รถไฟเหาะที่ยาวที่สุดในโลก: วีรบุรุษของเราและอดีต

2024 ผู้เขียน: Henry Conors | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-12 13:51

รางวัลในการเสนอชื่อ "รถไฟถนนที่ยาวที่สุดในโลก" สมควรได้รับยานพาหนะหลายคัน การออกแบบรถยนต์ที่มีชื่อเสียงส่วนใหญ่ได้รับการออกแบบมาเพื่อการแสดงการสาธิต ประเทศที่การประท้วงดังกล่าวเป็นไปได้คือออสเตรเลีย

ยักษ์ใหญ่แห่งทวีปออสเตรเลีย

ในปี 2549 รถไฟถนน Mack Titan ได้เปิดตัวในรัฐควีนส์แลนด์ โดยดึงรถพ่วงได้ 112 คัน มวลของรถไฟทั้งขบวนอยู่ที่ 1300 ตัน และยาว 14 กม. 743 ม.

John Atkinson คนขับรถบรรทุก ออกโชว์ตัวในที่สาธารณะเล็กน้อย ในการเปิดรถบรรทุกไปตามเส้นทาง ผู้เชี่ยวชาญใช้เวลา 6 ชั่วโมงในการเตรียมตัว ระยะการเดินทาง 140 เมตร รถบรรทุกคันนี้เป็นรถไฟถนนที่ยาวที่สุดในโลก ปริมาตรของถังน้ำมันยักษ์ดังกล่าวสามารถจุเชื้อเพลิงได้ถึง 2 ตัน

ในปี 2546 รถไฟถนนที่ยาวที่สุดในโลกถูกสร้างขึ้นใน Mangindi ซึ่งอยู่ในอันดับที่สองในตารางสถิติ ประกอบด้วยรถพ่วง 87 คัน ยาวรวม 1 กม. 235 ม.

เกือบ 20 ปีที่แล้วในKalguri ถูกครอบงำโดย Kenworth C501T รถบรรทุกที่ยาวที่สุดในโลกคือ 1 กม. ขับเคลื่อนโดยคนขับ Stephen Matthews อันที่จริง ความยาวของรถไฟฟ้าคือ 1 กม. 18 เมตร แต่เพื่อความสะดวก ประชากรได้ปัดเศษตัวเลขนี้เป็น 1 กม. ผู้คนประมาณ 5,000 คนมาชมการแสดง รถบรรทุกพร้อมรถพ่วง 79 คัน เดินทาง 8 กม.

บรรพบุรุษของยักษ์กิโลเมตรคือ K100G (Merridin, 1999) Greg Marley ขับเป็นระยะทาง 8 กม. ด้วยความเร็ว 12 กม./ชม. ความยาวของรถไฟที่มีรถพ่วง 45 ขบวนถึง 610 เมตร

กฎและข้อบังคับ

การเคลื่อนตัวไปตามทางหลวงหลังพวงมาลัยของรถไฟถนนขนาดใหญ่นั้นได้รับอนุญาตภายใต้บรรทัดฐานและมาตรฐานที่กำหนดโดยแต่ละประเทศต่างหาก

มันดูเหมือนแบบนี้:

• อนุญาตให้ใช้รถบรรทุกสองประเภทในออสเตรเลีย - ด้วยรถพ่วงขนาด 38 เมตร หรือ 53 เมตร
• ในแคนาดา องค์ประกอบของรถไฟบนถนนจะต้องไม่เกิน 35 ม. หากรถบรรทุกที่มีรถกึ่งพ่วงหลายตัวบน 3 เพลาหลังพร้อมกัน ความยาวของรถบรรทุกดังกล่าวจะสูงถึง 38 ม.
• ในประเทศจีนมีวิธีอื่นในการสร้างเครื่องจักรขนาดยักษ์ ตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีล้อจำนวนมากเพื่อกระจายน้ำหนักของเพลาอย่างสม่ำเสมอ ซึ่งจะช่วยรักษาพื้นผิวแอสฟัลต์ ตัวอย่างรถแทรกเตอร์ขนาด 73 เมตรบน 88 ล้อ

เมื่อพบองค์ประกอบดังกล่าวในสนามแข่ง ผู้ขับขี่ควรระมัดระวังในการเข้าโค้งและระมัดระวังในการแซง ขอแนะนำให้ใช้การซ้อมรบหากไม่มีการจราจรที่สวนทางมาอีกหนึ่งกิโลเมตรข้างหน้า

เทคนิคเฉพาะอดีต

รถซุปเปอร์คาร์ที่ยาวที่สุดในโลก - LeTourneau TC-497. มันถูกสร้างขึ้นโดยชาวอเมริกันในยุค 50 ของศตวรรษที่ผ่านมา คุณสมบัติทั่วไป:

• ขนาด (เป็นเมตร): ความยาว - 173, ความสูงของห้องโดยสาร - 9; ยาง - 3, 5;
• รับน้ำหนักสูงสุด 400 ตัน;
• จำนวนล้อ - 54 ชิ้น;
• เครื่องยนต์: ปริมาณ - 4 หน่วย ความจุรวม - 5 พันลิตร หน้า;

แต่ละล้อมีมอเตอร์ไฟฟ้าที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์กังหันก๊าซ

องค์ประกอบของรถไฟเหาะ - รถพ่วง 8 - 12 ตัว ซึ่งทำหน้าที่เป็นเครื่องมือขนส่งอุปกรณ์ที่มีน้ำหนักมากถึง 150 ตัน รถไฟบรรทุกสินค้าหนักประมาณ 450 ตัน

นอกจากสินค้าแล้ว ยังมีรถพ่วงสำหรับที่อยู่อาศัย ซึ่งสามารถรองรับคนได้ถึง 6 คนโดยอิสระ แคมป์นี้มีห้องนอน ท่อระบายน้ำ ห้องรับประทานอาหาร และห้องซักรีดในตัว

ขนาดของรถไฟอัตโนมัติทำให้ยากต่อการจัดการ นักพัฒนาได้แก้ไขปัญหานี้โดยการติดตั้งระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์บนรถ ส่งผลให้ซุปเปอร์แทรคเตอร์สามารถเอาชนะอุปสรรคต่างๆ ได้อย่างง่ายดาย

ทะเลทรายในรัฐแอริโซนาตั้งแต่ปี 2505 ถึง 2512 เป็นสถานที่ทดสอบ รถรางมีระยะการล่องเรือ 600 กม. สามารถกระจายรถบรรทุกได้สูงถึง 35 กม. ต่อชั่วโมง

ยักษ์สามารถเคลื่อนที่ได้ทั้งบนทางหลวงและทางวิบากในทุกสภาพอากาศ เมื่อเสร็จสิ้นการทดสอบ โครงการถูกปิดด้วยเหตุผลทางการเงิน ตอนนี้รถแทรกเตอร์ได้รับการบูรณะและเป็นส่วนหนึ่งของการเปิดเผย

ยักษ์ในยุคของเรา

KAMAZ ที่ยาวที่สุดในโลกถูกสร้างขึ้นในสโลวีเนีย ETF Mining ได้พัฒนารถขุดตามรูปแบบโมดูลาร์ที่เป็นนวัตกรรมใหม่ คุณลักษณะของยักษ์คืออุปกรณ์ที่มีล้อมอเตอร์และแบตเตอรี่เพิ่มเติม ซึ่งจะใช้เวลาเพียง 15 นาที ห้องโดยสารของคนขับสามารถแปลงเป็นรถพ่วงได้

ลักษณะของ KamAZ:

• บรรทุกได้ - 760 ตัน
• ความยาวตั้งแต่ 12.5 ถึง 29 เมตร
• ความกว้างของถนนที่ต้องเคลื่อนไหว 24 ม.
• จำนวนเพลา: 2 - 8 ชิ้น; ส่วนสองเพลาที่มีรัศมีวงเลี้ยว - 20.7 ม. สำหรับ 8 เพลา - 40.9 ม.

สรุป

รถไฟสายที่ยาวที่สุดในโลกยังคงเป็นการพัฒนาของนักเทคโนโลยีจากบริษัทในออสเตรเลีย เส้นทางรถไฟในประเทศนี้แทบไม่ได้รับการพัฒนา ดังนั้นรถไฟท้องถนนได้เข้ามาแทนที่รถไฟบรรทุกสินค้าเพื่อการส่งออกวัสดุก่อสร้างขนาดใหญ่

ในประเทศอื่นๆ การสร้างยานยนต์สมัยใหม่ขนาดใหญ่ช่วยแก้ปัญหาอื่นๆ ที่มีความสำคัญระดับชาติ ตัวอย่างเช่น นี่คือรถดั๊มพ์แบบเดียวกับที่ขาดไม่ได้ในอุตสาหกรรมก่อสร้าง

เทคนิคนี้ทำให้ผลผลิตมีประสิทธิภาพมากขึ้น ด้วยเหตุนี้โครงสร้างพื้นฐานของประเทศจึงพัฒนาเร็วขึ้น ความสัมพันธ์ทางเศรษฐกิจระหว่างแต่ละรัฐกำลังถูกสร้างขึ้น