ยากเลยที่จะเดาว่าสถานีรถไฟใต้ดินฟอนวิซินสกายาได้รับการตั้งชื่อตามถนนสายหนึ่งที่เข้าไป และพวกเขาก็ไม่ได้ล้มเหลวกับมัน - เป็นที่น่าจดจำ กลมกลืน และไหลเข้าสู่ระบบรถไฟใต้ดินโดยรวมอย่างกลมกลืน
"Fonvizinskaya" - จากชื่อหนึ่งในนักเขียนและนักเขียนบทละครที่มีชื่อเสียงของศตวรรษที่สิบแปด D. Fonvizin ผู้เขียน "พง" - ตลกที่พวกเราหลายคนอ่านในช่วงปีการศึกษาของเรา
ออกแบบและออกแบบสถาปัตยกรรม
หัวหน้ากลุ่มสถาปนิกที่สร้างภาพลักษณ์ของสถานีรถไฟใต้ดิน Fonvizinskaya คือ N. I. Shumakov ทำงานภายใต้เขา:
- ก. ส.จันทร์
- B. ซ. ฟิลิปปอฟ
- ก. วี. เนคราซอฟ
หลักสำคัญของการตกแต่งศาลากลางคือการสลับแสงโค้ง เกิดจากโคมไฟที่อยู่ปลายพื้นผิวด้านข้างของเสาและร่มกันน้ำ ซุ้มประตู "มอง" ซึ่งกันและกัน สร้างพื้นที่ส่องสว่างในช่องเปิด และเป็นพื้นที่สีเทาในเสา อย่าลืมมองเข้าไปใกล้ๆ ที่โถงด้านข้าง - พวกมันเรียงรายไปด้วยแอมฟิโบไลต์โกเมน ซึ่งเป็นหินหายากที่ขุดในเขตลูคอฟสกีของคาเรเลีย
บันไดเลื่อนแบบลาดเอียง โค้งด้านข้างและโถงกลางของสถานีตกแต่งด้วยแผงร่มระบายน้ำไฟเบอร์กลาส ให้ความรู้สึกเหมือนอยู่บนเรือมนุษย์ต่างดาว
สถานีนี้เหมาะสำหรับผู้พิการทางสายตา:การเคลือบพื้นผิว คอนทราสต์ และไฟแสดง ทางลาดกันลื่นและลิฟต์ในล็อบบี้มีการติดตั้งสำหรับผู้ที่เคลื่อนไหวไม่สะดวก
ในแผนการตกแต่งเพิ่มเติมของสถานี - การติดตั้งแผงสเตอริโอพร้อมฮีโร่ของ "พง" อมตะบนเสาของแพลตฟอร์ม
ประวัติโดยย่อของการก่อสร้าง
มาดูลำดับการสร้างสถานีกัน:
- 2012-2014 - การเคลื่อนตัวของรถยนต์บนท้องถนนมีจำกัด ทางเดิน Milashenkov และ Ogorodny สำหรับการก่อสร้างสิ่งอำนวยความสะดวก
- 7 กรกฎาคม 2555 - โครงการเพื่อความต่อเนื่องของสาขาสีเขียวอ่อนซึ่งเป็นของฟอนวิซินสกายาได้รับการอนุมัติ
- สิงหาคม 2555 - ปล่องเหมืองสูงถึง 65 เมตร
- ฤดูใบไม้ผลิ 2013 - ทางลาดบันไดเลื่อน, อุโมงค์แนวนอนกำลังถูกเจาะ
- กุมภาพันธ์ 2014 - หนึ่งในอุโมงค์ "ถึง" Petrovsko-Razumovskaya
- มีนาคม 2014 - กำหนดเส้นตายสำหรับการสร้างวัตถุให้เสร็จถูกเลื่อนออกไปเป็นเดือนกันยายนของปีถัดไป สาเหตุคือความล่าช้าในการส่งมอบท่อ Dnepropetrovsk เนื่องจากเหตุการณ์ที่โชคร้ายในยูเครน จากนั้นทางการก็เลื่อนการเปิดเป็นปี 2559 โดยสิ้นเชิง
- กุมภาพันธ์ 2559 - ทาง Ogorodny และเซนต์ Milashenkov ถูกปิดกั้นเนื่องจากการก่อสร้างห้องโถง ขณะนี้งานเสร็จสิ้นเต็มกำลังที่สถานี
- วันที่เปิดสถานีรถไฟใต้ดิน Fonvizinskaya คือวันที่ 16 กันยายน 2016
เราจึงได้รู้จักกับสถานีแห่งนี้ ซึ่งตั้งชื่อตามหนึ่งในวรรณกรรมคลาสสิกของรัสเซีย เช่นเดียวกับวัตถุอื่น ๆ ทั้งหมดมอสโกเมโทร โดดเด่นด้วยคุณสมบัติดั้งเดิมมากมาย
