เครื่องบินตกที่อียิปต์ พฤษภาคม 2559 สาเหตุ สอบสวน เสียชีวิต

2024 ผู้เขียน: Henry Conors | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-12 13:43

เมื่อวันที่ 19 พฤษภาคม 2016 เครื่องบินของ Egyptair ชนเข้ากับน่านน้ำของทะเลเมดิเตอร์เรเนียน สายการบินบินจากปารีสไปไคโร มีผู้โดยสาร 56 คนและลูกเรือ 10 คนบนเรือ พวกเขาทั้งหมดเสียชีวิต

เหตุการณ์

ในคืนวันพุธถึงพฤหัสบดีที่ 19 พฤษภาคม 2016 เครื่องบินลำหนึ่งตกเหนือทะเลเมดิเตอร์เรเนียนในอียิปต์ มันเป็นเที่ยวบินจากปารีสไปยังเมืองหลวงของอียิปต์ - เมืองไคโร

ตามรายงานของสื่อ มีผู้โดยสาร 66 คนขึ้นเครื่อง 56 คนเป็นผู้โดยสาร และ 10 คนเป็นลูกเรือ ในบรรดาผู้ที่ทำการบินนั้นมีพลเมืองของอียิปต์ แคนาดา คูเวต บริเตนใหญ่ ฝรั่งเศส และประเทศอื่นๆ ไม่มีชาวรัสเซียบนเครื่องบิน

ภายในสิ้นวันพฤหัสบดี จะไม่มีการระบุข้อมูลที่แน่นอนเกี่ยวกับสิ่งที่เกิดขึ้น เบื้องต้น สายการบินอียิปต์แจ้งว่า เครื่องบินหายจากเรดาร์ตอนตี 4 ต่อมาตัวแทนกระทรวงการบินพลเรือนของประเทศได้ให้ข้อมูลว่าเครื่องบินได้ส่งสัญญาณความทุกข์เมื่อเวลา 6 โมงเช้า หลังจากนั้นไม่นาน กองทัพอียิปต์ก็ปฏิเสธข้อเท็จจริงที่ว่าสัญญาณจากไลเนอร์ที่หายไป

เว็บไซต์ขัดข้อง

น่านน้ำของทะเลเมดิเตอร์เรเนียนเป็นที่ที่โชคไม่ดี เกิดเหตุเครื่องบินอียิปต์ตกที่นั่น ตามที่สายการบินระบุ เครื่องบินได้รับการเติมน้ำมันก่อนบินด้วยน้ำมัน ซึ่งเพียงพอสำหรับเที่ยวบินประมาณ 10 ชั่วโมง ไม่มีการเติมน้ำมันลงจอด ด้วยเหตุนี้ การค้นหาเครื่องบินและเหยื่อจึงเริ่มขึ้นในทะเลเมดิเตอร์เรเนียน

ในตอนบ่าย ตัวแทนของกรีซประกาศว่าพบซากเครื่องบินบางส่วนแล้ว การค้นพบนี้เกิดขึ้นในบริเวณที่เรดาร์เห็นเครื่องบินครั้งสุดท้าย

ในตอนเย็นของวันเดียวกัน ตัวแทนของสายการบินปฏิเสธข้อมูลนี้ในขั้นต้น แต่หลังจากนั้นไม่กี่ชั่วโมง พวกเขาก็ยืนยันว่าข้อมูลนั้นถูกต้อง เวลา 20.00 น. มีการประกาศอย่างเป็นทางการว่าพบเครื่องบินลำดังกล่าวแล้ว

ตามข้อมูลเรดาร์ล่าสุด ยานพาหนะกำลังบินที่ระดับความสูง 11 กม. ด้วยความเร็วประมาณ 980 กม. ต่อชั่วโมงในช่วงฤดูใบไม้ร่วง

ข้อมูลนักบิน

นักบินทั้งสองมีประสบการณ์และวุฒิภาวะเพียงพอ หัวหน้านักบินมีชั่วโมงบินตามหลังเขา 6.3 พันชั่วโมง และครั้งที่สอง - 2.8 บนเครื่องบินแอร์บัส A320 นักบินทำเวลาบินได้ 2.1 พันชั่วโมง เป็นการยืนยันว่าไม่สามารถเรียกนักบินที่ไม่มีประสบการณ์ได้

รายละเอียดสิ่งที่เกิดขึ้น

เครื่องบิน Egyptian Airways ออกจากดินแดนฝรั่งเศสเมื่อเวลา 0:10 น. (เวลามอสโก) เขาถูกคาดหวังในจุดที่4ชั่วโมง 15 นาที (เวลามอสโก) อย่างไรก็ตาม เครื่องบินหายไปจากเขตสังเกตการณ์ 30 นาทีก่อนเครื่องลงจอด ตามที่ตัวแทนของกรีซ เครื่องบินหันอย่างรวดเร็ว หลังจากนั้นก็เลี้ยวหางและหายไปจากเรดาร์ เครื่องบินตกในอียิปต์ (ภาพข้างบน) เกิดขึ้นไม่กี่นาทีหลังจากที่เครื่องบินออกจากกรีซ

ตามที่กัปตันเรือเดินทะเลซึ่งตั้งอยู่ใกล้ๆ (ห่างออกไป 240 กม.) เกิดแสงวาบคล้ายการระเบิดขึ้นบนท้องฟ้า วิดีโอได้รับการเผยแพร่บนอินเทอร์เน็ตซึ่งถ่ายทำจากเรือ มันแสดงให้เห็นแสงวาบบนท้องฟ้าและตกลงสู่น่านน้ำของทะเลเมดิเตอร์เรเนียน รายละเอียดและคลิปวิดีโออยู่ระหว่างการตรวจสอบ

สภาพไลเนอร์

เครื่องบินแอร์บัสถือว่ามีความน่าเชื่อถือพอสมควร ผู้ผลิตรายงานว่า Egyptian Airways ซื้อรถในปี 2546 ก่อนหน้านี้สายการบินสามารถบินได้เกือบ 50,000 ชั่วโมง เครื่องบินยังไม่หมดทรัพยากรทางเทคนิค

เที่ยวบินจากปารีสไปยังเมืองหลวงของอียิปต์เป็นเที่ยวบินที่ห้าสำหรับสายการบินในหนึ่งวัน เมื่อ 3 ปีที่แล้ว เครื่องบินแอร์บัส A320 ของสายการบิน Egyptian Airways ประสบปัญหาเกี่ยวกับเครื่องยนต์ ตามข่าวของอียิปต์ ยานพาหนะกำลังบินจากไคโรไปอิสตันบูล อย่างไรก็ตาม เนื่องจากการพังทลาย เครื่องบินถูกบังคับให้กลับไปยังจุดเริ่มต้น สาเหตุเป็นเพราะเครื่องยนต์ขัดข้อง

เครื่องบินขัดข้อง

ตามฉบับภาษาฝรั่งเศส บนเครื่องบินแอร์บัส A320 หนึ่งวันก่อนเกิดโศกนาฏกรรม ปัญหาเกี่ยวกับระบบควันถูกบันทึกสามครั้ง ข้อมูลได้มาจากระบบ ACARS ซึ่งใช้เพื่อส่งข้อความระหว่างเครื่องบินและสถานีที่อยู่บนพื้นดิน อย่างไรก็ตาม ไม่มีการร้องเรียนจากเจ้าหน้าที่เครื่องบินเกี่ยวกับความผิดปกติ

ความผิดปกติได้รับการบันทึกไว้เมื่อเครื่องบินบินผ่านเอริเทรีย ตูนิเซีย อียิปต์ และฝรั่งเศส ในห้องส้วมและในห้องเก็บของ เครื่องตรวจจับควันไฟเปิดอยู่

ตามที่ผู้เชี่ยวชาญกล่าว ก่อนหน้านี้เซ็นเซอร์อาจถูกกระตุ้นโดยควัน ละอองลอย หรือไอน้ำบางส่วน อย่างไรก็ตาม เมื่อเร็วๆ นี้การออกแบบของพวกเขาได้รับการสรุปผล ดังนั้นเหตุการณ์ดังกล่าวจึงไม่เกิดขึ้นซ้ำอีก หากเครื่องตรวจจับควันเริ่มทำงาน คุณลักษณะด้านความปลอดภัยบางอย่างอาจถูกปิดใช้งาน ซึ่งรวมถึงการป้องกันการควบคุมการบินอัตโนมัติ

ตามรายงานของสื่ออเมริกันที่มีชื่อเสียง เหตุการณ์ที่คล้ายกันนี้เกิดขึ้นกับเครื่องบินของสหรัฐฯ เมื่อห้าปีก่อน อันเป็นผลมาจากการทำงานของเครื่องตรวจจับควันไฟบนเรือ ฟังก์ชันบางอย่างของระบบรักษาความปลอดภัยหยุดทำงาน รวมถึงการสื่อสารกับผู้มอบหมายงาน สาเหตุที่เครื่องบินตกในอียิปต์อาจเป็นเพราะเหตุนี้

คำถามที่ว่าทำไมนักบินเครื่องบินอียิปต์ไม่รายงานปัญหายังคงเปิดอยู่ อยู่ระหว่างการตรวจสอบ

แอร์บัส A320 ตกเป็นเหยื่อของการก่อการร้ายแล้ว เมื่อสองสามปีก่อน มีข้อความจารึกบนลำตัวเครื่องบินว่า "เครื่องบินลำนี้จะถูกยิงตก" อย่างไรก็ตาม ผู้เชี่ยวชาญระบุว่า เหตุการณ์ดังกล่าวไม่เกี่ยวข้องกับโศกนาฏกรรมดังกล่าว สาเหตุอาจเป็นสถานการณ์การเมืองในประเทศ

เวอร์ชันสาเหตุของโศกนาฏกรรม

ทุกฝ่ายสนใจสอบสวนโศกนาฏกรรมและแต่ละประเทศเสนอให้ความช่วยเหลืออียิปต์ในการค้นหาและกำหนดสาเหตุ ตามรายงานของสื่อ ในบรรดาผู้โดยสารของเครื่องบินมี: พลเมืองอียิปต์ 30 คน ฝรั่งเศส 15 คน และพลเมืองเบลเยียม แอลจีเรียคนละคน สหราชอาณาจักร แคนาดา ซาอุดีอาระเบีย คูเวต ซูดาน ชาด และโปรตุเกส

วันนั้นอากาศดี ท้องฟ้าไม่มีเมฆ สภาพอากาศได้รับการยืนยันโดยภาพที่ถ่ายโดยดาวเทียมของ NASA และโดยนักบินของเครื่องบินที่บินในคืนนั้น

เครื่องบินตกในอียิปต์ (ภาพด้านล่าง) ทำให้เกิดความคิดเห็นหลายประการเกี่ยวกับสาเหตุของเหตุการณ์ อย่างไรก็ตาม หนึ่งในนั้นยังคงเป็นตัวหลัก

เครื่องบินตกในอียิปต์อาจเป็นการโจมตีของผู้ก่อการร้าย ผู้เชี่ยวชาญชาวฝรั่งเศสบางคนได้ข้อสรุปนี้ Jean-Paul Trouadek กล่าวว่าเขาเกือบจะแน่ใจว่าการกระทำของผู้ก่อการร้ายเป็นสาเหตุของอุบัติเหตุเครื่องบินตก มิฉะนั้น การชนของสายการบินจะไม่เกิดขึ้นโดยไม่คาดคิดและมีเหตุผลที่แน่นอน ทีมงานอาจมีเวลาตอบสนอง นายกรัฐมนตรีอียิปต์ก็ไม่ได้ปฏิเสธการโจมตีนี้เช่นกัน

ผู้อำนวยการ FSB แห่งสหพันธรัฐรัสเซีย A. Bortnikov มีความคิดเห็นแบบเดียวกันและเสียใจที่ได้ประกาศคณะกรรมการโจมตีผู้ก่อการร้ายครั้งที่สองในอียิปต์ คราวนี้พลเมือง 12 รัฐตกเป็นเหยื่อของผู้ก่อการร้าย

อย่างไรก็ตาม Paul Charles ผู้เชี่ยวชาญด้านการบินมีมุมมองที่ต่างออกไป ในความเห็นของเขา การพลิกกลับอย่างไม่คาดคิดที่เครื่องบินสร้างขึ้นก่อนจะหายสาบสูญ อาจบ่งบอกถึงการกระทำที่ไม่ได้วางแผนไว้ในห้องนักบิน

สาเหตุที่เป็นไปได้ของเครื่องบินตกในอียิปต์คือระบบทำงานผิดปกติ ในการเชื่อมต่อกับข้อมูลที่ได้รับเกี่ยวกับการทำงานของเซ็นเซอร์ตรวจจับควัน เวอร์ชันหนึ่งกำลังถูกพิจารณาว่านักบินของสายการบินสามารถปิดระบบควบคุมบางระบบโดยไม่ได้ตั้งใจ

หายนะอีกครั้งบนท้องฟ้าอียิปต์

ก่อนหน้านี้โศกนาฏกรรมได้เกิดขึ้นแล้วในอียิปต์ สาเหตุมาจากการกระทำของผู้ก่อการร้าย หากเวอร์ชั่นหลักได้รับการยืนยัน ก็เป็นไปได้ที่จะพูดคุยเกี่ยวกับการโจมตีของผู้ก่อการร้ายครั้งที่สาม ในเดือนตุลาคม 2015 เครื่องบินของสายการบินรัสเซียตกในอียิปต์ และเครื่องบินถูกจี้ในเดือนมีนาคม

ฤดูใบไม้ร่วงที่แล้ว เครื่องบินของสายการบิน Kogalymavia ของรัสเซียได้ระเบิดและตกเหนือเมืองซีนาย ยานพาหนะกำลังบินจากรีสอร์ทที่มีชื่อเสียงของ Sharm El Sheikh กลับไปที่เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก บนเรือมีผู้พักร้อนที่กำลังกลับบ้าน 224 คนตกเป็นเหยื่อของสิ่งที่เกิดขึ้น (เครื่องบินตกในอียิปต์) หลังจากตรวจสอบสถานการณ์ทั้งหมดของโศกนาฏกรรมอย่างละเอียดถี่ถ้วนแล้ว ก็พบว่าการกระทำของผู้ก่อการร้ายเป็นสาเหตุของอุบัติเหตุเครื่องบินตก มีการตัดสินใจที่จะหยุดการสื่อสารคมนาคมกับอียิปต์ชั่วขณะหนึ่ง การตัดสินใจที่คล้ายกันนี้ทำโดยทางการอังกฤษ

เหตุการณ์ดังกล่าวสร้างความเสียหายอย่างร้ายแรงต่อเศรษฐกิจของอียิปต์ ตามรายงานของสื่อ การสูญเสียรายเดือนของประเทศจำนวน 273 ล้านดอลลาร์ บริษัททัวร์รัสเซีย ซึ่งอียิปต์เป็นหนึ่งในประเทศที่เป็นที่ต้องการตัวมากที่สุด ก็ประสบความสูญเสียทางการเงินจำนวนมากเช่นกันสถานที่ท่องเที่ยว

ตลอดเวลาหลังจากเหตุการณ์ ทั้งสองฝ่ายกำลังเจรจาเงื่อนไขและข้อกำหนดสำหรับการฟื้นฟูการจราจรทางอากาศระหว่างประเทศที่เป็นไปได้ อย่างไรก็ตาม เมื่อเดือนมีนาคม 2559 เหตุการณ์อื่นเกิดขึ้นซึ่งส่งผลกระทบเชิงลบต่อการเจรจา โดยผู้ก่อการร้ายจี้เครื่องบินของสายการบินที่เป็นของฝ่ายอียิปต์ บังคับให้เครื่องบินลงจอดที่เกาะไซปรัส

เมื่อต้นปี การเปิดเที่ยวบินใหม่ถือเป็นเหตุการณ์ที่น่าจะเป็นไปได้มาก ในช่วงฤดูร้อน การเปิดฤดูกาลและการเริ่มขายบัตรกำนัลไปยังเมืองตากอากาศก็เป็นไปตามที่คาดไว้ อย่างไรก็ตาม เหตุการณ์ดังกล่าวแสดงให้เห็นว่ามาตรการป้องกันไว้ก่อนของฝ่ายอียิปต์และระบบรักษาความปลอดภัยที่อัปเดตแล้วไม่ได้ผล รัสเซียยิ่งระมัดระวังมากขึ้น

เครื่องบินตกที่อียิปต์ ทำให้เกิดคำถามมากมาย ฝ่ายของเราแสดงความเสียใจทันทีเกี่ยวกับสิ่งที่เกิดขึ้น

ตามรายงานของหนังสือพิมพ์ฝรั่งเศส ความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือของสนามบินอียิปต์และพนักงานกำลังถูกตรวจสอบ ก่อนหน้านี้จากการตรวจสอบซ้ำแล้วซ้ำอีก พบว่ามีกลุ่มหัวรุนแรงอิสลามในหมู่พนักงาน พวกเขาสามารถเข้าถึงพื้นที่โหลดสัมภาระได้

ในขณะเดียวกัน เครื่องบินตกในอียิปต์ของสายการบินรัสเซียในปี 2558 ได้กระทำโดยได้รับความช่วยเหลือจากเจ้าหน้าที่สนามบิน ขณะนี้เป็นเวอร์ชันหลักของการสอบสวน

ไฟไหม้บนเครื่องบินโดยไม่คาดคิด

The NY Times เผยแพร่ข้อมูลที่เครื่องบินตกในอียิปต์อาจเกิดจากไฟไหม้ที่เกิดขึ้นบนเรือ ตามระบบการส่งข้อความอัตโนมัติ อุณหภูมิใกล้ห้องนักบินเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว จนถึงขณะนี้ยังไม่สามารถระบุสาเหตุที่แท้จริงของเพลิงไหม้ได้ ไม่ว่าจะเกิดจากความผิดพลาดของเครื่องบินหรือการก่อการร้าย ไม่ทราบสาเหตุ ข้อมูลได้มาจากกล่องดำที่พบ ผู้เชี่ยวชาญสามารถถอดรหัสคำว่า "ไฟ" ในข้อมูลได้ คณะกรรมการตรวจสอบสิ่งที่เกิดขึ้นไม่ได้กล่าวถึงสาเหตุของการชนกันเป็นเวลานาน แหล่งข่าวอิสระทำให้แน่ใจว่ามีการโจมตีของผู้ก่อการร้ายบนเรือ

ซากเครื่องบิน. เหยื่อเครื่องบินอียิปต์ตก

สื่อได้รับข้อมูลเกี่ยวกับการค้นพบชิ้นส่วนเครื่องบินหรือสิ่งของของผู้โดยสารของเครื่องบินโดยสารที่ตกเป็นครั้งคราว การค้นพบครั้งแรกเกิดขึ้นโดยฝ่ายอียิปต์ในพื้นที่ที่เรดาร์บันทึกตำแหน่งของเครื่องบินอียิปต์ครั้งล่าสุด พวกเขาพบกระเป๋าเดินทาง ที่นั่ง และส่วนหนึ่งของร่างกายผู้โดยสาร หนึ่งวันก่อนหน้า ช่องทีวีของกรีกรายงานการค้นพบชิ้นส่วนเครื่องบินและรายการสัมภาระ 80 กม. จากเกาะรีสอร์ตของกรีก

บางคราวหลังจากเรือเดินสมุทรที่อียิปต์ตก มีการบันทึกสัญญาณจากก้นทะเลเมดิเตอเรเนียน พวกเขามาจากกล่องดำ เป็นผลให้พื้นที่การค้นหาลดลงอย่างมากและในไม่ช้าก็พบซากปรักหักพัง

สืบสวน

การสอบสวนกรณีเครื่องบินตกในอียิปต์กำลังดำเนินการโดยกองกำลังของฝรั่งเศสและอียิปต์ คำถามทางเทคนิคและการก่อตั้งสาเหตุของโศกนาฏกรรมพบว่าสำนักงานอัยการสูงสุดแห่งฝรั่งเศส ซากศพของเหยื่อได้รับการตรวจสอบและศึกษาโดยทางการอียิปต์ ฝ่ายกรีกสนใจที่จะระบุสาเหตุของเหตุการณ์เช่นกัน ในการเชื่อมต่อกับความปรารถนาที่จะมีส่วนร่วมในการสืบสวน ได้มีการตัดสินใจรวมตัวแทนของกรีซในองค์ประกอบของคณะกรรมการสอบสวนที่เกี่ยวข้องกับการสร้างเหตุการณ์ขึ้นใหม่ เขาจะมีสิทธิตรวจสอบที่เกิดเหตุ หลักฐาน ศพผู้เสียชีวิต ตลอดจนดำเนินการอื่น ๆ

หลังจากค้นพบส่วนหลักของเรือเดินสมุทรแล้ว ซากศพก็เริ่มถูกยกขึ้นโดยกองทัพ เช่นเดียวกับความช่วยเหลือและอยู่ภายใต้การดูแลของคณะกรรมการสอบสวน

ยานใต้น้ำถูกส่งไปยังพื้นที่ตก ซึ่งสามารถช่วยค้นหาซากเครื่องบินที่ตกในอียิปต์ได้อย่างมาก ไม่นานก็พบกล่องดำ วันที่ 16 มิถุนายน 2559 พบเครื่องบันทึกเสียงและเครื่องบันทึกการบินในวันรุ่งขึ้น

บัตรประจำตัวผู้เสียชีวิต. เหยื่อเครื่องบินอียิปต์ตก

เพื่อระบุร่างผู้เสียชีวิต ญาติถูกขอให้ตรวจดีเอ็นเอเพื่อวัตถุประสงค์ในการตรวจร่างกาย วัสดุถูกถ่ายในไคโรในโรงแรมแห่งหนึ่งที่ตั้งอยู่ใกล้กับอาคารสนามบิน ที่นี่รัฐบาลอียิปต์สามารถรองรับญาติของผู้ที่ตกเป็นเหยื่อของโศกนาฏกรรม (เครื่องบินตกในอียิปต์) คนตายค่อยๆ ถูกกำจัดออกไปทีละน้อย การระบุตัวตนของเหยื่อสามารถระบุได้โดยการวิเคราะห์ทางชีววิทยาเท่านั้น

มีชิ้นส่วนศพมากกว่า 80 ชิ้นถูกส่งไปยังเมืองหลวงของอียิปต์แล้ว ทำการระบุตัวตนและการตรวจสอบซาก สำนักงานอัยการสูงสุดของอียิปต์กำลังศึกษาสิ่งที่ค้นพบ

เวอร์ชั่นหลัก

จากข้อมูลที่ได้รับ หนึ่งในสมาชิกของทีมสอบสวนอ้างว่ารุ่นของการระเบิดที่ทำให้เครื่องบินตกในอียิปต์ (ด้วยเหตุผลที่ชัดเจน เราไม่ได้ให้ภาพถ่ายของผู้ตายใน ทบทวน) เป็นหลักในปัจจุบัน ส่วนของร่างกายที่ค่อนข้างเล็กก็ยืนยันเรื่องนี้เช่นกัน ไม่พบชิ้นส่วนขนาดใหญ่หรือซากศพที่เก็บรักษาไว้อย่างสมบูรณ์

ยังไม่พบวัตถุระเบิด สาเหตุอย่างเป็นทางการของเครื่องบินตกในอียิปต์ยังไม่ระบุชื่อ