วันนี้เป็นไปไม่ได้ที่จะจินตนาการถึงเมืองหลวงทางเหนือของสหพันธรัฐรัสเซียที่ไม่มีสะพาน แม้ว่าประวัติศาสตร์ของเมืองนั้นจะเริ่มจากการปฏิเสธการสร้างสะพาน ปีเตอร์มหาราชต้องการทำให้ชาวเมืองคุ้นเคยกับการใช้น้ำ ดังนั้นเขาจึงเรียกร้องให้พวกเขาเอาชนะอุปสรรคน้ำด้วยความช่วยเหลือจากเรือและเรือข้ามฟาก แต่มันกลับกลายเป็นว่าเป็นไปไม่ได้เลยหากไม่มีสะพาน
ชายฝั่งของเมืองถูกล้างด้วยแม่น้ำและลำน้ำกว่าเก้าสิบสาย โดยเกาะที่สามตั้งอยู่บนเกาะ ไม่น่าแปลกใจที่เซนต์ปีเตอร์สเบิร์กได้กลายเป็นเมืองที่ร่ำรวยที่สุดในสะพาน ควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับสะพาน Sampsonievsky แต่ก่อนอื่น ข้อมูลพื้นฐานบางอย่าง
สะพานเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก
ก่อนที่จะพิจารณาสะพาน Sampsonievsky คุณควรเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับประวัติการสร้างสะพานในเมืองหลวงทางเหนือ สะพานแรกถือเป็นสะพาน Ioannovsky ซึ่งถือกำเนิดขึ้นในปี ค.ศ. 1703 มันถูกสร้างขึ้นจากไม้และนำไปสู่ป้อมปราการปีเตอร์และพอล
ในศตวรรษที่สิบเก้า อาคารต่างๆ ถูกสร้างขึ้นจากโครงสร้างที่ติดกาว ต่อมาก็เริ่มใช้หิน โครงสร้างหินที่มีชื่อเสียงอย่างหนึ่งคือสะพานซักรีด ยุคของโลหะเริ่มขึ้นเมื่อปลายศตวรรษที่สิบแปด สะพานไม้โบราณหลายแห่งยังคงอยู่ในเมืองสมัยใหม่
ตลอดหลายศตวรรษที่ผ่านมา สะพานได้รับการบูรณะและปรับปรุงใหม่อย่างต่อเนื่อง เนื่องจากเหตุการณ์ทางประวัติศาสตร์ อาคารบางหลังจึงเปลี่ยนชื่อ จากนั้นชื่อเก่าก็กลับมาหาพวกเขาอีกครั้ง สะพานที่สำคัญที่สุดถูกทำให้เลื่อนขึ้นเพื่อไม่ให้รบกวนการนำทาง วันนี้พวกเขายังได้รับการหย่าร้าง นี้จะทำในเวลาที่กำหนดอย่างเคร่งครัด สามารถดูตารางเวลาได้จากเว็บไซต์ทางการของเมือง
จุดประสงค์ของสะพาน
สะพาน Samsonievskiy เชื่อมสองฝั่ง: Petrogradskaya และ Vyborgskaya โครงสร้างยาวเกือบ 215 เมตร กว้าง 27 เมตร
ทำไม Sampsonievsky
ชื่อของสะพานนั้นเกี่ยวข้องกับมหาวิหารเซนต์แซมป์สันซึ่งตั้งอยู่ใกล้ๆ ฝั่งไวบอร์ก ชื่อของมหาวิหารมีความเกี่ยวข้องกับวันแห่งความทรงจำของนักบุญแซมป์สันผู้มีอัธยาศัยดี วันนี้ (1709-27-06) ปีเตอร์มหาราชชนะยุทธการโปลตาวา ในปี ค.ศ. 1710 ได้มีการก่อตั้งโบสถ์ไม้ขึ้น ซึ่งในอีกหนึ่งทศวรรษต่อมาได้มีการสร้างมหาวิหารขึ้นใหม่ มันยังคงใช้ได้จนถึงทุกวันนี้สำหรับผู้เชื่อดั้งเดิม นั่นคือสะพานเป็นเครื่องเตือนใจถึงชัยชนะของกองทัพรัสเซียเหนือชาวสวีเดน ที่น่าสนใจ การต่อสู้ครั้งนี้เป็นเหตุการณ์ชี้ขาดของสงครามเหนือ เมืองที่สร้างโบสถ์และสะพานที่ตั้งชื่อตามท่านหลวงปู่เรียกหลายเมืองทางตอนเหนือ บังเอิญจัง
ประวัติการก่อสร้าง
ประวัติศาสตร์ของสะพาน Sampsonievsky เริ่มต้นขึ้นในปี ค.ศ. 1784 ด้วยการก่อสร้างโครงสร้างลอยน้ำซึ่งขนส่งผู้คนและสินค้าในขั้นต้น ได้รับชื่อ Vyborgsky - จากด้านใดด้านหนึ่งของแผ่นดิน ในช่วงกลางของศตวรรษที่สิบเก้า มันถูกแทนที่ด้วยรุ่นไม้ ยาวสองร้อยสี่สิบสองเมตร กว้างมากกว่าสิบสองเมตรเล็กน้อย เป็นอาคารในปี พ.ศ. 2390 ที่เริ่มเรียกว่า Sampsonievsky มันถูกเพาะพันธุ์ด้วยตนเอง ประกอบด้วย 13 ช่วง อาศัยกอง
ในปี 1862 สะพานถูกซ่อมแซม และในปี 1871 ก็ถูกสร้างขึ้นใหม่โดยคงโครงสร้างเดิมไว้
ในปี พ.ศ. 2432 โครงสร้างเก่าถูกแทนที่ด้วยสะพานไม้ใหม่ มันถูกผ่าตรงกลาง ประกอบด้วยช่วงสิบเจ็ด ฐานรองรับด้วยตะเกียง
ในช่วงต้นศตวรรษที่ 20 มีการวางรางรถรางในเมือง จึงต้องมีการยกเครื่องสะพานครั้งใหญ่ จึงตัดสินใจสร้างโครงสร้างใหม่ นอกจากความจริงที่ว่าโลหะกลายเป็นพื้นฐานแล้วสถานที่ก่อสร้างก็เปลี่ยนไปด้วย เขาถูกย้ายลงแม่น้ำหกสิบเมตร อาคารนี้เปิดขึ้นในปี พ.ศ. 2451 ความจริงก็คือตามแผนของศาสตราจารย์ Krivoshein G. G. มันเป็นสะพานชั่วคราว โครงสร้างเก่าจะถูกรื้อถอนและเริ่มการก่อสร้างสะพานโลหะใหม่ แต่แผนถูกขัดขวางโดยสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง การปฏิวัติ
สะพานอิสรภาพ
ด้วยการขึ้นสู่อำนาจของพวกบอลเชวิค สะพาน Sampsonievsky ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กได้เปลี่ยนชื่อเป็น มันเกิดขึ้นในปี 1923 นอกจากการเปลี่ยนชื่อแล้ว ยังมีการปรับโครงสร้างโครงสร้างใหม่ทั้งหมด ซึ่งแล้วเสร็จในปี 2480 คานไม้ถูกแทนที่ด้วยคานโลหะ
ในปี พ.ศ. 2498 อาคารปิดการจราจร เหตุผลก็คือสภาพทางเทคนิคที่ไม่เหมาะสม ภายในสองปี สะพานเสรีภาพแห่งใหม่ก็ถูกสร้างขึ้น โลหะกลายเป็นพื้นฐาน เดินสายไฟตรงกลาง
Andreevsky P. V. เป็นหัวหน้าวิศวกรในการก่อสร้าง Demchenko V. V. กลายเป็นผู้ช่วยของเขา และเลวิน บี.บี. สถาปนิกคือ Grushke V. A. และ Noskov L. A. การสร้างความก้าวหน้าทางเทคนิคใหม่ประกอบด้วยห้าช่วง ระบบที่เคลื่อนย้ายได้ถูกทิ้งไว้ตรงกลาง ทั้งสองด้านของแม่น้ำได้มีการเพิ่มส่วนเสริมชายฝั่งโค้งสองอันที่ทำจากคอนกรีตเสริมเหล็ก ตะแกรงเหล็กหล่อทำหน้าที่เป็นราวบันได พวกเขาถูกสร้างขึ้นในเทคนิคการหล่อศิลปะ โคมไฟถูกสร้างขึ้นในรูปแบบของเชิงเทียนเหล็กหล่อโอ่อ่า ยอดของพวกเขาถูกสวมมงกุฎด้วยโครงสร้างทรงกลมพร้อมโคมไฟ ภาพถ่ายของสะพาน Sampsonievsky ดูดีเป็นพิเศษในตอนกลางคืนเมื่อแสงจากโคมไฟสะท้อนในแม่น้ำ
Sampsonievsky อีกแล้ว
ในปี 1991 สะพาน Sampsonievsky ได้คืนชื่อเดิม เก้าปีต่อมา ปิดปรับปรุงเป็นเวลาหลายเดือน ซ่อมแซมพื้นถนน กันซึม และเปลี่ยนโคมไฟ ราวบันไดได้รับการบูรณะ กลไกการเดินสายไฟก็ซ่อมแซมเช่นกัน
ตั้งแต่ปี 2556 สะพานสั้นลง ความยาวของมันคือหนึ่งร้อยเก้าสิบสามเมตร นี่เป็นเพราะการก่อสร้างทางแยกต่างระดับ
จากสะพานคุณสามารถชมทัศนียภาพอันงดงามของเขื่อน Petrogradskaya เรือลาดตระเวน "Aurora" โรงเรียน Nakhimov ภาพที่ถ่ายจะทำให้คุณเพลิดเพลินไปกับการเดินได้นานหลายปี สิ่งสำคัญคือไม่ควรมีการไหลเข้ามากในโครงสร้างขนส่ง
เปิดสะพาน
สะพาน Sampsonievsky ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กแทบจะไม่มีการหย่าร้าง ในปี 2561 ไม่ได้ระบุไว้ในตารางการเดินสาย ภาพนี้เป็นภาพที่ยากจะลืมเลือน ดังนั้นอย่าพลาดเลยจะดีกว่า
เวลาผสมพันธุ์เท่าเดิม - 1:30-4:30 น. วันจะถูกระบุโดยใบสมัครเบื้องต้นซึ่งจะต้องส่งสองวันก่อนวันที่กำหนด ทุกอย่างเกิดขึ้นโดยอัตโนมัติ
ในปี 2014 โครงสร้างได้รับการอบรมเมื่อวันที่ 31 ตุลาคม เพื่อให้มีทางผ่านของสถานีเติมน้ำของบริษัทแห่งหนึ่งริมแม่น้ำ ช่วงสะพานไม่ได้ยกขึ้นจนสุดเพราะยานพาหนะทางน้ำอยู่ต่ำ ในกรณีอื่นๆ สแปนจะขยายพันธุ์อย่างสมบูรณ์
