เรือตัดน้ำแข็งทหาร "Ilya Muromets" 21180

2024 ผู้เขียน: Henry Conors | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-12 13:53

เมื่อเทียบกับรัฐอื่นๆ ที่ต้องการใช้ความมั่งคั่งของอาร์กติก รัสเซียอยู่ในตำแหน่งที่ดีกว่า ข้อได้เปรียบอยู่ที่การมีกองเรือตัดน้ำแข็งนิวเคลียร์ซึ่งไม่พบในประเทศใดในโลก เช่นเดียวกับประสบการณ์ที่กว้างขวางในละติจูดสูง

เพื่อกระชับตำแหน่งของกองทัพเรือรัสเซียในเขตอาร์กติก ผู้นำของประเทศจึงตัดสินใจสร้างเรือตัดน้ำแข็งนำสำหรับทหาร โครงการ 21180 Ilya Muromets จะเป็นเรืออเนกประสงค์ลำแรกที่สร้างขึ้นเพื่อผลประโยชน์ของกองทัพเรือรัสเซียและกระทรวงกลาโหมในช่วงสี่สิบห้าปีที่ผ่านมา

โดยรวมแล้ว มีการวางแผนที่จะเติมเต็มกองเรือเหนือและแปซิฟิกด้วยเรือช่วยสี่ลำ ในกรณีนี้ เรือตัดน้ำแข็งจะถูกสร้างขึ้นเป็นชุดแยกต่างหาก หนึ่งในนั้นคือเรือตัดน้ำแข็ง Ilya Muromets ของโครงการ 21180 ภาพถ่ายเรือถูกนำเสนอในบทความ

ประวัติศาสตร์การสร้างสรรค์

ครั้งหนึ่ง คนงานของ "อู่ต่อเรือทหารเรือ" ได้สร้าง "อิลยา มูโรเมทส์" (โครงการ 97) เขารับใช้ในกองเรือแปซิฟิกตั้งแต่ปี 2508 ถึง 2536 ในช่วงประวัติศาสตร์ของสหภาพโซเวียต มีการสร้างเรืออย่างน้อย 32 ลำโดยใช้เรือตัดน้ำแข็งลำนี้ ทั้งหมดนี้มีจุดประสงค์เพื่อวัตถุประสงค์ทางทหารเท่านั้น พวกเขาแปดคนทำงานของเรือรักษาชายแดนและวัตถุหนึ่งชิ้นถูกใช้เป็นเรืออุทกศาสตร์ เรือน้ำแข็ง Project 21180 ต่างจากเรือลำอื่นๆ ที่ออกแบบมาให้ใช้งานได้หลากหลาย สามารถใช้ได้ทั้งการสำรวจทางวิทยาศาสตร์ทางทหารและการทหาร

เรือคืออะไร

เรือตัดน้ำแข็ง Ilya Muromets ของโครงการ 21180 เป็นเรือเดินสมุทรดีเซล-ไฟฟ้าช่วยแบบชั้นเดียวของรัสเซีย มันเป็นของเรือรุ่นใหม่ที่ใช้ระบบพลังงานอันทรงพลังและการติดตั้งระบบไฟฟ้าขับเคลื่อนที่ทันสมัย นอกจากนี้ ตามแผนของนักพัฒนาชาวรัสเซีย การปรากฏตัวของฟังก์ชันการทำงานที่เพิ่มขึ้นและพื้นที่ขนาดใหญ่ควรกลายเป็นหนึ่งในคุณลักษณะเฉพาะของเรือตัดน้ำแข็ง Ilya Muromets

นักพัฒนา

การออกแบบทางเทคนิคของเรือตัดน้ำแข็ง Ilya Muromets ใหม่ดำเนินการโดยพนักงานของสำนักออกแบบ Vympel สำหรับการออกแบบเรือภายใต้การนำของหัวหน้านักออกแบบ M. V. Bakhrov เอกสารการออกแบบการทำงานได้รับการจัดการโดยพนักงานขององค์กรอู่ต่อเรือ Admir alty ซึ่งกระทรวงกลาโหมรัสเซียได้ทำข้อตกลงเมื่อวันที่ 21 มีนาคม 2014 เรือได้รับการพัฒนาภายใต้โครงการทางเทคนิคหมายเลข 21180.

วางเรือ

งานก่อสร้างดำเนินการโดยคำนึงถึงข้อกำหนดทั้งหมดที่กำหนดไว้ในโครงการของรัฐสำหรับการต่อเรือทางทหาร ในเดือนเมษายน 2015 มีพิธีวางเรือตัดน้ำแข็งของทหาร Ilya Muromets ที่อู่ต่อเรือ Admir alty Shipyard

ผู้บัญชาการสูงสุดของกองทัพเรือรัสเซีย พลเรือเอก Viktor Chirkov วางเรือตัดน้ำแข็งโดยคำนึงถึงลักษณะที่มีอยู่ในเรือของวันพรุ่งนี้ หนึ่งปีต่อมา เรือลำนี้ได้เปิดตัวซึ่งกำลังดำเนินการติดตั้งจนถึงทุกวันนี้

เรือจะพร้อมเมื่อไหร่

ตามแผนของนักพัฒนา เรือตัดน้ำแข็ง "Ilya Muromets" หลังจากเสร็จสิ้นการออกแบบทั้งหมดจะได้รับการทดสอบภาคบังคับ คาดว่าจะเกิดขึ้นในเดือนตุลาคม 2560 จากนั้น ตามแผน เรือตัดน้ำแข็ง Ilya Muromets จะถูกส่งไปยังเขตอาร์กติกเพื่อประจำการในกองทัพเรือรัสเซีย

พวกเขาจะใช้งานเรืออย่างไร

เรือตัดน้ำแข็ง "อิลยา มูโรเมทส์" จะถูกจัดส่งไปยังโซนอาร์กติก เพื่อการช่วยเหลือด้านน้ำแข็งอย่างอิสระของเรือรบและเรือรบของกองทัพเรือรัสเซีย เรือจะทำหน้าที่ดังต่อไปนี้:

• ลาดตระเวนเขตอาร์กติก
• ลากเรือลำอื่น
• เพื่อขนส่งสินค้า. เพื่อจุดประสงค์นี้ มีการวางแผนที่จะใช้ห้องเก็บสินค้าของเรือ เช่นเดียวกับดาดฟ้าที่จะติดตั้งตู้คอนเทนเนอร์ห้องเย็นแบบพิเศษการดำเนินการขนถ่ายสามารถทำได้ด้วยเครน 21 เมตรพร้อมความสามารถในการยก 26 ตันที่ติดตั้งบนเรือ นอกจากนี้ จะติดตั้งเครื่องควบคุมเครนบนเครื่องตัดน้ำแข็ง ความสามารถในการบรรทุกของมันจะเป็นสองตัน คันธนูของเรือมีแผนที่จะติดตั้งลานจอดเฮลิคอปเตอร์ บนเรือตัดน้ำแข็งมีที่สำหรับเรืออเนกประสงค์ BL-820 ซึ่งใช้กระดานเป่าลม
• เรือตัดน้ำแข็งจะใช้เป็นพาหะของลูกเรือเพิ่มเติม (จำนวนห้าสิบคน)
• ปูทางบนพื้นผิวน้ำแข็งสำหรับเรือที่ไม่ใช่ชั้นน้ำแข็ง
• จัดหาชายฝั่ง ฐานเกาะ และสนามบินที่ตั้งอยู่ในเขตอาร์กติก
• นักวิทยาศาสตร์จะใช้เรือตัดน้ำแข็งเพื่อสำรวจอุทกศาสตร์

ในกรณีฉุกเฉิน ณ สถานที่ฉุกเฉิน เรือจะถูกนำมาใช้ดับไฟ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเพื่อการนี้ เรือตัดน้ำแข็งได้ติดตั้งเครื่องตรวจสอบอัคคีภัยสองเครื่องและปั๊มดับเพลิง นอกจากนี้ การใช้ปั๊มนี้และเรือเอนกประสงค์ จะสามารถระบุตำแหน่งและรวบรวมได้ในกรณีที่น้ำมันรั่ว เรือตัดน้ำแข็งมีบูมยาว 400 เมตรเพื่อเก็บผลิตภัณฑ์น้ำมันจากผิวน้ำ

ดังนั้น ด้วยความช่วยเหลือของเรือตัดน้ำแข็ง "Ilya Muromets" (รูปภาพถูกนำเสนอในบทความ) กองกำลังของกองทัพเรือรัสเซียจะประจำการและประจำการในเขตอาร์กติก สิ่งนี้จะเสริมความแข็งแกร่งให้กับการปรากฏตัวของกองทัพของสหพันธรัฐรัสเซียในน่านน้ำอาร์กติก

ออกแบบ

เรือตัดน้ำแข็งทั่วไปมีโครงสร้างส่วนบนที่มีส่วนหน้าแนวตั้งกำแพง. เนื่องจาก Ilya Muromets มีจุดประสงค์เพื่อทำหน้าที่ต่อสู้ด้วยเช่นกัน โครงสร้างเสริมจึงมีผนังด้านหน้าเอียง เรือรบและเรือพิฆาตมีการออกแบบที่คล้ายกัน บนเรือตัดน้ำแข็ง "Ilya Muromets" จะสามารถติดตั้งชิ้นส่วนปืนใหญ่ได้หากจำเป็น สันนิษฐานว่าเรือตัดน้ำแข็งรุ่นใหม่จะใช้ AK-306 ส่วนใหญ่เป็นการติดตั้งปืนใหญ่นี้ที่ติดอาวุธด้วยเรือรบเสริม

อะไรทำให้เรือลำนี้ไม่เหมือนใคร

เรือ Ilya Muromets มีลักษณะการทำงานตามแบบฉบับของเรือชั้นน้ำแข็งหลายลำ ที่ให้บริการกองทหารรัสเซียในเขตอาร์กติก เรือลำนี้มีคุณลักษณะของความสามารถในการเดินเรือสูง ความคล่องแคล่ว และความเก่งกาจ หลักการทางความคิดเหล่านี้วางอยู่ในโครงการต่อเรือในปี 2015

อย่างไรก็ตาม เรือสนับสนุนหลักก็มีนวัตกรรมของตัวเอง ตามที่นักพัฒนาของเรือตัดน้ำแข็งมันจะปรากฏขึ้นเมื่อมันมาถึงระยะการล่องเรือและความเป็นอิสระ "Ilya Muromets" ออกแบบมาสำหรับการเดินทางสองเดือน ผู้เชี่ยวชาญระบุว่าความสามารถนี้เป็นตัวบ่งชี้ที่ดีสำหรับเรือตัดน้ำแข็งที่ไม่ได้ใช้โรงไฟฟ้านิวเคลียร์ ดังนั้น เรือลำนี้สามารถครอบคลุมระยะทางภายใน 12,000 ไมล์ทะเล

ใช้ใบพัดใหม่

เรือตัดน้ำแข็งมีเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลสี่เครื่องที่มีความจุเครื่องละ 2600 กิโลวัตต์ ดังนั้นพลังงานทั้งหมดคือ 10,600 กิโลวัตต์ ใบพัดหางเสือแยกมีการติดตั้งสองหวีมอเตอร์ไฟฟ้า แต่ละตัวมีความจุ 3500 กิโลวัตต์ มีการวางแผนว่าจะใช้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลสี่เครื่อง ความพิเศษของเรือตัดน้ำแข็งนี้คือการปรากฏตัวของมอเตอร์ไฟฟ้าแบบสันนอก ซึ่งอยู่นอกตัวถัง สกรูจึงมีโอกาสหมุนเพลาได้ 360 องศา ด้วยเหตุนี้ เรือตัดน้ำแข็งจึงสามารถเคลื่อนที่ไปในทิศทางใดก็ได้ ความสามารถนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งในระหว่างที่เรืออยู่ท่ามกลางน้ำแข็ง ผู้เชี่ยวชาญระบุว่า ในเขตอาร์กติก เรือตัดน้ำแข็งมักจะต้องสำรอง สำหรับเรือตัดน้ำแข็งรุ่นใหม่ที่มีใบพัดแบบสันเขา การเดินทางด้านข้างจะไม่เป็นปัญหาเช่นกัน

เครื่องยนต์

"Ilya Muromets" ติดตั้งเครื่องยนต์ที่เกี่ยวข้องกับประเภท "Azipod" พวงมาลัยเหล่านี้ถูกใช้โดยเรือบรรทุกเฮลิคอปเตอร์ Mistral ที่มีชื่อเสียงและเรือบรรทุกน้ำมัน Arctic ของโครงการ R-70046 ครั้งหนึ่งคนงานของ "อู่ต่อเรือทหารเรือ" ยังสร้างเรือ "มิคาอิลอุลยานอฟ" พร้อมกับเสาเดียวกัน เครื่องยนต์ Azipod ถูกนำมาใช้ในเรือตัดน้ำแข็งของรัสเซียเป็นครั้งแรก คุณสมบัติของ Ilya Muromets ถือได้ว่าเป็นความจริงที่ว่าจะติดตั้งใบพัดหางเสือในประเทศ การออกแบบและการผลิตของพวกเขาดำเนินการโดยพนักงานของสถาบันวิจัยอิเล็กทรอนิกส์และเทคโนโลยีทางทะเลแห่งเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก

ลักษณะทางเทคนิคและยุทธวิธี

• "อิลยา มูโรเมทส์" อยู่ในกลุ่มเรือน้ำแข็ง เหมาะสำหรับการทำงานกับความหนาของน้ำแข็งไม่เกินหนึ่งเมตรครึ่ง
• ประเทศต้นทาง - รัสเซีย
• ผู้ผลิต - อู่ต่อเรือทหารเรือ
• ออกแบบมาสำหรับกองทัพเรือรัสเซีย
• ลูกเรือประกอบด้วย 32 คน
• ระวางขับน้ำ - 6 พันตัน
• ความยาวเรือ - 84 ม.
• กว้าง - 20 ม.
• สูง 10 ม.
• เรือตัดน้ำแข็งมีร่างทั่วไป 6.8 ม.
• ความเร็ว - 11 นอต (ประหยัด) และ 15 นอต (เต็ม)
• "Ilya Muromets" สามารถเคลื่อนที่ได้อย่างต่อเนื่องโดยมีความหนาของน้ำแข็งไม่เกินหนึ่งเมตร

สรุป

การขาดแคลนเรือสนับสนุนสำหรับกองทัพเรือรัสเซียทำให้ความสามารถในการเคลื่อนพลในน่านน้ำอาร์กติกลดลงอย่างมาก คาดว่าการว่าจ้างเรือตัดน้ำแข็ง Ilya Muromets จะเติมเต็มช่องว่างนี้ ตามที่นักพัฒนากล่าว ซึ่งแตกต่างจากชื่อในตำนานของมัน เรือตัดน้ำแข็งจะไม่รอ "สามสิบปีและสามปี" แต่จะปกป้องมาตุภูมิในอนาคตอันใกล้นี้ เรือตัดน้ำแข็งจะเปิดตัวในต้นปี 2561