เพื่อดำเนินการวิจัยสมุทรศาสตร์โดยกองทัพเรือสหภาพโซเวียต อุตสาหกรรมการต่อเรือได้เปิดตัวโครงการ 852 โดยรวมแล้ว มีการสร้างเรือรบทั้งหมด 6 ลำซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการ ในหมู่พวกเขามีสถานที่พิเศษที่ถูกครอบครองโดยเรือวิจัยของกองเรือบอลติก "Admiral Vladimirsky" ข้อมูลเกี่ยวกับวัตถุประสงค์ อุปกรณ์ และคุณสมบัติของเรือลำนี้ถูกนำเสนอในบทความ
แนะนำตัว
เรือวิจัย "Admiral Vladimirsky" เป็นเรือลำที่ 3 ของโครงการ 852 ในปี 1973 เรือถูกวางลง การก่อสร้างหมายเลข 852/3 ได้รับมอบหมายให้ สถานที่วางคืออู่ต่อเรือ Szczecin (ทางตะวันตกเฉียงเหนือของสาธารณรัฐโปแลนด์) ซึ่งตั้งชื่อตาม Adolf Warsky ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2517 การสร้างเรือ Admiral Vladimirsky เสร็จสมบูรณ์ พวกเขาตัดสินใจตั้งชื่อเรือลำนี้เพื่อเป็นเกียรติแก่ผู้บัญชาการกองเรือ Black Sea Fleet L. A. วลาดิเมียร์สกี้
เกี่ยวกับวัตถุประสงค์
เรือ "พลเรือเอก Vladimirsky" (ภาพถ่ายของเรือถูกนำเสนอในบทความ) ถูกใช้เพื่อการสำรวจโดยนักวิทยาศาสตร์โซเวียตที่เกี่ยวข้องกับการวิจัยทางชีววิทยาทางทะเล นอกจากนี้ ขอบเขตของเรือกลายเป็นงานวิจัยในด้านอุทกวิทยาเคมี อุตุนิยมวิทยาทางทะเล การสังเกตอากาศและแอกทิโนเมตริกของคลื่นทะเลและกระแสน้ำ
รายละเอียด
เรือ "Admiral Vladimirsky" สามารถออฟไลน์ได้ 90 วันและครอบคลุมระยะทางตั้งแต่ 18,000 ถึง 25,000 ไมล์ ไม่มีอาวุธยุทโธปกรณ์สำหรับเรือ บนเรือมีพื้นที่สำหรับเรือสำรวจอุทกศาสตร์สองลำ เครนหนึ่งลำออกแบบมาสำหรับ 7 ตัน และอีกสองลำมีน้ำหนัก 250 กก. เรือวิจัย "Admiral Vladimirsky" มีห้องปฏิบัติการเฉพาะทางสิบเก้าห้อง แท่นและโรงเก็บเครื่องบินสำหรับเฮลิคอปเตอร์ Ka-25 หนึ่งลำ
คุณสมบัติ
- พลเรือเอกวลาดิมีร์สกีเป็นเรือวิจัย
- มอบหมายให้เมืองท่า Kronstadt
- IMO: 6126797.
- เรือยาว 147.8 ม.
- กว้าง: 18.6m.
- ร่างพารามิเตอร์: 6.4 ม.
- โรงไฟฟ้าที่มีกำลังการผลิต 16,000 HP แสดงโดยเครื่องยนต์ดีเซลสองเครื่อง
- ความเร็วเต็มที่ 19 นอต
- การนำทางอัตโนมัติไม่เกิน 90 วัน
- "พลเรือเอก Vladimirsky" ออกแบบมาเพื่อพิชิตเส้นทางทะเลด้วยความยาวสูงสุด 25,000 ไมล์
- ลูกเรือ: 170 คน
บริการในองค์ประกอบกองทัพเรือโซเวียต
ตั้งแต่ปี 1982 ถึง 1983 "พลเรือเอกวลาดิเมียร์สกี้" ร่วมกับเรือวิจัยสมุทรศาสตร์ "แธดเดียส เบลลิงส์เฮาเซน" เข้าร่วมการสำรวจรอบโลก มีการสร้างเส้นทางสำหรับเรือซึ่งในปี 1819-1821 ตามด้วยเรือ Vostok และ Mirny ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการสำรวจรัสเซียแอนตาร์กติก นักวิทยาศาสตร์ต้องเผชิญกับภารกิจในการสำรวจพื้นที่เล็กๆ ของมหาสมุทรที่อยู่ติดกับทวีปแอนตาร์กติกา และทำการปรับเปลี่ยนแผนที่ที่รวบรวมไว้ สมาชิกคณะสำรวจได้ศึกษาความโล่งใจของก้นทะเล อุณหภูมิของน้ำ และความเค็ม กระแสน้ำ ดิน และองค์ประกอบทางอุตุนิยมวิทยา นักวิทยาศาสตร์โซเวียตค้นพบภูเขาและภูเขาใต้ทะเล นอกจากนี้ยังสามารถระบุตำแหน่งที่แน่นอนของ 13 เกาะได้อีกด้วย ภายใน 147 วัน ระหว่างการเดินทาง เรือเดินทาง 33,000 ไมล์ ในจำนวนนี้ เส้นทาง 13,000 ไมล์ถูกปกคลุมด้วยน้ำแข็งและภูเขาน้ำแข็งอย่างสมบูรณ์ ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2526 การสำรวจแอนตาร์กติกเสร็จสมบูรณ์
ตั้งแต่ปี 2518 ถึง 2544 เรือวิจัยได้เข้าร่วมการเดินทาง 15 ครั้ง เรือได้ดำเนินการวิจัยในพื้นที่ต่อไปนี้:
- ในมหาสมุทรอินเดีย (ตอนใต้ ตะวันตก และตะวันตกเฉียงเหนือ)
- ในแปซิฟิกใต้
- ในทะเลแดง เมดิเตอร์เรเนียน อาหรับ และทะเลดำ
ตั้งแต่ปี 1975 ถึง 1990 เรือลำนี้จดทะเบียนกับกองเรือทะเลดำ ที่ตั้งฐานเรือในขณะนั้นคือเมืองเซวาสโทพอล ระหว่างปี 1990-1994 มีการซ่อมแซมเรือในโปแลนด์ เมื่อเสร็จสิ้น เรือก็ถูกย้ายจากกองเรือทะเลดำไปยังทะเลบอลติก สถานที่สำหรับเรือลำนี้ประจำการอยู่ที่เมืองครอนสตัดท์
เกี่ยวกับการปรับปรุง
ในเดือนสิงหาคม 2014 ที่ Kanonersky Zavod ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก เรือถูกสร้างใหม่ ในระหว่างนั้น Admiral Vladimirsky ได้ติดตั้งระบบช่วยชีวิตแบบใหม่ เรือติดอาวุธ:
- เสียงเอคโค่มัลติบีมใหม่ ด้วยความช่วยเหลือของมัน ได้ทำการสำรวจภูมิประเทศด้านล่าง
- สถานีอุตุนิยมวิทยาที่วัดค่าพารามิเตอร์อุทกอุตุนิยมวิทยาโดยอัตโนมัติ
- อินดิเคเตอร์ตัวรับใหม่ งานของพวกเขาคือการรับสัญญาณจากระบบนำทางวิทยุผ่านดาวเทียมและวิทยุชายฝั่ง
- ระบบนำทางและแสดงข้อมูลแผนภูมิอิเล็กทรอนิกส์
การเดินทาง 2014
ในเดือนสิงหาคม หลังจากเสร็จสิ้นการซ่อม พลเรือเอก Vladimirsky ได้ออกเดินทางรอบโลกครั้งแรกของเธอเพื่อดำเนินการศึกษาอุตุนิยมวิทยา อุทกศาสตร์ อุทกวิทยา และการทำแผนที่
การเดินทางเริ่มวันที่ 18 สิงหาคม เรือออกจากเมืองครอนสตัดท์ เส้นทางของพลเรือเอก Vladimirsky รวมถึงทะเลบอลติก เหนือ และทะเลเรนต์ เรือยังข้ามเส้นทางทะเลเหนือ ทะเลแบริ่ง และแปซิฟิกเหนือ หลังจากข้ามคลองปานามา มหาสมุทรแอตแลนติก และช่องแคบอังกฤษ พลเรือเอกวลาดิเมียร์สกี้ก็เข้าสู่ทะเลเหนือ เมื่อเคลื่อนตัวไปทางใต้ เรือแล่นไปถึงน่านน้ำของทะเลบอลติกผ่านช่องแคบเดนมาร์ก ตามเส้นทางที่กำหนดไว้ พลเรือเอก Vladimirsky เข้าสู่รัสเซียพอร์ตใน Murmansk, Pevek, Petropavlovsk-Kamchatsky นอกจากนี้ เรือยังเยี่ยมชมท่าเรือของรัฐอื่นๆ: แคนาดาแวนคูเวอร์, คิวบาฮาวานา, เบรสต์ฝรั่งเศสและคอรินโตในนิการากัว เรือมีระยะทาง 24,670 ไมล์ระหว่างการเดินทาง
ติดตามผลการสำรวจ
นักวิทยาศาสตร์ได้สังเกตเห็นคลื่นทะเลและมหาสมุทรและกระแสน้ำ เป็นส่วนหนึ่งของการวิจัยสมุทรศาสตร์ นักวิทยาศาสตร์ประสบความสำเร็จใน:
- ศึกษาภูมิประเทศด้านล่าง
- ทดสอบเครื่องรับวิทยุนำทางรุ่นใหม่ในสภาวะละติจูดสูง
- ศึกษาสถานการณ์น้ำแข็ง
- ด้วยความช่วยเหลือของอุปกรณ์นำทาง แนวชายฝั่งของหมู่เกาะที่ตั้งอยู่ในมหาสมุทรอาร์กติกได้ก่อตั้งขึ้น นักวิทยาศาสตร์ชาวรัสเซียใช้ภาพถ่ายดาวเทียมพิสูจน์ว่าอ่าว Krivoshein เป็นช่องแคบ ผู้เชี่ยวชาญกลายเป็นเจ้าของข้อมูลอุทกศาสตร์และอุทกวิทยาที่ไม่เหมือนใครในพื้นที่ที่ยังไม่ได้สำรวจก่อนหน้านี้ นักวิทยาศาสตร์สามารถแก้ไขการยุบตัวและการเคลื่อนตัวของธารน้ำแข็งเข้าหาแผ่นดินได้ห้ากิโลเมตร
วันของเรา
ในเดือนเมษายน 2017 พลเรือเอก Vladimirsky ได้เดินทางไกลอีกครั้ง เส้นทางของเรือรวมถึงทะเลเมดิเตอร์เรเนียนและมหาสมุทรอินเดีย การเรียกเรือครั้งแรกเกิดขึ้นในราชอาณาจักรโมนาโก ซึ่งเป็นเจ้าภาพการประชุมอุทกศาสตร์นานาชาติ ในเดือนพฤษภาคม ในทะเลแดง เรือได้พบกับเรือใบฝึก Nadezhda ซึ่งกำลังมุ่งหน้าไปยังมหาสมุทรอินเดีย เนื่องจากพื้นที่ในอ่าวเอเดนถือเป็นพื้นที่อันตรายเนื่องจากสำหรับการโจมตีเรือโจรสลัด พลเรือเอก Vladimirsky ถูกใช้เป็นเรือคุ้มกันเรือใบ ในเดือนสิงหาคม เรือออกจากมหาสมุทรแอตแลนติกและข้ามช่องแคบอังกฤษ เมื่อวันที่ 25 สิงหาคม เรือได้กลับไปยัง Kronstadt (ภูมิภาคเลนินกราด) ไปยังที่ตั้งถาวร
