สารกันน้ำแข็งเป็นเครื่องมือที่ทันสมัยที่ช่วยให้ถนนในเมืองใหญ่สามารถทะลุผ่านได้ ด้วยความช่วยเหลือของพวกเขา คุณสามารถทำให้ถนนปลอดภัยยิ่งขึ้น และผลิตภัณฑ์เองก็เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม
น้ำยาทำงานอย่างไร
เครื่องมือเหล่านี้ส่วนใหญ่ได้รับการออกแบบมาเพื่อลดจุดหลอมเหลวของหิมะ เมื่อโปรยหิมะสารต่อต้านไอซิ่งนำไปสู่ความจริงที่ว่าสารออกฤทธิ์ปล่อยความร้อนซึ่งล้างถนนที่มีน้ำแข็งและลอยอย่างรวดเร็ว ส่วนผสมทั้งหมดเป็นของแข็งหรือของเหลว ในประเทศของเราตัวเลือกแรกมักใช้บ่อยที่สุดเนื่องจากแตกต่างกัน:
- ใช้งานง่าย
- ไม่ต้องใช้อุปกรณ์พิเศษและอบรมพนักงานพิเศษ
- ต้นทุนต่ำพร้อมพื้นที่ครอบคลุมขนาดใหญ่
ของแข็งมักมีลักษณะเป็นเม็ดเล็กและมีกำลังการหลอมละลายที่ดีกว่า นอกจากนี้ สารต้านไอซิ่งบางชนิดสามารถใช้ได้แม้ที่อุณหภูมิต่ำกว่า 30 องศา เรียบเรียงบางส่วนเสริมด้วยสารยับยั้งการกัดกร่อนซึ่งปกป้องผิวถนนจากการถูกทำลาย หิมะละลายและถอดออกได้ง่าย และลดการลื่น ทำให้ถนนปลอดโปร่งและปลอดภัย
จากประวัติศาสตร์
ต้องใช้รีเอเจนต์ทุกฤดูหนาว เนื่องจากเป็นวิธีที่ง่ายที่สุดในการหลีกเลี่ยงการก่อตัวของน้ำแข็งบนถนนได้ทันท่วงที การผลิตรีเอเจนต์ต่อต้านไอซิ่งดำเนินการตามมาตรฐานของรัฐ เพื่อให้องค์ประกอบสุดท้ายไม่ส่งผลเสียต่อความสมดุลตามธรรมชาติ ถูกกำจัดออกจากดินได้ง่ายและไม่ก่อให้เกิดความเสียหายต่อยางรถยนต์ เนื่องจากเทคโนโลยีสมัยใหม่กำลังพัฒนาขึ้น ปริมาณและคุณภาพของวัตถุดิบที่ใช้ก็เพิ่มขึ้น ผลิตภัณฑ์ขจัดน้ำแข็งที่ทันสมัยจึงสามารถรับประกันความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและความปลอดภัยในการใช้งาน
เป็นที่น่าสังเกต แต่ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาองค์ประกอบเหล่านี้เปลี่ยนไปอย่างมากและส่วนผสมของทรายและเกลือตามปกติ (92% - ทราย 8% - เกลือทางเทคนิค) ถูกแทนที่ด้วยรีเอเจนต์ต่อต้านไอซิ่งที่ทันสมัยกว่า. องค์ประกอบของมันแตกต่างกันซึ่งขึ้นอยู่กับวัตถุประสงค์ของผลิตภัณฑ์และขอบเขตของการใช้งาน เมื่อเวลาผ่านไป การใช้ส่วนผสมของเกลือและทรายก็ทำไม่ได้ เนื่องจากทรายในฤดูใบไม้ผลิยังคงอยู่บนถนนซึ่งทำให้ท่อระบายน้ำอุดตัน ต่อมา เป็นธรรมเนียมที่จะใช้เพียงแค่เกลือทางเทคนิคเป็นรีเอเจนต์ ซึ่งน้ำแข็งละลายอย่างรวดเร็ว ทนทานต่อความเย็นจัดและมีผลถาวร
ในทางกลับกัน น้ำยาต้านไอซิ่ง - เกลือทางเทคนิค อย่างแรกเลย -ก็มีข้อเสีย อย่างแรกเลย สิ่งเหล่านี้แสดงออกถึงการสึกกร่อนของตัวถังรถ รองเท้าสัญจรไปมา และที่ซึ่งดินกลายเป็นเกลือมากเกินไป ก็ไม่มีอะไรงอกเงย
ข้อกำหนดพื้นฐาน
หลักการทำงานของผลิตภัณฑ์ต้านไอซิ่งส่วนใหญ่นั้นเรียบง่าย: มันดูดซับความชื้นจากน้ำแข็ง เมื่อมันอิ่มตัวด้วยน้ำ ผลึกจะกลายเป็นของเหลว ทำให้ร้อนขึ้น และละลายคริสตัลที่แช่แข็ง ทุกวันนี้ สารต้านไอซิ่งที่แตกต่างกันสามารถนำมาใช้ในการดูแลถนนได้ - GOST สำหรับวัสดุแต่ละชนิดนั้นแตกต่างกัน รวมถึงข้อกำหนดทางเทคนิค:
- ความปลอดภัยสูงสุดสำหรับสิ่งแวดล้อม
- ไม่เป็นอันตรายต่อความสมดุลตามธรรมชาติของดิน
- ประสิทธิภาพสูง: หมายถึงผลิตภัณฑ์ที่มีความเข้มข้นต่ำควรทำงานได้อย่างรวดเร็วในทุกอุณหภูมิ
- ใช้งานง่าย: สูตรส่วนใหญ่จะกระจายหรือฉีดพ่นบนดิน
องค์ประกอบ
น้ำยาขจัดน้ำแข็งส่วนใหญ่ประกอบด้วยเกลือหลายชนิด - คลอไรด์ คลอเรต ไฮโดรคลอไรด์ ซึ่งเริ่มทำปฏิกิริยาที่อุณหภูมิสูงมาก และออกฤทธิ์ทันที ประสิทธิภาพของรีเอเจนต์ได้รับการปรับปรุงโดยส่วนประกอบหลายอย่าง:
- สารป้องกันการกัดกร่อน
- ส่วนผสมทางชีวภาพที่ช่วยปรับปรุงคุณภาพดิน;
- สารเร่งความเร็วที่ทำงานในอุณหภูมิสูง;
- ผงฟู
แคลเซียมคลอไรด์
ในช่วงไม่กี่ปีมานี้ มีการใช้สารต่อต้านไอซิ่งที่ล้ำหน้ามากขึ้น ซึ่งมีลักษณะทางเทคนิคที่ช่วยให้สอดคล้องกับมาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อม และองค์ประกอบที่เป็นของแข็งตามปกติก็ถูกแทนที่ด้วยของเหลวที่มีประสิทธิภาพ ซึ่งติดง่ายและไม่ทิ้งรอยไว้บนถนน บนล้อหรือรองเท้า ส่วนใหญ่มักจะใช้ CCM ซึ่งเป็นอะนาล็อกเหลวซึ่งบริโภคน้อยลงสามารถละลายน้ำแข็งได้แม้ในอุณหภูมิต่ำและป้องกันไม่ให้น้ำแข็งปรากฏ
ในทางกลับกัน สารขจัดน้ำแข็งที่มีแคลเซียมคลอไรด์มีข้อเสีย:
- มีอายุการใช้งานเพียงสามชั่วโมง ดังนั้นถนนจึงต้องดำเนินการอย่างต่อเนื่อง
- นักวิทยาศาสตร์ที่ศึกษาองค์ประกอบของเครื่องมือนี้สรุปว่าเมื่อใช้งาน ค่าสัมประสิทธิ์การยึดเกาะของยางกับผิวถนนลดลง กล่าวคือ ปรากฎว่า XKM ดึงดูดความชื้น ในขณะที่เกลือทางเทคนิคขับไล่.
- แคลเซียมคลอไรด์ยังไม่เป็นไปตามข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อม เนื่องจากอาจทำให้เกิดการแพ้และกัดกร่อนโลหะของยานพาหนะ
ข้อดีและข้อเสีย
ผู้เชี่ยวชาญสังเกตว่าเนื่องจากคุณสมบัติดูดความชื้น แคลเซียมคลอไรด์เมื่อสัมผัสกับหิมะจะทำปฏิกิริยากับหิมะและปล่อยความร้อน รีเอเจนต์ต้านไอซิ่งดังกล่าว ซึ่งมีลักษณะทางเทคนิคที่แตกต่างกันมาก ไม่เป็นอันตรายต่อสิ่งแวดล้อม ประโยชน์ของการใช้สารต้านไอซิ่งนี้ได้แก่:
- ความสามารถในการเจาะชั้นน้ำแข็งอย่างรวดเร็วและลึก
- ละลายน้ำแข็งและใส่ปุ๋ยในทันที
- ลดแรงยึดเกาะของน้ำแข็งและพื้นผิวถนนอันเนื่องมาจากการก่อตัวของน้ำเกลือ;
- กิจกรรมตัวทำปฏิกิริยา ส่งผลให้การบริโภคลดลง
น้ำแข็งใส
การใช้รีเอเจนต์ต้านไอซิ่งมุ่งเป้าไปที่การกวาดล้างหิมะออกจากถนนในเมืองโดยทันที Icemelt เป็นสารดัดแปลงที่สามารถทำหน้าที่ที่อุณหภูมิต่ำสุดที่เป็นไปได้ที่ -20 องศา แนะนำให้ใช้สารนี้เนื่องจากประสิทธิภาพ ความประหยัด ความปลอดภัย และความเป็นไปได้ของการใช้แม้บนพื้นหญ้า โครงสร้างของสารทำลายน้ำแข็งคือเม็ดผลึกสีเทา ซึ่งประกอบด้วยแคลเซียมคลอไรด์ โซเดียมคลอไรด์ สารยับยั้งการกัดกร่อนที่จำเป็นในการปกป้องพื้นผิว
แอปพลิเคชั่น Icemelt
องค์ประกอบของวัสดุช่วยให้ใช้งานได้สองทิศทาง:
- เพื่อเป็นมาตรการป้องกัน ในกรณีนี้ Icemelt ถูกใช้ล่วงหน้า แม้กระทั่งก่อนเริ่มฤดูหนาว เพื่อรักษาสารเคลือบ ซึ่งมีความเสี่ยงที่จะเกิดไอซิ่งมากที่สุด เป็นการดีที่สุดหากดำเนินการประมวลผลก่อนการตกตะกอน ควรกระจายสารให้ทั่วพื้นผิว
- เพื่อต่อสู้กับน้ำค้างแข็ง ในกรณีนี้ วัสดุถูกนำไปใช้กับพื้นผิวน้ำแข็ง ละลายอนุภาค ก่อนแปรรูปต้องล้างสารเคลือบด้วยหิมะที่หลวม
น้ำยาขจัดน้ำแข็งเหล่านี้มีคุณสมบัติหลายประการ:
- ใช้งานง่าย;
- ใช้เวลาเพียงเล็กน้อยปริมาณ;
- ไม่มีสารอันตรายและสิ่งเจือปน ดังนั้นหากใช้อย่างถูกต้องก็จะปลอดภัยต่อธรรมชาติ คน และสัตว์
หินแกรนิตชิป
ยากันน้ำแข็งนี้ใช้มานานแล้วเนื่องจากไม่มีสารอันตรายและราคาก็พอใจกับความพร้อม สำหรับการแปรรูปถนนกับน้ำแข็ง เศษเสี้ยวของ 2-5 มม. นั้นเหมาะสมซึ่งง่ายต่อการกระจายไปทั่วพื้นผิว เศษหินแกรนิตแตกต่างกัน:
- แรง;
- ความทนทาน;
- สิ่งแวดล้อมและความปลอดภัย
- ใช้ได้ทุกอุณหภูมิ
หินแกรนิตแผ่นนั้นผลิตขึ้นจากการบดหินแกรนิตที่บดแล้ว จากนั้นจึงกรองและล้างวัสดุ ซึ่งจำเป็นสำหรับการกำจัดฝุ่นหินแกรนิต แน่นอนว่านี่ไม่ใช่รีเอเจนต์ในความหมายที่แท้จริงของคำ เนื่องจากเศษขนมปังไม่ละลายน้ำแข็ง แต่เนื่องจากการเสียดสีและการยึดเกาะที่ดีกับพื้นผิวน้ำแข็ง วัสดุจึงถูกนำไปใช้อย่างกว้างขวางในคุณภาพนี้
เกลือทราย
บางทีการผสมทรายกับเกลือเป็นวิธีที่นิยมที่สุดในการกำจัดน้ำแข็ง เป็นการผสมผสานระหว่างทรายแม่น้ำกับเกลือทางเทคนิค การใช้องค์ประกอบนี้เหมาะสมเนื่องจากมีต้นทุนต่ำและสามารถนำไปใช้ได้ในทุกสภาวะอุณหภูมิ ส่วนผสมถูกสร้างขึ้นโดยคำนึงถึงสัดส่วนที่แน่นอนซึ่งขึ้นอยู่กับระดับของน้ำค้างแข็งและลักษณะของพื้นผิวที่ผ่านการบำบัด ประสิทธิภาพการใช้งานรีเอเจนต์นี้อธิบายโดยคุณสมบัติหลายประการ:
- ทรายเนื่องจากการเสียดสีช่วยให้ยึดเกาะกับล้อรถและพื้นผิวถนนได้ดีขึ้น
- เทคนิคเกลือละลายน้ำแข็งทำให้ลื่นน้อยลง
ข้อดีของการใช้คอมปาวน์นี้ก็คือ ราคาจับต้องได้ ใช้งานง่าย ออกตัวได้รวดเร็วบนท้องถนน และใช้งานได้ในทุกสภาวะ แต่ควรจำไว้ว่าหากใช้ทรายคุณภาพต่ำซึ่งมีอนุภาคขนาดเล็กจำนวนมาก สิ่งนี้จะนำไปสู่การก่อตัวของความยุ่งเหยิงบนท้องถนน ส่วนผสมที่ดีประกอบด้วยทรายที่ผ่านการกรองแล้ว จุดที่สองคือแนะนำให้ใช้องค์ประกอบเฉพาะในกรณีที่อุณหภูมิไม่ต่ำกว่า 20 องศาเนื่องจากที่อุณหภูมิต่ำกว่าส่วนผสมจะเกาะติดกันและจะไม่ง่ายต่อการกระจายอย่างสม่ำเสมอ
ผลิตภัณฑ์ของเหลว
วันนี้น้ำยาขจัดน้ำแข็งกำลังเป็นที่นิยมมากขึ้นเรื่อยๆ ส่วนใหญ่มักใช้แคลเซียมคลอไรด์ และจุดประสงค์หลักคือเพื่อจัดการกับน้ำแข็งบนถนนในฤดูหนาวซึ่งมีการจราจรหนาแน่น ประโยชน์ของการใช้สูตรของเหลว ได้แก่:
- ประสิทธิผลของผลกระทบต่อน้ำค้างแข็ง
- อำนวยความสะดวกในการกำจัดหิมะด้วยเครื่องจักร
- ดูแลความปลอดภัยทางถนน;
- กระจายพื้นผิวอย่างรวดเร็ว;
- พกพาสะดวก
คุณสมบัติทางเทคโนโลยี
เทคโนโลยีน้ำยาเหลวเป็นครั้งแรกใช้ในยุโรปและปัจจุบันเป็นที่นิยมในรัสเซีย สาระสำคัญของกระบวนการคือเกลือแห้งชุบสารละลายที่มีแคลเซียมคลอไรด์ซึ่งจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพ เทคโนโลยีการทำให้เปียกนั้นดีเพราะ:
- น้ำยากระจายอย่างสม่ำเสมอบนพื้นผิวถนน
- การยึดเกาะของสารและถนนเริ่มดีขึ้น
- น้ำยาจะคงอยู่บนท้องถนนและไม่ถูกรถยนต์พาไป ต่างจากวัสดุที่เป็นของแข็ง ดังนั้นจึงแนะนำให้ใช้สารละลายของเหลวบนถนนที่มีความเข้มข้นสูง
- การใช้น้ำยาลดปริมาณเกลือในสิ่งแวดล้อม
กฎการเลือก
ก่อนเลือกวัสดุกันน้ำแข็ง คุณต้องพิจารณาคุณลักษณะของมันก่อน เช่น:
- กำลังหลอมสูง. ตัวอย่างเช่น แคลเซียมคลอไรด์มีประสิทธิภาพมากกว่าเกลือทางเทคนิคในแง่ของผลกระทบต่อน้ำแข็งที่ปกคลุม
- อุณหภูมิการตกผลึกที่เพียงพอ ซึ่งช่วยให้รีเอเจนต์ใช้งานได้นาน
- ความหนืดที่ยอมรับได้ของส่วนประกอบซึ่งรับประกันความปลอดภัยในการใช้งานบนถนน หากวัสดุมีแคลเซียมคลอไรด์ ก็สามารถใช้ได้แม้ในอุณหภูมิที่สูงเกินไป
จำไว้ว่าน้ำยาจะมีประสิทธิภาพมากกว่าเมื่อเกิดการเปียกที่พื้นผิว นอกจากนี้ แนะนำให้ใช้องค์ประกอบดังกล่าวเนื่องจากการกระจายที่สม่ำเสมอบนพื้นผิวถนน การสิ้นเปลืองพลังงานต่ำ และช่วงอุณหภูมิกว้างปฏิบัติการ
