ตามที่ผู้เชี่ยวชาญทางทหารหลายคนระบุว่า ชั่วโมงที่ดีที่สุดของอุตสาหกรรมเฮลิคอปเตอร์ลดลงในช่วงครึ่งหลังของศตวรรษที่ 20 สงครามโลกครั้งที่สองทำได้โดยไม่ต้องใช้เครื่องจักรดังกล่าว อย่างไรก็ตาม ในสงครามเกาหลี สถานการณ์เปลี่ยนไปอย่างมาก คนแรกที่ใช้เฮลิคอปเตอร์ต่อสู้คือชาวอเมริกัน ทีแรกกองบัญชาการสูงสุดของกองทัพอากาศสหรัฐยังสงสัยเกี่ยวกับแนวคิดการใช้เฮลิคอปเตอร์ในสนามรบ อย่างไรก็ตาม ในช่วงสงครามเกาหลี เฮลิคอปเตอร์ซึ่งตรงกันข้ามกับความคาดหวังของนายพลอเมริกัน ได้ทำการปรับการยิง การลาดตระเวน การลงจอดของพลร่มและการอพยพผู้บาดเจ็บอย่างมีประสิทธิภาพ อันดับที่สองในโลกในแง่ของความชุกหลังจาก "จานเสียง" ของโซเวียต Mi-24 ถูกเฮลิคอปเตอร์ American Apache ยึดครอง ตั้งแต่ปี 1980 ได้รับการพิจารณาให้เป็นยานต่อสู้โจมตีหลักของกองทัพอากาศสหรัฐฯ คำอธิบายอุปกรณ์และลักษณะการทำงานของเฮลิคอปเตอร์ Apache ถูกนำเสนอในบทความ
แนะนำตัว
เอ-64 เฮลิคอปเตอร์"อาปาเช่" เป็นยานเกราะต่อสู้ของกองทัพลำแรก โดยมีจุดประสงค์เพื่อให้มีปฏิสัมพันธ์กับกองกำลังภาคพื้นดินที่ประจำการในแนวหน้า นอกจากนี้ยังมีการวางแผนที่จะใช้ "สแครช" ช็อตเพื่อตอบโต้รถถังของศัตรู เฮลิคอปเตอร์อาปาเช่ (ภาพถ่ายของเครื่องถูกนำเสนอในบทความ) ถูกสร้างขึ้นโดยเฉพาะสำหรับการปฏิบัติการเชิงรุกและการสนับสนุนกองกำลังภาคพื้นดินในทุกสภาพอากาศ
ในกองทัพสมัยใหม่ เฮลิคอปเตอร์จู่โจมเป็นเครื่องจักรที่ขาดไม่ได้และเป็นสากลอย่างแท้จริง สำหรับการลาดตระเวนการสะสมกองกำลังภาคพื้นดินของศัตรู การประสานงานของหน่วยรบจากอากาศและการทำลายยานเกราะ "สแครช" จะทำได้ดี วันนี้มีการแข่งขันระหว่างสองกองทัพชั้นนำของโลกที่ขาดหายไป: สหพันธรัฐรัสเซียและสหรัฐอเมริกา ดังนั้นจึงค่อนข้างสมเหตุสมผลที่ผู้เชี่ยวชาญทางทหารหลายคนกำลังเปรียบเทียบเฮลิคอปเตอร์ Apache กับ Ka-52 ที่พัฒนาโดยนักออกแบบชาวรัสเซีย
เกี่ยวกับประสิทธิภาพของการต่อสู้ "สแครช"
ประสิทธิภาพของเฮลิคอปเตอร์ที่ย่ำแย่ ความซับซ้อนของการบำรุงรักษา และความเปราะบางต่อการป้องกันภัยทางอากาศของศัตรูเป็นอุปสรรคต่อการซื้อยานเกราะต่อสู้เหล่านี้โดยกองทัพสหรัฐฯ ก่อนที่จะใช้ "สแครช" ทหารอเมริกันเกือบ 90% เสียชีวิตจากบาดแผลปานกลางถึงรุนแรง เมื่อเริ่มต้น "ยุคเฮลิคอปเตอร์" ผู้เชี่ยวชาญทางทหารสังเกตเห็นการลดลงในการตายเป็น 10%
ตอนแรก เฮลิคอปเตอร์ทำภารกิจทางยุทธวิธี: พวกเขาบรรทุกเสบียงและขนย้ายกองทหาร ในไม่ช้าเฮลิคอปเตอร์ก็ไม่ได้ใช้เป็นพาหนะอีกต่อไป แต่เป็นเครื่องจักรโจมตี เครื่องบินโจมตีในอุดมคติและวิธีการสนับสนุนกองกำลังภาคพื้นดิน เมื่อสิ้นสุดสงครามเกาหลี เฮลิคอปเตอร์ก็ได้รับการติดตั้งปืนกลเบาขนาดเล็กและจรวดไร้คนขับแล้ว
ในไม่ช้า ขีปนาวุธนำวิถีต่อต้านรถถังได้รับการพัฒนาโดยนักเทคโนโลยีทางทหาร นับตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา เฮลิคอปเตอร์ก็เริ่มถูกใช้เป็นเครื่องมือในการทำลายยานเกราะของศัตรูอย่างมีประสิทธิภาพ
เกี่ยวกับยานเกราะต่อสู้คันแรก
ในช่วงสงครามเวียดนาม เฮลิคอปเตอร์ฮิวอี้ถูกใช้อย่างแพร่หลาย รถยนต์ที่น่าเชื่อถือและไม่โอ้อวดนี้ยังคงผลิตมาจนถึงทุกวันนี้ เฮลิคอปเตอร์คอบร้ายังกลายเป็นเครื่องมือที่มีประสิทธิภาพในการสนับสนุนกองกำลังภาคพื้นดินและทำลายยานเกราะของศัตรู ในตอนท้ายของสงคราม มีการจัดตั้งหน่วยงานพิเศษหลายแห่ง ติดอาวุธเฉพาะด้วยเฮลิคอปเตอร์ ในช่วงครึ่งหลังของยุค 70 มีความจำเป็นสำหรับเฮลิคอปเตอร์โจมตีใหม่ ซึ่งวางแผนที่จะแทนที่งูเห่า
จุดเริ่มต้นของงานออกแบบ
การออกแบบ "เครื่องเล่นแผ่นเสียง" แบบใหม่นี้ดำเนินการโดยบริษัทผู้ผลิตเครื่องบินสัญชาติอเมริกันหลายบริษัท ในปี 1973 เบลล์และฮิวจ์เข้ารอบชิงชนะเลิศ บริษัทแรกพัฒนารุ่น 409 AN-63 และ Hughes พัฒนา AN-64 ในปี 1975 ได้ทำการทดสอบเปรียบเทียบยานเกราะต่อสู้สองคัน ในแง่ของคุณสมบัติทางยุทธวิธีและทางเทคนิค เช่นเดียวกับพารามิเตอร์เช่นอัตราการปีนและความคล่องแคล่ว AN-64 เหนือกว่าคู่แข่งอย่างมีนัยสำคัญ เฮลิคอปเตอร์ Apache ถูกควบคุมโดยนักบินทดสอบ Robert Ferry และ Reli Fletcher หลังการแข่งขัน ได้ทำการปรับแต่งเฮลิคอปเตอร์บางส่วนการเปลี่ยนแปลงในการออกแบบและอุปกรณ์ออนบอร์ด ผู้เชี่ยวชาญระบุว่า รถยังคงได้รับการทดสอบเป็นเวลา 2400 ชั่วโมง ด้วยเหตุผลที่ไม่ทราบสาเหตุ การผลิตเฮลิคอปเตอร์ Apache จำนวนมากจึงตัดสินใจเลื่อนออกไปเป็นเวลาสองปี
เกี่ยวกับข้อกำหนดสำหรับ "เครื่องเล่นแผ่นเสียง" ของอเมริกา
เฮลิคอปเตอร์ต่อสู้ Apache ควรมีลักษณะการทำงานดังต่อไปนี้:
- แล่นด้วยความเร็ว 269 กม./ชม.
- อัตราการปีน 2.3 ม./วินาที
- ระยะเวลาบินสูงสุด 110 นาที
- เฮลิคอปเตอร์โจมตี Apache จะต้องทำการก่อกวนที่ประสบความสำเร็จในตอนกลางคืน ในสภาพอากาศที่ฝนตก และด้วยความช่วยเหลือของเครื่องมือพิเศษ ให้ปฏิบัติภารกิจการต่อสู้ต่อไปในสภาพที่ทัศนวิสัยไม่ดี นอกจากนี้ ขีปนาวุธ 12.7 มม. ไม่ควรเป็นอันตรายต่อภารกิจที่มอบหมายให้กับลูกเรือ
เกี่ยวกับการผลิตจำนวนมาก
ในปี 1981 การออกแบบเฮลิคอปเตอร์ทหาร Apache เสร็จสมบูรณ์ การผลิตแบบอนุกรมของ "สแครช" เปิดตัวในปี 1984 โรงงานแห่งหนึ่งถูกสร้างขึ้นโดยเฉพาะสำหรับการผลิต AN-64 ในรัฐแอริโซนา ในเมืองเมซา ในขั้นต้น บริษัท Hughes Aviation และสาขาการผลิตเฮลิคอปเตอร์ได้ร่วมกันเปิดตัว "สแครช" อย่างไรก็ตาม ในไม่ช้า สิทธิในการผลิต AN-64 แบบต่อเนื่องได้ส่งผ่านไปยัง McDonell-Douglas Corporation เฮลิคอปเตอร์อาปาเช่ (ภาพเฮลิคอปเตอร์ด้านล่าง) เป็นหนึ่งในยานเกราะต่อสู้จู่โจมที่ดีที่สุดในโลก ซึ่งเข้าประจำการด้วยฝูงบินแรกในปี 1986
สามปีต่อมา "สแครช" เหล่านี้ได้รับการติดตั้งกองกำลังรักษาความปลอดภัยแห่งชาติของประเทศ การผลิตต่อเนื่องเฮลิคอปเตอร์สร้างเสร็จในปี 1994 โดยรวมแล้ว อุตสาหกรรมการทหารของอเมริกาได้สร้าง AN-64 จำนวน 827 ลำ การผลิตหน่วยรบหนึ่งหน่วยมีค่าใช้จ่าย 15 ล้านดอลลาร์ รัสเซียต้องใช้เงิน 16 ล้านเพื่อสร้างจระเข้หนึ่งตัว
รายละเอียด
สำหรับการออกแบบเฮลิคอปเตอร์ Apache ได้ใช้รูปแบบใบพัดเดี่ยวแบบคลาสสิก สำหรับเฮลิคอปเตอร์นั้นมีหางหนึ่งตัวและโรเตอร์หลักหนึ่งตัวพร้อมใบพัดสี่ใบที่ออกแบบมาเป็นพิเศษ ใบพัดหลักมีใบมีดยาว 6 ม. ทำจากโลหะ ใบมีดเคลือบด้วยไฟเบอร์กลาส
วัสดุคอมโพสิตใช้สำหรับขอบด้านท้ายและไทเทเนียมสำหรับขอบชั้นนำ ด้วยคุณสมบัติการออกแบบนี้ เฮลิคอปเตอร์ Apache ไม่กลัวการชนกับสิ่งกีดขวางเล็กๆ - กิ่งไม้และต้นไม้
มีรูปตัว X สำหรับโรเตอร์ท้าย ตามที่นักพัฒนากล่าวว่าการออกแบบนี้มีประสิทธิภาพมากกว่าแบบเดิม นอกจากนี้ "เครื่องเล่นแผ่นเสียง" นี้มีปีกที่มีอัตราส่วนกว้างยาวและล้อสามล้อแบบยืดหดไม่ได้โดยใช้ล้อหาง ปีกถอดออกได้ ในการผลิตลำตัวเครื่องบิน AN-64 จะใช้โลหะผสมอะลูมิเนียมและวัสดุที่มีความแข็งแรงและความทนทานเพิ่มขึ้น
Ka-52 เป็นเฮลิคอปเตอร์รุ่น Ka-50 "Black Shark" ที่ได้รับการปรับปรุง เครื่องรัสเซียมีลักษณะการหมุนของใบมีดในทิศทางต่างๆ สิ่งนี้ทำให้เป็นไปได้สำหรับการซ้อมรบที่ไม่เหมือนใคร - การสร้าง "ช่องทาง" เทคนิคนี้คือการบินเฮลิคอปเตอร์ไปด้านข้าง ใช้ในสถานการณ์ที่จำเป็นในการหลบเลี่ยงการป้องกันอากาศยานโดยมุ่งเป้าไปที่ "เครื่องเล่นแผ่นเสียง"
เกี่ยวกับคุณสมบัติของรถอเมริกัน
เฮลิคอปเตอร์ Apache ของสหรัฐฯ ติดตั้งเครื่องยนต์แบบเว้นระยะ เนื่องจากการแผ่รังสีความร้อนเป็นผลมาจากการทำงานของพวกเขา นักออกแบบจึงได้พัฒนาอุปกรณ์ระบายไอเสียแบบพิเศษสำหรับเฮลิคอปเตอร์เพื่อลดผลกระทบ หน้าที่ของมันคือการผสมอากาศภายนอกที่เย็นกับไอเสียร้อน
โค้งของ "จานหมุน" ได้กลายเป็นสถานที่สำหรับตำแหน่งของกล้องวิดีโอ ระบบเลเซอร์ที่รับผิดชอบในการวัดระยะทางไปยังเป้าหมายและการส่องสว่างของมัน กล้องถ่ายภาพความร้อน และที่ยึดปืนแบบเคลื่อนที่ ในการยึดองค์ประกอบข้างต้นกับเฮลิคอปเตอร์ Apache จะใช้ป้อมปืนพิเศษ ด้วยการติดตั้ง "จานเสียง" ด้วยโรเตอร์หางรูปตัว X นักพัฒนาสามารถลดเสียงรบกวนได้ นอกจากนี้ยังมีมุมต่างๆ สำหรับตำแหน่งของใบมีด ด้วยเหตุนี้ ใบมีดแต่ละใบจึงลดเสียงรบกวนที่เกิดจากอีกส่วนหนึ่ง ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่าสกรูสองตัวนั้นเงียบกว่าสกรูตัวเดียวมาก
แชสซีใช้เป็นตัวรองรับหลักในรุ่นเฮลิคอปเตอร์ Apache ไม่มีทางที่จะลบออกโดยการออกแบบ เกียร์ลงจอดนี้มีโช้คอัพทรงพลัง ซึ่งมีวัตถุประสงค์เพื่อป้องกันการบาดเจ็บของลูกเรือโดยดูดซับพลังงานกระแทกในกรณีที่ลงจอดฉุกเฉิน ความเร็วแนวตั้งต้องไม่เกิน 12 เมตร/วินาที
เฮลิคอปเตอร์ในการต่อสู้"อาปาเช่" ได้รับการปกป้องอย่างน่าเชื่อถือจากขีปนาวุธที่มีหัวอินฟราเรดกลับบ้าน สิ่งนี้เกิดขึ้นได้ด้วยระบบการตอบโต้ด้วยอินฟราเรด ALQ-144 แบบพิเศษ ซึ่งมีหน้าที่ในการทิ้งกับดัก IR
เกี่ยวกับการออกแบบรถแท็กซี่
เฮลิคอปเตอร์โจมตีอาปาเช่มีห้องนักบินแบบสองที่นั่งซึ่งมีลักษณะการจัดที่นั่งแบบตีคู่ ส่วนหน้ามีไว้สำหรับนักบินมือปืนคนที่สอง และส่วนหลังที่ยกขึ้น 480 มม. สำหรับนักบิน ส่วนล่างและด้านข้างของห้องโดยสารถูกหุ้มด้วยเกราะ ช่องว่างระหว่างที่นั่งกลายเป็นที่สำหรับพาร์ทิชันโปร่งใส ในการผลิตใช้เคฟลาร์และโพลีอะคริเลต พาร์ติชั่นนี้สามารถทนต่อกระสุนและกระสุนปืนได้โดยตรง โดยคาลิเบอร์มีขนาดตั้งแต่ 12.7 ถึง 23 มม. การออกแบบห้องนักบินนี้ให้การปกป้องสูงสุดแก่ลูกเรือ
ในความพยายามที่จะเพิ่มความสามารถในการเอาตัวรอดในการต่อสู้ของเฮลิคอปเตอร์ Apache นักออกแบบชาวอเมริกันใน "เครื่องเล่นแผ่นเสียง" ใช้ระบบไฮดรอลิกอิสระสองระบบ ถังเชื้อเพลิงที่มีการป้องกัน และระบบและพื้นที่ที่สำคัญที่สุดที่หุ้มเกราะ
การออกแบบเฮลิคอปเตอร์ Ka-52 ของรัสเซีย (ตามการจำแนกประเภทของ NATO ระบุว่าเป็น "จระเข้") มีลักษณะเฉพาะด้วยรูปแบบโคแอกเซียล ห้องโดยสารใน "จานเสียง" นี้เป็นสองเท่า อย่างไรก็ตาม เก้าอี้จะวางเคียงข้างกัน ไม่มีข้อจำกัดสำหรับการนำร่องใน Alligator ดังนั้น นักบินทั้งสองจึงสามารถยิงและควบคุม "เครื่องเล่นแผ่นเสียง" ได้ ห้องนักบินของเฮลิคอปเตอร์ติดตั้งแคปซูลหุ้มเกราะพิเศษ ลูกเรือสามารถดีดออกที่ระดับความสูงอย่างน้อย 4100 ม. เกราะเคลือบปกป้องนักบินจากกระสุนลำกล้องไม่น้อยเหนือ 23 มม.
เกี่ยวกับอาวุธ
อาปาเช่สามารถทำลายยานเกราะของศัตรูด้วยความช่วยเหลือของปืนกลอัตโนมัติลำกล้องเดียว M230 ลำกล้อง 30x113 มม. น้ำหนักของมันเกือบ 57 กก. ความยาวของปืน 168 ซม. ภายใน 1 นาที นักบินสามารถยิงได้ถึง 650 นัด โพรเจกไทล์ที่ยิงออกไปจะบินด้วยความเร็ว 805 ม./วินาที การสื่อสารกับเครื่องมือนั้นมาจากไดรฟ์ไฟฟ้า กำลังดำเนินการยิงที่รถถัง:
- ตลับบรรจุกระสุนระเบิดแรงสูง M799 และกระสุนระเบิดน้ำหนัก 43 กรัม
- คาร์ทริดจ์ที่ใช้กระสุน HEAT เจาะเกราะ M789 กระสุนนี้สามารถเจาะเกราะที่เป็นเนื้อเดียวกันได้หนา 51 มม.
ขีปนาวุธต่อต้านรถถัง Hellfire ถูกใช้เป็นอาวุธหลักใน AN-64 ใน "จานเสียง" หนึ่งอันสามารถบรรจุขีปนาวุธเหล่านี้ได้มากถึง 16 อัน ตั้งอยู่บนจี้ใต้ปีกสี่อัน สำหรับขีปนาวุธ จะจัดให้มีการยิงแบบชี้ไปที่เป้าหมายที่ระยะไม่เกิน 11,000 เมตร เนื่องจากตัวบ่งชี้ระยะสูงสุดของขีปนาวุธรถถังไม่เกิน 5,000 เมตร ปืนกลหนัก 1.5 กม. ตามผู้เชี่ยวชาญ Apaches จึงถือว่าไม่สามารถเข้าถึงปืนศัตรูเหล่านี้ได้ ไม่สามารถทำลายระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน AN-64 และ Igla, Verba และ Stinger
รัสเซีย "เครื่องเล่นแผ่นเสียง" เสร็จสมบูรณ์:
- ขีปนาวุธต่อต้านรถถังลมกรดสิบสองลูก. พวกมันเคลื่อนที่เข้าหาเป้าหมายด้วยความเร็ว 400 ม./วินาที ขีปนาวุธของรัสเซียสามารถทำลายรถถังศัตรูได้จากระยะไกลถึง 8,000 เมตร พวกมันเจาะเกราะหนา 95 มม.
- อาวุธขนาดเล็กและปืนใหญ่ ซึ่งแสดงโดยปืนเคลื่อนที่ 2A42 ขนาดลำกล้อง 30 มม. ปืนติดตั้ง 460 รอบ น้ำหนักหนึ่งอันคือ 39 กรัม กระสุนปืนเคลื่อนที่เข้าหาเป้าหมายด้วยความเร็ว 980 m / s ปืนมีประสิทธิภาพในระยะทางสูงสุด 4 กม.
- 80 และจรวดไร้คนขับ 122 มม.
- ขีปนาวุธอากาศสู่อากาศสี่ลูก R-73 และ Igla-V.
เฮลิคอปเตอร์ของอเมริกาติดตั้งอะไรบ้าง
มีอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์อันทรงพลังสำหรับ AN-64 การฝึกลูกเรือบนเครื่องบินเกิดขึ้นบนเครื่องจำลองพิเศษ เฮลิคอปเตอร์ Apache ติดตั้งระบบ TADS ซึ่งทำการตรวจจับและกำหนดเป้าหมาย และแสดงถึงพลังการต่อสู้หลักของ "เครื่องเล่นแผ่นเสียง" นอกจากนี้ สำหรับเฮลิคอปเตอร์ นักออกแบบทางทหารชาวอเมริกันได้พัฒนาระบบการมองเห็นตอนกลางคืน PNVS และระบบติดตั้งหมวกกันน็อคแบบบูรณาการของ INADSS โดยใช้อาวุธขนาดเล็กและอาวุธมิสไซล์โดยการหมุนศีรษะ ระบบหลักติดตั้งเครื่องวัดระยะด้วยเลเซอร์พอยเตอร์ ความสามารถในการติดตามภูมิประเทศเพื่อไม่ให้ศัตรูถูกตรวจจับระหว่างการก่อกวน พร้อมใช้งานแล้ว ต้องขอบคุณระบบ FLIR-PNVS ที่ล้ำหน้ายิ่งขึ้น
เกี่ยวกับโรงไฟฟ้า
"อาปาเช่" ติดตั้งเครื่องยนต์ T700-GE-701 ซึ่งมีกำลัง 1695 ลิตร กับ. สำหรับ "เครื่องเล่นแผ่นเสียง" มีปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันสูง 2 แห่ง ซึ่งเป็นที่สำหรับลำตัวเครื่องบินแบบพิเศษทั้งสองด้าน เฮลิคอปเตอร์มีถังปิดผนึกสองถัง รวมทั้งหมดความจุคือ 1157 ลิตร รถถังตั้งอยู่หลังที่นั่งนักบินและหลังกระปุกเกียร์ นอกจากนี้ถังเชื้อเพลิง (4 ชิ้น) สามารถติดตั้งเพิ่มเติมกับชุดปีกที่ติดตั้งระบบกันสะเทือนของอาวุธยุทโธปกรณ์ ความจุหนึ่งถังคือ 870 ลิตร
เกี่ยวกับ TTX
สิ่งที่ควรทราบ:
- AN-64 สามารถทำความเร็วสูงสุดได้ถึง 309 กม./ชม. แบบล่องเรือ - 293 "เครื่องเล่นแผ่นเสียง" ของรัสเซียถือว่าค่อนข้างเร็วกว่า ความเร็วสูงสุดของจระเข้คือ 350 กม./ชม.
- "อาปาเช่" ออกแบบมาเพื่อรองรับน้ำหนักสูงสุด 770 กก.
- ระยะบิน 1700 กม. Ka-52 520.
- เฮลิคอปเตอร์ถูกออกแบบมาสำหรับเที่ยวบินสามชั่วโมง
- ลูกเรือของเที่ยวบินประกอบด้วยสองคน
- น้ำหนักเครื่องสูงสุด 8006 กก. น้ำหนักเครื่องปกติ 6670 กก. เฮลิคอปเตอร์เปล่ามีน้ำหนัก 4657 กก.
- เฮลิคอปเตอร์มีอัตราการปีนสูงสุด 12.27 m/s
- เฮลิคอปเตอร์ให้บริการจากประเทศสหรัฐอเมริกา อิสราเอล เนเธอร์แลนด์ และญี่ปุ่น
เกี่ยวกับการดัดแปลง
เฮลิคอปเตอร์ของอเมริกามีหลายเวอร์ชั่น:
- "ทะเลอาปาเช่" AN-64A. "เครื่องเล่นแผ่นเสียง" รุ่นนี้มีการป้องกันเรือดำน้ำของกองกำลังของกองทัพเรือสหรัฐฯและนาวิกโยธิน นอกจากนี้เฮลิคอปเตอร์ยังดำเนินกิจกรรมการลาดตระเวน เฮลิคอปเตอร์ทำการบินในระยะทางไกลถึง 240,000 เมตร ค้นหาและทำลายเรือศัตรู นอกจากนี้ ยานเกราะต่อสู้นี้ยังใช้ในสถานการณ์ที่จำเป็นต้องครอบคลุมการลงจอดของกองพลขึ้นบก อิสราเอลซื้อหน่วย Sea Apache 18 หน่วย 12 โดยซาอุดิอาระเบีย 24 โดยอียิปต์ 12 โดยกรีซ นอกจากนี้,มีการใช้ "สแครช" หลายตัวในเกาหลีใต้และคูเวต
- "อาปาเช่ บราโว่" AN-64V. แสดงถึงรุ่นก่อนหน้าที่ล้ำหน้ากว่า ระหว่างการออกแบบ นักออกแบบได้ใช้ประสบการณ์การใช้ "สแครช" ในอ่าวเปอร์เซีย ในโมเดลเฮลิคอปเตอร์นี้ นักพัฒนาได้เปลี่ยนรูปแบบห้องนักบินและเพิ่มช่วงปีก เนื่องจากเครื่องยนต์ที่ทรงพลังและรถถังภายนอก เฮลิคอปเตอร์จึงสามารถทำการก่อกวนได้ ซึ่งขณะนี้ ระยะทำการเพิ่มขึ้น 200,000 เมตร อุตสาหกรรมการทหารของสหรัฐอเมริกาได้ผลิตยานเกราะต่อสู้จำนวน 254 คัน
- AN-64S. "แผ่นเสียง" เป็นตัวเลือกกลางระหว่างรุ่น AN-64A และ Apache Longbow โดยเฮลิคอปเตอร์ในปี 1993 โปรแกรมการทดสอบ 2000 ชั่วโมงเสร็จสมบูรณ์ มีการวางแผนที่จะอัพเกรดยานเกราะต่อสู้ 308 คัน อย่างไรก็ตาม รายการปิดตัวลงในปี 1993
- AN-64D "Longbow Apache". เป็นรุ่นปรับปรุงของ AN-64A ถือเป็นการดัดแปลงครั้งใหญ่ครั้งที่สองของ Apache คุณสมบัติหลักของ "เครื่องเล่นแผ่นเสียง" นี้คือระบบเรดาร์ AN / APG-78 ตำแหน่งของมันคือภาชนะที่มีความคล่องตัวพิเศษเหนือโรเตอร์หลัก นอกจากนี้ เฮลิคอปเตอร์ยังติดตั้งเครื่องยนต์เสริมและอุปกรณ์ใหม่บนเครื่องบิน ให้บริการกับกองทัพสหรัฐฯ มาตั้งแต่ปี 1995
ความคิดเห็นของผู้เชี่ยวชาญ
ตามที่ผู้เชี่ยวชาญด้านการบิน กำลังเครื่องยนต์ของรุ่นอเมริกันเสียให้กับโรงไฟฟ้าซึ่งติดตั้งยานเกราะต่อสู้ Russian Alligator อย่างไรก็ตาม ในพารามิเตอร์เช่นระยะการบิน Apaches นั้นเหนือกว่า Ka-52เกี่ยวกับอาวุธ เฮลิคอปเตอร์ของอเมริกานั้นอ่อนแอกว่า Alligator ติดตั้งขีปนาวุธอากาศยานไร้คนขับขนาด 122 มม. S-13 ขนาดยักษ์จริง ซึ่งสามารถเจาะจุดยิงคอนกรีตได้ เช่นเดียวกับยานเกราะและเรือศัตรู
ทั้งสองรุ่นก็ต่างกันในด้านคุณภาพการจอง Apaches ใช้แผ่นเกราะโพลีอะคริลิกและเคฟลาร์ ซึ่งตามที่ผู้เชี่ยวชาญระบุว่า ตามทฤษฎีแล้วสามารถต้านทานการโจมตีโดยตรงจากกระสุนปืนกลหนักได้ อย่างไรก็ตาม เหตุการณ์ในปี 2546 เมื่อกองทัพสหรัฐฯ บุกอิรัก แสดงให้เห็นในทางตรงกันข้ามในทางปฏิบัติ จากนั้นชาวนาธรรมดาก็สามารถโค่นอาปาเช่ได้ เขาใช้ปืนไรเฟิลล่าสัตว์ธรรมดาเพื่อเป็นอาวุธ Ka-52 มีชีวิตรอดมากกว่า
สรุป
พิธีล้างบาปด้วยไฟของอาปาเช่เกิดขึ้นในปานามาในปี 1989 ต่อมา ยานเกราะต่อสู้คันนี้ถูกใช้ในการสู้รบด้านอื่นด้วย ในยูโกสลาเวีย อิรัก และอัฟกานิสถาน AN-64 ได้สร้างชื่อเสียงให้กับตัวเองว่าเป็นเฮลิคอปเตอร์ต่อสู้ที่ล้ำหน้าที่สุดในรุ่นที่สอง
