เรือดำน้ำภายในประเทศของโครงการ 633 ได้รับการพัฒนาโดย Central Design Bureau ภายใต้การนำของ Deribin Z. A กิจกรรมที่ตามมาสำหรับการสร้างถูกควบคุมโดย A. K. Nazarov และ E. V. Krylov โมเดลนี้เป็นของเรือดำน้ำประเภทดีเซลไฟฟ้าซึ่งผลิตโดยคำสั่งของคณะรัฐมนตรีของสหภาพโซเวียตหมายเลข 1454-808 ลงวันที่ 1955-09-08 ในระหว่างการผลิตต่อเนื่อง มีการผลิตสำเนาหลายสิบชุด ซึ่งไม่เพียงแต่ให้บริการกับกองทัพโซเวียตเท่านั้น แต่ยังรวมถึงในประเทศอื่นๆ ของโลกด้วย
ประวัติศาสตร์การสร้างสรรค์
โครงการทดลอง 633 เรือดำน้ำซึ่งได้รับภาพถ่ายด้านบน ถูกนำเสนอในฤดูใบไม้ผลิปี 1955 ในสองเวอร์ชัน ตัวเลือกเหล่านี้ได้รับชื่อรหัสในฐานข้อมูลของกองทัพเรือ (โครงการ 633 และ I-633) สำหรับการใช้งานทางเทคนิค ค่าคอมมิชชันพิเศษเลือกตัวเลือกที่สอง
การวางต้นแบบของเรือดำน้ำภายใต้หมายเลข 331 ได้ดำเนินการที่โรงงาน Krasnoye Sormovo ใน Gorky เปิดตัวเมื่อปลายเดือนพฤษภาคม 2501 การทดสอบทะเลของเรือดำน้ำได้ดำเนินการตั้งแต่วันที่ 22 ตุลาคมถึง 20 ธันวาคมของปีเดียวกันการทดสอบของรัฐจัดขึ้นในครึ่งปีหลังในทะเลดำ ต่อมาเรือดำน้ำได้รับหน้าที่หมายเลข S-350 และถูกส่งไปยังกองเรือเหนือเพื่อตรวจสอบเพิ่มเติม
ตามรายงานบางฉบับ มีแผนที่จะสร้างเรือซีรีย์นี้อย่างน้อย 500 ลำ ในความเป็นจริง มีการสร้างรถยนต์มากกว่าสองโหลเพียงเล็กน้อยเท่านั้น เวอร์ชันส่งออกถูกผลิตขึ้นในช่วงครึ่งหลังของยุค 60 ของศตวรรษที่ผ่านมา
คุณสมบัติการออกแบบ
โครงการ 633 เรือดำน้ำเป็นของเรือดำน้ำลำคู่ในแง่ของขนาดมันอยู่ใกล้กับแอนะล็อกของโครงการ 613 และในการกำหนดค่าของตัวถัง - ถึง 611 รูปร่างของตัวถังถูกเลือก โดยคำนึงถึงลักษณะเฉพาะของการทำงานของเรือดำน้ำตามเส้นทาง White Sea, B altic และ Volga โดยไม่ต้องใช้แบตเตอรี่
การกำหนดค่าของเรือดำน้ำทำขึ้นเพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพที่เหมาะสมของการเดินเรือเมื่อดำน้ำ ร่างกายทำจากเหล็กที่ทนทานโดยการเชื่อมความยาว 59.4 เมตรเค้าโครงประกอบด้วยกระบอกสูบหลายขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางต่างกัน ในการเคลือบป้องกัน ใช้วัสดุที่สอดคล้องกับเอกสารทางเทคนิคของ TsKB-112 (1960) ประเภท - PL NPPRK-7
การป้องกันการระเบิดนิวเคลียร์ขนาดกลางที่คำนวณได้คือ:
- ในเคสเสริมแรงในระยะทาง 1.6 กิโลเมตร
- ถังบัลลาสต์หลัก - สูงสุด 1.6 กม.
- ในโครงสร้างส่วนบน - 1.0 กม. (ระเบิดอากาศ)
เครื่องยนต์
เรือดำน้ำโครงการ 633 โรมิโอติดตั้งโรงไฟฟ้าคล้ายกับหมายเลข 613 พร้อมเพลาใบพัดคู่ เครื่องยนต์ดีเซลที่ผลิตโดยโรงงาน Kolomna มีกำลังการผลิตสองพันแรงม้าจำนวนรอบต่อนาทีคือ 500 การออกแบบหน่วยสองจังหวะเป็นแบบมาตรฐานพร้อมการขับแบบวาล์วไหลตรงและหกสูบแบบไม่มีคอมเพรสเซอร์ บล็อค
เครื่องเป่าโรตารี่คู่หนึ่งเป่าชุดประกอบ รับประกันการทำงานที่เสถียรของชุดขับเคลื่อนด้วยคลื่นน้ำสูงสุดสี่จุดบนเรือด้วยน้ำสูงสุด 400 ลิตร (ที่ความเร็วการออกแบบขั้นต่ำ) นอกจากนี้หน่วยขับเคลื่อนยังรวมถึงมอเตอร์ไฟฟ้าสองใบพัด PG-101 (1350 "ม้า", 420 รอบต่อนาที) การกำหนดค่า - หน่วยที่มีโครงหมุน แบริ่งระบายความร้อนด้วยน้ำ และพุกคู่ นอกจากนี้ ยังใช้มอเตอร์ไฟฟ้าราคาประหยัดสองตัวที่มีกำลัง 50 กิโลวัตต์ต่ออัน พัฒนา 420 รอบต่อนาที
เครื่องกล
เรือดำน้ำดีเซลสำหรับเรือดำน้ำ Project 633 มีใบพัดเสียงรบกวนต่ำสองตัวพร้อมใบมีดหกใบในบล็อกกล ระยะพิทช์แปรผันขององค์ประกอบคือ 1600 มม. พวกมันหมุนในหัวฉีดแบบวงแหวน พวกมันมาแทนที่สี่ใบมีดรุ่นทดลองที่ไม่ประสบความสำเร็จ
เรือดำน้ำถูกควบคุมโดยไกด์ ท้ายเรือ และหางเสือ มีการติดตั้งตัวควบคุมไฮดรอลิกที่เปิดใช้งานจากตำแหน่งตรงกลาง ไดรฟ์สำรอง - แบบไฟฟ้า รวมกับหางเสือแนวนอนด้านท้าย สามารถควบคุมโหนดนี้ได้จากแชสซีสะพานในโครงสร้างพื้นฐาน ที่นี่พวงมาลัยมีการเชื่อมต่อทางกลกับกลไกการทำงาน บล็อกพลังงานประกอบด้วยแบตเตอรี่ 224 ก้อน รวมกันเป็นสองกลุ่ม 112 ชิ้น
ระบบกู้ภัยและอาวุธ
เรือดำน้ำ Project 633 มีอุปกรณ์กู้ภัย รวมทั้งท่อตอร์ปิโด พวกเขาอนุญาตให้ลูกเรือที่มีอุปกรณ์พิเศษออกจากเรือดำน้ำจากระดับความลึกสูงสุด 120 เมตร การอพยพถูกดำเนินการโดยการล็อค จากความลึกสูงสุด 200 เมตร ปฏิบัติการกู้ภัยของทีมได้ดำเนินการโดยใช้กระดิ่งพิเศษจากท้ายเรือ เสากลางและห้องโดยสารทำให้สามารถอพยพจากระดับความลึกสูงสุด 100 เมตรด้วยอุปกรณ์ ISP ในการดับไฟบนเรือดำน้ำ จะมีการจัดเตรียมระบบฟองอากาศของประเภท VPL-52
ลูกเรือของเรือโครงการ 633 มีจำนวน 52 คน จำนวนเตียง 55 คน พื้นที่ใช้สอยเฉลี่ยในห้องละ 0.8 ตร.ว. ม. ปริมาตร - ประมาณ 9 ลูกบาศก์เมตร อาวุธยุทโธปกรณ์ใต้น้ำ:
- เครื่องยิงตอร์ปิโดคันธนูขนาด 533 มม.
- ปืนคู่เดียวกันที่ท้ายเรือ;
- กำลังรบ - 14 ตอร์ปิโด;
- ควบคุมการยิง - PUTS "เลนินกราด-633";
- ขับตอร์ปิโดลึก - แบบแมนนวล
พารามิเตอร์แผนเทคนิค
โครงการ 633 ลักษณะเรือดำน้ำ:
- length/width/draft - 76, 6/6, 7/5, 07 m;
- รางใต้/เหนือน้ำ - 1, 72/1, 47 t;
- น้ำหนักเชื้อเพลิง - 252 ตัน;
- ความเร็วพื้นผิว/ใต้น้ำสูงสุด - 15, 3/13, 8โหนด;
- ระยะการเดินทาง - 14590 ไมล์ (สูงสุดเหนือน้ำ);
- ดำน้ำลึกสูงสุด - 30 m;
- อิสระ - 45-60 วัน
ในอุปกรณ์สำหรับค้นหาทิศทางและป้องกันแบบพาสซีฟบนเรือดำน้ำ ได้แก่ GAS Arktika-M, การค้นหาทิศทางเสียงรบกวน Svet-M, การตรวจจับธง, ค้นหาทุ่นระเบิด MG-15 แพ็คเกจนี้ยังรวมถึงสถานีสอดแนมวิทยุ, เครื่องค้นหาทิศทาง, สถานีวิทยุ, กล้องปริทรรศน์สำหรับโจมตีและต่อต้านอากาศยาน, ระบบทัศนวิสัยอุทกวิทยารอบทิศทาง
การปรับเปลี่ยน
อุปกรณ์ดำน้ำของโครงการ 633 (ภาพด้านล่าง) เกือบจะเหมือนกันสำหรับการดัดแปลงหลายอย่าง ในหมู่พวกเขาคือ:
- รุ่น I-633 (แบบร่างพัฒนาในปี 1955)
- โครงการพื้นฐานต่อเนื่อง
- เรือดำน้ำทดลองจาก Central Design Bureau "Lazurit" ภายใต้การนำของ E. Krylov
- การดัดแปลงของ S-350 (รุ่นพิเศษกลาง) ที่มีการปรับรูปร่างให้เพรียวลม
โครงการทดลองแตกต่างจากแอนะล็อกพื้นฐานโดยมีปั๊มหอยโข่งเก้าตัว ตัวกันโคลงแนวตั้งเพิ่มเติม ไม่มีกระสุนสำรอง และความลึกสูงสุดในการแช่สูงสุด 100 เมตร
สุดท้าย
เรือดำน้ำประเภทดังกล่าวส่งออกไปยังประเทศภราดรภาพในสหภาพโซเวียตอย่างกว้างขวาง เรือดำน้ำโครงการ 633 ประจำการกับกองทัพเรืออียิปต์ บัลแกเรีย แอลจีเรีย จีน เกาหลี และซีเรีย หนึ่งในการปรับเปลี่ยนล่าสุดในองค์ประกอบของกองเรือในประเทศอยู่ที่ South Bay of Sevastopol เรือลำนี้พิสูจน์แล้วว่าค่อนข้างดีสำหรับเวลานั้นทั้งทางเทคนิคอุปกรณ์ดังนั้นในแง่ของพารามิเตอร์อาวุธและความเร็ว สำเนาที่สร้างขึ้นทั้งหมดสำหรับกองทัพโซเวียตถูกถอนออกจากกองทัพเรือจนถึงปี 1987 ดีไซเนอร์ชาวจีนใช้ Mark 633 เป็นต้นแบบในการสร้างเรือดำน้ำของตัวเอง
