สถานีรถไฟใต้ดิน Lesoparkovaya (ไม่มีที่อยู่) ตั้งอยู่บนสาย Butovskaya ของรถไฟใต้ดินมอสโก ระหว่างถนน สวนสาธารณะ Bitsevsky และถนน Starokachalovskaya
ที่มาของชื่อเชื่อมโยงกับสวนป่าบูโตโวที่อยู่ใกล้ๆ บนแผนที่ของเมืองที่ตั้งของสถานีเกิดขึ้นพร้อมกับ microdistrict ที่ 18 ของเขต Yuzhnoye Chertanovo ใกล้ 34 กม. ของถนนวงแหวนมอสโก (ภายในวงแหวน) บริเวณใกล้เคียงเป็นถนน: Kulikovskaya และ Polyany
Butovskaya เป็นสายที่ 12 ในรถไฟใต้ดินมอสโกและมีเจ็ดสถานี บรรทัดนี้ปรากฏในต้นยุค 2000 รถยนต์ของรุ่น 81-740/741 Rusich ซึ่งผลิตขึ้นที่องค์กร Metrovagonmash วิ่งตามนั้น
ประวัติสถานี
สถานีนี้เป็นหนึ่งในสถานีสุดท้ายของรถไฟใต้ดินมอสโกว มันกลายเป็นป้ายหยุดที่ 194 ของมอสโกเมโทร วันที่เปิดสถานีรถไฟใต้ดิน Lesoparkovaya คือ 27 กุมภาพันธ์ 2014 เริ่มงานก่อสร้างเกิดขึ้นในปี 2553 กระบวนการนี้คาดว่าจะแล้วเสร็จภายในเดือนธันวาคม 2556 ใช้วิธีเปิดหลุมในการก่อสร้างสิ่งอำนวยความสะดวกด้านการขนส่งนี้ การขุดอุโมงค์เริ่มขึ้นในเดือนสิงหาคม 2555 เมื่อสร้างสิ่งอำนวยความสะดวกด้านการขนส่งนี้ คำแนะนำที่พัฒนาโดยสถาบันการก่อสร้างการขนส่งแห่งรัสเซียถูกนำมาพิจารณาด้วย ทำให้สามารถสร้างการออกแบบที่มั่นคงและเชื่อถือได้
คุณลักษณะของสถานี
สถานี Lesoparkovaya มีห้องโถงใต้ดินสองห้อง ผนังปูด้วยแผ่นหินอ่อนที่มีโทนสีสวยงาม โถงบันไดของสถานีเป็นโครงสร้างเหล็กขนาดใหญ่ที่ตั้งอยู่เหนือพื้นดิน พื้นที่ระหว่างชานชาลาและห้องโถงถูกปกคลุมด้วยโดมแก้วขนาดใหญ่ ให้คุณมองเห็นท้องฟ้า โดมนี้ตั้งอยู่บนเสากระเบื้องโมเสค
ลิฟต์และสิ่งอำนวยความสะดวกอื่น ๆ มีไว้สำหรับผู้พิการ ขั้นบันไดและพื้นผิวอื่นๆ มีกันลื่น
ผนังสถานีและโถงทางเดินปูด้วยหินแกรนิต พื้นหินแกรนิต (สีเทา) และวัสดุอื่นๆ บางชนิดก็ถูกนำมาใช้เช่นกัน ขั้นบันไดและพื้นทางเดินตลอดจนพื้นที่ของบันไดปูด้วยหินแกรนิตกันลื่น
แสงสว่างเกิดจากหลอดฟลูออเรสเซนต์ ความยาวของแท่น 92 เมตร (5 เกวียน)
ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจเกี่ยวกับสถานี Lesoparkovaya
- นี่คือสถานีที่ทำลายสิ่งแวดล้อมที่สุดของมอสโกเมโทร ได้รับการแก้ไขแล้วที่นี่เกินมาตรฐานหลายประการสำหรับสารพิษหลายชนิด โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับสไตรีน (204 ครั้ง)
- นี่คือสถานีที่ว่างที่สุดของมอสโกเมโทร ผ่านประมาณ 500 คนต่อวัน (ณ ปี 2014) การจราจรผู้โดยสารคาดว่าจะเพิ่มขึ้นเป็น 30,000 คนต่อวัน
- นี่คือสถานีรถไฟใต้ดินที่สว่างที่สุดในมอสโกเมื่อแสงแดดส่องผ่านโดมกระจก
- บริเวณรอบๆสถานียังเกือบร้างเปล่า
เหตุผลในการสร้างสถานี Lesoparkovaya
บริเวณโดยรอบสถานี Lesoparkovaya อาจจะค่อยๆ สร้างขึ้นในอนาคตอันเนื่องมาจากการขยายตัวทางตอนใต้ของมอสโก ด้วยการก่อสร้างบ้านเรือนและการคมนาคมในบริเวณใกล้เคียงสถานี ความสำคัญจะค่อยๆ เพิ่มขึ้น บริเวณใกล้เคียงเป็นอุทยานธรรมชาติและประวัติศาสตร์ "Bitsevsky Forest" สถานีควรปรับปรุงการคมนาคมขนส่งไปยังสถานที่นี้
ตอนนี้ถึงสถานีแล้ว "วนอุทยาน" สามารถเดินเท้าจากตัวเมืองหรือโดยรถยนต์ก็ได้
ตารางสถานี
รถไฟฟ้าขบวนแรกมุ่งหน้า st. "Ulitsa Starokachalovskaya" หยุดที่สถานีเวลา 05:43 น. ในวันคี่ และ 05:58 น. ในวันคู่ รถไฟที่มุ่งหน้าไปยังสถานี Bitsevsky Park จะหยุดที่ 05:45 น. ในวันคี่ และ 06:03-06:05 น. ในวันคู่
บริเวณโดยรอบสถานี Lesoparkovaya
รอบๆสถานี ยกเว้นตึกสูงที่อยู่ห่างไกลบางแห่ง ยังคงดูน่าเบื่อ อาคารต่ำ ต้นไม้แต่ละต้น หญ้าและพื้นที่รกร้าง ถนนที่มีคุณภาพไม่ดีหรือขาดเช่น. ในพื้นหลัง จะมองเห็นโครงร่างของพื้นที่ป่า ผ่านสายไฟฟ้าแรงสูง
ไม่มีสถานีรถบัสใกล้กับสถานีรถไฟใต้ดิน Lesoparkovaya (และที่อยู่)
ในอนาคต - การสร้างการแลกเปลี่ยนการขนส่งและการพัฒนาอย่างค่อยเป็นค่อยไปของดินแดนที่เกี่ยวข้องกับการขยายตัวของเมืองมอสโก ตอนนี้คุณสามารถไปที่สถานีด้วยการเดินเท้าหรือโดยรถยนต์ส่วนตัว ในขณะเดียวกัน การทำเช่นนี้ค่อนข้างยากจากอาคารสูงที่อยู่ใกล้เคียง เนื่องจากตั้งอยู่นอกถนนวงแหวนมอสโก
สรุป
สถานีรถไฟใต้ดิน Lesoparkovaya เป็นสถานีใหม่ของรถไฟใต้ดินมอสโก ที่ตั้งอยู่ทางใต้ของกรุงมอสโก ไม่ไกลจากถนนวงแหวนมอสโกว มันถูกสร้างขึ้นตามแบบจำลองที่ทันสมัย แต่วัสดุที่เป็นอันตรายต่อสุขภาพของมนุษย์ถูกใช้ในระหว่างการก่อสร้าง บริเวณโดยรอบสถานีในขณะที่เปิดและอีกสองปีต่อมาสอดคล้องกับเขตชานเมืองทั่วไปที่มีพื้นผิวถนนที่มีคุณภาพไม่ดี สายไฟแรงสูง พื้นที่อุตสาหกรรมขนาดเล็ก และสภาพแวดล้อมที่ค่อนข้างชนบท
ตัวสถานีเองค่อนข้างสะดวกและปรับตัวให้เข้ากับผู้พิการได้ และการเคลือบกันลื่นบนขั้นบันไดทำให้มั่นใจได้ถึงความปลอดภัยระหว่างการเดินทางของผู้โดยสาร สถานีมีทางออก 2 ทาง (ศาลา) ทางออกหนึ่งปิดตอนเปิด
