ยานเกราะรัสเซีย: ประวัติการพัฒนา ข้อมูลจำเพาะ และเทคโนโลยีใหม่

2024 ผู้เขียน: Henry Conors | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-12 13:40

ในการขนส่งทหารและการบังคับบัญชาปืนไรเฟิลติดเครื่องยนต์ ทหารราบ ทหารราบติดเครื่องยนต์และหน่วยทางอากาศ ตลอดจนยุทโธปกรณ์ที่จำเป็นทั้งหมด สำหรับภารกิจการรบ จำเป็นต้องมียานเกราะพิเศษ ในด้านการทหาร ยานเกราะดังกล่าวเรียกว่ารถลำเลียงพลหุ้มเกราะ ส่วนใหญ่เรียกว่าตัวย่อ - ผู้ให้บริการบุคลากรหุ้มเกราะ เมื่อพิจารณาจากบทวิจารณ์แล้ว หลายคนสนใจในจำนวนผู้ให้บริการรถหุ้มเกราะในรัสเซียและแบบไหน? การสร้างผู้ให้บริการบุคลากรติดอาวุธเริ่มขึ้นในสมัยโซเวียต เมื่อเทียบกับผู้ให้บริการรถหุ้มเกราะรัสเซียสมัยใหม่ ลักษณะของมันแย่กว่ามาก อย่างไรก็ตาม ยานเกราะบางส่วนถูกใช้ในกองทัพรัสเซียจนถึงทุกวันนี้ คุณจะได้เรียนรู้เกี่ยวกับประวัติความเป็นมาของการสร้างและลักษณะทางเทคนิคของผู้ให้บริการรถหุ้มเกราะของสหภาพโซเวียตและรัสเซียจากบทความนี้

วัตถุ 141

ตามที่ผู้เชี่ยวชาญทางทหาร ในตอนท้ายของมหาสงครามแห่งความรักชาติ กองทัพโซเวียตติดอาวุธด้วยรถถังหนักและกลางที่ก้าวหน้าที่สุดในโลก เพื่อรองรับยานเกราะหน่วยต้องการทหารราบ และสำหรับการส่งมอบในสนามรบ จำเป็นต้องมียานเกราะเบาที่มีความสามารถข้ามประเทศเพิ่มขึ้น ในช่วงหลังสงคราม คือในปี 1947 สำนักออกแบบทดลองของโรงงานผลิตรถยนต์ Gorky เริ่มออกแบบยานเกราะล้อเบา "Object No. 141" ในเวลาเดียวกัน ในมอสโก วิศวกรของ OKB นำโดย Kravtsov A. F. สร้างรถขนส่งบุคลากรติดอาวุธติดตาม งานนี้ใช้เวลาสองปี สำหรับการผลิตช่วงล่าง นักออกแบบของโซเวียตใช้ตัวถังรถถัง T-70 เครื่องยนต์สี่สูบสองจังหวะระบายความร้อนด้วยของเหลว 140 แรงม้า นำมาจาก YaAZ-204B เกียร์ก็ยืมมาจากเครื่องนี้ด้วย ด้วยถังน้ำมันที่ออกแบบมาสำหรับ 220 ลิตร ระยะการล่องเรือคือ 170 กม. แผนกควบคุมเป็นที่ตั้งของลูกเรือรบ ซึ่งมีคนขับและมือปืนเจ้าหน้าที่วิทยุเป็นตัวแทน

อันสุดท้ายยิงจากปืนกล SG-43 ขนาด 7.62 มม. การบรรจุกระสุนปืนบรรจุกระสุน 1,000 นัดในริบบิ้นสี่เส้นและระเบิด F-1 (12 ชิ้น) ที่จำหน่ายของเขายังมีสถานีวิทยุ 10 RT-12 มีนักสู้ 16 คนในหน่วยบิน ผู้ให้บริการบุคลากรหุ้มเกราะมีตัวถังเหล็กที่ทำจากแผ่นเกราะขนาด 13 มม. แบบเย็บติด ความหนาของแผ่นด้านล่าง 3 มม. รถขนบุคลากรหุ้มเกราะยังสามารถใช้ในการขนส่งสินค้าที่มีน้ำหนักมากถึง 2 ตัน หลังจากผ่านการทดสอบในเดือนเมษายนปี 1949 ได้สำเร็จ กองทัพโซเวียตก็รับมอบ BTR-40

ผลิตโดยพนักงานของโรงงาน GAZ พวกเขา โมโลตอฟ การผลิตต่อเนื่องยาวนานจนถึงปี 1960 โมเดลนี้ไม่ได้ให้บริการกับรัสเซีย ผู้ให้บริการบุคลากรหุ้มเกราะทำหน้าที่เป็นพื้นฐานสำหรับการดัดแปลงหลายครั้ง มีการประกอบรถยนต์ทั้งหมด 8,500 คัน

เกี่ยวกับการดัดแปลง

การดัดแปลงต่อไปนี้ได้รับการออกแบบตามพื้นฐานของรถขนส่งบุคลากรติดอาวุธ:

• BTR-40A. ผู้ให้บริการรถหุ้มเกราะนี้ติดตั้งปืนกลหนัก Vladimirov ขนาด 14.5 มม. โคแอกเซียลซึ่งต่างจากรุ่นเดียวกัน คาร์ทริดจ์จำนวน 1200 ชิ้นบรรจุอยู่ใน 24 เทป ลูกเรือรบเสริมด้วยรถตักสองตัว เข้าประจำการในปี พ.ศ. 2494
• BTR-40V. โมเดลนี้สร้างขึ้นในปี 1956 ซึ่งต่างจากรุ่นก่อนหน้า ใน APC นี้ ท่อพิเศษถูกนำไปที่ล้อรถซึ่งอากาศถูกสูบฉีด รถขนส่งบุคลากรหุ้มเกราะมีระบบระบายอากาศ ซึ่งทำให้ลูกเรือไม่ได้รับผลกระทบจากอาวุธเคมีและแบคทีเรีย
• BTR-40B. นี่คือรถลำเลียงพลหุ้มเกราะเปิดประทุน ในกรณีที่รถชน ลูกเรือสามารถอพยพได้อย่างรวดเร็ว อย่างไรก็ตาม เขาไม่ได้รับการปกป้องจากการโจมตีจากเบื้องบน เทคนิคนี้ใช้ในปี 1956 ระหว่างการปราบปรามกบฏในฮังการี

ในอนาคต ช่างปืนโซเวียตยังคงทำงานเกี่ยวกับการสร้างรถลำเลียงพลหุ้มเกราะ หลายคนสนใจในรัสเซียว่ายานเกราะและยานรบของทหารราบมีอะไรบ้าง เพิ่มเติมเกี่ยวกับเรื่องนี้ในภายหลัง

BTR-80

ตามที่ผู้เชี่ยวชาญระบุว่า กองทัพรัสเซียมีรถหุ้มเกราะ 1,500 คันของรุ่นนี้ BTR-80 ได้รับการผลิตเป็นลำดับตั้งแต่ปี 1984 คณะผู้บริหารประกอบด้วย 3 คน ลูกเรือรบประกอบด้วย 7 คน ผู้ให้บริการรถหุ้มเกราะของรัสเซียเหล่านี้เคลื่อนที่ด้วยความเร็ว 80 กม. / ชม. สำรองพลังงาน - 600 กม. เทคนิคการรีดเหล็กเกราะ. มันติดตั้งปืนกลหนัก Vladimirov 14.5 มม. และปืนกล PKT 7.62 มม. ที่จับคู่กับมัน เครื่องยนต์จาก KamAZ 7403 ที่มีกำลัง 260 แรงม้า ถูกสร้างขึ้นในรถ ผู้ให้บริการบุคลากรติดอาวุธเหล่านี้ในรัสเซียตั้งแต่ปี 1991 เป็นผู้ให้บริการหลัก การดัดแปลงล่าสุดมีลักษณะเฉพาะด้วยอาวุธที่ได้รับการปรับปรุง ซึ่งเกี่ยวข้องกับผู้เชี่ยวชาญทางทหารจัดประเภทยานพาหนะเหล่านี้เป็นยานพาหนะต่อสู้ของทหารราบ นักออกแบบชาวรัสเซียที่ใช้ BTR-80 สไตล์โซเวียตได้สร้างตัวเลือกต่อไปนี้:

• BTR-80A. ในผู้ให้บริการบุคลากรติดอาวุธของกองทัพรัสเซียตั้งแต่ปี 1994 หอคอยที่มีเค้าโครงรถม้า ปืนกล Vladimirov ถูกแทนที่ด้วยปืนใหญ่อัตโนมัติขนาด 30 มม. 2A72 ขนาด 30 มม.
• BTR-80S. โมเดลนี้ออกแบบมาสำหรับ National Guard ยิงปืนกล KPVT 14.5 มม.
• BTR-80M. ไม่เหมือนกับรุ่นก่อน ๆ มันมีความยาวตัวถังและความต้านทานกระสุนเพิ่มขึ้น ติดตั้งเครื่องยนต์จาก YaMZ-238 ที่มีความจุ 240 แรงม้าบนรถขนบุคลากรหุ้มเกราะ

รถลำเลียงพลหุ้มเกราะ 82

ยานเกราะเหล่านี้ของรัสเซียให้บริการกับรัสเซียตั้งแต่ปี 2556 ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่า BTR-80 ของโซเวียตเป็นพื้นฐานสำหรับการสร้าง งานออกแบบเกี่ยวกับการปรับปรุงให้ทันสมัยได้ดำเนินการมาตั้งแต่ปี 2552 โดยพนักงานของโรงงานสร้างเครื่องจักร Arzamas (AMZ)

ในปี 2010 มีการทดสอบของรัฐ รถคันนี้ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลรูปตัววี 4 สูบ 8 สูบจาก KamAZ-740 กำลังของหน่วยพลังงานคือ 300 แรงม้า เรือบรรทุกบุคลากรหุ้มเกราะสามารถใช้ปืนกล KPVT ขนาด 14.5 มม. หรือปืนใหญ่ยิงเร็ว 2A72 ขนาด 30 มม. ตัวเลือกที่สองส่วนใหญ่ใช้ในการดัดแปลงอย่างใดอย่างหนึ่งคือ BTR-82A.

ปืนหลัก - โคแอกเชียลกับ PKTM 7, 62 mm. นอกจาก BTR-82A แล้ว ยังมีการดัดแปลงเพิ่มเติมอีกหลายอย่าง:

• BTR-82A1 หรือ BTR-88. รถขนส่งบุคลากรหุ้มเกราะมีโมดูลการรบที่ควบคุมจากระยะไกลซึ่งพัฒนาขึ้นที่สถาบันวิจัยกลางบูเรสต์นิก เป้าหมายถูกยิงด้วยปืนใหญ่อัตโนมัติ 30 มม. และปืนกล 7.62 มม.
• BTR-87. เครื่องจักรพร้อมตัวถังหุ้มเกราะใหม่ทั้งหมด ผลิตอุปกรณ์เพื่อการส่งออก

BTR-90 "รอสตอค"

รุ่นนี้เป็นรถหุ้มเกราะลอยล้อ อุปกรณ์ดังกล่าวได้รับการออกแบบที่โรงงานผลิตรถยนต์ Gorky กำลังประกอบรถลำเลียงพลหุ้มเกราะที่โรงงานสร้างเครื่องจักรอาร์ซามาส ประชาชนทั่วไปจะได้เห็นยานเกราะนี้ในปี 1994

การทดสอบของรัฐเสร็จสมบูรณ์ในปี 2547 "รอสตอค" ติดตั้งปืน 2A42 ขนาด 30 มม. อัตโนมัติซึ่งสามารถยิงได้ 500 นัด นอกจากนี้ยังมีเครื่องยิงลูกระเบิดอัตโนมัติ AGS-17 (กระสุนแทน 400 นัด), ปืนกล PKT 7.62 มม. (2,000 รอบ) และระบบต่อต้านรถถัง "Konkurs-M" จากระยะหลัง ลูกเรือสามารถยิงขีปนาวุธนำวิถีต่อต้านรถถังได้ 4 ลูก รถขนส่งบุคลากรหุ้มเกราะทำงานได้ดีในเวลากลางคืนเนื่องจากมีการมองเห็นรวม: กลางคืน BPKZ-42 และวันที่ 1P-13 ดีไซเนอร์ชาวรัสเซียได้ทำการดัดแปลงสองแบบ:

• BTR-90 "เบเรโชก". ต่างจากอะนาล็อกในรุ่นนี้ AGS-17 และ Konkurs-M ถูกแทนที่ด้วยเครื่องยิงลูกระเบิดอัตโนมัติ AGS-30 และต่อต้านรถถังคอมเพล็กซ์ "Kornet" พร้อมเครื่องถ่ายภาพความร้อนและระบบควบคุมอัคคีภัย สำหรับรถหุ้มเกราะคันนี้ มีห้องต่อสู้ Berezhok
• BTR-90M. เรือบรรทุกบุคลากรหุ้มเกราะพร้อมห้องต่อสู้ "Bakhcha-U" ซึ่งติดตั้งปืนใหญ่ 100 มม. 2A70, ปืน 2A72 30 มม., ปืนกล PKTM 7.62 มม. และระบบต่อต้านรถถัง Arkan 9M117M1 แต่ยังสามารถยืน "Agona" 9K117 ได้

ตามที่ผู้เชี่ยวชาญทางทหารระบุว่า รถลำเลียงพลหุ้มเกราะเป็นแบบอย่าง ผลิตจำกัดเพียง 14 เครื่อง

BMP-1

เป็นยานเกราะต่อสู้ของทหารราบโซเวียต พัฒนาโดยวิศวกรของสำนักออกแบบพิเศษหลักหมายเลข 2 (GKSB-2) ในเมืองเชเลียบินสค์ที่โรงงานรถแทรกเตอร์ซึ่งตั้งชื่อตาม เลนิน. ให้บริการตั้งแต่ปี 2509 การผลิตต่อเนื่องจนถึงปี 2526 ลูกเรือประกอบด้วย 3 และ 8 คน BMP พร้อมเกราะกันกระสุน ติดตั้งปืนสมูทบอร์ 73 มม. 2A28 ปืนกล PKT 7.62 มม. และปืนยิง Malyutka 9M14M สามารถยิงได้ 40 นัดจากปืนใหญ่ 2,000 นัดจากปืนกล และ 4 นัดจาก PU ด้วยเครื่องยนต์ดีเซลรูปตัววี 6 สูบหลายเชื้อเพลิง ระบายความร้อนด้วยของเหลว BMP ทำความเร็วสูงสุด 65 กม./ชม. บนทางหลวง

บนพื้นฐานของ BMP-1 มีการดัดแปลงหลายอย่างที่ให้บริการกับรัสเซีย:

• BP-1M. ผลิตโดย บริษัท วิศวกรรมของรัสเซีย Muromteplovoz ยานรบทหารราบนี้ติดอาวุธด้วยปืนใหญ่ 2A42 ขนาด 30 มม., PKTM และ Konkurs ATGM
• BMP-1AM "บาซูรมานิน". เทคนิค 2018ปล่อย. นักออกแบบได้ติดตั้งโมเดลการต่อสู้แบบควบคุมจากระยะไกลที่ใช้ใน BTR-82A
• BMP-1P. เครื่องมีตัวเปิดอันทรงพลัง "Fagot" 9K111
• BMP-1PG. มีเครื่องยิงลูกระเบิดอัตโนมัติ "Flame" AGS-17 ให้

จำนวนการแก้ไขทั้งหมดที่ให้บริการกับรัสเซียคือประมาณ 500 หน่วย

BMP-2

ยานเกราะต่อสู้ของทหารราบถูกสร้างในชื่อ Object 675 ซึ่งแตกต่างจาก BMP-1 ตรงที่มันมีป้อมปืนที่ใหญ่กว่าและระบบอาวุธที่ต่างกัน ผู้บังคับบัญชาและมือปืน-มือปืนนั่งในแผนกบริหาร การยิงจะดำเนินการจากปืนใหญ่ 2A42 ขนาด 30 มม. ซึ่งผลิตขึ้นที่โรงงานสร้างเครื่องจักรในทูลา นอกจากนี้ยังมีลำกล้อง PKT ขนาด 7.62 มม. และ ATGM 9K113 หรือ 9K111 หนึ่งชุด ขนส่งยานรบทหารราบได้ถึง 7 ลำ อุปกรณ์ที่มีเหล็กแผ่นรีดเป็นเนื้อเดียวกัน (กันกระสุนและกันกระสุน) กำลังของหน่วยพลังงานคือ 300 แรงม้า พัฒนาความเร็ว 65 กม./ชม. กระสุนของปืนกลอัตโนมัติลำกล้องเล็กประกอบด้วยกระสุนเจาะเกราะและระเบิดแรงสูง (500 ชิ้น) นักออกแบบชาวรัสเซียที่ใช้ BMP-2 ได้ออกแบบตัวเลือกขั้นสูงเพิ่มเติมดังต่อไปนี้:

• BPM-2 "เปลวไฟ". การยิงจะดำเนินการจากเครื่องยิงลูกระเบิดอัตโนมัติ AG-17 "เปลวไฟ" ในการบรรจุกระสุนซึ่งมีค่าบริการ 250
• BMP-2K. เครื่องนี้มีสถานีวิทยุคลื่นสั้นเพิ่มเติม
• BMP-2D. เทคนิคเสริมเกราะ ในเรื่องนี้ก็ไม่เหมาะสมที่จะเอาชนะอุปสรรคน้ำ
• BMP-2 "บักชะอุ". รุ่น 2000 ออกจำหน่าย เครื่องจักรลงจอดได้ถึง 5 ทหาร สำหรับมีให้สำหรับโมดูลการต่อสู้ Bakhcha-U ที่พัฒนาโดยนักออกแบบชาวรัสเซีย ใช้เป็นยานเกราะลาดตระเวนรบ (BMR).
• BMP-2M. มันแตกต่างจากอะนาล็อกก่อนหน้านี้โดยมีโมดูลการต่อสู้ Berezhok การมองเห็นแบบพาโนรามาเพิ่มเติมและตำแหน่งที่ปรับเปลี่ยนของ AGS-17 การยิงดำเนินการโดยปืนกล Kornet ATGM สี่เครื่อง

กองทัพรัสเซียติดอาวุธด้วยเครื่องจักรเหล่านี้ 3,000 เครื่อง

BMP-3

ถูกระบุว่าเป็น Object 688M สร้างโดยวิศวกรของสำนักออกแบบพิเศษ Kurgan ของวิศวกรรมเครื่องกล ผลิตที่ OAO Kurganmashzavod ประจำการมาตั้งแต่ปี 2530 ฝ่ายบริหารมีสามคน เสริมทัพอากาศด้วยสองตำแหน่ง ดังนั้น BMP-3 จึงขนส่งเครื่องบินรบ 9 ลำ ลูกเรือได้รับการปกป้องโดยเกราะอลูมิเนียมแบบเว้นระยะพร้อมฉากเหล็ก ความเร็วของรถเพิ่มขึ้นเป็น 70 กม./ชม. จากยานรบทหารราบ การดัดแปลงต่อไปนี้ได้รับการพัฒนา:

• BMP-3K. รถบังคับบัญชามีอุปกรณ์นำทาง สถานีวิทยุสองสถานี เครื่องรับและเครื่องกำเนิดไฟฟ้าอัตโนมัติ จุดประสงค์คือเพื่อรักษาการติดต่อกับหน่วยต่าง ๆ และรูปแบบการทหาร
• BMP-3F. เป็นยานรบของนาวิกโยธิน ลอยตัวสูง

"บูมเมอแรง". เกี่ยวกับประวัติการสร้างสรรค์

แม้ว่าทุกวันนี้ยานเกราะหุ้มเกราะหมายเลข 82 ถูกใช้เป็นพาหนะหลักในรัสเซีย (ภาพถ่ายของผู้ให้บริการบุคลากรติดอาวุธจะนำเสนอในบทความ) ตามที่ผู้เชี่ยวชาญระบุว่า มันค่อนข้างเชยไปแล้ว ในเรื่องนี้กองกำลังภาคพื้นดินของสหพันธรัฐรัสเซียจำเป็นต้องมีผู้ให้บริการรถหุ้มเกราะที่ทันสมัย เขาจะต้องสมบูรณ์รถใหม่และไม่ใช่ความทันสมัยของผู้ให้บริการรถหุ้มเกราะโซเวียต ประชาชนได้เห็นรถหุ้มเกราะใหม่ของรัสเซีย "บูมเมอแรง" ในปี 2018 ที่ Victory Parade นักพัฒนาชาวรัสเซียวางแผนที่จะใช้โมเดลนี้เป็นแพลตฟอร์มแบบครบวงจร ซึ่งในอนาคตจะกลายเป็นพื้นฐานสำหรับการสร้างยานเกราะชนิดใหม่

ยานเกราะรัสเซีย "บูมเมอแรง" ในเอกสารทางเทคนิคแต่เดิมระบุว่าเป็น "ปลอกแขน" ในระหว่างงานออกแบบ นักออกแบบใช้ประโยชน์จากการพัฒนา BTR-90 "Rostok" รถทั้งสองคันถูกปฏิเสธโดยกองทัพรัสเซีย เนื่องจากพวกเขาต้องการติดตั้งส่วนตรงกลางของตัวถัง "Gully" ด้วยโรงไฟฟ้า โมดูลอาวุธ และระบบป้องกันแบบไดนามิก เช่นเดียวกับในยานเกราะ No. 82 ยานเกราะใหม่จึงหนาแน่นมาก ยานพาหนะ นอกจากนี้ยังไม่รวมความทันสมัยเพิ่มเติม ดังนั้นนวัตกรรมเหล่านี้จึงต้องละทิ้ง ในไม่ช้า การพัฒนาทั้งหมดในโครงการเหล่านี้ได้ถูกนำมาใช้ในรถขนส่งบุคลากรหุ้มเกราะ Boomerang ใหม่ของรัสเซีย

รายละเอียด

ข้อเสียเปรียบหลักของ BTR-80 คือระดับการป้องกันที่อ่อนแอ โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับทุ่นระเบิดและทุ่นระเบิด ดังนั้นนักสู้จึงต้องไม่นั่งในห้องโดยสาร แต่อยู่บนหลังคา โดยมีจุดมุ่งหมายเพื่อสร้างรถขนส่งบุคลากรติดอาวุธที่มีการป้องกันมากขึ้น โดยพวกเขาเริ่มออกแบบรถขนส่งบุคลากรติดอาวุธของรัสเซียใหม่ เป็นไปไม่ได้ที่จะปรับปรุงอุปกรณ์ที่ผลิตในโซเวียต เนื่องจากมีทรัพยากรการปรับปรุงให้ทันสมัยจนหมดแล้ว

ในบูมเมอแรง ตัวถังมีรูปทรง รูปแบบ และชุดเกราะใหม่สำหรับการผลิตโดยใช้วัสดุที่ทันสมัย เนื่องจากเกราะเสริม ทำให้อุปกรณ์มีน้ำหนัก 20 ตันนักออกแบบสันนิษฐานว่าการปรับเปลี่ยนเพิ่มเติมจะมีมวลอย่างน้อย 25 ตัน คันธนูของเครื่องได้กลายเป็นที่สำหรับช่องเก็บพลังงาน ฟีดเป็นส่วนที่ได้รับการคุ้มครองมากที่สุดของผู้ให้บริการบุคลากรติดอาวุธ เครื่องจักรที่มีเกราะหลายชั้นซึ่งรวมถึงเซรามิก เกราะประเภทนี้ต่างจากอัญมณีทั่วไป ส่วนใหญ่จะใช้ในรถถัง

ตัดสินโดยความคิดเห็นของผู้เชี่ยวชาญ "บูมเมอแรง" สามารถทนต่อการโจมตีของกระสุนสะสม ระเบิดต่อต้านรถถัง ปืนใหญ่ลำกล้องเล็ก และปืนกลหนัก จะไม่สามารถเจาะเกราะบรรทุกบุคลากรได้ ในตัวอย่างนี้ สูตรล้อคือ 8x8 ส่วนท้ายของตัวเรือติดตั้งเครื่องยนต์ไอพ่น ต้องขอบคุณยานพาหะติดอาวุธที่สามารถฝ่าอุปสรรคน้ำได้ การยิงจะดำเนินการจากปืนใหญ่อัตโนมัติ 2A42 ขนาด 30 มม. ปืนกล PKT และกองขีปนาวุธต่อต้านรถถัง Kornet อาวุธเหล่านี้รวมอยู่ในโมดูลการต่อสู้ที่ควบคุมจากระยะไกลเพียงโมดูลเดียว ในกระสุนของปืนหลักมากถึง 500 กระสุน การยิงทำได้ทั้งผู้บังคับบัญชาและมือปืน

แผนต่อไป

นักออกแบบชาวรัสเซียกำลังจะใช้ฐานบรรทุกบุคลากรหุ้มเกราะ Boomerang เพื่อสร้างคอมเพล็กซ์ต่อต้านรถถังเคลื่อนที่ ยานรบทหารราบ รถถังแบบมีล้อ และยานพาหนะพิเศษประเภทอื่นๆ แต่ละคนจะมีอาวุธเป็นของตัวเอง