สะพานทองคำ (วลาดีวอสตอค): รูปถ่าย ความยาว และขั้นตอนการก่อสร้าง สะพานแห่งวลาดีวอสตอค

2024 ผู้เขียน: Henry Conors | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-12 13:51

ใครเคยไปวลาดีวอสตอคจะรู้ดีว่าบางครั้งการเดินทางจากจุด A ไปจุด B นั้นยากเพียงใด การดูแผนที่นั้นใกล้มาก แต่ในชีวิตจริงทุกอย่างไม่ได้เรียบง่ายนัก คุณสามารถเข้าไปในบ้านได้ ถนนถัดไปเท่านั้นโดยการทำวงกลมที่เหมาะสม ลงบันได ขึ้นเขา ใช้สะพานลอยข้ามถนน…

วลาดีวอสตอคเป็นจุดสิ้นสุดของโลกในความหมายที่สมบูรณ์ ชายฝั่งที่แตกสลาย คอคอดแคบ เกาะใหญ่และเล็ก ทั้งหมดนี้คือเมืองที่ถูกลิขิตให้ปกครองตะวันออกด้วยประวัติศาสตร์

บนขอบของอาณาจักร

ในช่วงเวลาอันห่างไกล เมืองใหญ่ในปัจจุบันนี้ดูเหมือนหมู่บ้านเล็กๆ บนชายฝั่งของอ่าว Golden Horn ที่มีทางเท้าที่เต็มไปด้วยฝุ่น ถนนหัก และพุ่มไม้สีม่วงสดที่สวนด้านหน้า

ท่าเทียบเรือ โกดัง และด่านชายแดนอยู่ห่างจากกันพอสมควร หากเรือแล่นเข้ามาในอ่าว แสดงว่าเป็นวันหยุดสำหรับชาวเมืองทุกคน กะลาสีเป็นแขกผู้มีเกียรติถูกพาไปตามชายฝั่ง บางครั้งมันก็ยืดเยื้อไปหลายเดือนเพราะต้องใช้เวลามากในการเดินทาง

แต่จำศีลของมหาปีเตอร์ที่ 1ไม่มีใครคิดจะสร้างสะพานข้ามเขาทองด้วยซ้ำ วลาดีวอสตอคเช่นเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กเป็นเมืองชายแดน และสะพานตามยุทธวิธีทางทหารทำให้การป้องกันอ่อนแอลง

สาม "สร้อยคอ" สำหรับเมือง

เวลาผ่านไป เมืองก็เติบโตขึ้น ผู้คนและการคมนาคมก็หนาแน่นและอึดอัด ระยะทางยังคงเท่าเดิม และเวลาที่จะเอาชนะพวกเขาเพิ่มขึ้นทุกปี

ในช่วงปลายศตวรรษที่ 19 มีความจำเป็นต้องสร้างสะพานอย่างเร่งด่วน วลาดิวอสต็อกในเวลานั้นเป็นที่สนใจของรัสเซียอย่างมาก เส้นทางการค้าไปทางทิศตะวันออกและทิศตะวันตกผ่านเลย เรือรบประจำการอยู่ที่นี่

ทางการเข้าใจว่าการเชื่อมต่อกับชายฝั่งทั้งสองจะทำให้สามารถส่งสินค้าไปยังแผ่นดินใหญ่และท่าเรือได้เร็วขึ้น สงครามรัสเซีย-ญี่ปุ่น การปฏิวัติในประเทศ และการแทรกแซงของฟาร์อีสท์ที่ตามมาทำให้โครงการต่างๆ ไม่สามารถเกิดขึ้นได้

ครั้งต่อไปที่การก่อสร้างสะพานในเมืองจะถูกจดจำในปีที่หกสิบของศตวรรษที่ XX เท่านั้น หลังจากเดินทางไปทั่วอเมริกาแล้ว ครุสชอฟเมื่อได้เห็นวลาดิวอสต็อก รู้สึกตื่นเต้นกับแนวคิดที่จะมีซานฟรานซิสโกเป็นของตัวเอง โดยมีสะพานสูงตระหง่าน สะพานลอย เขื่อนขนาดใหญ่ และตึกระฟ้าที่แขวนอยู่เหนือพวกเขา น่าเสียดายที่เขาไม่มีเวลาทำตามแผน และเมืองก็เหมือนเดิม

สุดท้าย ในการเปิดการประชุมสุดยอดเอเปก ได้มีการตัดสินใจมอบ "สร้อยคอ" อันล้ำค่าให้กับเมืองสามแห่ง - สะพานที่น่าตื่นตาตื่นใจ

สะพานทองคำ

หากคุณขึ้นไปบนกระเช้าไฟฟ้า อ่าว Golden Horn (ซึ่งเป็นที่ตั้งของสะพานรูปตัววี) จะทำหน้าที่เป็นแนวทางในการกำหนดใจกลางเมือง วลาดิวอสต็อกโดดเด่นด้วยการตกแต่งเขื่อน Korabelnaya ด้วยต้นฉบับออกแบบ

"สร้อยคอ" อันแรกในแนวโค้งเรียบเข้าไปในอ่าวและทอดยาวไปถึงแหลม Churkin ในที่สุด Svetlanskaya Street ก็สามารถบรรเทาภาระรถติดได้ ถนนในย่านประวัติศาสตร์ของวลาดีวอสตอคไม่กว้างนัก และช่องจราจรที่เพิ่มขึ้นเป็นไปไม่ได้เนื่องจากภูมิประเทศ

สะพานทองคำถูกมองว่าเป็นความจำเป็นเร่งด่วน แต่กลายเป็นความภาคภูมิใจและจุดเด่นของเมือง ไม่มีนักท่องเที่ยวคนเดียวที่ไม่ได้ถ่ายรูปกับพื้นหลังของเสาในรูปแบบของสัญลักษณ์แห่งชัยชนะ

การก่อสร้างโครงสร้างที่ซับซ้อนดังกล่าวถือได้ว่าเป็นความก้าวหน้าทางวิศวกรรมและความสำเร็จทางสถาปัตยกรรม

ขั้นตอนการก่อสร้าง

ในปี 2008 ที่ห่างไกลออกไป มีการประกาศประกวดราคาสำหรับการก่อสร้างสะพานในวลาดีวอสตอค ในเดือนมิถุนายน ผลการแข่งขันถูกสรุป บริษัทก่อสร้างสะพานแปซิฟิคได้รับเลือกให้เป็นผู้รับเหมาทั่วไปในการก่อสร้าง สถานประกอบการที่มีชื่อเสียงเช่น Primavtodor, Dalmostostroy และบริษัทอื่นๆ ได้รับสัญญาจ้างช่วง

เพียงหนึ่งเดือนต่อมา พวกเขาเริ่มด่านแรก - การวางอุโมงค์ที่จะช่วยให้เข้าสู่สะพานในอนาคตได้ง่ายขึ้น โครงสร้างใต้ดินสูง 6 เมตร ยาว 250 เมตร มีกำแพงคอนกรีตกั้นตรงกลาง ข้างละ 2 เลน

อีก 2 ปีข้างหน้าจำเป็นสำหรับการก่อสร้างเสา งานได้ดำเนินการจากทั้งสองด้านของอ่าวเข้าหากัน ใช้เวลาเกือบปีในการยืดผ้าห่อศพและติดตั้งช่วง

ปลายเมษายน 2555 เชื่อมครั้งสุดท้ายแล้ว เสร็จสิ้นการก่อสร้างเฉลิมพระเกียรติผู้อยู่อาศัยที่โดดเด่นที่สุดของเมืองด้วยการปรากฏตัวของพวกเขา

ประกอบสะพานจากเหล็กในประเทศที่อู่ต่อเรือใน Nakhodka เมื่อเลือกผู้ผลิตผ้าห่อศพ เราได้ตั้งรกรากในบริษัทจากฝรั่งเศส ผลิตภัณฑ์ที่มีอายุการใช้งาน 100 ปีรับประกันคุณภาพได้ดีที่สุด ต้องใช้สายเคเบิลยาวถึง 42 กิโลเมตร

ตั้งแต่ปี 2010 โปรเจ็กต์นี้ได้รับการพัฒนาและติดตั้งไฟสะพานในเวลาต่อมา ตัดสินใจติดตั้งไฟส่องสว่างทุกวันและตามเทศกาล

สะพานไฟตอนกลางคืนหน้าตาเป็นอย่างไร? โกลเด้นฮอร์น! วลาดีวอสตอคด้วยความโล่งใจและระดับความสูงที่เปลี่ยนไป ได้มอบของขวัญให้ผู้ชื่นชมอีกครั้ง

ในเดือนมิถุนายนและกรกฎาคม 2555 โครงสร้างถูกทาสีและวางยางมะตอย ทุกอย่างพร้อมสำหรับการเปิดโรงงานที่รอคอยมานาน

ในวันที่ 11 ส.ค. ฝูงชนจำนวนนับไม่ถ้วนและแขกรับเชิญเต็มตลอดความยาวของสะพาน และความยาวของสะพานค่อนข้างใหญ่ - เพียงสั้น ๆ หนึ่งกิโลเมตรครึ่งและหยุดที่ประมาณ 1388 เมตร

คนโปรดของ Primorye Ilya Lagutenko ถ่ายวิดีโอสำหรับเพลงใหม่ในวันหยุด สะพานผ่านการทดสอบความแข็งแกร่งสองวันแรก หนึ่งเดือนหลังจากเปิดตัวก็ได้รับชื่ออย่างเป็นทางการว่า Golden.

คุณสมบัติเด่น

ในช่วงเริ่มต้นของการก่อสร้างแล้ว เห็นได้ชัดว่าสะพานจะมีเอกลักษณ์และในบางแง่มุมก็ไม่มีความเท่าเทียมกันในโลกของการสร้างสะพาน

ลักษณะเด่นของสะพานลอย:

• สะพานเก้าช่วงรองรับพัดลมแบบเคเบิ้ล
• ภาคกลางมียาว 737 เมตร
• ระยะทางจากน้ำถึงฐานล่างของโครงสร้างถึง 65 เมตร
• เสาพุ่งสูงขึ้นกว่า 200 เมตร
• รถหกเลนและเขตทางเท้า
• ออกแบบให้ทนต่อพายุเฮอริเคน 47 m/s ได้
• สะพานทองไม่กลัวแผ่นดินไหวขนาด 8
• เงินทุนสำหรับการก่อสร้างได้รับการจัดสรรโดยงบประมาณท้องถิ่นและของรัฐบาลกลาง ราคาสุดท้ายแตกต่างจากที่ประกาศไว้เกือบ 900 ล้านรูเบิล

ผู้สร้างใช้เวลา 4 ปีและมอบสะพานที่รอคอยมายาวนานให้กับเมือง วลาดิวอสต็อกได้รับอัญมณีอีกชิ้น

ความอยากรู้และเหตุการณ์ระหว่างการก่อสร้าง

การดำเนินโครงการที่ยิ่งใหญ่เช่นนี้ไม่ได้เกิดขึ้นโดยบังเอิญและอยากรู้อยากเห็น

• ครั้งแรกเกิดขึ้นตอนเริ่มต้น ระหว่างการก่อสร้างหลุมฐานรากสำหรับอุโมงค์ ค้นพบสถานที่ลับในสงครามโลกครั้งที่ 2 แล้ว
• ชาวเมืองที่ทำความคุ้นเคยกับงบประมาณการก่อสร้างสันนิษฐานว่าเจ้าหน้าที่ของเมืองจะนำเงินไปใช้สะพานเพื่อชดเชยค่าใช้จ่ายที่เกินควร
• 2 ย่านที่อยู่อาศัยได้หายไปจากแผนที่ของวลาดิวอสต็อก สถานที่แห่งนี้จำเป็นสำหรับการก่อสร้างสะพานลอยหน้าสะพาน
• 2 พันคนงานมีส่วนร่วมในงานนี้ รัสเซียได้ไม่ถึงครึ่ง
• สองไฟไหม้ทำลายการก่อสร้าง ไม่มีใครได้รับบาดเจ็บ แต่คนสุดท้ายแข็งแกร่งมากจนใช้เวลาเกือบ 3 ชั่วโมงในการดับ ผู้ร้ายคือปืนความร้อนซึ่งใช้ในฤดูหนาวเพื่อรักษาอุณหภูมิที่ต้องการเมื่องานเหล็ก
• ความอยากรู้สุดท้ายเป็นเหมือนเรื่องตลกแดกดัน สะพานทาสีเทาและตั้งชื่อว่าโกลเด้น

สะพานเชื่อมสู่เกาะรัสเซีย

ชาวเมืองยังฝันถึงความสุขเช่นนี้ไม่ได้ เป็นเวลาหลายสิบปีที่เกาะรุสกี้ยังคงเป็นสถานที่ทางทหารที่ปิดไม่ให้ประชาชนพลเรือน

ในช่วงกลางศตวรรษที่ 20 เท่านั้น หาดทรายที่ไม่มีที่สิ้นสุดกลายเป็นที่สาธารณะ ผู้ที่ต้องการเช่าเรือเช่าเหมาลำในวันหยุดอันเงียบสงบและไปรัสเซีย ในเวลาจาก 40 นาทีถึง 2 ชั่วโมง ทุกอย่างขึ้นอยู่กับคลื่นและลมในอ่าว

ราวกับถูกแช่แข็งในความคาดหมายว่าการก่อสร้างจะแล้วเสร็จวลาดิวอสต็อก สะพานที่เชื่อมไปยังเกาะรุสกี้มีโครงสร้างแบบคานเคเบิลแบบเดียวกับที่โซโลทอยซึ่งเป็นพี่ชาย พวกเขาถูกสร้างขึ้นเกือบจะพร้อมกันสำหรับการประชุมสุดยอดเดียวกันในปี 2555 ซึ่งมีสำนักงานใหญ่อยู่ที่ส่วนเกาะของเมือง

สะพานลอยข้ามช่องแคบบอสโพรัสตะวันออกมีความกว้างน้อยกว่า เพียง 4 เลนเท่านั้น แต่ในด้านอื่นๆ เขาทำลายสถิติทั้งหมด แต่ละประโยคถัดไปสามารถขึ้นต้นด้วยคำว่า "มากที่สุด" และลงท้ายด้วย "ในโลก" และนี่ไม่ใช่คำเปล่า

• ช่วงกลาง (มีทั้งหมด 11 ตัว) ไม่มีแอนะล็อกที่มีความยาว - 1104 เมตร
• เสาไม่ด้อยกว่าตึกระฟ้าที่มีชื่อเสียง - 324 เมตร
• ยานพาหนะที่สูงถึง 70 เมตรสามารถลอดใต้สะพานได้
• ผ้าห่อศพบางใบยาวถึง 600 เมตร
• ความยาวของสะพาน (วลาดีวอสตอค - เกาะรัสเซีย) คือ 1886 เมตร

การนำไปใช้โครงการต้องการการคำนวณที่แม่นยำที่สุดของทุกส่วนของโครงสร้าง นี่เป็นเพราะสภาพอากาศในท้องถิ่น การเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิอย่างกะทันหัน ลมและพายุบ่อยครั้ง คลื่นสูงและน้ำแข็งลึกอาจส่งผลต่อการทำงานของโครงสร้าง

งานติดตั้งขั้นสุดท้ายดำเนินการในเวลากลางคืน เนื่องจากความร้อนของโลหะภายใต้ดวงอาทิตย์ ทำให้ไม่สามารถประกอบโครงสร้างได้อย่างแม่นยำ

สะพานเปิดเสียงดังและเคร่งขรึม เป็นของขวัญเนื่องในวันเกิดของเมือง

สะพานน้ำต่ำ

การก่อสร้างระดับน้ำต่ำดำเนินไปโดยไม่มีเสียงรบกวนมากนัก อย่างไรก็ตามเรื่องนี้ มูลค่าของเมืองก็ประเมินค่ามิได้ การขนถ่ายถนนในเมืองเป็นงานหลักที่ได้รับมอบหมายให้สร้างสะพาน วลาดีวอสตอคมีโอกาสเข้าถึงทางหลวงของรัฐบาลกลางโดยเลี่ยงผ่านถนนสายกลาง

ตอนขับข้ามสะพานแค่ตรงกลางเท่านั้นแหละเริ่มเข้าใจว่ามีน้ำอยู่รอบๆ นกนางนวลกำลังวางแผนแทนนกพิราบและกา และน้ำบนกระจกหน้ารถไม่ใช่ฝน แต่เป็นคลื่นที่กระเซ็นจากป่า

น้ำน้อยมี 4 ช่องจราจรระดับเดียว. ไม่มีเขตทางเท้าแทนที่จะเป็นทางเดินแคบ ๆ สำหรับเจ้าหน้าที่บริการ คุณสามารถเร่งความเร็วบนสะพานได้สูงถึง 100 กม. / ชม. หลอดไฟ LED รุ่นใหม่ใช้สำหรับให้แสงสว่างในเวลากลางคืนและในที่ที่มีหมอกหนา

ความยาวของสะพาน Vladivostok-Russian Island นั้นน่าประทับใจ แต่ก็ดูจะสั้นเมื่อเทียบกับสะพานที่มีน้ำน้อย โดยพิจารณาจากทางแยกออกมากว่า 5 กิโลเมตร

คลางแคลงว่าสะพานข้ามอ่าวอามูร์จะเป็นอันตรายต่อสภาพอากาศ โดยเฉพาะน้ำต่ำจะรบกวนการเคลื่อนที่ของน้ำแข็งในอ่าว ชอบหรือไม่ เวลาจะบอกเอง เทคโนโลยีไม่หยุดนิ่ง และหากเกิดปัญหาขึ้นย่อมมีทางแก้ไข

แผนในอนาคต

สะพานสามสายสะดวก การก่อสร้างของพวกเขาเป็นแรงบันดาลใจให้หน่วยงานระดับภูมิภาคมีแนวคิดใหม่ มีการวางแผนที่จะสร้างสะพานกี่แห่งในวลาดีวอสตอค? นี่คือบางส่วนของโครงการที่กำลังพูดถึง:

• แหลม Tokarevsky - เกาะเฮเลนา
• หมู่บ้านคลอง - เกาะเฮเลนา
• คาบสมุทร Shkota - Cape Churkin
• เกาะรัสเซีย - เกาะโปปอฟ
• คาบสมุทรเอเกอร์เชลด์ - เกาะรัสเซีย

หากมีการดำเนินการแม้แต่ส่วนหนึ่งของโครงการก่อสร้างสะพานใหม่ ความฝันเก่าของ Nikita Sergeevich ก็จะเป็นจริง และวลาดิวอสต็อกจะไม่เพียงแต่เป็นเหมือนซานฟรานซิสโกเท่านั้น แต่จะดีขึ้น สะอาดกว่า และสะดวกกว่าด้วย ผู้อยู่อาศัยใน Primorsky Krai เชื่ออย่างจริงใจว่าเมืองหลวงของพวกเขานั้นคู่ควรกับทุกสิ่งที่จะทำให้มันเป็นหนึ่งในเมืองแรกๆ ของโลก