เรือบรรทุกเครื่องบินรุ่นใหม่ล่าสุด "เจอรัลด์ ฟอร์ด": สเปคและรูปถ่าย

2024 ผู้เขียน: Henry Conors | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-12 13:52

ตอนนี้กองทัพเรือสหรัฐฯ มีเรือบรรทุกเครื่องบิน 10 ลำ ล่าสุดมี 11 ลำ แต่ Enterprise ถูกปลดประจำการ เป็นเวลาสี่สิบปีที่เรือประเภทนี้ไม่ได้ออกจากสต็อกของอเมริกา เรือบรรทุกเครื่องบิน "เจอรัลด์ ฟอร์ด" ที่ทันสมัยที่สุดในปี 2559 ควรเริ่มดำเนินการเพื่อให้มีการเติมเต็มตามธรรมชาติ ในระหว่างการก่อสร้างนั้นคำนึงถึงความสำเร็จล่าสุดของเทคโนโลยีด้วย เรือจะให้บริการครึ่งศตวรรษ ในช่วงเวลานั้นสามารถเกิดขึ้นได้มากมาย

เรือบรรทุกเครื่องบินซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของยุทธศาสตร์ระดับโลกของสหรัฐฯ

ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง เรือบรรทุกเครื่องบินได้เปลี่ยนจากสนามบินที่ลอยอยู่เป็นหน่วยรบที่น่าเกรงขามของกองเรือ อย่างไรก็ตาม ในโรงละครทางทะเลของยุโรป บทบาทของพวกเขาไม่สำคัญมากนัก พวกเขามีเป้าหมายที่ใหญ่เกินไป และไม่ต้องการพวกเขาเป็นพิเศษ แต่สำหรับญี่ปุ่น มีการใช้กันอย่างแพร่หลาย ความจำเป็นในการสนับสนุนทางอากาศทางยุทธวิธีที่อยู่ห่างจากชายฝั่งอเมริกาได้รับผลกระทบ จากนั้นก็มีเกาหลีและเวียดนามในช่วงสงครามในภูมิภาคเหล่านี้มีการวาดวงกลมภารกิจการรบ ชี้ให้เห็นว่าการใช้รูปแบบเรือบรรทุกเครื่องบินจะมีประสิทธิภาพสูงสุดหากศัตรูไม่มีศักยภาพในการต่อต้านเรือบรรทุกเครื่องบินอย่างร้ายแรง ด้วยเหตุผลนี้ ในช่วงหลายปีของสงครามเย็น สหรัฐอเมริกาจึงชอบฐานทัพอากาศภาคพื้นดินแบบธรรมดา ซึ่งพยายามจะเคลื่อนตัวเข้าใกล้พรมแดนของสหภาพโซเวียตและกลุ่มประเทศสนธิสัญญาวอร์ซอให้มากที่สุด ข้อสรุปจากสิ่งนี้ง่ายมาก - เรือบรรทุกเครื่องบินใหม่ล่าสุด "เจอรัลด์ ฟอร์ด" เป็นแนวทางในการดำเนินการตามนโยบาย "แท่งใหญ่" ซึ่งมีอายุมากกว่าหนึ่งศตวรรษแล้ว และจะทำหน้าที่เป็นวิธีการข่มขู่รัฐเล็ก ๆ ที่ดื้อรั้นซึ่งอยู่ห่างไกลจาก ชายฝั่งสหรัฐอเมริกา

ประธานาธิบดีฟอร์ด

เจอรัลด์ รูดอล์ฟ ฟอร์ด จูเนียร์ เป็นผู้นำทางการเมืองที่โดดเด่นในยุค 70 อย่างแน่นอน และยังสามารถให้บริการประชาชนในสหรัฐอเมริกาในตำแหน่งประธานาธิบดีได้อีกด้วย อย่างไรก็ตาม ชื่อของเรือลำใหม่และชุดต่อๆ มาทั้งหมด ซึ่งอยู่ในตำแหน่งที่มีชื่ออยู่แล้วในขั้นตอนการออกแบบซึ่งเริ่มในปี 1996 ได้ยกการคัดค้านจากผู้นำเพนตากอนและเจ้าหน้าที่กองทัพเรือทั่วไป ตามความเห็นของเหยี่ยวเรือหลายลำ อดีตประธานาธิบดีที่เสียชีวิตในปี 2549 ไม่สมควรที่จะมีเรือบรรทุกเครื่องบินตั้งชื่อตามเขา Gerald R. Ford ไม่โดดเด่นด้วยความเข้มแข็ง เป็นผู้สนับสนุน détente ในความสัมพันธ์กับสหภาพโซเวียต และนอกจากนี้ เขากลายเป็นประธานาธิบดีคนเดียวที่ไม่ได้รับเลือกตามขั้นตอนที่นำมาใช้ในอเมริกา แต่เข้ารับตำแหน่ง "โดยอัตโนมัติ" หลังจาก การลาออกของนิกสันที่สกปรกในวอเตอร์เกท มีการเสนอชื่อที่น่าภาคภูมิใจอีกชื่อหนึ่งซึ่งอาจไม่ดั้งเดิมมากนัก แต่น่าประทับใจ"อเมริกา". แต่ถึงจะค้าน ตอนนอนก็ยังเรียกเรือบรรทุกเครื่องบินว่า "เจอรัลด์ ฟอร์ด"

โครงการ

ความคิดนี้ทะเยอทะยานเป็นพิเศษ หลังจากหยุดพักไปนาน จำเป็นต้องมีบางสิ่งที่พิเศษ ซึ่งแสดงให้เห็นถึงความรุ่งโรจน์ที่ไม่เสื่อมคลายและพลังไททานิคของกองเรืออเมริกันที่มีอำนาจมากที่สุดในโลก มีการเสนอวิธีแก้ปัญหาต่าง ๆ รวมถึงแนวทางที่ปฏิวัติมากที่สุด เดิมที เรือลำใหม่จะถูกสร้างขึ้นตามเทคโนโลยี Ste alth ทำให้รูปทรงของมันมีลักษณะเชิงมุมของ "ล่องหน" อย่างไรก็ตาม เมื่อพิจารณาถึงค่าใช้จ่ายโดยประมาณแล้ว ความเป็นผู้นำของประเทศก็ตัดสินใจที่จะจำกัดตัวเองให้อยู่ในตัวเรือของโครงการ Nimitz ที่ได้รับการพิสูจน์แล้วด้วยการเปลี่ยนแปลงที่สมเหตุสมผลและมุ่งเน้นไปที่แง่มุมทางเทคโนโลยีของอุปกรณ์ Gerald Ford เรือบรรทุกเครื่องบินลำใหม่ล่าสุดของอเมริกาใช้งบประมาณไปแล้ว ตามการประมาณการที่อนุรักษ์นิยมที่สุด 13 พันล้านครั้ง ซึ่งมากเป็นสองเท่า (แม้จะคำนึงถึงกำลังซื้อที่ลดลงของดอลลาร์) เมื่อเทียบกับต้นทุนของโครงการที่คล้ายคลึงกันก่อนหน้านี้ จำนวนเงินยังไม่สิ้นสุด

ประสิทธิภาพเปรียบเทียบ (นิมิตซ์)

โดยทั่วไปแล้ว ลักษณะที่คล้ายคลึงกัน (ระวางขับน้ำ 100,000 ตัน ขนาดดาดฟ้า 317 x 40 เมตร) กับเรือบรรทุกเครื่องบินชุดล่าสุดที่ให้บริการอยู่ในปัจจุบัน เรือลำนี้มีข้อได้เปรียบที่ไม่มีเงื่อนไขหลายประการ โดยไม่ต้องคำนึงถึงเศรษฐกิจ เราสามารถประเมินสิ่งที่ลูกเรือสนใจเป็นหลัก นั่นคือความสามารถในการต่อสู้ที่เรือบรรทุกเครื่องบินเจอรัลด์ ฟอร์ดจะมี ลักษณะเฉพาะเป็นดังนี้:

• จำนวนปีกเครื่องบิน - 90.
• จำนวนการก่อกวนระหว่างวัน - จาก 160 (ปกติ) ถึง 220 (สูงสุด ในสภาวะการต่อสู้)

เป็นตัวบ่งชี้สุดท้ายที่เป็นข้อโต้แย้งหลักของนักวิจารณ์ของโครงการ Nimitz ที่ล้าสมัยสามารถ "ยิง" ขึ้นไปบนท้องฟ้าและรับเครื่องบิน 120 ลำต่อวัน (ในโหมดปกติ) บนดาดฟ้า ประสิทธิภาพการต่อสู้เพิ่มขึ้นเพียง 30% ในขณะที่ค่าใช้จ่ายของเรือบรรทุกเครื่องบิน Gerald Ford เพิ่มขึ้นสองเท่า

ทิ้งระเบิดราคาเท่าไหร่

ชาวอเมริกันนับทุกอย่าง ตัวอย่างเช่น ในช่วงทศวรรษที่ผ่านมา การบินของกองทัพเรือได้ส่งระเบิดและขีปนาวุธจำนวน 16,000 ลูกไปยังหัวหน้ากลุ่มเซิร์บ อิรัก ลิเบีย และ "คนเลว" คนอื่นๆ การหารตัวเลขนี้ด้วยจำนวนเครื่องบินจะให้ตัวเลขที่ 18 (จำนวนระเบิดที่ส่งไปยังเป้าหมายโดยเฉลี่ยโดยแต่ละหน่วยรบของอุปกรณ์) แต่นั่นไม่ใช่ทั้งหมด นอกจากนี้ยังมีข้อมูลเกี่ยวกับค่าใช้จ่ายในการทิ้งกระสุนแต่ละนัด - 7.5 ล้านเหรียญสหรัฐ แพงเกินไป? ดังนั้น หากเราคำนึงถึงราคาของเครื่องบินที่ใช้บรรทุกเครื่องบิน F-35C ซึ่งจะติดตั้งกับเรือบรรทุกเครื่องบินเจอรัลด์ ฟอร์ด และค่าบำรุงรักษา จำนวนนี้สามารถเพิ่มขึ้นได้หลายเท่า ตัวเรือเองก็มีราคาแพงเป็นสองเท่า ดังนั้นเพื่อไม่ให้งบประมาณแตก จำเป็นต้องมีมาตรการในการประหยัดเงิน และพวกเขายังเป็นที่ยอมรับในระดับพื้นฐานที่สร้างสรรค์

วิธีประหยัดเงินบนเรือบรรทุกเครื่องบิน

ค่าใช้จ่ายหลักในการปฏิบัติการของเรือรบ ได้แก่ ค่าบำรุงรักษาลูกเรือ ค่าน้ำมันค่าเสื่อมราคาและกิจกรรมที่เกี่ยวข้องกับการฝึกและการต่อสู้ เมื่อออกแบบเรือบรรทุกเครื่องบิน "เจอรัลด์ ฟอร์ด" (เจอรัลด์ ฟอร์ด) ความปรารถนาของความเป็นผู้นำของประเทศและคำสั่งของกองเรือถูกนำมาพิจารณาเพื่อลดลูกเรือและค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานเมื่อเทียบกับ "นิมิตซ์" "ผู้กินเงิน" หลักบนเรือที่มีโรงไฟฟ้านิวเคลียร์คือเครื่องปฏิกรณ์ (มีอยู่สองเครื่องในฟอร์ด) โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงเวลาของการเปลี่ยนองค์ประกอบที่สร้างพลังงาน อายุการใช้งานของเรือบรรทุกเครื่องบินคือ 50 ปี และตลอดทั้งปีนี้สามารถทำได้โดยไม่ต้องชาร์จใหม่ เชื้อเพลิงนิวเคลียร์ที่บรรจุลงในแกนกลางระหว่างการก่อสร้างใช้เวลาครึ่งศตวรรษ

สำหรับลูกเรือ ลดไปหนึ่งพันคน ประกอบด้วยลูกเรือ 2,500 คน สิ่งนี้ทำได้โดยการดำเนินการหลายอย่างโดยอัตโนมัติ และถึงกระนั้น การดำเนินงานของเรือในระหว่างการให้บริการจะมีราคามากกว่า 22 พันล้านบาท

TTX และอาวุธ

โครงการเรือบรรทุกเครื่องบินชั้น Gerald Ford รุ่นต่อไป (CVN-77) จะมีชื่อว่า John F. Kennedy ในอีกสิบสองปีข้างหน้า เรือสี่ลำประเภทนี้จะถูกวางในหน้าที่การรบ ไม่ค่อยมีใครรู้จักเกี่ยวกับพวกเขา แต่มีการเผยแพร่ข้อมูลบางส่วน เส้นทางของเรือบรรทุกเครื่องบินคือ 30 นอต (ไมล์ทะเลต่อชั่วโมง) โดยมีระยะการล่องเรือไม่ จำกัด ร่างคือ 7.8 เมตร เด็ค 25. โครงสร้างเสริมได้รับการออกแบบเพื่อลดพื้นผิวกระเจิงที่มีประสิทธิภาพ (ESR) ส่งผลให้เรือบรรทุกเครื่องบิน "เจอรัลด์ฟอร์ด" บนหน้าจอเรดาร์จะ "ส่องแสง" ค่อนข้างมากเรือพิฆาตขนาดเล็ก วัสดุคอมโพสิต (รวมถึงเสียงหมาด ๆ) และสารเคลือบดูดซับคลื่นวิทยุถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในการออกแบบ เรือลำนี้มีเรดาร์และอุปกรณ์นำทางที่มีประสิทธิภาพ ระบบสนับสนุนการบิน การสื่อสารด้วยรหัสดาวเทียม และอื่นๆ อีกมากมาย รวมถึงระบบ Aegis พื้นฐานของปีกบินจะเป็น F-18 Super Hornets และอาจเป็น F-35C หากเริ่มการผลิตอีกครั้ง เรือบรรทุกเครื่องบินอเมริกันลำใหม่ล่าสุดได้รับการออกแบบให้ใช้ยานพาหนะไร้คนขับหลากหลายประเภท การป้องกันภัยทางอากาศบนเรือใช้ขีปนาวุธมาตรฐาน SM-3 ที่มีลักษณะค่อนข้างเจียมเนื้อเจียมตัว

ฟอร์ดน่ากลัวแค่ไหน

เรือสร้างความประทับใจด้วยขนาด การเคลื่อนตัว จำนวนเครื่องบินบนดาดฟ้าและด้านล่าง และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ แน่นอน ด้วยรูปลักษณ์ของเขา กองเรืออเมริกันจะแข็งแกร่งยิ่งขึ้น อย่างไรก็ตาม ข้อเท็จจริงของการเน้นย้ำความสามารถในการโจมตีของปีกอากาศต่อความเสียหายของการป้องกันการโจมตีทางอากาศ (รวมถึงขีปนาวุธ) ที่เป็นไปได้ แสดงให้เห็นว่าเรือบรรทุกเครื่องบิน Gerald Ford ของสหรัฐฯ ไม่ได้สร้างมาเพื่อเทียบเคียงกับระบบอาวุธอื่นๆ ขู่รัสเซีย.. กองเรือรัสเซียนั้น (หลายเท่า) ที่ด้อยกว่าของอเมริกาในแง่ของการกระจัดทั้งหมด แต่ในขณะเดียวกันก็มีโครงสร้างที่มีประสิทธิภาพที่ช่วยให้คุณรักษายักษ์ทะเลเหล่านี้ไว้ในระยะที่ปลอดภัย

เรือบรรทุกเครื่องบินเป็นอาวุธลงโทษ แทบไม่มีประโยชน์ในการต่อสู้กับศัตรูที่แข็งแกร่ง