"Varshavyanka" - เรือดำน้ำ เรือดำน้ำระดับ "Varshavyanka"

2024 ผู้เขียน: Henry Conors | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-12 13:51

กลางศตวรรษที่ 20 ตกลงไปในประวัติศาสตร์ในฐานะช่วงเวลาแห่งการปฏิวัติทางเทคโนโลยีที่ปฏิวัติวงการในทุกด้านของเทคโนโลยี วิทยาศาสตร์ และแม้กระทั่งวัฒนธรรม ทันทีที่ไม่เรียกช่วงเวลานี้: ยุคไซเบอร์เนติกส์ ยุคอวกาศ หรือแม้แต่ยุคร็อกแอนด์โรล ในสหภาพโซเวียต เมื่อปลายวัยสี่สิบ โรงไฟฟ้านิวเคลียร์แห่งแรกของโลกได้เริ่มดำเนินการ เหตุการณ์นี้เกิดขึ้นหลังจากฮิโรชิมาสี่ปี เรือตัดน้ำแข็งพร้อมโรงไฟฟ้านิวเคลียร์ถูกสร้างขึ้นในสหภาพโซเวียต (1957) และเมื่อสามปีก่อน เรือดำน้ำนิวเคลียร์ Nautilus ถูกปล่อยอย่างเคร่งขรึมในสหรัฐอเมริกา ยุคของกองเรือดำน้ำนิวเคลียร์เริ่มต้นขึ้น คิดว่าเรือดำน้ำดีเซลเป็นเพียงอดีตไปตลอดกาล แต่ปรากฎว่าในบางกรณีไม่มีสิ่งใดมาทดแทนได้ ตัวอย่างคือเรือดำน้ำที่เงียบที่สุดในโลกของ Project 877 Varshavyanka

พรีเมียร์ลีก – จุดแข็งและจุดอ่อน

ข้อดีของเรือดำน้ำพลังงานนิวเคลียร์นั้นชัดเจน ไม่จำเป็นต้องลอยขึ้นสู่ผิวน้ำเป็นประจำเพื่อชาร์จแบตเตอรี่ รัศมีการใช้งานแทบไม่จำกัดอีกด้วยเวลาในระดับความลึก จำเป็นต้องใส่อาหารลงในช่องเก็บและสูบน้ำดื่มลงในถังเท่านั้น (แต่ก็มีโรงงานแยกเกลือออกจากเกลือด้วย) ภายในห้องโดยสารกว้างขวาง สภาพความเป็นอยู่ของลูกเรือค่อนข้างสบาย และความสามารถในการต่อสู้ที่หน่วยเดียวก็เพียงพอสำหรับการจัดเมืองฮิโรชิม่าหลายสิบแห่ง แต่ก็มีบางจุดที่มีปัญหาอยู่เช่นกัน เครื่องปฏิกรณ์สามารถปิดได้ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุเท่านั้น ดังนั้นเรือจึงมีเสียงดังตลอดเวลา แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะ “นอนราบ” แล้วนั่งเงียบๆ

ไม่ว่าโรงไฟฟ้าจะปลอดภัยแค่ไหน แต่การระบายความร้อนของวงจรความร้อนนั้นต้องการการสูบน้ำนอกเรือ ซึ่งถึงแม้จะอ่อนแรง แต่ "Fonit" และบนเส้นทางนี้ เรือสามารถ "คำนวณ" ได้โดยใช้ความไว เครื่องมือ นอกจากนี้ เรือดำน้ำนิวเคลียร์ใดๆ (เรือดำน้ำนิวเคลียร์) มีขนาดใหญ่มาก ดังนั้นจึงมีข้อจำกัดในการเดินในพื้นที่ตื้นของมหาสมุทร

ทำไมต้องใช้เรือดำน้ำดีเซล

หลังจากการปรากฏตัวในกองเรือของเรือลาดตระเวนที่น่าจะเป็นไปได้ของเรือลาดตระเวนเหล่านี้ที่ล่องหนอยู่บนพื้นผิว เรือที่คล้ายคลึงกันก็เริ่มถูกสร้างขึ้นสำหรับกองทัพเรือโซเวียต ในไม่ช้ามันก็ชัดเจนว่าตัวอย่างของเรือดำน้ำนิวเคลียร์ภายในประเทศแตกต่างจากของต่างประเทศและไม่ใช่เพื่อสิ่งที่ดีกว่า วิธีการตรวจจับเสียงตรวจพบอย่างรวดเร็วโดยเสียงของใบพัดและเครื่องยนต์ ปัญหานี้ได้รับการแก้ไขในภายหลัง และในช่วงปลายทศวรรษที่หกสิบเศษและเจ็ดสิบต้น ๆ ได้มีการตัดสินใจให้ตอบสนองต่อภัยคุกคามภายนอกที่ไม่สมมาตร ในปี 1974 สำนักออกแบบ Rubin ได้รับจากผู้บัญชาการทหารสูงสุดของกองทัพเรือ S. G. Gorshkov TK ซึ่งระบุข้อกำหนดหลักสำหรับเรือลำใหม่: เล็กทัศนวิสัย ระยะการใช้งานที่กว้าง และจำนวนลูกเรือที่ลดลง สี่ปีต่อมา Varshavyanka คนแรกออกจากหุ้นใน Komsomolsk-on-Amur เรือดำน้ำตอบสนองทุกประเด็นของงานด้านเทคนิค และในหลาย ๆ ด้านก็เหนือกว่าพารามิเตอร์ที่ระบุในนั้นด้วย

อุปกรณ์ใต้น้ำ

เรือดำน้ำมักจะประกอบด้วยสองลำที่หนึ่งอยู่ในอีกลำหนึ่ง (ตามหลักการ "มาตรีออชกา")

เปลือกเบาทำหน้าที่เป็นแฟริ่งซึ่งเรียกว่า TsGB (ถังบัลลาสต์หลัก) และ TsVB (ตัวช่วย) ที่ซ่อนอยู่ บัลลาสต์หลักได้รับการออกแบบเพื่อสร้างการลอยตัวในเชิงบวกหรือเชิงลบ กล่าวคือ ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการขึ้นและลงของเรือ รถถังเสริมสร้างส่วนเสริม (นั่นคือ ความเอียงตามแนวนอนตามยาวของตัวถัง) บนคันธนูหรือท้ายเรือ และยังทำหน้าที่ในการทำให้ม้วนเท่ากัน

ลูกเรือ อาวุธยุทโธปกรณ์ เครื่องจักรที่จำเป็นทั้งหมด รวมทั้งมอเตอร์ไฟฟ้า, แบตเตอรี่, อุปกรณ์ GKP (เสาบัญชาการหลัก), ห้องครัว และอื่นๆ อีกมากมายถูกปิดล้อมไว้ในตัวถังที่แข็งแรงซึ่งแบ่งออกเป็นช่องต่างๆ ก็ไม่มีข้อยกเว้นและ "Varshavyanka" เรือดำน้ำแบ่งออกเป็นหกส่วน โดยปกติเรือลำแรกและลำสุดท้ายจะเรียกว่าตอร์ปิโด แต่เรือรบ Project 877 มีอาวุธเหล่านี้อยู่ที่หัวเรือเท่านั้น พร้อมด้วยเสาโซนาร์ที่ติดตั้งแกนแบบหดได้ (ลง) พิเศษ แต่คุณสมบัติการออกแบบยังไม่หมดแค่นั้น

การออกแบบที่แปลกประหลาด

ยูริ กอร์มิลิทซิน นักออกแบบทั่วไปแห่ง Rubin Design Bureau ให้รูปร่างของเรือ ลักษณะโครงร่างของเรือบรรทุกขีปนาวุธนิวเคลียร์ ในภาคตัดขวาง มีลักษณะเกือบกลม ไม่เหมือนดีเซลรุ่นอื่นๆ ที่แบนไปด้านข้าง เฟรมซึ่งตามรูปแบบคลาสสิกตั้งอยู่ภายในตัวถังที่แข็งแกร่งถูกย้ายไปยังพื้นที่ระหว่างตัวถังเนื่องจากวิธีแก้ปัญหาดั้งเดิมนี้พื้นที่จำนวนมากจึงว่างขึ้นซึ่งทำให้สามารถปรับปรุงชีวิตได้อย่างมีนัยสำคัญ เงื่อนไขสำหรับลูกเรือและวางอุปกรณ์อย่างมีเหตุผลที่สุด เรือดำน้ำของโครงการ Varshavyanka ได้กลายเป็นเรือรบที่ทันสมัยที่สุดของกองทัพเรือโซเวียตในแง่ของระบบอัตโนมัติ การใช้เครื่องจักร และไซเบอร์เนติกส์ ซึ่งลดภาระของลูกเรือ - ด้วยจำนวนที่น้อยกว่า - และปรับระดับปัจจัยมนุษย์ที่มีชื่อเสียงในหลายสถานการณ์

ทัศนวิสัยต่ำ

Sonar ทำงานบนหลักการเดียวกันกับเรดาร์ทั่วไป โซนาร์ปล่อยคลื่นความถี่เสียงสั้น ๆ ซึ่งสะท้อนจากวัตถุใต้น้ำ สร้างภาพสถานการณ์ เช่นเดียวกับในระบบ Ste alth วิธีการลดทัศนวิสัยของเรือดำน้ำนั้นขึ้นอยู่กับการลดการสะท้อนแสงของพื้นผิวเป็นหลัก Varshavyanka ได้รับการคุ้มครองโดยวัสดุพิเศษนี้ เรือดำน้ำถูกปกคลุมด้วยชั้นดูดซับเสียงพิเศษที่ลดเสียงรบกวนที่มาจากเครื่องจักรและกลไกของเรือ และในขณะเดียวกันก็ดูดซับสัญญาณโซนาร์ที่ไม่เป็นมิตร

ความปั่นป่วนและการเกิดโพรงอากาศที่เกิดขึ้นใกล้กับหางเสืออย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ กระตุ้นให้นักออกแบบรูบินขยับเข้าใกล้เฟรมกลาง (ศูนย์ตัวเรือ).

แต่เพื่อให้ทัศนวิสัยต่ำ มันยังไม่เพียงพอที่จะเป็น "หลุมดำ" (เนื่องจากโครงการ 877 ถูกเรียกโดยหน่วยพลังน้ำของกองเรือ NATO) ท้ายที่สุด Varshavyanka ไม่ได้ถูกสร้างขึ้นสำหรับการเดินเล่นในทะเล เรือดำน้ำเองจะต้องออกล่าเรือศัตรู และด้วยเหตุนี้จึงต้องมี "ตา" และ "หู" การค้นหาศัตรูก่อนที่เขาจะมองเห็นคุณเป็นภารกิจหลักของลูกเรือ โซนาร์มีสองประเภท: แอคทีฟและพาสซีฟ อดีตปล่อยเสียงกระตุ้นพวกเขาทำหน้าที่ในระยะไกลมากขึ้น แต่ในขณะเดียวกันก็เปิดโปงเรือ หลังใช้ผลลัพธ์ของโซนาร์และเสียงรบกวนจากทะเลอื่น ๆ ใช้งานยากกว่า แต่ปลอดภัยกว่า เรือดำน้ำชั้น Varshavyanka มีโซนาร์ทั้งสองประเภทและนอกจากนั้น ระบบที่สมบูรณ์แบบสำหรับการประมวลผลข้อมูลที่ได้รับโดยใช้คอมพิวเตอร์ออนบอร์ด เทคโนโลยีอุโมงค์เสียงถูกนำมาใช้เพื่อลดการปล่อยโซนาร์ด้านข้าง

แชสซี

ในการชาร์จแบตเตอรี่ เรือดำน้ำนี้ไม่จำเป็นต้องขึ้นผิวน้ำ แค่ยก RDP (เรียกอีกอย่างว่าท่อหายใจ) เพื่อให้อากาศภายนอกเข้าถึงและกำจัดผลิตภัณฑ์จากการเผาไหม้ของเชื้อเพลิง ดีเซลที่ใช้คือควันต่ำ ซึ่งช่วยลดการมองเห็นของเรือในทะเลหลวง

ของใช้แล้วและนวัตกรรมอื่นๆ เครื่องยนต์ดีเซลหลัก (5.5 พันแรงม้า) ไม่ได้ทำหน้าที่ในการทำให้เรือเคลื่อนที่โดยมีจุดประสงค์เพื่อให้โรเตอร์ของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าชาร์จแบตเตอรี่เคลื่อนที่เท่านั้น ในตำแหน่งพื้นผิว สนามมีให้โดยมอเตอร์ประหยัด (กำลัง 130 แรงม้า) และสำรองอีก 2 ตัว (ตัวละ 102 แรงม้า) สำรองการแบ่งแยก รูปแบบจลนศาสตร์นั้นเครื่องยนต์ทั้งสามทำงานบนใบพัดเดียว นอกจากนี้ยังเป็นแบบพิเศษด้วยใบมีด 6 แฉก ซึ่งช่วยให้หมุนด้วยความเร็วที่ต่ำกว่า (250 รอบต่อนาที) ทำให้เกิดเสียงรบกวนน้อยลง

สภาพความเป็นอยู่

เงื่อนไขการบริการบนเรือดีเซลถือว่ายากมาโดยตลอด นอกจากความเครียดทางจิตใจแล้ว ลูกเรือยังประสบกับความไม่สะดวกจำนวนมากที่เกี่ยวข้องกับการขาดพื้นที่และความเป็นอิสระที่จำกัด เรือดำน้ำประเภท Varshavyanka แตกต่างจากเรือลำอื่นในชั้นนี้ในสภาพที่ดีกว่ามาก ลูกเรือไม่ต้องนอนบนตอร์ปิโด มีห้องโดยสารที่สะดวกสบายสำหรับสิ่งนี้ นอกจากนี้ยังมีห้องอาบน้ำ ห้องชมภาพยนตร์ และร้านขายยา

"Varshavyanka" วันนี้ โปรเจคที่ 636

แม้จะมีอายุมากของโครงการ แต่ความต้องการเรือชั้น Varshavyanka ยังคงเร่งด่วน นอกจากนี้ เรือยังมีศักยภาพในการส่งออกมาก กองทัพเรืออินเดียติดอาวุธด้วยเรือดำน้ำเหล่านี้จำนวนหลายสิบลำ โดยสองลำบินอยู่ใต้ธงชาติแอลจีเรีย และกองเรือโปแลนด์ก็มีเรือดำน้ำเหล่านี้ด้วย จีนยังซื้อพวกเขาให้กับกองทัพเรือ หลังจากการทำลายระบบสังคมนิยมโลก สนธิสัญญาวอร์ซอเพื่อความมั่นคงโดยรวมก็หยุดดำเนินการ (หลังจากที่มีการตั้งชื่อโครงการ) ตัวอย่างอุปกรณ์โซเวียตจำนวนมาก รวมถึงอุปกรณ์ที่ทันสมัยที่สุด ลงเอยในคลังแสงของประเทศ NATO เพื่อรักษาศักยภาพของกองกำลังใต้น้ำในระดับที่เหมาะสม จำเป็นต้องมีการปรับปรุงวัสดุของกองทัพเรือให้ทันสมัยโดยด่วน เนื่องจากโครงร่างทั่วไปและแนวความคิดของเรือดูเหมือนจะประสบความสำเร็จ จึงมีนัยสำคัญไม่มีการเปลี่ยนแปลงการออกแบบโดยรวม เรือดำน้ำ Novorossiysk ของโครงการ Varshavyanka ประเภทใหม่วางในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กที่อู่ต่อเรือ Admir alty ในเดือนสิงหาคม 2010 ซึ่งเป็นจุดเริ่มต้นของชุดของโครงการที่ได้รับการปรับปรุงซึ่งได้รับดัชนี 636 เรืออีกห้าลำดังกล่าวมีแผนจะเปิดตัว ในปีต่อๆ ไป ต่อไปจะเป็น Rostov-on-Don และ Stary Oskol เรือดำน้ำที่เหลือจะได้รับการตั้งชื่อตามเมืองแห่งความรุ่งโรจน์ทางทหาร หน่วยใหม่นี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อเสริมกำลังกองเรือทะเลดำของสหพันธรัฐรัสเซีย การออกแบบของพวกเขาคำนึงถึงประสบการณ์ทั้งหมดของการต่อเรือและนำความสำเร็จล่าสุดในด้านการนำทาง เทคโนโลยีเสียง และคอมพิวเตอร์มาใช้ เรือดำน้ำโครงการ 636 Varshavyanka จะติดอาวุธขีปนาวุธล่องเรือลำกล้องที่มีรัศมีการต่อสู้สูงถึง 2,500 กม.

ข้อมูลทางเทคนิคและอาวุธ

การเคลื่อนย้ายรวมของ Varshavyanka ที่จมอยู่ใต้น้ำคือ 3036 ตัน ในขณะที่บนพื้นผิวคือ 2300 ตัน เช่นเดียวกับเรือนิวเคลียร์ มันแล่นได้เร็วกว่าใต้น้ำ มากถึง 17 นอต (เทียบกับ 10 ใต้ดีเซล) พื้นผิวโครงการ 636 สามารถดำน้ำได้สูงถึง 300 เมตร ความยาวของเรือเกือบ 73 เมตรกว้าง 10 ในร่างพื้นผิวขึ้นอยู่กับน้ำหนักตั้งแต่ 6.2 ถึง 6.6 เมตร ลูกเรือประกอบด้วย 52 คน รองรับการนำทางอัตโนมัติเป็นเวลา 45 วัน เรือลำนี้ติดอาวุธด้วยตอร์ปิโดขนาดลำกล้อง 533 ลำและขีปนาวุธร่อนสี่ลูก