เครื่องบินทิ้งระเบิดอเมริกันเป็นส่วนหนึ่งของยุทธศาสตร์การบินชั้นยอด นอกจากเรือบรรทุกขีปนาวุธใต้น้ำและขีปนาวุธข้ามทวีปภาคพื้นดินแล้ว พวกมันยังเป็นแกนหลักของกลุ่มนิวเคลียร์สามกลุ่ม อำนาจนี้ถือเป็นการกำหนดกำลังในการป้องปรามภัยพิบัติทางทหารโลก
เครื่องบินทิ้งระเบิดอเมริกันในสงครามโลกครั้งที่สอง
เครื่องบินจู่โจม B-17 FF ผลิตขึ้นที่โรงงานผลิตของ Boeing, Douglas, Loheed การผลิตตรงกับปี พ.ศ. 2479-2488 ยานพาหนะทั้งหมด 7,000 คันที่ผลิตขึ้นเป็นโครงสร้างโลหะทั้งหมด โดยมีครีบหางที่หุ้มด้วยผ้าและโครงใต้ท้องรถพราง
เครื่องบินรบเหล่านี้ถูกควบคุมโดยกองทัพอากาศอังกฤษด้วย สิบสองหน่วยที่ถูกจับได้บินโดยฝูงบินของกองทัพบกในขณะที่ Dornier DO 200
ข้อมูลจำเพาะของเครื่องบินทิ้งระเบิดอเมริกันที่ระบุ:
- ขนาด/ช่วงปีก – 22, 7/5, 8/31, 6 ม.
- น้ำหนักว่าง/บินขึ้น – 16, 4/29, 7 ตัน;
- ประเภทมอเตอร์ - "พายุไซโคลน" 1820-97 ในพารามิเตอร์กำลัง 1200 ลิตร หน้า;
- ความจุถังน้ำมัน - มากถึง 13.7 พันลิตร;
- ความเร็วสูงสุด - 525 กม./ชม.;
- ระยะบิน - สูงสุด 5, 7,000 กม.
- อาวุธยุทโธปกรณ์ - ปืนกลบราวนิ่ง 13 กระบอก ติดตั้งขนาดลำกล้อง 12.7 มม. น้ำหนักบรรทุกระเบิด - 2.3 ตัน
- องค์ประกอบทีม - 10 คน
โบอิ้ง B-29
เครื่องบินทิ้งระเบิดของอเมริกาอีกลำผลิตโดยบริษัทโบอิ้ง มาร์ติน และเบลล์ตั้งแต่ปี 1943 เป็นโมเดลที่โจมตีฮิโรชิมาและนางาซากิด้วยอาวุธปรมาณูในฤดูร้อนปี 45 การออกแบบของตัวเครื่องเป็นแบบเครื่องบินกลางที่มีตัวถังโลหะแบบคานเท้าแขนแบบชิ้นเดียว พร้อมกับส่วนต่อขยายและลำตัวที่โค้งมน
เครื่องบินประกอบขึ้นจากแผ่นโปรไฟล์ กระสุนถูกควบคุมในระยะไกล การออกแบบสำหรับห้องโดยสารที่มีแรงดันสามห้อง แชสซีที่มีเสาสามเสา ล้อคู่ และช่องวางระเบิดคู่หนึ่ง มีการผลิตการดัดแปลงนี้รวม 3.9 พันหน่วย
TTX:
- ขนาดโดยรวม – 30200/8500 mm;
- ระยะปีก - 43000 mm;
- น้ำหนักว่าง/บินขึ้น – 32.4/63.5 ตัน;
- โรงไฟฟ้า - ไรท์ 3350 มอเตอร์ (4 ชิ้น) กำลัง 2, 2 พันลิตร หน้า;
- ความจุถังน้ำมัน - 35,000 ลิตร
- ความเร็ว - 643 กม./ชม.;
- ระยะบิน - 6380 km;
- อาวุธยุทโธปกรณ์ - ฐานติดตั้งปืนกล 12.7 มม. (12 ชิ้น), ระเบิด - 9000 กก.
- องค์ประกอบของทีม - 11 คน
รวม B-24 "ผู้ปลดปล่อย"
เครื่องบินทิ้งระเบิดทางยุทธศาสตร์ของอเมริกาผลิตโดยบริษัท Consolidade, North American, Douglas, Ford Motor ปีที่วางจำหน่าย - 1940-45 มีหลายรูปแบบเข้ามาในชุด ซึ่งแตกต่างกันในโรงไฟฟ้า อาวุธ และอุปกรณ์ การออกแบบตัวเครื่องเป็นแบบชิ้นเดียวพร้อมโครงเปลี่ยนลูกปืนสามลูก มีการผลิตมากกว่า 18,000 หน่วยในซีรีส์
พารามิเตอร์:
- ขนาด - 20600/5700 mm;
- ขนาดปีกรวมช่วง – 33500 mm;
- ว่าง/น้ำหนักขึ้น – 17, 2/35, 2 ตัน;
- มอเตอร์ - สี่ "Prath and Whitney" สำหรับ 1, 2 พันลิตร หน้า;
- จำกัดความเร็ว - 488 กม./ชม.;
- ระยะบิน - 3, 7,000 km;
- กระสุน - 12.7 มม. (10 ชิ้น) และปืนกลบราวนิ่ง 7.62 มม. แปดกระบอก, ปืน 20 มม. สี่กระบอก, กระสุนระเบิด - 3600 กก.
- จำนวนสมาชิกในทีม - มากถึง 10.
B-32 "เจ้าแห่ง"
เครื่องบินทิ้งระเบิดอเมริกันลำนี้เป็นเครื่องบินเดี่ยวขนาดใหญ่ที่มีปีกยื่นสูงและช่วงล่างแบบสามเสา เทคนิคนี้มีขนหางกระดูกงูสองชั้น ปีกยาว ซีรีส์นี้สร้างทั้งหมด 118 ยูนิต
คุณสมบัติ:
- ขนาด - 25300/10100 mm;
- ระยะปีก - 41200 mm;
- ว่าง/น้ำหนักขึ้น - 27000/50500 กก.
- มอเตอร์ - "เครื่องยนต์" สี่ตัว Wright R-3350 พร้อมพารามิเตอร์กำลัง 2, 2 พันลิตร หน้า;
- จำกัดความเร็ว - 575กม./ชม.
- ช่วง - 4, 8,000 km;
- ชุดรบ - ปืนกลบราวนิ่ง 12.7 มม. (10 ชิ้น) ชุดระเบิด 9.1 ตัน
- ทีม - 10 คน
"ดักลาส" B-18A และ A-20 G
เครื่องบินต่อสู้ประเภทดักลาส บี-18เอ ขนาดกลาง ผลิตขึ้นในปี พ.ศ. 2479-2581 ผลิตสำเนา 350 ชุดในสามรูปแบบหลัก เครื่องบินรุ่นนี้ยังถูกควบคุมโดยกองทัพอากาศแคนาดาและบราซิล
พารามิเตอร์:
- ขนาด - 17600/4600 mm;
- ระยะปีก - 27300 mm;
- ว่าง/น้ำหนักขึ้น – 7, 4/12, 6 ตัน;
- หน่วยกำลัง - มอเตอร์ Wright R "Cyclone" คู่หนึ่งสำหรับหนึ่งพันแรงม้า หน้า;
- ความเร็วขั้นต่ำ - 346 กม./ชม.;
- ระยะบิน - 1.9,000 กม.
- ในการบรรจุกระสุน - ชุดปืนกลขนาด 7.62 มม. จำนวน 3 ชุด กระสุนระเบิด - 3000 กก.
- องค์ประกอบของทีม - 6 คน
เครื่องบินทิ้งระเบิดขนาดกลางรุ่น A-20 อีกรุ่นหนึ่งถูกผลิตขึ้นตั้งแต่ปี พ.ศ. 2482 ผลิตจำนวน 7,5 พันเครื่องในซีรี่ย์นี้ รัฐที่ให้บริการเครื่องบิน: สหรัฐอเมริกา ฝรั่งเศส สหราชอาณาจักร
พารามิเตอร์:
- ขนาด - 14500/5400 mm;
- ขนาดปีกรวมช่วง – 18700 mm;
- ว่าง/น้ำหนักขึ้น - 6800/12300 กก.
- มอเตอร์ - "เครื่องยนต์" หนึ่งคู่ ไรท์ R-2600 กำลัง 1.7 พันลิตร หน้า;
- ความเร็วสูงสุด - 540 km/h;
- กำลังรบ - ปืนกลแปดลำลำกล้อง 12.7 มม. น้ำหนักระเบิด - 1800 กก.
- ทีม - 4 คน
อเมริกันสมัยใหม่เครื่องบินทิ้งระเบิด
กองทัพอากาศสหรัฐสมัยใหม่ติดอาวุธด้วยเครื่องบินทิ้งระเบิดทางยุทธศาสตร์ B-52, B-2 (Spirit) และ B-1B (แลนเซอร์) รุ่นล่าสุดได้รับการพัฒนาโดยเฉพาะสำหรับการโจมตีด้วยนิวเคลียร์ในดินแดนของศัตรู อย่างไรก็ตามในยุค 90 เครื่องบินทหารถูกถอนออกจากกองทัพ เครื่องบิน B-1B Lancer มักถูกนำมาเปรียบเทียบกับ Tu-160 ของรัสเซีย เป็นที่น่าสังเกตว่าพวกมันมีขนาดเล็กกว่ารุ่นหลัง ตามข้อมูลที่มีอยู่ รถยนต์ 12 V-2, การปรับเปลี่ยน 73 V-52 อยู่ในการแจ้งเตือน
BoeingB-52 Stratofortress
เครื่องบินทิ้งระเบิดอเมริกันพิสัยไกลที่ระบุถูกสร้างขึ้นในช่วงสงครามเย็น มันเป็นหนึ่งในสัญลักษณ์ของมหาอำนาจและเป็นพื้นฐานของกองทัพอากาศยุทธศาสตร์ของสหรัฐฯ เครื่องบินลำนี้สามารถบรรทุกประจุนิวเคลียร์ได้ โดยทำการบินครั้งแรกในปี 1952
มีการวางแผนที่จะใช้จ่ายประมาณ 12 พันล้านดอลลาร์ในการปรับปรุงเครื่องบินให้ทันสมัย ผู้เชี่ยวชาญระบุว่า แต่ละหน่วยในซีรีส์นี้สามารถบินได้ 83 ปี (จนถึงปี 2040) จัดสร้างทั้งหมด 744 เล่ม เครื่องบินถูกสร้างขึ้นตามรูปแบบแอโรไดนามิกมาตรฐานพร้อมตำแหน่งปีกที่ประเมินไว้สูงเกินไป หน่วยกำลังแปดหน่วยตั้งอยู่ในช่องเครื่องยนต์คู่ แบบปีก - ชิ้นส่วนกระสุนโลหะทั้งหมดพร้อมเสาคู่
ลูกเรือของเครื่องบินทิ้งระเบิด B-52 ของอเมริกา รวมหกคน ห้องนักบินส่วนบนอยู่ต่ำ ออกแบบเพื่อรองรับผู้บังคับบัญชา นักบินร่วม และผู้สอน EW กระดูกงูสามารถพับไปทางขวาเพื่อจัดเก็บในโรงเก็บเครื่องบิน โครงรถเป็นแบบจักรยาน มีสี่ชั้นวางหลักและสองรองรับที่ปลายปีก เครื่องยนต์เป็นเครื่องยนต์เทอร์โบแฟน Pratt & Whitney -57.
คุณสมบัติ:
- ยาว/สูง – 49.05/12.4m;
- ปีกนก – 56.39 ม.;
- น้ำหนักขึ้น - 221.5 ตัน;
- ความเร็วสูงสุด - 1,013 km/h;
- รัศมีในสภาพการต่อสู้ - 7,73 พันกม.
- วิ่งขึ้น – 2.9 กม.
- ติดอาวุธด้วยปืนใหญ่วัลแคน 20 มม. บรรจุระเบิด - 27.2 ตัน
วิญญาณ B-2
เครื่องบินทิ้งระเบิดความเร็วเหนือเสียงของอเมริกาเหล่านี้เป็นไฮเทคและมีราคาแพงที่สุดในโลก ราคาของหนึ่งสำเนาเกินสองพันล้านดอลลาร์ รุ่นแรกเปิดตัวในยุค 80 ของศตวรรษที่ผ่านมา หลังจาก 10 ปี โปรแกรมถูก mothballed เนื่องจากค่าใช้จ่ายสูงของโครงการ ซึ่งอยู่เหนืออำนาจของแม้แต่สหรัฐอเมริกา
ในช่วงเวลาที่กำหนด มีการผลิต 21 ยูนิต เครื่องบินถูกสร้างขึ้นโดยใช้เทคโนโลยีการพรางตัว ตัวเลขนี้ต่ำกว่าการดัดแปลงแบบกะทัดรัดของ F-22 และ F-35 อย่างมาก B-2 ติดตั้งเฉพาะระเบิดอิสระ ซึ่งลดประสิทธิภาพของการใช้ยานพาหนะกับศัตรูที่ติดตั้งระบบป้องกันภัยทางอากาศที่ทันสมัย ตัวอย่างเช่น ระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-400 ในประเทศสามารถตรวจจับ Spirit ได้อย่างง่ายดาย ด้วยเหตุนี้ เครื่องบินเหล่านี้จึงถูกพิจารณาว่าเป็นเครื่องบินทิ้งระเบิดที่มีการโต้เถียงกันในแง่ของประสิทธิภาพในการสู้รบด้านนิวเคลียร์
เครื่องบินที่พิจารณาสร้างขึ้นตามประเภทของ "ปีกบิน" ไม่มีหางแนวตั้ง โครงสร้างส่วนใหญ่ทำจากอะลูมิเนียมและไททาเนียมอัลลอยด์ที่มีส่วนประกอบคาร์บอนไฟเบอร์ที่เพิ่มความเสถียรทางความร้อน
เครื่องบิน TTX B-2:
- ยาว/สูง - 20, 9/5, 45 ม.
- ปีกกว้าง – 52.4 เมตร;
- ว่าง/น้ำหนักขึ้น - 56, 7/168, 4 t;
- หน่วยกำลัง - เทอร์โบแฟนสี่เครื่องยนต์ General Electric F118-GE;
- ความเร็วขั้นต่ำ - 1.01,000 km/h;
- ระยะใช้งานจริง - 18.5 พันกม.
- ลูกเรือ - 3 คน
ร็อคเวลล์ บี-1 แลนเซอร์
เครื่องบินรบและเครื่องบินทิ้งระเบิดชาวอเมริกันจำนวนมากได้รับการออกแบบโดยคำนึงถึงความเป็นไปได้ในการเผชิญหน้านิวเคลียร์ ซีรีส์นี้ประกอบด้วยรุ่น B-1B ซึ่งได้รับการพัฒนาขึ้นโดยเฉพาะสำหรับการบรรทุกประจุด้วยหัวรบปรมาณู หลังจากสิ้นสุดสงครามเย็น เครื่องบินเหล่านี้ถูกดัดแปลงเป็นอาวุธยุทโธปกรณ์แบบธรรมดา และในช่วงกลางทศวรรษที่ 90 เครื่องบินเหล่านี้ถูกถอนออกจากกองกำลังยุทธศาสตร์ของสหรัฐฯในที่สุด
ตัวเครื่องที่มีปัญหามีการออกแบบโครงเครื่องและโครงเครื่องบินเสริมความแข็งแรง การตัดสินใจครั้งนี้ทำให้สามารถเพิ่มน้ำหนักบรรทุกสูงสุดได้ เทคโนโลยีชิงทรัพย์ถูกนำมาใช้อย่างประสบความสำเร็จในการผลิตแลนเซอร์ บล็อกยุทโธปกรณ์ยังได้รับการแก้ไขโดยคำนึงถึงความเป็นไปได้ที่จะทำลายแนวป้องกันทางอากาศของศัตรูที่ระดับความสูงต่ำ
B-1B เวอร์ชันการผลิตครั้งแรกออกบินในปี 1984 และหลังจากนั้น 12 เดือน เครื่องบินก็เข้าประจำการ เครื่องบินทิ้งระเบิดทำขึ้นตามรูปแบบปกติในแง่ของอากาศพลศาสตร์พร้อมกับตำแหน่งปีกต่ำ องค์ประกอบสุดท้ายมีการกำหนดค่ารูปลูกศรและหางแนวนอนที่มีการตั้งค่าสูง ลำตัวของประเภท half-monocoque มีโครงและเสาหลายอัน ตัวเคสทำจากอลูมิเนียมอัลลอยด์ ประเภทปีก - องค์ประกอบกระสุนสองเสากระโดง ใช้มอเตอร์ F101-GE-102 สี่ตัวเป็นเครื่องยนต์
พารามิเตอร์:
- ยาว/สูง - 44, 8/10, 36 ม.
- ระยะใช้งานจริง - 12,000 กม.
- กำลังรบ - 56.7 ตัน;
- ความเร็ว - 1328 กม./ชม.;
- ในทีม - 4 คน
