สถานีรถไฟใต้ดิน Dubrovka ตั้งอยู่บนสาย Lyublinsko-Dmitrovskaya เปิดทำการเมื่อ พ.ศ. 2542 อย่างไรก็ตาม การก่อสร้างสถานีนี้ใช้เวลานานกว่าที่คาดไว้ อะไรคือสาเหตุของการเลื่อนวันเปิดสถานีรถไฟใต้ดิน Dubrovka ซ้ำ ๆ ? บทความนี้รวมถึงพื้นที่ที่สถานีตั้งอยู่จะกล่าวถึงในบทความนี้
ก่อสร้าง
Quickswain ศัตรูตัวฉกาจที่สุดของผู้สร้างรถไฟใต้ดิน เป็นตัวแทนของดินที่อิ่มตัวด้วยน้ำ มันทำให้เป็นของเหลวภายใต้การกระทำทางกล ซึ่งจะทำให้กระบวนการเปิดหลุมช้าลง คนงานพบปัญหานี้ครั้งแรกในวัยสามสิบเมื่อมีการสร้างสถานีแรกของรถไฟใต้ดินมอสโก ในเวลาเดียวกัน ผู้สร้างรถไฟใต้ดินเริ่มใช้เทคโนโลยีเช่นการแช่แข็งดิน วิธีการนี้ "มาถึง" ในเมืองหลวงจากไซบีเรียที่อยู่ห่างไกล ซึ่งนักขุดได้เรียนรู้ที่จะตรึงทุ่นระเบิดไว้นานแล้วเพื่อเร่งการขุดอุโมงค์
แต่ปัญหาคือสถานีรถไฟใต้ดิน Dubrovka ถูกสร้างขึ้นในพื้นที่ที่มีสถานประกอบการอุตสาหกรรมหลายแห่ง การแช่แข็งดินไม่ใช่เรื่องง่าย สถานประกอบการรั่วไหลของน้ำร้อนเป็นประจำทรายดูดซึ่งอยู่ด้านล่างได้รับความร้อนอย่างต่อเนื่อง ภายใต้เงื่อนไขดังกล่าว จะไม่สามารถแช่แข็งได้ลึก การก่อสร้างสถานีรถไฟใต้ดิน Dubrovka ถูกระงับ เป็นเวลาสี่ปีที่รถไฟถูกส่งจาก Krestyanskaya Zastava ไปยัง Kozhukhovskaya โดยไม่หยุดนิ่ง
สถานีรถไฟใต้ดิน "Dubrovka" เปิดขึ้นเนื่องจากวิกฤตเศรษฐกิจ ซึ่งเมื่อสิ้นสุดยุค 90 ถึงขนาดที่ไม่เคยมีมาก่อน อย่างที่คุณทราบ วิสาหกิจส่วนใหญ่ในปีเหล่านี้หยุดดำเนินการ โรงงานปิดตัวไม่ได้ให้ความร้อนกับน้ำใต้ดินอีกต่อไป และงานก็เสร็จสมบูรณ์
ลักษณะสถาปัตยกรรม
สถานี "Dubrovka" อยู่ห่างจากพื้นผิวโลกหกสิบสองเมตร เป็นอาคารสามหลังคาโค้ง ภายในสถานีนี้ไม่มีลักษณะเด่นที่โดดเด่น ยกเว้นแผงโมเสคที่ส่วนท้ายของห้องโถง พื้นปูด้วยหินแกรนิตสีแดง เทา และดำ ผู้เขียนแผงดังกล่าวคือศิลปินและประติมากรที่มีชื่อเสียง Zurab Tsereteli
โครงการรถไฟใต้ดิน Dubrovka สร้างขึ้นในช่วงต้นทศวรรษที่ 1990 ชื่อสถานีคือ Sharikopodshipnikovskaya ดังที่ได้กล่าวมาแล้วมีองค์กรอุตสาหกรรมอยู่บนพื้นผิว จึงได้ชื่อว่า อย่างไรก็ตาม ควรเล่าเพิ่มเติมเกี่ยวกับประวัติศาสตร์ของพื้นที่ที่สถานีรถไฟใต้ดิน Dubrovka เปิดในปี 1999
อำเภอ
เมื่อไม่ทราบแน่ชัดว่าหมู่บ้าน Dubrovka เกิดขึ้นบนอาณาเขตของมอสโกสมัยใหม่ แต่ข้อมูลแรกเกี่ยวกับการตั้งถิ่นฐานนี้ถูกบันทึกไว้ในแหล่งประวัติศาสตร์ย้อนหลังไปถึงศตวรรษที่สิบสี่ จนถึงศตวรรษที่ 18 หมู่บ้านนี้เป็นส่วนหนึ่งของ Krutitsy Compound
เมื่อหลายศตวรรษก่อน พื้นที่ดูบรอฟกาไม่อาจเรียกได้ว่างดงาม อย่างไรก็ตาม เช่นเดียวกับสถานที่ทางประวัติศาสตร์ส่วนใหญ่ของเมืองหลวง แต่ในพื้นที่ที่เปิดสถานีรถไฟใต้ดิน Dubrovka เมื่อปลายศตวรรษที่ 21 กาลครั้งหนึ่งนานมาแล้วมีระบบระบายน้ำทิ้งขนาดใหญ่ นอกจากนี้ยังมีโรงฆ่าสัตว์และทุ่งชลประทานอีกด้วย ที่ตั้งของหมู่บ้านนั้นมีกลิ่นเหม็นที่ชาวบ้านต้องทนทุกข์ทรมานไม่ได้เข้าไปในใจกลางเมือง มันคือทั้งหมดที่เกี่ยวกับลมมอสโกซึ่งถูกนำมาพิจารณาเมื่อจัดระเบียบสิ่งปฏิกูลใน Dubrovka
โรงงานแห่งแรกในพื้นที่ปรากฏขึ้นเมื่อต้นศตวรรษที่ 20 ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา Dubrovka เป็นที่ตั้งถิ่นฐานของคนงานทั่วไป ในไม่ช้าพื้นที่ก็กลายเป็นส่วนหนึ่งของมอสโก และในปี พ.ศ. 2468 การก่อสร้างเริ่มขึ้นที่นี่อันเป็นผลมาจากการสร้างบ้านยี่สิบห้าหลังที่มีห้าชั้น แต่นักวางแผนไม่ได้หยุดเพียงแค่นั้น ภายในปี พ.ศ. 2471 มีอาคารพักอาศัยขนาดใหญ่ขึ้นปรากฏขึ้นในพื้นที่ ซึ่งรวมถึงบ้านห้าชั้นด้วย ซึ่งในเวลานั้นเป็นเครื่องยืนยันถึงความสำเร็จในระดับสูงของสถาปัตยกรรมในประเทศ
นี่คือประวัติโดยย่อของพื้นที่ที่เรียกว่าดูบรอฟกา สถานีรถไฟใต้ดินแห่งใดตั้งอยู่ที่นี่อธิบายไว้ข้างต้น แต่ก็คุ้มค่าที่จะบอกว่าไม่เพียง แต่สถานีที่ยืมชื่อจากการตั้งถิ่นฐานโบราณ ที่ถนนที่ตั้งอยู่ที่นี่ตั้งชื่อตามหมู่บ้านซึ่งก่อตัวขึ้นในยุคกลางอันห่างไกล (1, 2nd Dubrovskaya)
ผู้ก่อการร้ายโจมตี Dubrovka
ชื่อของย่านนี้ เช่นเดียวกับสถานีรถไฟใต้ดิน มีความเกี่ยวข้องกับเหตุการณ์โศกนาฏกรรมในประวัติศาสตร์ของมอสโกและคนทั้งประเทศ ในเดือนตุลาคม 2545 ผู้ก่อการร้ายยึดคนกว่าเก้าร้อยคนในห้องแสดงคอนเสิร์ตที่ตั้งอยู่ใกล้กับสถานีรถไฟใต้ดินดูบรอฟกา ตามตัวเลขอย่างเป็นทางการ มีผู้เสียชีวิต 130 รายในการโจมตีครั้งนี้ รวมถึงเด็ก 10 คน
