ท่าเรือที่ใหญ่ที่สุดของทะเลโอค็อตสค์ - คำอธิบายสั้น ๆ

2024 ผู้เขียน: Henry Conors | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-12 13:52

ทะเลที่ลึกและใหญ่ที่สุดในรัสเซียคือทะเลโอค็อตสค์ ขึ้นชื่อในเรื่องสภาพอากาศที่รุนแรงและความห่างไกลจากเมืองใหญ่ อย่างไรก็ตาม บนฝั่งของมัน ธรรมชาติที่เก่าแก่ยังคงรักษาไว้จนถึงทุกวันนี้ พบพืชหายากและแปลกประหลาดได้ที่นี่ ชายฝั่งหินเป็นสถานที่พักผ่อนยอดนิยมสำหรับแมวน้ำ หน้าผาริมชายฝั่งเป็นแหล่งที่อยู่อาศัยของนกหายาก และทุนดรานอกชายฝั่งทะเลโอค็อตสค์ก็เต็มไปด้วยชีวิตชีวา

คุณสมบัติของทะเลโอค็อตสค์

ตั้งอยู่ระหว่างทะเลญี่ปุ่นกับทะเลแบริ่ง ในพื้นที่น้ำยังมีเกาะขนาดใหญ่ - สันเขาคูริล บริเวณที่ทะเลโอค็อตสค์ตั้งอยู่นั้นขึ้นชื่อเรื่องการเกิดแผ่นดินไหวสูง นักสำรวจแผ่นดินไหวนับภูเขาไฟที่ยังคุกรุ่นอยู่มากกว่า 30 ลูก และภูเขาไฟที่ดับไปแล้วประมาณ 70 ลูกในส่วนเหล่านี้ ด้วยเหตุนี้สึนามิจึงเกิดขึ้นเป็นประจำในทะเลโอค็อตสค์ ชายฝั่งทะเลประกอบด้วยอ่าวขนาดใหญ่หลายแห่ง: Sakhalin, Aniva, Tugursky, Ayan ความโล่งใจของชายฝั่งโอค็อตสค์มีความสวยงามโดดเด่น เป็นเนินสูงชันที่น่าประทับใจ

ท่าเรือที่ใหญ่ที่สุดของทะเลโอค็อตสค์

ชายฝั่งทะเลมีน้อย ที่ใหญ่ที่สุดคือ: ท่าเรือมากาดานซึ่งตั้งอยู่บนฝั่งของอ่าว Tauiskaya; ท่าเรือ Moskalvo ในอ่าว Sakhalin; ในอ่าวแห่งความอดทน ท่าเรือ Poronaysk ท่าเรืออื่น ๆ ของทะเลโอค็อตสค์และจุดท่าเรือเป็นท่าเรือที่มีแหล่งกำเนิดเทียมและเป็นธรรมชาติ ซึ่งมีลักษณะเฉพาะจากการบรรทุกสินค้าบนถนน

Okhotsk (ท่าเรือ, ดินแดน Khabarovsk)

ตั้งอยู่ทางตอนเหนือของทะเลโอค็อตสค์ตรงปากแม่น้ำ กูตูย. จนกระทั่งต้นศตวรรษที่ 19 เป็นเมืองท่าหลักของรัสเซีย ถือว่าเป็นบรรพบุรุษของกองเรือแปซิฟิกของรัสเซียอย่างถูกกฎหมาย จากที่นี่ ในช่วงครึ่งแรกของศตวรรษที่ 18 มีการส่งคณะสำรวจไปสำรวจละติจูดเหนือของมหาสมุทรแปซิฟิกและชายฝั่งตะวันตกของอเมริกา

การนำทาง - ตั้งแต่เดือนพฤษภาคมถึงพฤศจิกายน มี 5 ที่นอน เรือขนาดใหญ่ถูกขนถ่ายในถนน ท่าเรือบนชายฝั่งทะเลโอค็อตสค์แห่งนี้เชี่ยวชาญในการจัดการวัสดุก่อสร้าง อาหาร และสินค้าทั่วไปต่างๆ ล่าสุดปริมาณการขนส่งแร่ทองคำและแร่เงินเพิ่มขึ้นอย่างมาก

Poronaysk (ท่าเรือ เกาะซาคาลิน)

สร้างขึ้นบนชายฝั่งทะเลโอค็อตสค์ในอ่าวแห่งความอดทนในเมือง Poronaysk (ภาค Sakhalin) ชาวญี่ปุ่นเริ่มสร้างในปี พ.ศ. 2477 การนำทางตั้งแต่เดือนเมษายนถึงปลายเดือนพฤศจิกายน ท่าเรือจู่โจมเนื่องจากความลึกของกำแพงท่าเรือนั้นไม่ค่อยดีนัก สินค้าขนถ่ายหลักคือไม้ ท่าเรือนี้รวมอยู่ในเครือข่ายรถไฟซาคาลิน

Shakhtersk (ท่าเรือ เกาะซาคาลิน)

สร้างขึ้นบนชายฝั่งช่องแคบตาตาร์แห่งทะเลญี่ปุ่น ในอ่าว Gavrilov การนำทางดำเนินการตั้งแต่ต้นฤดูใบไม้ผลิถึงธันวาคม มี 28 เตียง ตั้งอยู่ในอาณาเขตของเมือง Shakhtersk ภูมิภาค Sakhalin

Uglegorsk (ท่าเรือ เกาะซาคาลิน)

ตั้งอยู่ในเมือง Uglegorsk บนชายฝั่งของช่องแคบตาตาร์ ท่าเรือของทะเลโอค็อตสค์แห่งนี้เป็นท่าเทียบเรือของท่าเรือชัคเตอร์สค์ มี 14 เตียง จัดการกับไฟแช็ค มูลค่าการซื้อขายสินค้าหลักคือการถ่ายลำถ่านหินและไม้ซุง

Nikolaevsky-on-Amur (ท่าเรือการค้าทางทะเล ดินแดน Khabarovsk)

ยืนอยู่ริมฝั่งซ้ายของแม่น้ำ อามูร์บนปากแม่น้ำอามูร์ ที่ระยะห่าง 23 ไมล์ทะเลจากปากแม่น้ำ ภายในเขตเมือง Nikolaevsk-on-Amur มีท่าเทียบเรือ 17 ท่าสำหรับบริการเรือในแม่น้ำและทะเล จัดการสินค้าทั่วไป วัสดุสำหรับการตั้งถิ่นฐานบนชายฝั่งทะเลโอค็อตสค์

Moskalvo (ท่าเรือ เกาะซาคาลิน)

ตั้งอยู่ทางตอนเหนือของอ่าวไบคาล (ชายฝั่งทะเลโอค็อตสค์) นี่คือท่าเรือขนาดใหญ่ที่ซับซ้อน อาจใช้เรือเดินทะเลขนาดใหญ่ได้ถึงหนึ่งร้อยลำในช่วงเวลาเดินเรือ เชี่ยวชาญในการจัดการสินค้าต่างๆ (คอนเทนเนอร์, โลหะ, ไม้ซุง, สินค้าทั่วไป) การขนส่งผู้โดยสารยังดำเนินการผ่าน สร้างท่าเทียบเรือ 13 ท่าในท่าเรือ

มากาดาน (ท่าเรือ เมืองมากาดาน)

ตั้งอยู่บนชายฝั่งของอ่าว Nagaev ในอ่าว Tuiskaya ใกล้เมืองมากาดาน พร้อมที่นอน 13 ท่า ถือว่าใหญ่ด้วยโครงสร้างพื้นฐานที่พัฒนาแล้ว สินค้าจำนวนมากที่มีไว้สำหรับ Kolyma ทั้งหมดจะผ่านไป

ลักษณะโครงสร้างท่าเรือของโอค็อตสค์ทะเล

หากจำเป็น เรือขนาดใหญ่จะดำเนินการซ่อมแซมที่ท่าเรือมากาดาน ชิ้นส่วนขนาดเล็กกำลังได้รับการซ่อมแซมในท่าเรือ Okhotsk และท่าเรือ North Kuril โดยปกติจะมีการเติมน้ำมันเชื้อเพลิงและน้ำประปาที่นั่น

ท่าเรือ Moskalvo, Magadan, ท่าเรือ Okhotsk, ท่าเรือของ Severo-Kurilsk มีโครงสร้างนำร่อง

ท่าเรือทั้งหมดของทะเลโอค็อตสค์เชื่อมต่อกันทั้งทางอากาศและทางทะเล ท่าเรือของ Nikolaevsky-on-Amur เชื่อมต่อด้วยเที่ยวบินในแม่น้ำที่มีท่าเรือต้นน้ำของแม่น้ำอามูร์ เช่นเดียวกับทางทะเลที่มีท่าเรือ Sakhalin จากท่าเรือมากาดาน มีการเชื่อมต่อกับท่าเรือโอคอตสค์ นาคอดก้า และวลาดิวอสต็อก ท่าเรือ Severo-Kurilsk และ Kurilsk ดำเนินการเที่ยวบินของเรือบรรทุกสินค้า - ผู้โดยสารไปยังท่าเรือ Korsakov และท่าเรือ Vladivostok

สรุป

เนื่องจากที่ตั้ง ท่าเรือเกือบทั้งหมดของทะเลโอค็อตสค์ไม่ได้มีไว้สำหรับทอดสมอหากมีลมแรงพัดหรือทะเลขรุขระมาก

ที่ทอดสมอในทะเลโอค็อตสค์ยังไม่เพียงพอ ดังนั้นเรือขนาดใหญ่ในช่วงพายุสภาพอากาศเลวร้ายในทะเล เรือที่มีร่างตื้นมักจะหาที่หลบภัยในทะเลสาบของเกาะ ซาคาลินในปากแม่น้ำทางตอนเหนือและตะวันออกบนชายฝั่งตะวันตกของคัมชัตกาในปากแม่น้ำในท้องถิ่นด้วย หมู่เกาะคูริลยังยากจนกว่าในพื้นที่ที่มีจุดยึดที่สะดวกสบาย ที่นี่พวกเขาหาที่หลบภัยทางด้านลี้ของเกาะ