บางทีหนึ่งในส่วนที่สำคัญที่สุดของเครื่องยนต์รถสมัยใหม่ก็คือเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ Priora จาก AvtoVAZ ก็ไม่มีข้อยกเว้น ปัจจุบันมีผู้ใช้ไฟฟ้าจำนวนมากในรถยนต์ซึ่งส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับกำลังของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า แต่ถ้าจู่ๆ เขาก็ “ตัดสินใจ” สลายล่ะ? ก่อนอื่นควรลบทิ้ง
ตัวสร้างจะถูกลบออกจาก Priore อย่างไร
อาจต้องรื้อในหลายกรณี แน่นอนว่า "พรีออโรวอด" จำนวนมากต้องเผชิญกับความจำเป็นในการเปลี่ยนสายพานอัลเทอร์เนเตอร์ใน "ก่อนหน้า" บางครั้งคุณต้องเปลี่ยนรายละเอียดนี้ บางครั้ง - ปรับแต่งอย่างใด จะใช้เวลานานแค่ไหนในการถอดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าออกทั้งหมด? "Priora" - รถค่อนข้างเรียบง่ายและจะใช้เวลาค่อนข้างน้อย แม่นยำกว่า 40 นาที แต่บางครั้งคุณต้อง "เลือก" นานขึ้นอีกนิด
สิ่งนี้ต้องการอะไร? เพียงคีย์ไปที่ "10" และ "13" อย่าลืมถอดออกจากแบตเตอรี่เทอร์มินัล "เชิงลบ" หลังจากนั้นเราก็ทำการถอดบังโคลนของมอเตอร์
- เรากำลังมองหาเอาท์พุต "D" ของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า หลังจากนั้นเราก็เอาบล็อกลวดออกจากที่นั่น
- เรากำลังมองหาที่ที่ฝายางป้องกัน "B +" ตั้งอยู่ หลังจากนั้นเราคลายเกลียวน็อตยึดที่อยู่ด้านล่าง (สำหรับสิ่งนี้ ให้ใช้กุญแจที่ "10")
- ใช้ปุ่มบน “13” เราคลายความตึงของแถบความตึง
- หมุนโบลต์ปรับทวนเข็มนาฬิกาจะลดความตึงสายพานกระแสสลับ
ลำดับการทำงานต่อไป
หลังจากนั้น คุณควรขยับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าอย่างระมัดระวังในทิศทางของกระบอกสูบเครื่องยนต์ หลังจากนั้นเราจะปล่อยลูกกลิ้งตัวสร้าง Priora ออกจากสายพาน จากนั้นคุณจะต้องขันให้แน่นและสุดท้ายก็ถอดสลักเกลียวปรับออก ลำดับของการกระทำต่อไปจะเป็นดังนี้:
- ต้องถอดแคลมป์บาร์ออกให้หมด
- คลายเกลียวตัวยึดด้านล่าง ถอดสเปเซอร์ หลังจากนั้นให้จับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าอย่างระมัดระวัง (“Priora” ไม่สะดวกในเรื่องนี้) ในสภาพที่คับแคบ ให้ถอดสลักเกลียวออกให้หมด
- เหลือเพียงการถอดแถบหนีบและถอดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าออกจนหมด
ดังนั้น การติดตั้งชิ้นส่วนนี้ควรทำในลำดับที่กลับกัน หากเป้าหมายของคุณคือการเปลี่ยนสายพานกระแสสลับด้วย Prior คุณสามารถดำเนินการต่อได้ หลังจากถอดชิ้นส่วนเก่าออกแล้ว สายพานใหม่จะถูกดึงเข้าที่รอก ถ้าเอาเครื่องปั่นไฟออก ก็ทำได้ไม่ยาก
หลังจากนั้นอย่าลืมปรับความตึงสายพานไดรฟ์กระแสสลับ
เครื่องไฟดับซ่อมได้ไหม
เราจะเตือนคุณทันทีว่าในทางทฤษฎีสามารถทำได้ มีเพียงงานมากมายที่จะถูกกว่าและง่ายกว่ามากในการซื้อชิ้นส่วนใหม่ทันที แต่ถ้าอยากโชว์ความสามารถจริงๆ ก็ลองดู! แม้ว่าในกรณีส่วนใหญ่ เครื่องกำเนิดไฟฟ้า ("Priora" ก็ไม่ต่างจากรถคันอื่นในเรื่องนี้) เป็นส่วนสิ้นเปลือง แปรงและลูกปืนถูกเปลี่ยนที่นั่น และการกรอกลับก็เป็นอีกงานหนึ่ง
สิ่งที่พวกเขาสนใจเมื่อตรวจสอบเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ถอดและแยกชิ้นส่วน
ปัญหาที่พบบ่อยที่สุดได้แก่: การลัดวงจรระหว่างการหมุนของขดลวดสเตเตอร์ การหักของแกน (ในกรณีของโรเตอร์ไฟฟ้าลัดวงจร) มักจะมีกรณีของการบัดกรีที่ไม่ดีในขดลวด (โอ้ นี่คือคุณภาพในประเทศ) รวมถึงการลัดวงจรซ้ำๆ ของเพลตสะสมเดียวกันทั้งหมด คุณสามารถระบุได้ระหว่างการตรวจจับข้อบกพร่อง ซึ่งรวมถึงกิจกรรมต่อไปนี้:
- ทดสอบคุณสมบัติของฉนวนไฟฟ้า
- การกำหนดระดับฉนวนบนขดลวด
- การประเมินคุณภาพความพอดีของแปรง
สาเหตุทั่วไปของความล้มเหลวของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า
ตัดสินจากประสบการณ์ของผู้ขับขี่ในประเทศ สาเหตุที่พบบ่อยที่สุดของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าทำงานผิดปกติคือ:
- ความเสียหายต่อสมอแผ่น ซึ่งมักเกิดขึ้นเนื่องจากการติดขัดของแปรง ซึ่งพบได้บ่อยมากขึ้นเมื่อไม่มีการควบคุมระดับการสึกหรอ
- เปลี่ยนการกำหนดค่าจุดยึด (รวมถึงการเสียรูปทางกล)
- เพลากระดองจะสึกจนหมดเป็นเรื่องปกติ สันนิษฐานว่าปรากฏการณ์นี้เป็นผลมาจากคุณภาพต่ำของโลหะและการทำงานของรถในสภาพของภาคเหนือ
- เห็นรอยไหม้ไม่ใช่เรื่องแปลก สิ่งนี้จะเกิดขึ้นอีกครั้งเมื่อคุณภาพของชิ้นส่วนต่ำในตอนแรก และเมื่อเครื่องทำงานในบริเวณที่มีฝุ่นมาก
- ผ้าพันแผลสมอหลุดหรือหลุด
- การตรวจจับข้อบกพร่องทางกลไกในกระปุกเกียร์: สิ่งนี้จะเกิดขึ้นหากมีเศษเล็กเศษน้อยเข้าไปในกระปุกเกียร์ หรือลูกกลิ้งสายพานของตัวกำเนิด Priora เสื่อมสภาพ
- อาจมีการสึกหรอทางกลไกของส่วนอื่นๆ ของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า เป็นไปได้ว่าสิ่งนี้เกิดขึ้นเนื่องจากความตึงเครียดมากเกินไปบนสายพานกระแสสลับ
นี่คือสิ่งที่สายพาน Priora รัดแน่นสามารถนำไปสู่ 16 วาล์ว (เครื่องยนต์) โดยเฉพาะอย่างยิ่งมักจะ "บาป" กับสิ่งนี้ อย่างไรก็ตาม สำหรับมอเตอร์ดังกล่าว ควรควบคุมความตึงของสายพานให้บ่อยที่สุดเท่าที่จะทำได้ ไม่เช่นนั้น “การแต่งงานของวาล์ว” ก็อยู่ใกล้แค่เอื้อม
ลำดับงาน
อย่างไรก็ตาม คุณจะถอดแยกชิ้นส่วนเครื่องกำเนิดไฟฟ้า VAZ Priora อย่างไร? โปรดทราบว่าการดำเนินการนี้ต้องใช้ความพยายามเล็กน้อย ก่อนอื่น คุณต้องคลายเกลียวน็อตสามตัวบนชุดเรียงกระแส จากนั้นจึงคลายเกลียวปลอกยึดสองตัวบนขั้วบวก หากคุณทำเช่นนี้ การถอดบูชชิ่งออกก็ไม่ยาก
มีหมุดหกตัวบนขดลวดสถิตซึ่งจำเป็นต้องบัดกรีอย่างระมัดระวังที่สุด บล็อกวงจรเรียงกระแสจะถูกลบออกจากเครื่องกำเนิด การใช้ผู้ทดสอบ (สิ่งนี้สำคัญมาก) ตรวจสอบไดโอดเรียงกระแส หากเป็นปกติอุปกรณ์จะแสดงค่า 580-620 โอห์ม หากแสดงความต้านทานขนาดใหญ่อย่างไม่สิ้นสุด แสดงว่าไดโอดอาจขาด อนิจจาหน่วยเรียงกระแสทั้งหมดอาจถูกเปลี่ยนใหม่ทั้งหมด นี่คือวิธีตรวจสอบขั้วบวกและขั้วลบ
ถอดประกอบเพิ่มเติม
ถ่ายรูปหรือทำเครื่องหมายตำแหน่งสัมพัทธ์ของฝาครอบเครื่องกำเนิด คลายเกลียวสลักเกลียว จากนั้นใช้ไขควงถอดฝาครอบออก ถอดและตรวจสอบสเตเตอร์ด้วยสายตา ไม่ควรมีร่องรอยการสัมผัสกับสมอ (เราได้พูดถึงเรื่องนี้ไปแล้ว) หากสังเกตเห็นการสึกหรอ การเปลี่ยนตลับลูกปืนหรือฝาครอบเครื่องกำเนิดไฟฟ้าจะไม่เสียหาย
ใส่ประแจหกเหลี่ยมเข้าไปในรูเพลา จับเพลาแล้วคลายเกลียวออก ถอดรอกและแหวนรองออกจากเพลากระแสสลับ ใช้ค้อนทุบเบาๆ ดึงออกจากที่ยึด ทำอย่างระมัดระวัง: หากต่อมาชิ้นส่วนไม่เข้าที่ สายพานเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับที่หมุนอยู่บนรอกจะฉีกมันออก "Priora" - รถค่อนข้างน่าเชื่อถือ แต่มีขีด จำกัด ของความแข็งแกร่ง ใช้เวลาของคุณ!
หากคุณรู้สึกว่าลูกปืนหมุนหรือได้ยินเสียงแตกอย่างชัดเจน อย่าลืมเปลี่ยนไม่เพียงแต่ส่วนนี้แต่ยังรวมถึงฝาครอบเครื่องกำเนิดไฟฟ้าด้วย ในการเปลี่ยนตลับลูกปืน ก่อนอื่นคุณต้องคลายเกลียวสลักยึดสี่ตัวของแหวนรอง ดึงออก แล้วอย่างอื่นที่เหลือ
วิธีซ่อมอื่นๆ
ดังนั้น กลับไปที่หัวข้อที่จริงจังกว่านี้ เป็นไปได้ไหมที่จะซ่อมเครื่องกำเนิดไฟฟ้า? ลดา “พริโอร่า” รถที่ย้ำ!ประเพณีในประเทศที่ดีที่สุด พูดง่ายๆ ก็คือ ค่อนข้างเรียบง่าย ดังนั้นจึงมีชิ้นส่วนที่ "ใช้แล้วทิ้ง" อยู่ไม่กี่ส่วน ดังนั้นในหลายกรณี เครื่องกำเนิดไฟฟ้าสามารถฟื้นคืนชีพได้ แม้ว่าจะมีบางสิ่งที่ร้ายแรงเกิดขึ้นกับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าก็ตาม สิ่งนี้เกิดขึ้นบ่อยครั้งโดยเฉพาะอย่างยิ่งหากแปรงที่สึกหรอของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าไม่เปลี่ยนแปลงทันเวลา ในเวลาเดียวกัน Priora จะขับ แต่ส่วนจะเสียหายอย่างสิ้นหวัง
เมื่อแปรงถ่านหมด สายไฟจะติดกับที่ยึดจนสุด ซึ่งผลจากการที่แปรงเริ่มจุดประกายในครั้งแรก และจากนั้นก็เกิดส่วนโค้งขึ้น ซึ่งทำให้แผ่นไม้ไหม้เกรียม “โรค” นี้เสี่ยงต่อเครื่องกำเนิดไฟฟ้าของ Priora มากที่สุดด้วยเครื่องปรับอากาศ เนื่องจากมีประสิทธิภาพมากที่สุด
ทำอย่างไรให้สมอทำงาน
ในสภาพอุตสาหกรรม ความเสียหายของประเภทนี้ได้รับการแก้ไขโดยการสร้างทองแดงโดยใช้วิธีกัลวานิกแล้วบดลงบนเครื่องกลึง ตามที่คุณเข้าใจ ไม่ใช่ทุกคนที่มีโอกาสเช่นนั้นที่บ้าน ดังนั้นเราจึงเสนอวิธีที่ง่ายกว่าในการทำให้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าอยู่ในสภาพการทำงาน
ขั้นแรก ทำความสะอาดพุกอย่างทั่วถึง จากนั้นประมวลผลตัวสะสมเพื่อขจัดเศษทองแดงที่หลอมละลายออก นำไฟฟ้าลัดวงจรที่มองเห็นได้ทั้งหมดออกระหว่างแผ่นปิด จากนั้นตรวจสอบจุดยึดสำหรับ PJ และขจัดข้อบกพร่องที่ซ่อนอยู่ ส่วนใหญ่มักไม่ไหม้จนหมด "ประกบ" ภายในตัวยึดพลาสติกทั้งหมดยังคงไม่บุบสลายและไม่หลุดออกมา
บัดกรีใน "รากฟันเทียม"
จำเป็นต้องทำความสะอาดบริเวณที่ไหม้อย่างทั่วถึงเมื่อโดยใช้เสี้ยนหรือเครื่องมือที่คล้ายกัน จำเป็นต้องหาเส้นลวดขนาดเล็กที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางดังกล่าวเพื่อให้พอดีกับช่องอย่างอิสระ ชิ้นที่สองควรพอดีกับส่วนต่อขยายอย่างอิสระ โดยแนบชิดกับอีกด้านหนึ่งของร่อง สิ่งก่อสร้างทั้งหมดนี้ควรเก็บไว้ในรังให้แน่นที่สุด
ด้วยความช่วยเหลือของโบรอน ทองแดงที่เหลือสุดท้ายจะถูกลบออกในที่สุด ลวดที่เตรียมไว้จะถูกวาง หลังจากนั้นพวกเขาจะได้รับการบำบัดอย่างเหมาะสมด้วยการบัดกรี อย่าสำรองวัสดุ: การบัดกรีส่วนเกินจะยังคงไหลออกมาเมื่อทำการบัดกรีแผ่นใหม่
วิธีการใส่ "ตราประทับ" อย่างถูกต้อง?
คุณต้องระวังเป็นพิเศษเมื่อปรับระดับเศษของฉนวน แผ่นทองแดงที่มีขนาดเหมาะสมถูกตัดออกจากทองแดงคุณภาพสูง ไม่จำเป็นต้องดิ้นรนเพื่อความแม่นยำที่ยอดเยี่ยม: สิ่งสำคัญคือมันพอดีกับความกว้างอย่างสมบูรณ์และให้ความสะดวกเมื่อบัดกรี เธอยังอยู่ในกระป๋องโดยไม่ต้องบัดกรี การบัดกรีและขัดสนส่วนเกินจะบีบออก และเศษที่เหลือจะยึดช่องว่างในร่องที่เตรียมไว้อย่างแน่นหนา
วางตราประทับอย่างระมัดระวังในสถานที่ที่เตรียมไว้หลังจากนั้นจึงวางปลายหัวแร้งที่อุ่นไว้ ทันทีที่บัดกรีละลายและไหลต้องถอดหัวแร้งออกและกดผนึกให้แน่น (เช่นไฟล์) หลังจากนั้นก็ต้องรอจนกว่าบัดกรีจะแข็งตัวอีกครั้ง
ส่วนเกินจะถูกลบออกด้วยไฟล์ จากนั้นจึงทำการกลึง โดยคำนึงถึงอัตราส่วนตามแกนที่มีหนามแหลมลงจอด ในขณะที่พยายามเอาวัสดุออกให้น้อยที่สุดเท่าที่จะทำได้ หากพบเห็นฟันผุและรูปร่างผิดปกติเล็กๆ ปรากฏบนแผ่น ก็ไม่มีอะไรต้องกังวล
แน่นอนครับวิธีการกู้คืนอาจทำให้เกิดความสับสนในหมู่ผู้ที่ไม่เคยพบกับมันมาก่อน แต่สมอดังกล่าวจะทำงานอย่างมีเกียรติจนกว่าแปรงจะเสื่อมสภาพอย่างสมบูรณ์ เมื่อพิจารณาว่าแผ่นทองแดงธรรมดาจะไม่ทนต่อส่วนโค้งของแปรงที่สึกหรอจนหมด การซ่อมแซมดังกล่าวถือได้ว่าน่าพอใจ
เราขอเตือนคุณอีกครั้งว่าการแทนที่ตัวสร้างด้วย Priore ส่วนใหญ่จะเป็นทางออกที่ดีที่สุด เนื่องจากในกรณีใด ๆ คุณจะใช้เวลาและความพยายามในการดำเนินการนี้น้อยลงมาก ถ้าคุณไม่มีทักษะและชุดเครื่องมือที่เหมาะสม คุณควรมอบงานนี้ให้กับผู้เชี่ยวชาญจากศูนย์บริการ
