เรือฟริเกต Hetman Sahaidachny เป็นหนึ่งในเรือรบที่มีชื่อเสียงที่สุดในยูเครนโดยไม่พูดเกินจริง ตั้งแต่ปี 1993 เรือลำนี้เป็นความภาคภูมิใจขององค์ประกอบของกองทัพเรือของประเทศนี้
ประวัติศาสตร์การสร้างสรรค์
ความคิดเริ่มต้นในการสร้างเรือลำใหม่มีความเกี่ยวข้องกับความจำเป็นในการสร้างเรือชายแดนที่สามารถควบคุมอาณาเขตได้อย่างมีประสิทธิภาพ ในการพัฒนาแผนสำหรับเรือฟริเกตในอนาคต นักออกแบบร่วมกับเจ้าหน้าที่รักษาชายแดนได้นำเรือลาดตระเวนประเภท Burevestnik มาเป็นพื้นฐาน ตามการยืนยันของคณะกรรมการความมั่นคงแห่งรัฐของสหภาพโซเวียต โครงการเรือถูกสร้างขึ้นภายใต้รหัส "Nerei" การออกแบบเรือรบดำเนินการโดยวิศวกรยอดเยี่ยม Shnyrov Alexander Konstantinovich ภายใต้การควบคุมของหัวหน้าผู้สังเกตการณ์จากกองทัพเรือ กัปตัน Basov Vladimir Grigorievich อันดับสอง
ก่อสร้าง
การนำโมเดลไปใช้ภายใต้รหัส 11351 เกิดขึ้นที่โรงงานเรือในเมืองเคิร์ช ขณะนี้มีการสร้างโครงการที่เรียกว่า "Kirov" เรือลำนี้ยังมีภารกิจชายแดน เขาเป็นเปิดตัวในปี 1992
เรือลำนี้ที่ยังไม่เสร็จในปี 1993 ถูกนำเข้าสู่กองทัพเรือยูเครน เปลี่ยนชื่อและได้รับชื่อจริงว่า "Hetman Sahaydachny" เรือฟริเกตซึ่งมีลักษณะเฉพาะได้รับการเปลี่ยนแปลงบางอย่างแล้วเสร็จภายใต้การแนะนำของวิศวกรชาวยูเครน ในปี 1993 เรือเข้าประจำการและยกธงทหารของยูเครน
ความทันสมัย
ในรุ่น 1135 ซึ่งใช้เป็นพื้นฐาน มีการเปลี่ยนแปลงบางอย่าง ตัวอย่างเช่น แทนที่จะใช้ระบบขีปนาวุธนำวิถีที่เชี่ยวชาญในการโจมตีทางเรือ ก็ตัดสินใจสร้างระบบติดตั้งปืนใหญ่ขนาด 100 มม. เดียว แต่มีประสิทธิภาพมากกว่า นอกจากนี้ ส่วนท้ายของเรือได้รับการเปลี่ยนแปลงที่น่าประทับใจ สถานีเรดาร์อันทรงพลังจากส่วนนี้ของเรือถูกย้ายไปที่หัวเรือ แทนที่รันเวย์ถูกสร้างขึ้นด้วยคอมเพล็กซ์อัตโนมัติและโรงเก็บเครื่องบินสำหรับบำรุงรักษาเครื่องบิน
ยิ่งกว่านั้น ระบบไฮโดรอะคูสติกได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัย: มีการติดตั้งคอมเพล็กซ์ใหม่ภายใต้เรือรบยูเครน Hetman Sagaidachny และมีระบบเสียงแบบลากจูงด้วย เป็นที่น่าสังเกตว่านวัตกรรมดังกล่าวส่งผลต่อขนาดของเรือรบ เนื่องจากการเปลี่ยนแปลง การเคลื่อนย้ายของเรือรบเพิ่มขึ้นเป็นสามร้อยเจ็ดสิบตัน แต่ความเร็วยังคงอยู่ที่ระดับก่อนหน้าเนื่องจากการเพิ่มประสิทธิภาพของกำลังเครื่องยนต์
ข้อมูลจำเพาะของเรือ
เรือฟริเกต Hetman Sahaidachny มีมาตรฐานการกำจัด - 3200 ตัน การกระจัดทั้งหมดจะอยู่ที่ประมาณ 3600 ตัน ความยาวของเรือคือ 123 เมตรความกว้าง 14.2 เมตรและร่างถึง 4.8 เรือรบสามารถเข้าถึงความเร็วสูงสุด 31 นอต พิสัยของเรือลำดังกล่าวถึง 1600 ไมล์ทะเลด้วยความเร็วสูงสุด เรือลำนี้มีการติดตั้งระบบกำลังและปืนใหญ่ ข้างหน้ามีปืนกลขนาดสามสิบมิลลิเมตร เครื่องยิงขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน ท่อตอร์ปิโด และเครื่องยิงจรวด สำหรับการโจมตีทางอากาศ มีลานบินขึ้นและโรงเก็บเครื่องบินที่ปรับให้เก็บเฮลิคอปเตอร์ Ka-27 PS ไว้ได้
เรือฟริเกต Hetman Sagaydachny ซึ่งมีรูปถ่ายอยู่ในบทความ ติดตั้งระบบอาวุธอิเล็กทรอนิกส์ ได้แก่ สถานีเรดาร์ตรวจจับทั่วไป MP-760 Fregat-MA และระบบตรวจจับอื่นๆ เช่น Start, " Volga", "Platinum", "Bronze", "Khosta" และการติดตั้งสำหรับตรวจจับสัญญาณทุ่นและร่องรอยความร้อน เรือมีระบบสื่อสารบูรัน
ความจุของเรือออกแบบมาสำหรับลูกเรือมากกว่า 100 คน
กิจกรรมเรือ
ระหว่างอยู่ในกองทัพของยูเครน เรือรบ "Hetman Sahaidachny" ได้เยี่ยมชมธุรกิจต่างประเทศหลายครั้ง
เมื่อเริ่มให้บริการแล้ว คือในปี 1994 เรือได้รับเกียรติให้เดินทางถึงฝรั่งเศสอย่างเป็นทางการ ในปีต่อมา เรือฟริเกตได้เยี่ยมชมนิทรรศการอาวุธในสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ และยังถูกเรียกที่ท่าเรือของอิตาลีและบัลแกเรียอีกด้วย
Bในปี พ.ศ. 2539 เรือฟริเกตได้สร้างความโดดเด่นให้กับตัวเองและได้แล่นผ่านมหาสมุทรแอตแลนติกเป็นครั้งแรก นำไปสู่การปลดประจำการของเรือรบยูเครน ในองค์ประกอบนี้ กองทัพเรือยูเครนได้มาถึงดินแดนของสหรัฐอเมริกา ในปีเดียวกันนั้น เรือลำดังกล่าวได้เข้าเยี่ยมชมราชอาณาจักรบริเตนใหญ่และโปรตุเกสอย่างเป็นทางการ รวมทั้งตุรกีและบัลแกเรีย
ในปี 1999 เรือมาถึงท่าเรือของอิสราเอล มีการเยี่ยมชมทะเลเมดิเตอร์เรเนียนหลายครั้งระหว่างปี 2543 ถึง 2547 ในปี 2008 เรือฟริเกต Hetman Sahaidachny ได้เข้าร่วมปฏิบัติการพิเศษที่เรียกว่า Active Endeavour เป็นเวลาสามเดือน และระหว่างปี 2013 ถึง 2014 ในปฏิบัติการต่อต้านผู้ก่อการร้ายนอกชายฝั่งทวีปแอฟริกา
โดยบังเอิญ ในช่วงเหตุการณ์ปี 2014 ที่ไครเมีย เรือลำดังกล่าวอยู่นอกเขตกิจกรรม ดังนั้นชะตากรรมของเรือรบลำอื่นๆ ของกองทัพเรือยูเครนจึงไม่ได้รับผลกระทบ เรือถูกย้ายไปที่ท่าเรือโอเดสซา แม้จะมีการยั่วยุของสื่อรัสเซียที่เรือรบ Hetman Sagaidachny ยกธงรัสเซียขึ้น แต่ในความเป็นจริงสิ่งนี้ไม่เคยเกิดขึ้น
คำสั่ง
ตลอดประวัติศาสตร์ของการดำรงอยู่ของเรือ ความเป็นผู้นำของเรือเปลี่ยนไปหลายครั้ง
ตั้งแต่ปี 1992 ถึงปี 1993 เรือฟริเกตอยู่ภายใต้การบังคับบัญชาของกัปตันอันดับสาม Vladimir Katushenko จนถึงปี 1997 - Sergey Nastenko จนถึงปี 2002 - Goncharenko Peter ในปี 2545 เรือลำนี้อยู่ภายใต้คำสั่งของกัปตันอันดับ 2 เดนิส เบเรซอฟสกี ผู้สั่งการจนถึงปี 2548 หลังจากเขาการควบคุมของเรือรบได้รับมอบหมายให้ Anton Gelunov และหลังจากปี 2008 ถึง Roman Pyatnitsky
เรือลำนี้เรียกได้ว่าเป็นความภาคภูมิใจของกองทัพเรือยูเครนอย่างไม่ต้องสงสัย
