S7 Airlines เป็นหนึ่งในสามสายการบินชั้นนำของรัสเซีย เครื่องบินของ บริษัท ผลิตเที่ยวบินภายในประเทศ 42 เที่ยวบินและเที่ยวบินระหว่างประเทศ 41 เที่ยวบินจากโนโวซีบีสค์และมอสโก ภูมิศาสตร์การบินประกอบด้วย 26 ประเทศในยุโรป เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ตะวันออกกลาง และแปซิฟิก ต้องขอบคุณฝูงบินที่น่าประทับใจ ทำให้ S7 มีการพัฒนาอย่างต่อเนื่อง ดังที่เห็นได้จากสถิติ ในปี 2014 สายการบิน S7 Airlines มีผู้โดยสาร 8 ล้านคนในปี 2558 - 11 ล้านคนและในปี 2559 มีผู้โดยสารมากกว่า 13 ล้านคน นี่เป็นเพราะกองเรือที่น่าประทับใจ
กองบินสายการบิน S7
ณ เดือนกรกฎาคม 2560 กองเรือของบริษัทประกอบด้วยเครื่องบิน 72 ลำซึ่งผลิตจากต่างประเทศโดยเฉพาะ ในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า ฝูงบินของเครื่องบิน S7 Airlines จะถูกเติมเต็มด้วยเครื่องบินอีก 38 ลำที่สั่งซื้อไปแล้ว พวกเขาจะเข้ามาแทนที่บอร์ดซึ่งใช้ทรัพยากรจนหมด ตอนนี้ฝูงบิน S7 กำลังได้รับการอัพเกรดอย่างจริงจัง อายุของสายการบินที่เก่าแก่ที่สุดของบริษัทคือ 20 ปี อายุเฉลี่ยของเครื่องบินคือ 10 ปี เครื่องบินแอร์บัส A320neo รุ่นใหม่ล่าสุดมีอายุน้อยกว่าหนึ่งปี มาดูกองเรือของบริษัทกันดีกว่า
แอร์บัส A319
ฝูงบิน S7 ประกอบด้วยเครื่องบินแอร์บัส A319 จำนวน 19 ลำ อายุ 11, 6 ถึง 18 ปี ที่ห้องโดยสาร 144 ที่นั่งชั้นประหยัด ด้านล่างเป็นแผนผังห้องโดยสารและลักษณะเปรียบเทียบของที่นั่ง
1 แถว. ที่นั่งซูพีเรีย
ข้อดี: พื้นที่วางขากว้างขึ้น ไม่มีใครนั่งหน้าและไม่เอนเก้าอี้ ใกล้กับทางเข้าเครื่องบินมาก ไม่จำเป็นต้องดันผ่านห้องโดยสารเมื่อขึ้นเครื่องและออกจากเครื่องบิน ผู้โดยสารได้รับอาหารอย่างรวดเร็ว
ข้อเสีย: ความใกล้ชิดของห้องน้ำ; คุณไม่สามารถวางสัมภาระไว้ใต้เก้าอี้ได้ โต๊ะไม่ค่อยสบาย
2-8 แถว
ข้อดี: ทัศนวิสัยที่ดีผ่านช่องหน้าต่าง ใกล้ทางเข้าเครื่องบิน
9-17 แถว
ข้อดี: ห้องน้ำตั้งอยู่คนละด้านของเครื่องบิน ตรงกลางห้องโดยสารจึงค่อนข้างเงียบ
ข้อเสีย: มุมมองจากหน้าต่างถูกบังโดยปีกและเครื่องยนต์บางส่วนหรือทั้งหมด
หมายเหตุพิเศษ: แถวที่ 11 แยกจากกัน ตั้งอยู่ใกล้กับทางออกฉุกเฉิน มีที่วางขามากขึ้นด้านหน้า ข้อเสียของแถวนี้คือไม่สามารถซื้อที่นั่งทางออนไลน์ได้ นอกจากนี้ ห้ามผู้โดยสารที่มีสัตว์และเด็กนั่งบนนั้น
18-23 แถว
ข้อดี: วิวดีผ่านช่องหน้าต่าง
24 แถว. สถานที่แย่ที่สุด
ข้อดี: อาหารจะถูกเสิร์ฟอย่างรวดเร็วหากเสิร์ฟจากปลายทั้งสองของเครื่องบิน
ข้อเสีย: หลังไม่เอน มีห้องน้ำสองห้องอยู่ใกล้ๆ ผู้คนจึงเดินผ่านไปมา ไม่น่าเป็นไปได้ที่จะนอนหลับหรือพักผ่อนตามปกติเนื่องจากเสียงประตู, ผู้คนที่ผ่านไป, กลิ่นจากภายนอก
โบอิ้ง 737-800
กองบินของบริษัทS7 ประกอบด้วยเครื่องบินโบอิ้ง 737-800 จำนวน 19 ลำ ซึ่งมีอายุตั้งแต่ 2.7 ถึง 16.2 ปี ในห้องโดยสารมี 168 ที่นั่ง: ชั้นประหยัด 154 และชั้นธุรกิจ 12 ด้านล่างเป็นแผนผังห้องโดยสารและลักษณะเปรียบเทียบของที่นั่ง
1- 3 แถว. ชั้นธุรกิจ
ข้อดี: เก้าอี้นั่งสบาย; พื้นที่ส่วนตัวมากมาย โภชนาการที่ดีขึ้น เพิ่มน้ำหนักสัมภาระ; ทางเข้าห้องโดยสารอยู่ใกล้มาก ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องดันผ่านห้องโดยสารเมื่อขึ้นและออกจากเครื่องบิน เพื่อนร่วมห้องหนึ่งคนบนเก้าอี้คู่
ข้อเสีย: ราคาสูง; ใกล้กับห้องน้ำ (ผู้โดยสารส่วนใหญ่ชอบใช้ห้องน้ำสองห้องที่อยู่ด้านหลังห้องโดยสาร)
4 แถว. ที่นั่งซูพีเรีย
ข้อดี: พื้นที่วางขากว้างขึ้น ไม่มีใครนั่งหน้าและไม่เอนเก้าอี้ ใกล้กับทางเข้าร้านเสริมสวย บริการรวดเร็ว
ข้อเสีย: ความใกล้ชิดของห้องน้ำ; ไม่สามารถวางสัมภาระไว้ใต้เก้าอี้ด้านหน้าได้
5-11 แถว
ข้อดี: วิวดีจากช่องหน้าต่าง ใกล้ทางเข้าเครื่องบิน
ข้อบกพร่อง: ที่นั่งในแถวที่ 11 ไม่ปรับเอน
12-14 แถว
ข้อเสียและข้อดีของสถานที่เหล่านี้เกิดจากการที่มีทางออกฉุกเฉินอยู่ใกล้พวกเขา
ข้อดี: พื้นที่ที่นั่งมากขึ้น
ข้อเสีย: หากอาหารส่งถึงทั้งสองด้านของเครื่องบิน อาหารจะไปถึงแถวตรงกลางเป็นลำดับสุดท้าย แถวที่ 12 และ 14 มีทัศนวิสัยไม่ดี แถวที่ 13 ไม่มีหน้าต่างเลย แถมยังมีช่องว่างระหว่างที่นั่งกับผิวเครื่องบินด้วยนอนพิงกำแพงขณะนอนหลับ
15–21 แถว
ข้อดี: ห้องน้ำตั้งอยู่คนละด้านของเครื่องบิน ตรงกลางห้องโดยสารจึงค่อนข้างเงียบ
ข้อเสีย: มุมมองจากหน้าต่างถูกซ่อนโดยปีกและเครื่องยนต์บางส่วนหรือทั้งหมด
22-28 แถว
ข้อดี: วิวดีจากช่องหน้าต่าง
ข้อเสีย: มีคนเดินผ่านที่นั่งส้วมค่อนข้างเยอะ
29 แถว. สถานที่แย่ที่สุด
ข้อดี: อาหารจะถูกเสิร์ฟอย่างรวดเร็วหากเสิร์ฟจากปลายทั้งสองของเครื่องบิน
ข้อเสีย: หลังไม่เอน มีห้องน้ำสองห้องอยู่ใกล้ๆ ผู้คนจึงเดินกันไม่หยุด ไม่น่าเป็นไปได้ที่จะนอนหลับหรือพักผ่อนตามปกติเนื่องจากเสียงประตู, ผู้คนที่ผ่านไป, กลิ่นจากภายนอก
แอร์บัส A320
ฝูงบินของบริษัทประกอบด้วยเครื่องบินแอร์บัส A320 จำนวน 18 ลำที่มีอายุระหว่าง 3.1 ถึง 9.4 ปี ในห้องโดยสารมี 158 ที่นั่ง: ชั้นประหยัด 150 ชั้นและชั้นธุรกิจ 8 ชั้น ด้านล่างเป็นแผนผังห้องโดยสารและลักษณะเปรียบเทียบของที่นั่ง
1-2 แถว. ชั้นธุรกิจ
ข้อดี: เก้าอี้นั่งสบาย; พื้นที่ส่วนตัวมากมาย โภชนาการที่ดีขึ้น เพิ่มน้ำหนักสัมภาระ; ทางเข้าห้องโดยสารอยู่ใกล้ ๆ ไม่จำเป็นต้องดันผ่านห้องโดยสารเมื่อขึ้นและออกจากเครื่องบิน เพื่อนร่วมห้องหนึ่งคนบนเก้าอี้คู่
ข้อเสีย: ราคาสูง; ความใกล้ชิดของห้องน้ำแม้ว่าผู้โดยสารส่วนใหญ่จะชอบใช้ห้องน้ำสองห้องที่อยู่ท้ายห้องโดยสาร
3 แถว. ที่นั่งซูพีเรีย
ข้อดี: พื้นที่วางขากว้างขึ้น ไม่มีใครนั่งข้างหน้าเอนเก้าอี้; ใกล้กับทางเข้าร้านเสริมสวย ผู้โดยสารได้รับอาหารอย่างรวดเร็ว
ข้อเสีย: ความใกล้ชิดของห้องน้ำ; คุณไม่สามารถวางสัมภาระไว้ใต้เก้าอี้ได้ ตารางอึดอัด
4-8 แถว
ข้อดี: วิวดีจากช่องหน้าต่าง ใกล้ทางเข้าเครื่องบิน จัดส่งอาหารจานด่วน
9-11 แถว. ข้อเสียและข้อดีของสถานที่เหล่านี้เกิดจากการที่มีทางออกฉุกเฉินอยู่ใกล้พวกเขา
ข้อดี: แถวที่ 10-11 มีพื้นที่วางขามากขึ้น
ข้อบกพร่อง: ทัศนวิสัยไม่ดี; ที่นั่งแถวที่ 9 ไม่ปรับเอน ในแถวที่ 10 และ 11 คุณไม่สามารถวางสิ่งของไว้ใต้เบาะนั่งด้านหน้าได้ ไม่สามารถซื้อตั๋วออนไลน์ได้ที่นี่ ไม่อนุญาตให้ผู้โดยสารที่มีสัตว์และเด็กนั่งบนนั้น
12-17 แถว
ข้อดี: ห้องน้ำตั้งอยู่คนละด้านของเครื่องบิน ตรงกลางห้องโดยสารจึงค่อนข้างเงียบ
ข้อเสีย: มุมมองจากหน้าต่างถูกซ่อนโดยปีกและเครื่องยนต์บางส่วนหรือทั้งหมด
18-26 แถว
ข้อดี: วิวดีจากช่องหน้าต่าง
ข้อเสีย: มีคนเดินผ่านที่นั่งส้วมค่อนข้างเยอะ
27 แถว. สถานที่แย่ที่สุด
ข้อดี: อาหารจะถูกเสิร์ฟอย่างรวดเร็วหากเสิร์ฟจากปลายทั้งสองของเครื่องบิน
ข้อเสีย: หลังไม่เอน มีห้องน้ำสองห้องอยู่ใกล้ๆ ผู้คนจึงเดินกันไม่หยุด ไม่น่าเป็นไปได้ที่จะนอนหลับหรือพักผ่อนตามปกติเนื่องจากเสียงประตู, ผู้คนที่ผ่านไป, กลิ่นจากภายนอก
แอร์บัส A321
ฝูงบิน S7 ประกอบด้วยเครื่องบินแอร์บัส A321 จำนวน 7 ลำที่มีอายุตั้งแต่ 2 ถึง 13.8 ปี ในห้องโดยสารมีที่นั่ง 197 ที่นั่ง: ชั้นประหยัด 189 ชั้นและชั้นธุรกิจ 8 ชั้น ด้านล่างคือรูปแบบภายในและลักษณะเปรียบเทียบของที่นั่ง
1-2 แถว. ชั้นธุรกิจ
ข้อดี: เก้าอี้นั่งสบาย; พื้นที่ส่วนตัวมากมาย โภชนาการที่ดีขึ้น เพิ่มน้ำหนักสัมภาระ; ใกล้กับทางเข้าร้านเสริมสวย เพื่อนร่วมห้องหนึ่งคนบนเก้าอี้คู่
ข้อเสีย: ราคาสูง; ความใกล้ชิดของห้องน้ำ
3 แถว. ที่นั่งซูพีเรีย
ข้อดี: พื้นที่วางขากว้างขึ้น ไม่มีใครนั่งหน้าและไม่เอนเก้าอี้ ใกล้กับทางเข้าร้านเสริมสวย จัดส่งอาหารจานด่วน
ข้อเสีย: ความใกล้ชิดของห้องน้ำ; คุณไม่สามารถวางสัมภาระไว้ใต้เก้าอี้ได้ ตารางอึดอัด
4-10 แถว
ข้อดี: วิวดีจากช่องหน้าต่าง ใกล้ทางเข้าเครื่องบิน อาหารจานด่วน
ข้อเสีย: แถวที่ 9 ไม่มีช่องหน้าต่าง
หมายเหตุพิเศษ: ในแถวที่ 10 ที่จุดสุดขั้ว (A และ F) เพิ่มพื้นที่วางขา
11-21 แถว
ข้อดี: ห้องน้ำตั้งอยู่คนละด้านของเครื่องบิน ตรงกลางห้องโดยสารจึงค่อนข้างเงียบสงบ
ข้อเสีย: มุมมองจากหน้าต่างถูกบังโดยปีกและเครื่องยนต์บางส่วนหรือทั้งหมด
22-23 แถว
ข้อดี: แถวนี้มีเพียง 3 และ 2 ที่นั่งตามลำดับ ไม่มีเพื่อนบ้านทางด้านซ้าย พื้นที่วางขามากขึ้น
ข้อเสีย: ไม่มีช่องหน้าต่างในแถวที่ 23
24-34 แถว
ข้อดี: วิวดีจากช่องหน้าต่าง
ข้อเสีย: มีคนเดินผ่านที่นั่งส้วมค่อนข้างเยอะ
35 แถว. สถานที่แย่ที่สุด
ข้อดี: บริการอาหารจานด่วน หากมีบรรทุกจากปลายทั้งสองของเครื่องบิน
ข้อเสีย: หลังไม่เอน มีห้องน้ำสองห้องอยู่ใกล้ๆ ผู้คนจึงเดินกันไม่หยุด ไม่น่าเป็นไปได้ที่จะนอนหลับหรือพักผ่อนตามปกติเนื่องจากเสียงประตู, ผู้คนที่ผ่านไป, กลิ่นจากภายนอก
เอ็มบราเออร์ ERJ-170
ฝูงบินยังประกอบด้วยเครื่องบิน Embraer ERJ-170 จำนวน 7 ลำ อายุระหว่าง 13 ถึง 14 ปี 2 ปี ซึ่งใช้ในเส้นทางภูมิภาค ในห้องโดยสารมีที่นั่งชั้นประหยัดจำนวน 78 ที่นั่ง ด้านล่างเป็นแผนผังห้องโดยสารและลักษณะเปรียบเทียบของที่นั่ง
1 แถว
ข้อดี: เก้าอี้สองตัวเท่านั้น; พื้นที่วางขามากขึ้น ไม่มีใครนั่งหน้าและไม่เอนเก้าอี้ ใกล้กับทางเข้าร้านเสริมสวย ผู้โดยสารได้รับอาหารอย่างรวดเร็ว
ข้อเสีย: ความใกล้ชิดของห้องน้ำ; คุณไม่สามารถวางสัมภาระไว้ใต้เก้าอี้ได้ โต๊ะไม่ค่อยสบาย
2-6 แถว
ข้อดี: วิวดีจากช่องหน้าต่าง ใกล้ทางเข้าเครื่องบิน อาหารจานด่วน
7-13 แถว
ข้อดี: ห้องน้ำตั้งอยู่คนละด้านของเครื่องบิน ตรงกลางห้องโดยสารจึงค่อนข้างเงียบ
ข้อเสีย: มุมมองจากหน้าต่างถูกบังโดยปีกและเครื่องยนต์บางส่วนหรือทั้งหมด
14-19 แถว
ข้อดี: วิวดีจากช่องหน้าต่าง
ข้อเสีย: มีคนเดินผ่านที่นั่งส้วมค่อนข้างเยอะ
20 แถว. สถานที่แย่ที่สุด
ข้อดี: อาหารจะถูกเสิร์ฟอย่างรวดเร็วหากเสิร์ฟจากปลายทั้งสองของเครื่องบิน
ข้อเสีย: หลังไม่เอน มีห้องน้ำสองห้องอยู่ใกล้ๆ ผู้คนจึงเดินกันไม่หยุด หลับสบายหรือพักผ่อนไม่น่าจะสำเร็จเพราะเสียงประตู เดินผ่านคน กลิ่นแปลกๆ
โบอิ้ง 767-300ER
ฝูงบิน S7 ประกอบด้วยเครื่องบิน 767-300ER จำนวน 2 ลำ อายุระหว่าง 17.5 ถึง 19 ปี เครื่องบินมีรูปแบบห้องโดยสารที่แตกต่างกัน หนึ่งบรรจุคนได้ 240 คน: 222 ที่นั่งชั้นประหยัดและ 18 ที่นั่งชั้นธุรกิจ ส่วนที่สองสามารถรองรับผู้โดยสารได้ 252 คน: 240 ที่นั่งในชั้นประหยัดและ 12 ที่นั่งในชั้นธุรกิจ แผนผังร้านทำผมของเขาแสดงไว้ด้านล่าง
1-2 แถว. ชั้นธุรกิจ
ข้อดี: เก้าอี้นั่งสบาย; พื้นที่ส่วนตัวมากมาย โภชนาการที่ดีขึ้น เพิ่มน้ำหนักสัมภาระ; ใกล้กับทางเข้าร้านเสริมสวย เพื่อนร่วมห้องคนเดียวในเก้าอี้คู่
ข้อเสีย: ต้นทุนสูง
6 แถว
ชั้นประหยัด เริ่มต้นที่เขา
ข้อดี: พื้นที่วางขากว้างขึ้น ไม่มีใครนั่งหน้าและไม่เอนเก้าอี้ ใกล้กับทางเข้าร้านเสริมสวย ผู้โดยสารได้รับอาหารอย่างรวดเร็ว
ข้อเสีย: ความใกล้ชิดของห้องน้ำ; คุณไม่สามารถวางสัมภาระไว้ใต้เก้าอี้ได้ โต๊ะไม่ค่อยสบาย
7-11 แถว
ข้อดี: วิวดีจากช่องหน้าต่าง ใกล้ทางเข้าเครื่องบิน อาหารจานด่วน
12-28 แถว
ข้อดี: ห้องน้ำตั้งอยู่คนละด้านของเครื่องบิน ตรงกลางห้องโดยสารจึงค่อนข้างเงียบ
ข้อเสีย: มุมมองจากหน้าต่างถูกซ่อนโดยปีกและเครื่องยนต์บางส่วนหรือทั้งหมด
29 แถว. สถานที่อึดอัด
ข้อบกพร่อง: ที่นั่งไม่ปรับเอนตลอดทางเนื่องจากมีทางออกฉุกเฉินอยู่ด้านหลัง
30 แถว. เบาะนั่งสบาย
ข้อดี: สำหรับขาพื้นที่มากขึ้น; เบาะหน้าปรับเอนไม่ได้
ข้อเสีย: คุณไม่สามารถวางสิ่งของไว้ใต้เก้าอี้ข้างหน้าได้ เบาะนั่งท้ายบางครั้งไม่มีที่วางแขน
31 -38 แถว
ข้อดี: ภาพรวมดี
ข้อเสีย: มีคนเดินผ่านที่นั่งส้วมค่อนข้างเยอะ
39-40 แถว. สถานที่แย่ที่สุด
ข้อดี: อาหารจะถูกเสิร์ฟอย่างรวดเร็วหากเสิร์ฟจากปลายทั้งสองของเครื่องบิน
ข้อเสีย: หลังไม่เอน มีห้องน้ำสองห้องอยู่ใกล้ๆ ผู้คนจึงเดินกันไม่หยุด ไม่น่าเป็นไปได้ที่จะนอนหลับหรือพักผ่อนตามปกติเนื่องจากเสียงประตู, ผู้คนที่ผ่านไป, กลิ่นจากภายนอก
แอร์บัส A320neo
สายการบิน S7 ใหม่ล่าสุด ฝูงบินได้รับการเติมเต็มด้วย Airbus A320neo ในช่วงกลางฤดูร้อนปี 2017 เครื่องบินที่เงียบที่สุดในคลาสนี้มีผู้โดยสาร 164 คน: ชั้นประหยัด 156 ชั้นและชั้นธุรกิจ 8 ชั้น ภายในแตกต่างจากแอร์บัส A320 เพียง 28 แถวเพิ่มเติมเท่านั้น มิฉะนั้น เลย์เอาต์ของห้องโดยสารและลักษณะของที่นั่งจะเหมือนกันทั้งหมด
