สถานีรถไฟใต้ดิน "สถาบันเทคโนโลยี": ประวัติและจุดเด่นของโครงการ

สารบัญ:

สถานีรถไฟใต้ดิน "สถาบันเทคโนโลยี": ประวัติและจุดเด่นของโครงการ
สถานีรถไฟใต้ดิน "สถาบันเทคโนโลยี": ประวัติและจุดเด่นของโครงการ

วีดีโอ: สถานีรถไฟใต้ดิน "สถาบันเทคโนโลยี": ประวัติและจุดเด่นของโครงการ

วีดีโอ: สถานีรถไฟใต้ดิน
วีดีโอ: ไทย-ญี่ปุ่น เดินหน้าลงทุนรถไฟความเร็วสูง กรุงเทพฯ-พิษณุโลก | เศรษฐกิจInsight 9มี.ค.66 2024, อาจ
Anonim

รถไฟใต้ดินในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ดูเหมือนพระราชวังใต้ดินขนาดมหึมา สายแรกของรถไฟใต้ดินเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กคือ Kirovsko-Vyborgskaya หรือสาขา "สีแดง" ซึ่งเป็นศูนย์กลางการดำเนินงานข้ามแพลตฟอร์มแห่งเดียวของเมือง - สถานีรถไฟใต้ดิน Tekhnologichesky Institute สิ่งที่น่าสนใจเกี่ยวกับ Tekhnolozhka ประวัติและการออกแบบเป็นอย่างไร

ประวัติสถานีสถาบันเทคโนโลยี

สถาบันเทคโนโลยีเมโทรเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก
สถาบันเทคโนโลยีเมโทรเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก

ห้องโถงแรกของสถานีเปิดในปี 1955 เป็นสถานีปกติที่มีชานชาลาเดียว "Technolozhka" เป็นสถานีเสาลึก อย่างไรก็ตามเป็นเวลา 61 ปีที่การออกแบบไม่เปลี่ยนแปลง การเปลี่ยนแปลงที่สำคัญเพียงอย่างเดียวเกิดขึ้นในเดือนเมษายน พ.ศ. 2504 ในวันนั้นได้มีการเปิดสถานีรถไฟใต้ดิน Tekhnologichesky Institut-2 ซึ่งมีการเชื่อมต่อเส้นทางของสายมอสโก - เปโตรกราดสกายา ดังนั้นจึงมีการสร้างโหนดเชื่อมโยงไปถึงข้ามแพลตฟอร์มซึ่งไม่ได้ทำงานเต็มกำลังทันที - หลังจากสองปีหลังจากการเปิดตัว หลังจากการเปิดตัวของสาย "สีน้ำเงิน" ขั้นที่สองไปยังสถานี "Petrogradskaya"

การตกแต่งสถานี "สถาบันเทคโนโลยี"

สถาบันเทคโนโลยีเมโทร
สถาบันเทคโนโลยีเมโทร

ความสำเร็จของวิทยาศาสตร์รัสเซียและโซเวียตคือธีมหลักและธีมเดียวที่ได้รับเลือกให้ออกแบบตกแต่งภายในของสถานีรถไฟใต้ดิน Tekhnologicheskiy Institut เซนต์ปีเตอร์สเบิร์กซึ่งเป็นเมืองหลวงทางวัฒนธรรมดูเหมือนจะยกย่องนักวิทยาศาสตร์ของสหภาพโซเวียตและการค้นพบที่สำคัญที่สุดของพวกเขา Column Hall ออกแบบโดยสถาปนิก A. K. Andreev และ A. M. Sokolov ทำจากหินอ่อนอูราลและตกแต่งด้วยรูปปั้นนูน ซึ่งแสดงถึงนักวิทยาศาสตร์ที่มีชื่อเสียงของจักรวรรดิรัสเซียและสหภาพโซเวียต ในหมู่พวกเขาคุณสามารถเห็นโปรไฟล์ของ Bekhterev, Mechnikov, Pirogov, Lobachevsky และนักวิทยาศาสตร์และนักวิจัยที่โดดเด่นอื่น ๆ ในห้องโถงที่สอง แต่ละคอลัมน์พูดถึงความสำเร็จของวิทยาศาสตร์ในสหภาพโซเวียต ซึ่งรวมถึงวันที่เปิดตัวโรงไฟฟ้านิวเคลียร์แห่งแรก การบินในอวกาศครั้งแรก และแม้แต่การอนุมัติแผนการใช้พลังงานไฟฟ้าของประเทศ

ชีวิตสมัยใหม่ของสถานีรถไฟใต้ดินสถาบันเทคโนโลยี

สถานีรถไฟใต้ดินสถาบันเทคโนโลยี
สถานีรถไฟใต้ดินสถาบันเทคโนโลยี

ในขณะนี้ จำนวนผู้โดยสารเฉลี่ยรวมของ Tekhnolozhka คือ 1 ล้าน 428,000 968 คนต่อเดือน สถานีปิดเวลา 0:28 น. ตามเวลามอสโก และเปิดให้เข้าชมเวลา 5:40 น. ห้องโถงทั้งหมดของสถาบันเทคโนโลยีได้รับผู้ให้บริการโทรศัพท์มือถือ MTS, Megafon, Beeline, Tele2 และ Yota บริเวณใกล้เคียงมีมหาวิทยาลัยวิศวกรรมที่มีชื่อเสียงสองแห่ง - "Technologicalสถาบัน" (สถานีรถไฟใต้ดินตั้งชื่อตามเขา) และ BSTU "Voenmekh" นอกจากนี้ ไม่ไกลจาก Tekhnolozhka ก็คือ Trinity Cathedral ซึ่งควรค่าแก่การเยี่ยมชมและเยี่ยมชมสำหรับแขกของเมืองหลวงแห่งวัฒนธรรม

ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจเกี่ยวกับสถานีสถาบันเทคโนโลยี

  • แต่ละสถานีรถไฟใต้ดินที่ทันสมัยมีการติดตั้งโทรทัศน์เพื่อดูบันไดเลื่อนและชานชาลา ระบบดังกล่าวระบบแรกได้รับการติดตั้งใน Tekhnolozhka ในปี 1976
  • ส่วนที่สั้นที่สุดของรถไฟใต้ดินเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กคือเส้นทางระหว่างสถานีรถไฟใต้ดิน "สถาบันเทคโนโลยี" และ "พุชกินสกายา" ห่างเพียง 780 เมตร อย่างไรก็ตาม คุณสามารถเดินทางจากจุดหนึ่งไปยังอีกจุดหนึ่งได้อย่างง่ายดายและรวดเร็วด้วยการเดินเท้าบนพื้นดิน
  • สถาบันเทคโนโลยีเป็นสถานีแรกที่มีการสร้างล็อบบี้และตั้งตระหง่านบนทางหลวงของรัฐบาล ถนนสตาลินซึ่งปัจจุบันคือมอสโกมีทางเข้ารถไฟใต้ดินหลายทาง สายสีน้ำเงิน เริ่มจาก Moskovskaya และลงท้ายด้วย Technological Institute วิ่งไปตามทางหลวงที่ใหญ่ที่สุดสายหนึ่งในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก
  • ในช่วงหกปีแรกของชีวิตสถานี มีภาพสตาลินและเองเงิลอยู่ในภาพนูนต่ำนูนต่ำนูนสูง แต่ภาพเหล่านั้นถูกลบออกระหว่างการก่อตัวของโหนดและการสร้างทรานซิชัน ร่วมกับพวกเขา ภาพเหมือนของ A. E. Favorsky และ A. N. ครีลอฟ. นอกจากนี้ ตั้งแต่ปี 1995 เป็นต้นมา ระบบได้หยุดการปรับปรุง และต่อมาได้มีการนำรูปแบบการตกแต่งของรถไฟใต้ดินเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กออก

แนะนำ: