ตัวลดเกียร์: คำอธิบาย ข้อมูลจำเพาะ รีวิวและบทวิจารณ์

2024 ผู้เขียน: Henry Conors | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-12 13:39

ตัวลดเกียร์ออกแบบมาเพื่อเปลี่ยนความถี่และทิศทางการหมุนของเพลา มันส่งกำลังจากเครื่องยนต์ไปยังหน่วยเครื่องจักรที่ต้องการ ซึ่งทำงานบนหลักการของการเคลื่อนที่แบบหมุน ในหน่วยกำลังใด ๆ คุณสามารถค้นหากระปุกเกียร์ประเภทต่างๆ ขึ้นอยู่กับการออกแบบและวัตถุประสงค์

การใส่เกียร์

ขอบเขตของการใช้กระปุกเกียร์นั้นกว้าง - ตั้งแต่มินิไดรฟ์ในอุปกรณ์ทางการแพทย์ไปจนถึงโรงไฟฟ้ามูลค่าโรงงาน พวกเขาได้พบสถานที่ในด้านการเกษตร โลหะวิทยา อุตสาหกรรมถ่านหิน วิศวกรรมเครื่องกล การขนส่งและยานยนต์ เกียร์ทดรอบจะทำงานในสภาพอากาศที่แตกต่างกัน - ในอาคาร กลางแจ้ง ในความร้อน ความเย็น และแม้กระทั่งในสภาพอากาศอาร์กติก

การใช้ระบบเกียร์ไม่เพียงเพราะความสามารถในการเปลี่ยนทิศทางการเคลื่อนที่ของเพลาเท่านั้น ด้วยความช่วยเหลือของเกียร์ ความเร็วในการหมุนจะเพิ่มขึ้นและลดลง แรงบิดบนเพลาจะเปลี่ยนไป (เพิ่มขึ้นบ่อยขึ้น)

จำแนกตามการออกแบบ

กระปุกเกียร์มีสามประเภทตามหลักการถ่ายโอนพลังงาน - ตัวหนอน ล้อและคลื่น ตามประเภทของเลย์เอาต์และชิ้นส่วนที่ใช้ ตัวหนอน โซ่ และตัวลดเกียร์จะแตกต่างกัน มักมีตัวเลือกไฮบริด การออกแบบของพวกเขาผสมผสานเกียร์และตัวขับโซ่ไว้พร้อมกัน

กลไกที่ยึดตามเฟืองมีให้เลือกสองแบบ - เฟืองทรงกระบอกและเฟืองดอกจอก ขึ้นอยู่กับรูปร่างขององค์ประกอบการทำงาน หลังส่งการหมุนที่มุม 90 ° สัมพันธ์กับแกนของเครื่องยนต์

การออกแบบและคุณสมบัติ

การออกแบบของกระปุกเกียร์นั้นเรียบง่าย - เป็นชุดของเฟือง เพลา ตลับลูกปืนพร้อมระบบหล่อลื่นที่ติดตั้งในตัวเรือนแบบปิดทั่วไป อุปกรณ์ส่งกำลังแบบไฮบริดนั้นซับซ้อนกว่า - โซ่, สายพาน, ตัวหนอนถูกวางไว้ในตัวเรือน ระบบของเฟืองและเพลาประกอบขึ้นเป็นชุดเกียร์ และแต่ละคู่ในเรือนเดียวจะกำหนดจำนวนอัตราทดเกียร์ ในชุดลดเกียร์ โซ่ที่มีดาวสองดวงเป็นสเตจเพิ่มเติม

ลักษณะสำคัญของกระปุกเกียร์คือประสิทธิภาพ จำนวนก้าว และอัตราทดเกียร์ ประสิทธิภาพขึ้นอยู่กับอัตราส่วนของกำลังบนเพลาอินพุตและเอาต์พุต เฟืองทรงกระบอกมีประสิทธิภาพสูงสุด เนื่องจากเป็นเฟืองที่ง่ายที่สุดโดยมีการสูญเสียกำลังน้อยที่สุด อัตราทดเกียร์วัดโดยอัตราส่วนความเร็วรอบการหมุนของเพลาที่อินพุตและเอาต์พุตของกลไก และสำหรับแต่ละขั้นตอน ตัวเลขของตัวเองจะถูกคำนวณตามเดียวกันหลักการ

การรวมคู่เกียร์ที่มีความเร็วรอบการหมุนต่างกันและจำนวนของมันไว้ในตัวเรือนเดียว ช่วยให้คุณได้รับคุณสมบัติเฉพาะบนเพลาเอาท์พุต - กำลัง ความเร็วในการหมุน และทิศทาง

คุณสมบัติของเครื่องทรงกระบอก

เดือยเกียร์เป็นประเภทที่ใช้กันมากที่สุดในงานวิศวกรรมโลหกรรมและการเกษตร เฟืองตรงและเฟืองเกลียวมีโครงสร้างเรียบง่ายและเชื่อถือได้ ใช้งานง่าย การออกแบบหากจำเป็นจะซับซ้อนขึ้นและสามารถย้อนกลับได้ - สำหรับใช้ในรถยนต์หรืออุปกรณ์ทำสวน

เฟืองเดือยมีประสิทธิภาพ 98-99% และสร้างความร้อนต่ำ ในขณะเดียวกัน เกียร์ก็สามารถส่งกำลังสูงไปยังโหนดเป้าหมายของกลไกได้

กระปุกเกียร์เดือยมีทั้งสำหรับอุตสาหกรรมและของใช้ส่วนตัว คุณสามารถซื้อกระปุกเกียร์ที่จำหน่ายแยกต่างหากและใช้กับอุปกรณ์ทำเองได้

ข้อเสียของอุปกรณ์ทรงกระบอกของเฟืองคือความซับซ้อนของการบำรุงรักษาเมื่อเทียบกับตัวขับโซ่ที่มีกำลังเท่ากันและมีเสียงรบกวนสูงระหว่างการทำงาน

ใช้ในบ้าน

เกียร์ทดเกียร์สำหรับอุปกรณ์ที่ใช้พลังงานต่ำ (มากถึง 10-15 แรงม้า) ที่มีจำหน่ายในร้านค้า ถูกใช้อย่างแข็งขันในอุปกรณ์ทำสวน - ในเครื่องคราดพรวน, เครื่องหว่านเมล็ด ช่างฝีมือที่เกี่ยวข้องกับการใช้เครื่องจักรด้วยความช่วยเหลือจากการซื้อหรือกระปุกเกียร์แบบโฮมเมดทำรถไถเดินตามสำหรับไถสวน นี่เป็นหนึ่งในการใช้งานทั่วไปของชุดเกียร์ในครัวเรือน นอกเหนือจากรถยนต์

โมโตบล๊อกพร้อมเกียร์

Motoblock พร้อมเกียร์ทดรอบถูกออกแบบมาสำหรับการไถพรวนดินในพื้นที่ขนาดเล็ก พลังของเครื่องไถแบบกลจะถูกเลือกขึ้นอยู่กับขนาดของพล็อตถึง 10-15 แรงม้า กับ. การทำงานของกลไกของกำลังดังกล่าวเป็นไปไม่ได้บนสายพานหรือโซ่ขับ ท้ายที่สุด เกียร์สามารถรับน้ำหนักได้มากกว่ามาก

เกียร์ทดรอบที่ติดตั้งบนรถไถเดินตามอันทรงพลัง สามารถทำแยกจากชิ้นส่วนอะไหล่ของเฟืองท้ายและกระปุกเกียร์ของรถยนต์ หรือซื้อที่ร้านค้าจากผลิตภัณฑ์จำนวนมากสำหรับใช้ในสวน

บริษัท "Mobil-K" หรือ CJSC "Krasny Oktyabr - Neva" ผลิตกระปุกเกียร์แบบเดือยสำหรับส่งชุดมอเตอร์ของแอสเซมบลีของรัสเซีย อุปกรณ์เหล่านี้ผลิตขึ้นเพื่อเป็นอะไหล่สำหรับผู้ปลูกฝัง ดังนั้นจึงไม่สามารถใช้แทนกันได้เสมอ ซึ่งเป็นการจำกัดการติดตั้งบนรถไถเดินตามรุ่นอื่น

Motoblock ที่มีตัวลดเกียร์และดิสก์คลัตช์ได้รับความนิยมจากการเปลี่ยนเกียร์โดยไม่หยุดรอก แต่การออกแบบดังกล่าวซับซ้อนและมีราคาแพงกว่า

ที่พบมากที่สุดคือกระปุกเกียร์สำหรับอ่างน้ำมันแบบผนึกอย่างผนึกแน่นพร้อมตัวเรือนอะลูมิเนียม เนื่องจากน้ำหนักเบาและการออกแบบที่เรียบง่าย กลไกดังกล่าวจึงแทบไม่ต้องมีการบำรุงรักษา มีโมเดลที่แยกไม่ออกเมื่อออกรูปแบบการเปลี่ยนแปลงและไม่สามารถซ่อมแซมได้

ประกอบเอง

กระปุกเกียร์บางรุ่นขายในราคาสูง - 11-18,000 rubles ดังนั้นเจ้าของสวนจึงมักถามถึงวิธีทำเกียร์ทดเกียร์ในเวิร์กช็อปที่บ้าน

ในการผลิตหน่วยส่งงานฝีมือสำหรับรถไถเดินตาม คุณต้องมีเครื่องเชื่อม เลื่อยเลือยตัดโลหะ ค้อน คีม สว่านไฟฟ้า ไขควง และเครื่องมืออื่นๆ ส่วนประกอบคือเพลาและเฟืองของกระปุกเกียร์จากรถยนต์หรือเลื่อยโซ่ยนต์ประเภทดรูซบาของโซเวียตรุ่นเก่า

ส่วนที่ซับซ้อนที่สุดของกลไกเกียร์คือตัวเรือน ตามกฎแล้ว ส่วนประกอบที่ยืมมาจะไม่เข้ากันกับเรือนเกียร์ที่จำหน่ายสำหรับรถไถเดินตาม ในกรณีนี้ มีสองตัวเลือก - ใช้ตัวเรือนสำเร็จรูปจากกระปุกเกียร์หรือทำด้วยตัวเองจากแผ่นหนาสองแผ่นที่มีรูสำหรับเพลาพร้อมตลับลูกปืน

ตัวเครื่องถูกทำเครื่องหมายตามแกนที่สัมพันธ์กับเกียร์สองหรือสามขั้นตอนที่ประกอบเข้าด้วยกัน และเตรียมพร้อมสำหรับการกดตลับลูกปืนลงในรูที่เสริมด้วยหมุดกว้าง จากนั้นร่างกายก็ปิดผนึกและเติมน้ำมัน เพลาส่งออกของกระปุกเกียร์ที่ได้จะเชื่อมต่อกับรอกของรถไถเดินตาม และเพลาอินพุตกับเครื่องยนต์