รถไฟใต้ดินมอสโกเป็นหนึ่งในระบบขนส่งใต้ดินที่ใหญ่ที่สุดในโลก ให้บริการผู้โดยสารจำนวนมาก ลักษณะเฉพาะของสถานีคือหลายสถานีมีการตกแต่งที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัวตามแบบแปลนของสถาปนิกและนักออกแบบ เครือข่ายรถไฟใต้ดินขยายตัวตามการเติบโตของเมืองอย่างต่อเนื่อง
คุณสมบัติของสถานีทากันสกายา
สถานีทากันสกายา (วงแหวน) ตั้งอยู่บนเส้นวงแหวนของรถไฟใต้ดินมอสโก ในเขต Tagansky ของมอสโก ตั้งอยู่ระหว่างสถานีรถไฟใต้ดิน "Kurskaya" และ "Paveletskaya" ของเขตปกครองกลาง มองเห็นจัตุรัสทากันสกายา
นี่คือสถานีโซเวียตสุดคลาสสิกที่ตกแต่งในจิตวิญญาณของเวลานั้น เปิดทำการเมื่อ 1950-01-01 เป็นสถานีเสาสามหลังคาโค้งที่มีการวางลึก (-53 ม.) มีแท่นแบบเกาะตรง 1 แท่น ภาพของสถานีนี้ปรากฏอยู่บนตราประทับของสหภาพโซเวียตในปี 1950
ไม่ไกลจากสถานีรถไฟฟ้าใต้ดิน "Taganskaya"สาขาบริการเริ่มต้นที่เส้นวงกลมซึ่งเชื่อมต่อกับสาย Kalininskaya และ Tagansko-Krasnopresnenskaya
ประวัติศาสตร์
โครงการสถานีปรากฏในปี พ.ศ. 2477 ตั้งแต่นั้นมาก็มีการเปลี่ยนแปลงหลายครั้ง การก่อสร้างเกือบจะนำไปสู่การรื้อถอนโบสถ์เซนต์นิโคลัส ซึ่งตั้งอยู่เหนือห้องโถงแห่งหนึ่งของอาคารใต้ดิน ในปี ค.ศ. 1944 ช่างก่อสร้างกำลังจะทำลายวัดและได้รื้อถอนบางส่วนไปแล้ว เมื่อมีการตัดสินใจที่จะรักษาโครงสร้างนี้ เนื่องจากการกำหนดสถานะของอนุสาวรีย์ทางสถาปัตยกรรมให้กับมัน
รูปภาพของสถานีที่สร้างขึ้นใหม่ได้รับการเก็บรักษาไว้บนตราประทับของ USSR Post ที่ออกในปี 1950 มูลค่า 40 kopecks และ 1 rubles จากภาพสรุปได้ว่าตั้งแต่วันนั้นเป็นต้นมาห้องโถงใหญ่ไม่ได้เปลี่ยนไปมากนัก
ที่อยู่และเวลาทำการ
สถานีรถไฟใต้ดิน "Taganskaya" ตั้งอยู่ตามที่อยู่: 109 240, st. Taganskaya Square ทางเข้ารถไฟใต้ดินหมายเลข 1 เปิดทุกวันตั้งแต่ 05:30 น. - 01:00 น. เวลามาถึงของรถไฟขบวนแรก ทั้งในวันธรรมดาและวันหยุดสุดสัปดาห์ ขึ้นอยู่กับเส้นทางและคู่/เลขคี่ คือตั้งแต่ 5:47 ถึง 5:50 น.
ตกแต่งห้องโถง
ม. "Taganskaya" (วงแหวน) เป็นสถานีลึกสามหลังคาโค้ง ขนาดตามขวางของศาลากลางเพียง 9.5 เมตร ฝ้าเพดานมีโคมระย้าอยู่ตรงกลาง ที่ด้านข้างของทางเดินมีช่องตื้นที่มีลวดลายเป็นแนวทหาร ตรงกลางแต่ละอันมีเหรียญขนาดใหญ่ที่วาดภาพทหารกองทัพแดงจากกองทหารประเภทต่างๆ ได้แก่ เรือบรรทุกน้ำมัน กะลาสี นักบินทหารราบ ทหารปืนใหญ่ พลพรรค ฯลฯ คุณสามารถค้นหาว่าภาพนี้หรือภาพนั้นเป็นของกองกำลังประเภทใดได้จากคำจารึกด้านล่าง ระหว่างจารึกและเหรียญตรา มีการแสดงอาวุธ รวมทั้งในรูปแบบฉากต่อสู้ มีดอกไม้ประดับรอบเหรียญ
ฐานของเสาทำด้วยหินอ่อนสีขาว และฐานเป็นสีดำมีเส้นสีขาว กระเบื้องลายนูนสีขาวใช้สำหรับตกแต่งผนังราง มีเสาหินอ่อนด้วย พื้นปูด้วยหินแกรนิตสีเทาและแผ่นกาบโบรสีดำ เช่นเดียวกับอินเลย์รูปดาวหินแกรนิตสีแดง
สถาปนิกทำโคมไฟระย้าได้ดี เป็นแบบหลายทางบิดเบี้ยวด้วยแจกันแก้วสีน้ำเงิน ก่อนหน้านี้ ทางตอนใต้สุดของสถานีมีการจัดองค์ประกอบในรูปแบบของประติมากรรมของสตาลิน ล้อมรอบด้วยคนงานและเด็กๆ โดยมีแผ่นหินอ่อนแสดงภาพเมืองสำคัญของสหภาพโซเวียต ต่อมาถูกแทนที่ด้วยรูปเหมือนของเลนิน และถูกลบออกระหว่างการก่อสร้างทางข้ามด้วยเหตุผลทางเทคนิค
โถงระหว่างบันไดเลื่อน
ระหว่างบันไดเลื่อนลาดเอียงทั้งสองข้างที่ใช้เคลื่อนย้ายผู้โดยสารไปและกลับจากสถานีมีโถงกลาง มีรูปทรงกลมและอยู่ใต้โดม
การเปลี่ยนผ่านไปยังสถานีอื่น
ในการเปลี่ยนภาพ คุณสามารถไปถึงสถานี "Marksistskaya" ในการทำเช่นนี้จากศูนย์กลางของห้องโถงคุณต้องไปตามสะพานและบันไดไปในทิศทางของสถานี "เคิร์สต์". จากจากโถงเปลี่ยนผ่าน คุณสามารถขึ้นบันไดเลื่อนไปทางด้านตะวันตกของสถานี Marxistka
คุณสามารถไปที่สถานี Taganskaya-radialnaya โดยขึ้นบันไดจากทางเหนือสุดของสถานี จากห้องหลังคาโค้ง ข้ามสะพานข้ามชานชาลาไปในทิศทางของเซนต์ "Kurskaya" และต่อไปยังโถงบันไดเลื่อน ขึ้นบันไดเลื่อนไปทางด้านตะวันตกของ Taganskaya-radialnaya
สื่อสารกับยานพาหนะภาคพื้นดิน
ออกจากสถานีไปยังป้ายหยุดรถสองแห่ง:
- สถานีรถไฟใต้ดิน Taganskaya ที่ถนน Nizhnyaya Radishchevskaya
- สถานีรถไฟฟ้าทากันสกายา ที่วงแหวนการ์เด้นท์
คุณสามารถนั่งรถสาธารณะต่อไปนี้:
- รถเมล์สาย M27, M7 (ด่วน), 74, 255, 156, 901, B, T26, H7, T63;
- รถเข็นที่มีหมายเลข: 53 และ 27.
ข้อมูลนี้เป็นข้อมูลล่าสุดสำหรับปี 2560
ของสำคัญ
สถานที่ท่องเที่ยวต่อไปนี้ตั้งอยู่ใกล้สถานีทากันสกายา: โบสถ์เซนต์นิโคลัสผู้พิชิต, พิพิธภัณฑ์สงครามเย็น, โรงละครทากันกา
สถานีถูกกล่าวถึงในงานมหัศจรรย์ของ Dmitry Glukhovsky "Metro 2033" และในซิงเกิ้ลของกลุ่ม Lyube (เพลง "Taganskaya Station")
สรุป
สถานี Taganskaya เป็นจุดแวะพักเก่าของรถไฟใต้ดินมอสโกวที่มีการตกแต่งงานศิลปะคุณภาพสูงในสไตล์ธีมทหาร ตั้งอยู่บนเส้นวงกลมของรถไฟฟ้าใต้ดินและมีการเชื่อมต่อกับสายอื่นๆการตกแต่งถูกคิดออกไปยังรายละเอียดที่เล็กที่สุด ลักษณะพิเศษที่ไม่ธรรมดาของสถานีคือมีโบสถ์อยู่ด้านบน มีจุดบริการขนส่งสาธารณะอยู่ใกล้ทางออกภาคพื้นดิน ซึ่งมีรถประจำทางและรถรางจอดอยู่เป็นจำนวนมาก ตั้งแต่เปิดโรงงานในปี 1950 รูปลักษณ์ของโถงกลางก็ไม่ได้เปลี่ยนไปมากนัก
