วัฒนธรรมย่อย "นักปั่น": ประวัติความเป็นมา. ชาวไบค์เกอร์คือใคร?

2024 ผู้เขียน: Henry Conors | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-12 13:43

"นักปั่น" วัฒนธรรมย่อยเท่านั้นที่จะเข้าใจได้อย่างเต็มที่โดยคนธรรมดาที่ไม่มีส่วนเกี่ยวข้องกับคนและมอเตอร์ไซค์ที่เกี่ยวข้อง เฉพาะในกรณีที่คุณดำดิ่งลงไปในประวัติศาสตร์ ทุกอย่างเริ่มต้นในปี 2411 เมื่อยุคของจักรยานยนต์เพิ่งเริ่มต้นขึ้น เนื่องจากคนๆ หนึ่งมักจะหลงใหลในสิ่งใหม่ๆ และไม่รู้จักอยู่เสมอ จึงมีเหตุผลที่จะสรุปว่าผู้คนจำนวนมากเริ่มสนใจรถจักรยานยนต์ในทันที มีคนใช้มันเป็นพาหนะโดยเฉพาะ และบางคนก็ใช้เพื่อรักษาภาพลักษณ์

แต่ก็มีกลุ่มคนอีกกลุ่มหนึ่งปรากฏขึ้น ซึ่งอาศัยอยู่บนจักรยานของพวกเขาอย่างแท้จริง โดยไม่ได้จินตนาการถึงการมีอยู่ของพวกเขาเองโดยปราศจากความเร็วและอะดรีนาลีน กระแสน้ำค่อยๆ ก่อตัวเป็นวัฒนธรรมย่อยที่แยกจากกัน ซึ่งทุกวันนี้พบได้ทั่วไปไม่เฉพาะในหมู่คนหนุ่มสาวเท่านั้น ผู้ใหญ่และผู้มีเกียรติจะไม่ปฏิเสธอีกครั้งที่จะวิ่งไปตามทางด้วยความเร็วสูง

วัฒนธรรมย่อย "นักปั่น": ประวัติความเป็นมา

ดังนั้น รถจักรยานยนต์ต้นแบบคันแรกจึงถูกประดิษฐ์ขึ้นในปี พ.ศ. 2411 หลังจากผ่านไปกว่าครึ่งศตวรรษ "นักขี่จักรยาน" วัฒนธรรมย่อยก็ปรากฏตัวขึ้น ประวัติความเป็นมาของต้นกำเนิดมาจากการแพร่กระจายของยานยนต์สองล้อ และมันก็เกิดขึ้นในยุค 30 ศตวรรษที่ 20. ช่วงนี้มอไซค์ค่อยๆ เปลี่ยนจากประเภทที่หายากและแปลกใหม่ไปเป็นวิธีคมนาคมสาธารณะจำนวนหนึ่ง ตอนนี้ทุกคนที่มีรายได้เพียงเล็กน้อยก็สามารถซื้ออุปกรณ์ราคาถูกได้ ของแพงกลายเป็นอภิสิทธิ์ของคนรวยเท่านั้น

ต้องบอกว่ารถมอเตอร์ไซค์ที่คุณต้อง "เสียเงิน" บ้าๆ บอๆ นั้นไม่ได้สนใจนักขี่มอเตอร์ไซค์ตัวจริงเลย ท้ายที่สุดแล้ววัฒนธรรมย่อยนี้ไม่ได้ขึ้นอยู่กับหลักการที่ว่าตัวแทนแต่ละคนมีม้าสองล้อเท่านั้น นักบิดจะต้องใช้ชีวิต ชื่นชม และเป็นเพื่อนอย่างแท้จริง และเพื่อให้สิ่งนี้เกิดขึ้น คุณต้องเข้าใจเทคนิคที่เหมาะสม

นั่นคือเหตุผลที่นักขี่มอเตอร์ไซค์ส่วนใหญ่ซื้อมอเตอร์ไซค์ราคาถูกในตอนแรก ต่อจากนั้นก็ปรับปรุงและปรับปรุงให้ทันสมัยโดยอิสระ และด้วยเหตุนี้ จึงมีจักรยานยนต์ที่ผู้ผลิตชั้นนำของยานพาหนะสองล้อเหล่านี้จะต้องอิจฉา

องค์ประกอบและอุปกรณ์ของวัฒนธรรมย่อย

นักขี่มอเตอร์ไซค์ไม่จำเป็นต้องใส่เครื่องหนังหรือโซ่ นิสัยก้าวร้าวและดื้อรั้นก็เพียงพอแล้ว นี่จะเป็นคุณสมบัติทั้งหมด ท้ายที่สุด นักขี่มอเตอร์ไซค์สามารถสวมสูทที่เป็นทางการได้ แต่คุณสามารถจำตัวแทนของวัฒนธรรมย่อยนี้ในตัวเขาได้

แต่วัฒนธรรมย่อย "นักขี่จักรยาน" จะไม่สมบูรณ์หากไม่มีองค์ประกอบที่สำคัญ ไม่ว่าตัวแทนของมันจะอวดดีแค่ไหนก็ตาม อย่างแรกคือมอเตอร์ไซค์ เป็นที่พึงปรารถนาที่เจ้าของจะแก้ไขและดูไม่ได้มาตรฐาน ประการที่สอง เหล่านี้เป็นอุปกรณ์เสริมขนาดใหญ่ ตัวอย่างเช่น,สิ่งเหล่านี้อาจเป็นโซ่หรือนาฬิกา พวกเขาเน้นย้ำทัศนคติที่ดื้อรั้นต่อชีวิต ภูมิคุ้มกันต่อมโนสาเร่

คนขี่มอเตอร์ไซค์และคนขี่มอเตอร์ไซค์: มีความแตกต่างกันไหม

คำว่า "motorcycle" มาจากภาษาละตินและประกอบด้วยสองส่วน ซึ่งสามารถแปลได้ดังนี้ "wheel" และ "to be in motion" สำหรับจักรยานยนต์ การแปลตามตัวอักษรจะฟังดูเหมือน "สองล้อ" นั่นคือในขั้นต้นถึงแม้จะมีชื่อผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์และนักขี่จักรยานก็แตกต่างกัน อันแรกแค่ขับรถ ในขณะที่คนที่สองพยายามเน้นย้ำว่าพวกเขามีความหลงใหลในรถสองล้อเท่านั้น

คนทุกคนสามารถเป็นนักบิดได้ ในการทำเช่นนี้ คุณเพียงแค่ต้องซื้อรถที่เหมาะสม และคุณไม่สามารถขับมันได้ทุกวัน คนพวกนี้มักจะมีมอเตอร์ไซค์อยู่ในโรงรถ พวกเขาอวดเพื่อนและญาติๆ

สำหรับไบค์เกอร์ มันเป็นเรื่องที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิง คนเหล่านี้อุทิศทั้งชีวิตเพื่อมอเตอร์ไซค์ โดยไม่นึกภาพว่าไม่มีพวกเขาอยู่ นี่คือสิ่งที่แตกต่างวัฒนธรรมย่อย "นักขี่จักรยาน" ภาพถ่ายของนักบิดที่โฉบเฉี่ยว วิดีโอจากการแสดงต่าง ๆ มักสื่อถึงบรรยากาศที่พิเศษเสมอ นักบิดยังมองมอเตอร์ไซค์ของเขาแตกต่างออกไป: ความรักและความจงรักภักดีในสายตาของเขา

การแสดงของพี่น้องและความบันเทิง

วัฒนธรรมย่อยของ "นักปั่น" ไม่สามารถทำได้หากไม่มีสองงานหลักแห่งปี นี่คือการเปิดและปิดฤดูกาล เป็นเวลาหลายวันที่ตัวแทนทั้งหมดของวัฒนธรรมย่อยนี้รวมถึงผู้ที่สนใจจักรยานเฉลิมฉลองและคุยโม้เกี่ยวกับหน่วยของพวกเขา แน่นอนว่าการแสดงดังกล่าวจะไม่สมบูรณ์หากไม่มีเบียร์ บุหรี่และเด็กผู้หญิงมากมาย

สำหรับการแข่งขัน ค่อนข้างจะเหมือนกันหมด หนึ่งในนั้นเรียกว่า "ไส้กรอก" นักขี่มอเตอร์ไซค์วางผู้หญิงไว้ข้างหลังเขา เธอควรกัดไส้กรอกที่ห้อยอยู่บนเชือกโดยตรงระหว่างการเคลื่อนไหว มันทำยาก แต่การแสดงตลกและสนุก

การประกวดเรียกว่า "บาร์เรล" นักบิดที่หมุนภาชนะโลหะให้ไกลที่สุดเป็นเส้นตรงเป็นผู้ชนะ แน่นอน เขาต้องทำสิ่งนี้ผ่านมอเตอร์ไซค์เท่านั้น

เรียกตัวเองว่าไบค์เกอร์ได้อย่างไร

คุณไม่สามารถเป็นพี่น้องกันเพียงแค่ซื้อมอเตอร์ไซค์ให้ตัวเอง นักขี่จักรยานคือคนที่ทำตามกฎง่ายๆ สองข้อ ดังนั้นพวกเขาจะต้องมีความรักที่แท้จริงสำหรับ "ม้าเหล็ก" และร็อคแอนด์โรลของพวกเขา

สองล้อมีที่พิเศษในชีวิตของนักขี่มอเตอร์ไซค์เสมอ ความรักที่มีต่อเขาแสดงให้เห็นในการรักษาความสะอาดความทันสมัยอย่างต่อเนื่องการปรับปรุงการปรับแต่ง ยิ่งกว่านั้นหากนักขี่มอเตอร์ไซค์ไม่มีเงินเพียงพอคุณสามารถเปลี่ยนสติกเกอร์บนปีกได้เท่านั้น เพื่อนภราดรภาพจะต้องประทับใจแน่นอน

"นักปั่น" วัฒนธรรมย่อยทันทีหลังจากที่มองว่าเป็นรูปลักษณ์ที่สะดุดตาและฉูดฉาด นั่นคือเหตุผลที่เพลงร็อกแอนด์โรลเหมาะสำหรับเธอ และตัวแทนของวัฒนธรรมย่อยเองก็ไม่รังเกียจที่จะผ่อนคลายในบาร์เพื่อแต่งเพลงที่เหมาะสม

ภาพนักขี่จักรยาน

กบฏอิสระและก้าวร้าว ความสัมพันธ์เหล่านี้เกิดขึ้นในบุคคลเมื่อเขาได้ยินเกี่ยวกับนักขี่จักรยาน และมีช่วงเวลาในประวัติศาสตร์ที่ยืนยันเรื่องนี้อย่างเต็มที่ ยกตัวอย่างเรื่องราวที่เกิดขึ้นในแคลิฟอร์เนีย นักบิดมอเตอร์ไซค์หลายคนค่อนข้างดื่มสุราและออกไปขี่รถตามถนนในเมืองยามค่ำคืน ในไม่ช้าผู้ชายคนอื่นก็เข้าร่วมกับพวกเขาอย่างเป็นธรรมชาติและไม่มีสติ จากนั้นมีการบันทึกความรุนแรงของนักขี่จักรยานยนต์ครั้งแรก แต่ครั้งเดียวก็เพียงพอที่จะสร้างภาพบางอย่างได้

ฉันต้องบอกว่าวัฒนธรรมย่อยของ "นักขี่จักรยาน" ในรัสเซียถูกมองในแง่ลบจากคนธรรมดาจำนวนมากในปัจจุบัน ยิ่งไปกว่านั้น ตัวแทนจะไม่พยายามเปลี่ยนแปลงความคิดเห็นของผู้คน พวกเขาไม่ต้องการมัน พวกเขาเป็นตัวแทนของภราดรที่แยกจากกันซึ่งสมาชิกหากพวกเขาให้ความสำคัญกับความคิดเห็นของใครบางคนก็จะมีเพียงเพื่อนของพวกเขาใน "ม้าเหล็ก"

ในฐานะคุณลักษณะอื่นของนักขี่มอเตอร์ไซค์ เราสามารถแยกแยะความจริงที่ว่าเขาจะต่อสู้จนตายเพื่อ "พี่ชาย" ของเขาในวัฒนธรรมย่อย ดังนั้นหากบุคคลหนึ่งเข้ากลุ่มที่เหมาะสม เขาก็สามารถพึ่งพาสมาชิกคนอื่นๆ ได้อย่างเต็มที่ เขาก็คาดหวังเช่นเดียวกัน

สรุป

ดังนั้น เราจึงพบว่านักขี่มอเตอร์ไซค์ไม่ใช่คนขี้เมาและขี้โมโหที่ก้าวร้าวต่อคนขับรถสี่ล้อและยิ่งไปกว่านั้นคนเดินถนน พวกเขาเป็นคนเหมือนกับคนอื่นๆ ข้อแตกต่างเพียงอย่างเดียวคือของโปรดของพวกเขาอาชีพนี้คือการขี่จักรยานของคุณและสื่อสารกับคนที่มีใจเดียวกัน มันเป็นแค่งานอดิเรกที่ส่งผลต่อไลฟ์สไตล์