เป็นที่ทราบกันดีอยู่แล้วว่าในอดีตอันไกลโพ้น พายถูกใช้เป็นเครื่องยนต์ของเรือ และความเร็วและความคล่องแคล่วของเรือขึ้นอยู่กับจำนวนคนพายเรือและการประสานงานที่ดี เพื่อให้กระบวนการพายเรือเป็นจังหวะ จะมีการให้สัญญาณเสียงพิเศษ ขลุ่ยและฆ้องใช้สำหรับสิ่งนี้ ด้วยการพัฒนาของกองเรือเดินทะเล ก็มีอุปกรณ์อีกชิ้นหนึ่งที่ปรากฏในประวัติศาสตร์ของการเดินเรือราวกับเสียงนกหวีดของเรือ
ที่มาของการแข่งขัน
ในศตวรรษที่สิบสาม พวกครูเซดใช้ท่อพิเศษเพื่อประกอบลูกเรือบนดาดฟ้าเรือ อุปกรณ์นี้ยังถูกกล่าวถึงในบทกวี "Tempest" ของเช็คสเปียร์ว่าเป็นสัญลักษณ์และคุณลักษณะของพลังที่สูงกว่า ในบริเตนใหญ่ ท่อทองคำมีไว้สำหรับท่านพลเรือโทในตำแหน่งอาวุโสที่สุด นายพลอังกฤษใช้ผลิตภัณฑ์ลมเงินที่คล้ายกัน ด้วยการพัฒนากองเรืออังกฤษ พระราชาทรงกำหนดข้อกำหนดสำหรับท่อตามเสียงนกหวีดของเรือที่ทำด้วยทองคำควรมีน้ำหนักหนึ่งออนซ์ (28.35 กรัม) และสร้อยคอที่สวมใส่อุปกรณ์ไม่ควรมีน้ำหนักเกินหนึ่ง ducat ทองคำ (3.4 กรัม)
การออกแบบผลิตภัณฑ์ที่ทันสมัย
วันนี้ อุปกรณ์ที่ใช้ในกองทัพเรืออังกฤษมีการออกแบบคล้ายกับท่อที่นำมาจากคอของโจรสลัดชาวสก็อตแอนดรูว์ แอนดรูว์ บาร์ตัน ก่อนการจับกุม เรืออังกฤษใช้นกหวีดหลายลำ
สินค้าเป็นกล่องชุบนิกเกิลแบบแบน ปลายของมันดูเหมือนลูกกลวงซึ่งสอดท่องอเล็กน้อย มันถูกสวมรอบคอด้วยโซ่นิกเกิลพิเศษ
เสียงนกหวีดของบ่าววันนี้ชื่ออะไร
คำถามนี้มักถูกครอบงำโดยแฟนเกมปริศนาอักษรไขว้ ในประวัติศาสตร์ของกองทัพเรืออังกฤษ ถ้วยรางวัลได้กลายเป็นสัญลักษณ์แห่งชัยชนะเหนือโจรสลัดชาวสก็อตที่มีชื่อเสียง และตอนนี้เสียงนกหวีดถูกเรียกอย่างเป็นทางการว่า Barton pipes
เป่านกหวีดของโบซุนในรัสเซีย
ท่อชนิด Barton เริ่มถูกใช้ในกองทัพเรือรัสเซียในรัชสมัยของซาร์ Peter I เป็นครั้งแรก เสียงนกหวีดมีไว้สำหรับยศทหารเรือรุ่นเยาว์: นายทหารชั้นสัญญาบัตรและสายเรือ ในปีพ.ศ. 2468 กฎการสวมเครื่องแบบและเสื้อผ้าได้รับการอนุมัติสำหรับทหารกองเรือแดงของคนงานและชาวนา ตามเอกสารนี้ท่อประเภท Barton ถูกนำมาใช้ในอุปกรณ์ของกองทัพเรือรัสเซีย ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2473 เป็นต้นมา สิ่งเหล่านี้ได้กลายเป็นองค์ประกอบสำคัญของเครื่องแบบในพิธีการคำนวณ ต่อมา เสียงนกหวีดของบ่าวเรือได้รับชื่อใหม่ - "ท่อสัญญาณ" - และเริ่มถูกใช้โดยบ่าว หัวหน้าหน่วยรบ และกองทัพเรือแดง คอยเฝ้าระวังอยู่ที่ชั้นบน
ในช่วงหลายปีที่ผ่านมาของสหภาพโซเวียต เสียงนกหวีดของโบ๊ทส์ทำขึ้นที่โรงงานดนตรีแห่งมอสโกแห่งเครื่องเป่าลมและที่โรงงานเคียฟหมายเลข 37 โดยท่อแต่ละท่อถูกประทับตรา "MZDI" หรือหมายเลข "37".
กฎการสวมใส่
ตามกฎที่อนุมัติในปี 1925 สำหรับบุคลากรทางทหารของ RKKF เสียงนกหวีดของบ่าวเรือถูกสวมใส่ดังนี้:
- บนเสื้อแจ็กเก็ตหรือเสื้อคลุม มีท่อสัญญาณแขวนไว้ทางด้านขวาที่ห่วงของกระดุมที่สอง
- ถ้าทหารสวมเสื้อ (ผ้าสักหลาด เครื่องแบบ หรือทำงาน) ก็ควรติดท่อไว้ที่ขอบคอเสื้อ
- เมื่อใช้หน้ากากกันแก๊ส ต้องวางสายท่อสัญญาณให้คาบกับสายสะพายไหล่
สัญญาณ
ตามคำสั่งหมายเลข 64 ออกในปี 1948 โดยผู้บัญชาการทหารสูงสุดของกองทัพเรือสหภาพโซเวียต เอกสาร “สัญญาณบนท่อเดินเรือ” มีผลบังคับใช้ ซึ่งระบุวิธีการเป่านกหวีดของเรืออย่างถูกต้อง. นับตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา ท่อถือเป็นวิธีการสื่อสารภายใน ซึ่งออกแบบมาสำหรับท่วงทำนองทั้งสิบหก แต่ละคนเป็นการเรียกร้องให้ดำเนินการ การให้สัญญาณด้วยท่อถือเป็นศิลปะที่แท้จริง เพื่อให้เสียงถูกต้อง ควรเป่านกหวีดบนฝ่ามือขวา กดลูกบอลด้วยนิ้วครึ่งงอ
หลังเสียงนกหวีดคุณต้องเป่าในขณะที่นิ้ว ขึ้นอยู่กับการทับซ้อนกันของรูในลูกบอล ท่วงทำนองของโทนเสียงต่างๆ จะถูกสร้างขึ้น ได้ทั้งนุ่มลึกและแหลมคม
ศึกษาสัญญาณของท่อส้วมเรือโดยใช้ภาพกราฟิกที่คล้ายกับโน้ตดนตรีมาก แต่ในกรณีของท่อสัญญาณไม่ใช่ห้าสายแต่ใช้ค่ายสามสาย
สรุป
ตอนนี้เสียงนกหวีดของ boatswain ถูกใช้โดยเจ้าหน้าที่รุ่นเยาว์ที่เฝ้าหรือปฏิบัติหน้าที่บนดาดฟ้าเรือเช่นเคย ตามหลักฐานจากความคิดเห็นของลูกเรือ วันนี้ แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะได้ยินเสียงนกหวีดของลูกเรือ ตอนนี้เป็นเครื่องประดับธรรมดาซึ่งเป็นตัวแทนขององค์ประกอบสำคัญของชุดนาฬิกา
