รถถังที่ใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์

2024 ผู้เขียน: Henry Conors | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-12 13:40

เป็นเวลานาน รถถังถือเป็นเครื่องจักรที่ไม่สามารถรวมเข้ากับสภาพแวดล้อมการต่อสู้ได้อย่างมีประสิทธิภาพ อย่างไรก็ตาม จากการปะทุของสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง ความคิดเห็นของนักยุทธศาสตร์ชั้นนำก็เปลี่ยนไป รถถังที่ใหญ่ที่สุดในเวลานั้นเป็นภาพที่ยอดเยี่ยม: หอคอยและปืนกลหลายรังรอบปริมณฑลของรถถัง ภารกิจหลักของเครื่องจักรคือการบุกทะลวงแนวป้องกันของศัตรู และสำหรับสิ่งนี้ เครื่องจักรที่หนักมากได้ถูกสร้างขึ้น ซึ่งเราจะพูดถึง

รถถังหนักสุด

ในการเข้าสู่กลุ่มหัวกะทิของรถถังที่ใหญ่ที่สุด จำเป็นต้องมีมวลมากกว่า 80 ตัน พวกมันมีจุดประสงค์เพื่อบุกทะลวงลึกเข้าไปในแนวป้องกันของศัตรูอย่างช้าๆ นักออกแบบ Utopian กระตือรือร้นที่จะสร้างรถถังดังกล่าวในขณะที่พวกเขาไม่ได้คำนึงถึงความช้าและความช้าของเครื่องจักรดังกล่าว

มันไม่ยากสำหรับศัตรูที่จะเคาะ "รถแทรกเตอร์" ขนาดใหญ่หรือเข้ามาใกล้โดยแสดงสัญญาณลามกอนาจารต่อลูกเรือ ตามที่ผู้ออกแบบรถถังดังกล่าวควรจะคงกระพัน ซึ่งเป็นไปได้ในทางทฤษฎี แต่ต้นทุนของโลหะสำหรับการออกแบบถังจะเป็นใหญ่เหลือเกิน และเทคนิคนี้ไม่เหมาะกับการผลิตจำนวนมาก

ประวัติการพัฒนา

เป็นที่น่าสังเกตว่าในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง กองบัญชาการกองทัพบกได้รับข้อเสนอการออกแบบจากพลเมืองสามัญของจักรวรรดิรัสเซีย เกือบทั้งหมดได้รับการพิจารณา แต่ไม่ยอมรับแอปพลิเคชันเดียว อีกครั้ง ทั้งหมดเป็นเพราะแนวคิดยูโทเปีย

วิศวกรที่เรียนรู้ด้วยตัวเองเสนอให้สร้างรถถังซึ่งชวนให้นึกถึงขนมปังก้อนใหญ่ ตามความคิดของเขา เขาต้องเหยียบศัตรูให้จมดินและเปรียบเทียบเขากับพื้นดิน แต่ความคิดของเขาก็ถูกละทิ้งเนื่องจากความไม่ชัดเจนในการจัดการและขนส่งจากที่หนึ่งไปยังอีกที่หนึ่ง

ในประวัติศาสตร์ของรถถังที่ใหญ่ที่สุดในโลก มีการสร้างสำเนาเพียงไม่กี่ชุดเท่านั้น ส่วนที่เหลือยังคงเป็นแบบอย่างที่จะไม่มีวันถูกสร้างขึ้น การพัฒนารุ่นซูเปอร์เฮฟวี่เวทยังคงดำเนินต่อไปจนถึงปี 1960

แนวคิดการสร้างพื้นฐาน

ครั้งหนึ่ง หลายสายตาจับจ้องไปที่พวกเขา ผู้นำทหารมากกว่าหนึ่งคนหวังว่าจะมีรถถังหนักมาก นักออกแบบเชื่อว่าการเพิ่มมวลและขนาดสามารถติดแผ่นเกราะเข้ากับรถถังได้มากขึ้น และส่งผลให้ตัวเครื่องมีความปลอดภัยมากขึ้น

และด้วยการป้องกัน เขาควรจะเป็นเครื่องจักรแห่งความก้าวหน้าที่กวาดล้างทุกสิ่งที่ขวางหน้า อย่างไรก็ตาม ในทางปฏิบัติ ทุกอย่างดูแตกต่างออกไป อุปกรณ์ราคาแพงถูกติดตั้งบนรถถังที่ใหญ่ที่สุด ซึ่งทำให้ราคาและน้ำหนักของยานสูงขึ้นอย่างมาก

รถถังใหญ่

ตามที่ระบุไว้ ภารกิจหลักของพวกเขาคือทำลายอุปสรรคของศัตรู อย่างไรก็ตามไม่ใช่เครื่องที่หนักมากเพียงเครื่องเดียวได้เห็นสนามรบ รถถังที่ใหญ่ที่สุดในโลก Maus ผลิตในสองชุด และเขาก็ไม่มีเวลาต่อสู้เช่นกันอดอล์ฟฮิตเลอร์สั่งห้ามการผลิตรถยนต์เพราะเยอรมันรีคไม่มีกำลังการผลิตเพียงพอที่จะผลิตผลิตภัณฑ์อาวุธอื่น ๆ คุณอาจต้องการทราบว่าถังที่ใหญ่ที่สุดคืออะไร? สำหรับสิ่งนี้ มีการสร้างรถยนต์ 5 อันดับแรก

วัตถุ 279

"นักขี่ม้าแห่งคัมภีร์ของศาสนาคริสต์" ที่ควรขี่บนดินและดินทุกชนิด ภายนอกถังดูเหมือนจานบินเนื่องจากรูปร่างแบนของตัวถัง มันมีน้ำหนักมากกว่า 60 ตัน และยาวประมาณ 10 เมตร และสูง 3.6 เมตร

ที่ด้านข้างของหนึ่งในถังที่ใหญ่ที่สุดมีหนอนผีเสื้อสองคู่พร้อมระบบกันสะเทือนแบบไฮโดรลิกอย่างเป็นระบบ สิ่งนี้ควรจะปรับปรุงคุณสมบัติของรถถังในแง่ของการแจ้งชัด อย่างไรก็ตาม เขาไม่เคยได้รับอนุญาตให้ทดสอบเพราะความเกียจคร้านของเขา

TOG 1

เนื่องจากคุณสมบัติการออกแบบ รถถังนี้จึงเรียกว่า "ไส้กรอก" ได้อย่างปลอดภัย เขาเป็นคนซุ่มซ่าม มีรูปร่างสมส่วน และเขาทำได้แค่ฝันถึงชุดเกราะ สร้างในปี 1940 โดยดีไซเนอร์ชาวอังกฤษ

ด้วยเหตุผลที่ไม่ทราบสาเหตุ พวกเขาใช้เทคโนโลยีที่ล้าสมัยและมันออกมา พูดง่ายๆ ว่าไม่ การแซง TOG ไม่ใช่เรื่องยากความเร็วประมาณ 6-8 กม. / ชม. และหนัก 65 ตัน สูง 3 เมตร กว้าง 3.1 เมตร และยาวได้ถึง 10 เมตร ตราบใดที่มันไปถึงแนวรบที่ต้องการ การต่อสู้ก็จะจบลงตามกฎ

T-28 เต่า

ชื่อที่สองของรถถังคือ "เต่า". มันคือหนึ่งของรถถังที่ใหญ่ที่สุดของสงครามโลกครั้งที่สอง แต่ไม่เคยถูกนำไปผลิตเป็นจำนวนมาก รถถังออกมาช้าและเงอะงะชาวอเมริกันมีส่วนร่วมในการสร้าง รถถังต้องทนต่อ "Tigers" และ "Panthers" เนื่องจาก T-28 ได้รับเกราะที่ดี

แต่นี่คือสาเหตุของความล้มเหลว รถถังไม่มีป้อมปืน และสิ่งนี้ไม่เข้ากับแนวคิดในการสร้างยานพิฆาตรถถังของกองทัพอเมริกัน โดยปกติ ยานเกราะดังกล่าวถูกสร้างขึ้นด้วยเกราะเบาและความคล่องตัวสูง รถถังถูกเปลี่ยนชื่อในภายหลัง T-95

เต่าA-30

รถต้นแบบคันแรกถูกสร้างขึ้นในปี 1943 "เค้ก" ตามที่เรียกกันอย่างเสน่หา มีน้ำหนักประมาณ 78 ตัน ผู้ออกแบบรถถังนั้นเกียจคร้าน และการพัฒนาก็ช้า และด้วยการระบาดของสงครามโลกครั้งที่สอง รถถังก็ถูกลดทอนลงอย่างสมบูรณ์ รถถังสามารถอวดปืนอันงดงามและความเร็วสูงสุด 19 กม. / ชม. ไม่เลวสำหรับรถถังที่มีน้ำหนักมาก ด้านล่างเป็นภาพรถถังที่ใหญ่ที่สุดในอาคารรถถังอังกฤษ

E-100

ปาฏิหาริย์ในการสร้างรถถังของเยอรมัน หนึ่งในรถถังที่ใหญ่ที่สุดใน Third Reich รถออกมามีขนาดใหญ่และมีเกราะหนา แต่ไม่ได้ใช้กันอย่างแพร่หลายในกองทัพ นี่เป็นเพราะการสูญเสียเยอรมนีในสงครามโลกครั้งที่สอง

ทั้งๆที่พวกเขาต้องการทำให้ถังต่ำ ความสูงประมาณ 3.6 เมตร และความยาว 10 เมตร ความกว้าง 3.5 เมตร และตัวรถก็หนักกว่า 140 ตัน

มอส

ยักษ์เยอรมันมีชื่อเล่นว่า "หนู" อย่างเสน่หา แม้ว่าแท็งก์จะไม่มีส่วนเกี่ยวข้องกับสัตว์ตัวเล็กก็ตาม รถถังเยอรมันที่ใหญ่ที่สุดถูกสร้างขึ้นตามคำแนะนำส่วนตัวของ Fuhrer Adolf Hitler ของเยอรมัน เขาวางแผนที่จะสร้างยานพาหนะประเภทนี้ประมาณ 10 คัน

อย่างไรก็ตาม ในการยอมจำนนของ Third Reich แผนการ "นโปเลียน" ของพวกเขาต้องถูกยกเลิก โดยรวมแล้วมีการสร้างรถถังต้นแบบสองคันซึ่งถูกระเบิดขึ้นเพื่อไม่ให้กองทหารโซเวียตได้รับ "หนู" หนักประมาณ 180 ตัน

FCM F1

การพัฒนารถถังเริ่มขึ้นในปี 1939. หน่วยนี้มีหอคอยสองหลังซึ่งตั้งอยู่บนความสูงต่างกัน ความอัศจรรย์ของเทคโนโลยีในสมัยนั้นมีน้ำหนักประมาณ 145 ตัน ด้วยการโจมตีของเยอรมันและการยึดครองดินแดนฝรั่งเศสอย่างรวดเร็ว การสร้างหนึ่งในรถถังที่ใหญ่ที่สุดของสงครามโลกครั้งที่สองต้องถูกลดทอน

น่าสังเกตว่ามีการสร้างเครื่องต้นแบบขึ้นหนึ่งเครื่อง อย่างไรก็ตาม ไม่สามารถทราบได้ว่าเกิดอะไรขึ้นกับเขา ตามรายงานบางฉบับ ชาวฝรั่งเศสทำลายมันเสียเอง เพื่อที่การพัฒนาในด้านการสร้างรถถังจะไม่ตกเป็นเป้าของศัตรู

ถังซาร์

มันถูกสร้างขึ้นโดยนักออกแบบชาวรัสเซียในปี 1915 ในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง แต่มันไม่ได้รับการยอมรับให้เข้าประจำการในกองทัพ และทั้งหมดเป็นเพราะขนาดที่น่าประทับใจ เขาเปิดโปงบนพื้นผิวเรียบเป็นระยะทาง 5-6 กิโลเมตร เพราะความสูงของเขาอยู่ที่ 9 เมตร และเขาต้องหนัก 60 ตัน ซึ่งตามลำดับเวลาเพียงพอ