เจ้าของรถทุกคนรู้ดีว่าการเปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอของรถให้ทันเวลาสำคัญแค่ไหน ขั้นตอนนี้มักจะดำเนินการระหว่างการบำรุงรักษา คนขับที่ไม่มีประสบการณ์อาจไม่ใส่ใจรายละเอียดปลีกย่อยและกลไกมากพอ ด้วยเหตุนี้ อาจเกิดความผิดปกติต่างๆ ในระบบเครื่อง
หนึ่งในนั้นคือยางกันกระแทก ไม่ใช่เจ้าของรถทุกคนที่รู้เกี่ยวกับจุดประสงค์ของส่วนนี้ อย่างไรก็ตาม หน้าที่ของมันค่อนข้างสำคัญ องค์ประกอบนี้สามารถยืดอายุรถทำให้การขับขี่สะดวกสบาย ส่วนนี้คืออะไร เช่นเดียวกับการรีวิวเกี่ยวกับตัวเลือกจากช่างมืออาชีพ ผู้ขับขี่ทุกคนจะต้องรู้สิ่งที่น่าสนใจ
ลักษณะทั่วไป
ยางกันกระแทกเป็นส่วนหนึ่งของชุดป้องกันพิเศษที่ออกแบบมาสำหรับซีลน้ำมันและก้านโช้คอัพชุบโครเมียม การทำงานของกลไกเกิดขึ้นเมื่อโหลดและความเร็วเพิ่มขึ้น ดังนั้นจึงจำเป็นต้องมีการป้องกันคุณภาพสูงสำหรับระบบนี้ รายละเอียดเช่นเครื่องย่อยช่วยให้มีอายุการใช้งานยาวนานโช้คอัพ นอกจากนี้ ความจำเป็นในการซ่อมแซมระบบของรถนี้จะไม่มีมาในเร็วๆ นี้ ช่วยประหยัดเงินเป็นจำนวนมาก
อับละอองเกสรถูกวางบนชิปเปอร์ สิ่งนี้ช่วยให้คุณปกป้องพื้นผิวของแกนจากความเค้นและความเสียหายทางกล ระบบนี้ป้องกันสิ่งสกปรกและน้ำไม่ให้เข้าไปในซีลกล่องบรรจุ ตัวหยุดการกระแทกช่วยให้คุณจำกัดจังหวะของก้านสูบอย่างนุ่มนวลเมื่อโช้คอัพถูกบีบอัดจนสุด ตัวรถจะไม่ถูกกระทบกระเทือนจากล้อ รับประกันการทำงานที่ราบรื่นของเครื่อง
ยางกันโคลนที่ออกแบบมาสำหรับรถบรรทุก รถตู้ ก็มีนะครับ พวกเขาป้องกันผลกระทบทางกลบนตัวรถไม่เพียงแต่เมื่อขับรถแต่ยังเมื่อขนถ่ายหรือจอดรถ
นอกจากนี้ยังมีกันชนที่ติดตั้งบนฝากระโปรงหน้า ท้ายรถ หรือประตูรถอีกด้วย หน้าที่ของพวกเขามีความคล้ายคลึงกัน บังโคลนได้รับการออกแบบมาเพื่อปกป้องโลหะหรือพื้นผิวอื่นๆ จากความเสียหายทางกล
เครื่องกั้น
ยางกันกระแทกสำหรับรถยนต์มีองค์ประกอบโครงสร้างที่หลากหลาย ที่สำคัญที่สุดคือตัวที่เกี่ยวข้องกับระบบโช้คอัพ เป็นส่วนสำคัญของระบบรถ ทางเลือกขึ้นอยู่กับน้ำหนักบรรทุกของรถ
บังโคลนออกแบบมาเพื่อรับน้ำหนักโลหะและองค์ประกอบโครงสร้างอื่นๆ และยังป้องกันไม่ให้ทราย สิ่งสกปรก หรือน้ำเข้าสู่พื้นผิว เมื่อมีโหลดวัสดุของกันชนจะถูกบีบอัดเนื่องจากแรงกระแทกอย่างมีนัยสำคัญลดลง
บังโคลนสำหรับรถยนต์สามารถทำเป็นแดมเปอร์ จาน แถบ ฯลฯ การกำหนดค่าขึ้นอยู่กับระบบเครื่องจักรที่ติดตั้งองค์ประกอบโครงสร้างดังกล่าว ส่วนใหญ่แล้ว วัสดุสำหรับการผลิตชิ้นส่วนดังกล่าวจะเป็นยางนุ่มที่มีรูพรุน
ในกรณีที่ไม่มีการบรรทุกหนัก ตัวหยุดการกระแทกจะหยุดนิ่ง แต่เมื่อผลกระทบทางกลกับพื้นผิวโลหะเพิ่มขึ้น มันก็ได้ผล โหลดส่วนใหญ่ใช้กับบังโคลน
ทำไมต้องเปลี่ยนบังโคลน
ยางกันกระแทกฝากระโปรงท้าย กันชน ประตู ต้องรีบเปลี่ยน โดยจะสังเกตเห็นได้ชัดเจนเป็นพิเศษเมื่อแดมเปอร์ของโช้คอัพหน้าหรือหลังถูกทำลาย ในกรณีนี้ ชิ้นส่วนนั้นไม่สามารถทำหน้าที่ของมันได้อีกต่อไป โลหะหรือพื้นผิวอื่นๆ จะถูกรับแรงกด ค่อยๆ พังทลาย
หากระหว่างการตรวจสอบรถจะสังเกตเห็นว่าตัวกันกระแทกถูกทำลาย (แม้เพียงเล็กน้อย) ก็ควรเปลี่ยนใหม่ หากเป็นส่วนประกอบหนึ่งของโช้คอัพ ดูเหมือนว่ารถจะ "หมอบ" อยู่บนล้อเดียว ซึ่งหมายความว่าระบบต้องรับภาระที่เพิ่มขึ้นในขณะขับขี่ โช้คอัพถูกทำลาย หากไม่เปลี่ยนบังโคลนทันเวลา จะต้องซ่อมแพงขึ้นในไม่ช้า
ถ้าบู๊ทซึ่งอยู่บนบัมพ์สต็อปแตก น้ำมันอาจรั่วจากโช้คอัพ ดังนั้นช่างยนต์แนะนำให้ผู้ขับขี่ตรวจสอบกลไกใต้ปีกล้อเป็นระยะ (อย่างน้อยเดือนละครั้ง) เวลาเปลี่ยนโช้คอัพ ควรเปลี่ยนบัมพ์สต็อปด้วยจะดีกว่าแม้ว่าวัสดุของชิ้นงานจะดูแข็งแรงและใช้งานได้ดี
กันชน
ลดราคาวันนี้เป็นยางกันกระแทกกันชนท้ายรถประเภทต่างๆ องค์ประกอบโครงสร้างเหล่านี้มีการกำหนดค่าที่แตกต่างกัน พวกเขาถูกเลือกตามรูปร่างของพื้นผิวของเครื่องที่คุณต้องการติดตั้งองค์ประกอบป้องกัน
สำหรับบัมพ์สต็อปสามารถสวยงามได้ มันถูกติดตั้งไม่เพียง แต่เพื่อป้องกันประทุน แต่ยังเป็นองค์ประกอบของการปรับแต่ง รายละเอียดดังกล่าวทำให้รถดูมีสไตล์
กันชนท้าย
สำหรับท้ายรถ ต้องใช้กันชนสำหรับรถที่บรรทุกสินค้าเป็นหลัก นอกจากนี้ องค์ประกอบโครงสร้างดังกล่าวยังสามารถปกป้องรถในระหว่างการจอดรถ ขนถ่าย และขนถ่าย
ดังนั้น รถขนาดใหญ่เกือบทั้งหมดที่ออกแบบมาเพื่อขนส่งสินค้าต่างๆ จึงมียางกันกระแทก
สไตรค์ข้างและประตู
ยางกันกระแทกประตูเป็นยางหรือแบบลูกกลิ้งก็ได้ ลิมิตเตอร์ทั้งสองประเภทใช้ในรถยนต์ บังโคลนยางถูกกว่าเล็กน้อย
โดยการติดตั้งองค์ประกอบป้องกันของประเภทที่นำเสนอ คนขับจะป้องกันผลกระทบทางกลที่ประตูและส่วนประกอบเมื่อประตูกระแทก นี่เป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งสำหรับเจ้าของรถแท็กซี่ บรรทุกผู้โดยสารบางครั้งพบความไม่ถูกต้องของผู้โดยสารตัวกันกระแทกช่วยป้องกันการรับน้ำหนักมากเมื่อประตูกระแทกอย่างแรง
อุปกรณ์ป้องกันด้านข้างส่วนใหญ่มักมีลักษณะเป็นแท่งสี่เหลี่ยม เพื่อหลีกเลี่ยงความยุ่งยากในการจอดรถ นี่เป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งสำหรับรถยนต์ขนาดใหญ่ และเมื่อเจ้าของรถไม่มีประสบการณ์การขับขี่เพียงพอ
ข้อกำหนดสำหรับบังโคลน
เนื่องจากเงื่อนไขบางประการ ลำตัว ประตู โช้คอัพ บัฟเฟอร์ จำเป็นต้องมีการป้องกันเพิ่มเติม กันชนยางต้องมีคุณสมบัติที่จำเป็นบางประการทั้งนี้ขึ้นอยู่กับตำแหน่ง
ความหนาแน่นของวัสดุควรสอดคล้องกับระดับความเครียดที่คาดไว้ วัสดุที่แข็งเกินไปจะไม่บีบอัดเต็มที่เมื่อกระแทก ในกรณีนี้ ภาระจะถูกถ่ายโอนไปยังพื้นผิวเกือบทั้งหมด กันชนที่นิ่มเกินไปภายใต้แรงกดทางกลสามารถยุบได้ทันที ดังนั้น นักเทคโนโลยีจึงเลือกตัวบ่งชี้ความแข็งของยางที่เหมาะสมที่สุดสำหรับระบบรถยนต์โดยเฉพาะ
บังโคลนต้องทนต่ออุณหภูมิสูง การเสียรูป พวกเขาไม่ควรสูญเสียคุณสมบัติแม้ในสภาพอากาศร้อนจัดหรือหนาวจัด หากอุณหภูมิเปลี่ยนแปลงอย่างมาก วัสดุขององค์ประกอบป้องกันจะต้องทำงานเหมือนเดิม ผลิตภัณฑ์ที่นำเสนอจะต้องทนต่อสารเคมี อิทธิพลทางกลของสิ่งแวดล้อม
วิจารณ์วัสดุ
เลือกกันชนท้ายยาง สำหรับประตู โช้คอัพ หรือระบบอื่นๆ ของรถ ผู้ขับขี่ต้องพิจารณาตัวเลือกต่างๆ สำหรับการใช้งาน สิ่งนี้ส่งผลต่อประสิทธิภาพของอุปกรณ์ดังกล่าว
นอกจากชิ้นส่วนยางแล้ว บังโคลนซิลิโคนและโพลียูรีเทนก็ผลิตวันนี้เช่นกัน ร้านค้ามีองค์ประกอบป้องกันดังกล่าวมากมาย วัสดุแต่ละชนิดมีข้อดีหลายประการ องค์ประกอบของยางบางครั้งด้อยกว่าอย่างมาก
หากมีน้ำค้างแข็งรุนแรงในบริเวณที่ใช้รถ ควรใช้บังโคลนซิลิโคนดีกว่า ยางจะแข็งตัวอย่างรวดเร็วภายใต้สภาวะเหล่านี้ ในขณะเดียวกัน แรงกระแทกระหว่างการเคลื่อนไหวก็เพิ่มขึ้นอย่างมาก
โฟมโพลียูรีเทนชนิดต่างๆ นอกเหนือจากคุณสมบัติป้องกันการสั่นสะเทือนที่ยอดเยี่ยมแล้ว ยังทนทานต่อสภาพแวดล้อมที่รุนแรงและสารเคมีอีกด้วย ดังนั้นกันชนยางจึงค่อย ๆ จางลงในพื้นหลัง วันนี้มีการใช้วัสดุขั้นสูงมากขึ้น
กันชนกันกระแทก
ยางบังโคลนรถตู้ รถบรรทุก หรือรถยนต์ ต้องใช้ในระบบโช้คอัพ รูปร่าง ขนาด และเส้นผ่านศูนย์กลางแตกต่างกันไปตามรุ่นรถ
บังโคลนสำหรับโช้คอัพหน้าและหลังแทบจะเป็นอุปกรณ์เดียวกัน ความแตกต่างเกิดจากความแตกต่างในเส้นผ่านศูนย์กลางของแกนเท่านั้น รถบางยี่ห้อมีพลังที่เสาหน้ามากกว่า ในขณะที่บางยี่ห้อมีพลังที่ด้านหลังมากกว่า
รถบรรทุกมักจะมีเส้นผ่านศูนย์กลางด้านหลังที่ใหญ่กว่าชิปเปอร์ ในรถยนต์นั่งส่วนบุคคล ตัวบ่งชี้ดังกล่าวมักมีอยู่ในโช้คอัพหน้า มันเกี่ยวกับการกระจายโหลด น้ำหนักบรรทุกจำนวนมากในรถยนต์นั่งกระจุกตัวอยู่ด้านหน้า ใต้ฝากระโปรงเป็นเครื่องยนต์และองค์ประกอบทางกลอื่นๆ ดังนั้นสำหรับเครื่องจักรดังกล่าว จำเป็นต้องเสริมกำลังโช้คหน้าให้แข็งแรง
ประเภทกันชนสำหรับโช้คอัพ
ยางกันกระแทกออกแบบให้ใช้งานได้หลากหลายสภาพ ในเวลาเดียวกัน ผู้พัฒนารถยนต์คำนึงถึงคุณภาพของถนน ลักษณะภูมิอากาศ ความเร็วสูงสุดที่อนุญาต และพารามิเตอร์อื่นๆ ตามนี้ กันชนหลักสำหรับโช้คอัพมี 4 กลุ่ม
จำหน่ายรุ่นสแตนดาร์ดและสำหรับขับบนทางหลวง มีองค์ประกอบป้องกันสำหรับการขับขี่ที่สะดวกสบายหรือสำหรับรถสปอร์ตที่เข้าร่วมการแข่งขัน ความแตกต่างที่สำคัญคือความพรุนและความนุ่มนวลของวัสดุ
คำแนะนำในการเลือก
เมื่อจะเลือกยางกันกระแทกต้องตั้งค่าประเภทการดัดแปลงของชิ้นส่วนที่มีอยู่แล้วในรถก่อน อย่างไรก็ตาม ในบางกรณี อุปกรณ์ป้องกันมาตรฐานอาจไม่ใช่ตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับรถคันนี้ ดังนั้นเมื่อซื้อ ควรปรึกษาช่างยนต์ที่ดี
สำหรับการขับขี่แบบสปอร์ตจำเป็นต้องใช้วัสดุที่มีความแข็งเพิ่มขึ้น ความพรุนจะน้อยกว่าชิ้นส่วนประเภทอื่นมาก เพื่อให้การขับขี่สะดวกสบายจริงๆ (ด้วยถนนคุณภาพดี) คุณสามารถเลือกใช้กันชนแบบนุ่มได้ ในการผลิตมีการติดตั้งโช้คอัพรุ่นมาตรฐานรายละเอียดที่แสดง
หลังจากพิจารณาองค์ประกอบโครงสร้างเช่นยางกันกระแทกแล้ว เจ้าของรถแต่ละคนจะสามารถเลือกทางเลือกที่ดีที่สุดสำหรับตัวเองได้
