โครงการ "ออโรร่า": ประวัติการสร้างสรรค์ คำอธิบาย และภาพถ่าย

2024 ผู้เขียน: Henry Conors | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-12 13:39

สหรัฐอเมริการับราชการทหารมาอย่างยาวนาน และรัฐบาลก็หลงใหลในแนวคิดที่จะสร้างการบินที่ดีที่สุดในโลก และโครงการออโรร่าจะช่วยให้ประเทศบรรลุเป้าหมายนี้ มีเพียงข้อมูลที่ชัดเจนเกี่ยวกับเทคโนโลยีนี้เท่านั้น ตามข่าวลือ มันทำหน้าที่ลาดตระเวนและทำงานในลักษณะที่ไม่มีเรดาร์เดียวในโลกที่สามารถตรวจจับได้ อย่างไรก็ตาม จนถึงปัจจุบันยังไม่มีหลักฐานที่แน่ชัดว่าเครื่องบินดังกล่าวมีอยู่จริง และโดยทั่วไปรัฐบาลและกองทัพสหรัฐฯ ปฏิเสธการมีอยู่ของโมเดลดังกล่าวในอาวุธของพวกเขา

ประวัติความเป็นมา

ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2523 หนึ่งในสื่อสิ่งพิมพ์ของอเมริกาประกาศว่างบประมาณของประเทศได้จัดสรรเงินจำนวนหนึ่ง (ประมาณ 455 ล้านดอลลาร์) ในการพัฒนาโครงการออโรราและนวัตกรรมเทคโนโลยีอื่น ๆ ในด้านการบิน.

ตามรายงานบางฉบับ ภายในปี 1987 เงินทุนสำหรับพื้นที่นี้เกิน 2 พันล้านดอลลาร์ Ben Rich อดีตหัวหน้าผู้ผลิตเครื่องบินรายใหญ่ของ Lockheed อ้างว่าคำว่า "Aurora" เข้ารหัสชื่อของเครื่องบิน B-2 Spirit และโมเดลไฮเปอร์โซนิกเป็นจินตนาการของนักข่าว

สื่อได้รับข้อความดังกล่าวอย่างคลุมเครือ และมีสิ่งพิมพ์ที่กล่าวหาว่ายืนยันการพัฒนาและทดสอบเครื่องบินที่กำหนดเป็นระยะๆ

การขาดข้อมูลทำให้เกิดเวอร์ชันต่างๆ มากมาย ในจำนวนนี้ เครื่องบินที่ได้รับความนิยมมากที่สุดคือเครื่องที่กองทัพสหรัฐฯ กำลังพัฒนาเครื่องบินที่มีแนวโน้มว่าจะสำหรับการลาดตระเวนล่องหน

และรุ่น Lockheed SR-71 Blackbird ได้เข้าประจำการกับกองทัพอากาศสหรัฐฯ

เธอสามารถเร่งความเร็วได้ถึง M=3.2 แต่ตัวเลขเหล่านี้ไม่ใช่ตัวเลขที่น่าอัศจรรย์ และโครงการออโรร่าหมายถึงการสร้างการดัดแปลงเครื่องบินสอดแนมที่ดีขึ้นอย่างมาก

คาดเดาในยุค 90

ในทศวรรษนี้ รูปแบบต่างๆ ของรูปลักษณ์ของนางแบบลึกลับเริ่มปรากฏขึ้น แม้แต่คุณลักษณะที่เป็นไปได้ก็ได้รับการเผยแพร่แล้ว

รุ่นหนึ่งบอกว่าความเร็วของเครื่องบินลำนี้จะถึงพารามิเตอร์ M=5 และนี่คือขั้นต่ำ

สมมติฐานยังเกี่ยวข้องกับการออกแบบ ดังนั้นการดัดแปลงซึ่งเดิมเรียกว่า SR-91 จะได้รับปีกสามเหลี่ยม อัตราการกวาดจะอยู่ที่ 75-80 องศา ความยาวรวมของเครื่องจะอยู่ที่ 34-35 ม. และปีกนกจะอยู่ในช่วง 18-20 ม.

เครื่องบินสามารถบรรลุความเร็วที่ยอดเยี่ยมด้วยโรงไฟฟ้าพิเศษเท่านั้น นั่นอาจเป็นเครื่องยนต์อเนกประสงค์ที่มีสองวงจร: แรมเจ็ตและเทอร์โบเจ็ท จุดประสงค์ของเที่ยวบินแรกคือเที่ยวบินที่ความเร็วค่อนข้างต่ำ ครั้งที่สองได้รับอนุญาตเร่งความเร็วเป็นพารามิเตอร์ไฮเปอร์โซนิก

แสดงโครงร่างต่างๆ ของหน่วยกำลัง อันหนึ่ง เขามีช่องรับอากาศทั่วไปและหนึ่งหัวฉีดสำหรับสองวงจร

ตามสมมติฐานต่างๆ ความเร็วของเครื่องบินอาจเกินความเร็วของเสียง 10-15 เท่า ระยะการทำงานสำหรับรถอย่างน้อย 6000-8000 ไมล์ ในกรณีนี้ การเติมน้ำมันจะเกิดขึ้นในเที่ยวบิน

เครื่องบินของโครงการออโรร่าสามารถติดตั้งอุปกรณ์สอดแนมที่ไม่เหมือนใคร:

1. อุปกรณ์เฝ้าระวังแสง
2. เทคโนโลยีเรดาร์
3. อุปกรณ์ส่งข้อมูล

นอกจากนี้ยังมีการคาดเดากันว่าจะมีการดัดแปลงโช้คอัพออกมา เธอจะสามารถทำงานกับขีปนาวุธสองประเภท:

• อากาศสู่อากาศ,
• พื้นอากาศ

ในแง่ของขนาดลูกเรือ ทฤษฎีแนะนำว่าควรจะมีมากสุดไม่เกินสองตัว

เครื่องบินโครงการออโรร่าในสหรัฐอเมริกาสร้างความตื่นเต้นให้กับตัวแทนสื่อและแฟนๆ ด้านการบิน และไม่น่าแปลกใจที่ภาพต่างๆ ของโมเดลนี้ปรากฏขึ้น ทั้งหมดมีพื้นฐานมาจากข้อมูลที่ไม่เป็นชิ้นเป็นอันเท่านั้น

ความคิดเกี่ยวกับการพัฒนา Astra TR-3B

ในทางทฤษฎี โครงการลับ "ออโรร่า" มีไว้สำหรับการผลิตเครื่องบินหลายลำ และหนึ่งในนั้นคือ Astra TR-3B เทคโนโลยีของมนุษย์ต่างดาวควรจะมีส่วนร่วมในการพัฒนา ถูกกล่าวหาว่าทางการสหรัฐฯ เห็นด้วยกับพันธมิตรนอกโลกเพื่อใช้ความสามารถทางเทคนิคของพวกเขาในการสร้างโมเดลที่ไม่เหมือนใครในโลก

การพัฒนาอีกรูปแบบหนึ่ง - นักวิทยาศาสตร์ชาวอเมริกันที่ศึกษาซากปรักหักพังของยูเอฟโอที่ชนกัน ได้คัดลอกเทคโนโลยีเหล่านี้เพื่อการผลิตตามแผนซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการออโรร่า

ลักษณะภายนอก ร่างกาย และการเคลื่อนไหว

เปลือกนอกของแอสตร้ารับรู้สิ่งเร้าทางไฟฟ้าโดยเฉพาะ ซึ่งนำไปสู่การเปลี่ยนสีของเครื่องบิน อุปกรณ์หยุดส่งสัญญาณพัลส์ และเรดาร์ตรวจไม่พบ

ตรงกลางเคส "Astra" มีอุปกรณ์แม่เหล็ก MFD พลาสมาของปรอทกระจุกตัวอยู่ในนั้น ทำให้เกิดการกระทำของร่องความโน้มถ่วง

อุปกรณ์ขับเคลื่อนประกอบด้วยเครื่องยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยของเหลว พวกเขาต้องการออกซิเจนเหลวและไฮโดรเจนในการทำงาน และตามที่คาดเดากันว่าหน่วยเหล่านี้เป็นผลิตผลของ Rockwell ผู้ผลิตรายนี้มีความโดดเด่นด้วยผลิตภัณฑ์ที่ไม่เหมือนใคร เช่น เครื่องบินเชิงกลยุทธ์ B-2 Spirit

เงื่อนไขสำหรับนักบิน

ใน Astra ห้องนักบินได้รับการออกแบบมาเพื่อให้นักบินสามารถรับน้ำหนักได้มากถึง 40 G อย่างปลอดภัย เหตุผลอยู่ที่ผลกระทบของการสูญเสียแรงโน้มถ่วง - มากถึง 89% การดำเนินการนี้จัดทำโดยตัวแปลง MFD เป็นผลให้ร่างกายมนุษย์รับรู้ถึงภาระมหาศาลเช่น 4.2 G ซึ่งเป็นพารามิเตอร์มาตรฐานสำหรับเที่ยวบิน

ตัวแปลงนี้สามารถปล่อยลำแสงที่ผิดปกติซึ่งถูกมองว่าเป็นของพิสดาร ด้วยวิธีนี้ เอฟเฟกต์ของความเบาอันน่าอัศจรรย์ของเครื่องบินจะได้รับ และโมเดลสามารถใช้การซ้อมรบที่หลากหลายและซับซ้อนที่สุด

ห้องนักบินล้อมรอบด้วยเครื่องเร่งอนุภาครูปวงแหวน มันสร้างกระแสน้ำวนแม่เหล็กที่ทรงพลังสเปกตรัมซึ่งทำให้ผลกระทบของแรงโน้มถ่วงที่มีต่อมวลของเรือเป็นกลาง 90-100%

คันเร่งที่ระบุทำงานบนปรอท ไดนามิกของการหมุนอยู่ที่ประมาณ 60,000 รอบต่อนาที

และแหล่งพลังงานหลักของแอสตร้าคือหน่วยพลังงานนิวเคลียร์ที่มีเอกลักษณ์

ข้อโต้แย้งเกี่ยวกับยอดจำหน่ายและค่าใช้จ่าย

ในสหรัฐอเมริกา โครงการ Aurora ได้ยั่วยุให้เกิดทฤษฎีและการเก็งกำไรมากมาย พวกเขาเกี่ยวข้องกับรูปลักษณ์และคุณสมบัติทางเทคนิคของเครื่องบินที่เสนอ แต่สิ่งที่น่าสนใจที่สุดคือปริมาณและต้นทุนการผลิต

ตามทฤษฎีหนึ่ง ยอดจำหน่ายถึง 24 หน่วย และต้นทุนในการสร้างประมาณ 10-24 พันล้านดอลลาร์

สื่ออ้างว่ามีแอสตร้าหลายช็อตและนายแบบสุดเจ๋งอื่นๆ ในระดับสูงสุด ข้อมูลนี้เรียกว่าเท็จ และการมีอยู่ของเครื่องบินดังกล่าวเป็นเรื่องแต่ง

สื่อมวลชนเชื่อมโยงตำแหน่งของทางการกับข้อเท็จจริงที่ว่าเรือพิเศษส่วนใหญ่ถูกกำจัดทิ้ง และดาวเทียมขนาดเล็กพิเศษได้กลายเป็นอุปกรณ์สำคัญในการลาดตระเวน

สรุปข้อสังเกต

จากคำให้การของประชาชนในช่องทีวี ลูกหลานของโปรเจ็กต์ออโรร่าทำงานในส่วนต่างๆ ของประเทศ

หนึ่งในพยานเหล่านี้คือ Robert Lazera เขากล่าวว่าในขณะที่อยู่ในเนวาดา เขาได้ยินเสียงคำรามที่น่าขนลุกและทรงพลังบนท้องฟ้า ในวินาทีนั้น เขาเห็นเครื่องจักรขนาดใหญ่ที่มีท่อไอเสียทรงสี่เหลี่ยมขนาดใหญ่พร้อมใบมีด

ต่อมาโรเบิร์ตได้รับแจ้งว่าเขาอาจเห็นเครื่องบินจากรายการออโรร่า

ในเดือนมีนาคม 2549 ช่องประวัติศาสตร์อเมริกันออกอากาศ ในระหว่างที่นักข่าวนำเสนอภาพถ่ายดาวเทียมของ contrail ของเครื่องบินที่ไม่รู้จัก แถบเริ่มต้นในเนวาดาและสิ้นสุดที่ไหนสักแห่งในมหาสมุทรแอตแลนติก

ในเดือนตุลาคม 2552 Fox News ออกอากาศการทดสอบขีปนาวุธของอิหร่านซึ่งมีวัตถุบินได้ทะลุเมฆด้วยความเร็วสูงและหายตัวไปเหนือขอบฟ้า มีการตีความสามกรณี:

1. ยูเอฟโอ
2. เครื่องบินจากโครงการออโรร่า
3. ขีปนาวุธ

เสียงแปลกๆ

เมื่อวันที่ 29 พฤศจิกายน 2014 ผู้อยู่อาศัยในภาคตะวันออกของสหรัฐอเมริกาและทางตอนใต้ของสหราชอาณาจักรได้ยินเสียงดังเป็นชุดของเสียงดังระเบิด

ยังไม่ทราบสาเหตุของการปรากฏตัวของพวกเขา ซึ่งทำให้เกิดสมมติฐานต่างๆ:

1. การทำลายล้างของอุกกาบาต
2. ปรากฏการณ์ธรรมชาติ
3. เสียงจากเครื่องยนต์ไอพ่นของยานสังหารที่ยังมิได้สำรวจ

เสียงดังและยืดเยื้อมาก มันถูกแจกจ่ายในสองทวีปในเวลาเดียวกัน คนอังกฤษได้ยินมันเป็นเวลา 20 นาที บางทีมันอาจจะเป็นเที่ยวบินของหนึ่งในโมเดลออโรร่า แม้ว่าการดำรงอยู่ทางกายภาพของพวกเขาจะไม่ได้รับการยืนยันทั้งในด้านการทหารหรือในระดับรัฐบาล แต่ในฐานะที่เป็นโครงการข้อมูล ออโรร่าได้มาถึงจุดสูงสุดแล้ว ท้ายที่สุด เป็นเวลาประมาณ 20 ปีที่โลกกังวลว่าเครื่องบินที่น่าอัศจรรย์ดังกล่าวมีอยู่จริงหรือไม่ และเทคโนโลยีที่แปลกประหลาดมีส่วนเกี่ยวข้องหรือไม่ มีข้อมูลมากมายเกี่ยวกับเรื่องนี้ คำถามยังคงอยู่ในคุณภาพและความน่าเชื่อถือเท่านั้น