บริการของเรือประจัญบาน Knyaz Suvorov นั้นสั้นและน่าเศร้า เปิดตัวในปี พ.ศ. 2445 เรือกำลังเตรียมบทบาททางทหารพิเศษ ภายในกรอบของโครงการต่อเรือของรัฐ เรือประจัญบานที่ทรงพลังที่สุด 5 ลำของประเภท Borodino ได้ถูกสร้างขึ้น ซึ่งเป็นความภาคภูมิใจและความแข็งแกร่งหลักของกองทัพเรือจักรวรรดิ
ระหว่างทำสงครามกับญี่ปุ่น Knyaz Suvorov กลายเป็นเรือธงของฝูงบินแปซิฟิกที่สอง ซึ่งควรจะทำให้รัสเซียได้เปรียบเหนือกองเรือญี่ปุ่นที่กำลังเติบโต ภายใต้การนำของพลเรือเอก Rozhdestvensky ฝูงบินผ่านครึ่งโลกอย่างกล้าหาญครอบคลุม 18,000 ไมล์จากท่าเรือบอลติกดั้งเดิมไปยังญี่ปุ่น ทำการรบที่ดุเดือดและเกือบเสียชีวิตทั้งหมด
เรือประจัญบาน Suvorov ก็พบที่พักอยู่ที่ด้านล่างเช่นกัน ภาพถ่ายของเรือลำนี้ถูกทิ้งไว้ให้ลูกหลานเพื่อเป็นหลักฐานว่าบางครั้งการพ่ายแพ้ก็ยังเป็นตัวอย่างของความกล้าหาญและความกล้าหาญ ลูกเรือของเรือธงต่อสู้อย่างมีศักดิ์ศรีแม้ในยามสิ้นหวังสถานการณ์ที่สิ้นหวังอย่างสมบูรณ์ กะลาสีและเจ้าหน้าที่ไม่สามารถตำหนิอะไรได้ ไม่น่าแปลกใจเลยที่โมเดลกระดาษและพลาสติกของเรือประจัญบาน Knyaz Suvorov นั้นเป็นที่นิยมในหมู่นักสร้างโมเดลและภาคภูมิใจในคอลเล็กชั่นของพวกเขา
รายละเอียดของเรือ
"Prince Suvorov" เป็นหนึ่งในเรือประจัญบานที่ดีที่สุดในยุคนั้น มันคือป้อมปราการเกราะลอยน้ำที่มีพลังการยิงมหาศาล ซึ่งช่วยให้เรือประเภทนี้สามารถทำลายเป้าหมายของกองทัพเรือได้ แต่แม้แต่การยิงที่ดีที่สุดของเรือประจัญบานฝูงบิน Knyaz Suvorov ก็ไม่สามารถถ่ายทอดความยิ่งใหญ่และพลังของมันได้
น้ำหนักของเรือประจัญบานเมื่อลงจากทางลื่นโดยไม่ต้องโหลดถ่านหิน, อุปกรณ์, กระสุน 5,300 ตัน ความยาวลำเรือ - 119 เมตร กว้าง - 23 เมตร ระวางขับน้ำ - 15,275 ตัน ชุดเกราะทำจากเหล็กกล้า Krupp คุณภาพสูง ยาวถึงด้านข้าง 140 มม. มีขนาดตั้งแต่ 70 ถึง 89 มม. บนดาดฟ้า และแตกต่างกันตั้งแต่ 76 ถึง 254 มม. ในป้อมปืนและหอประชุม
ด้วยเครื่องยนต์ไอน้ำสองเครื่องที่มีกำลังรวม 15,800 แรงม้า เรือประจัญบานใหญ่ Knyaz Suvorov สามารถเข้าถึงความเร็วสูงสุด 17.5 นอต (32.4 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) และเดินทาง 4,800 กิโลเมตรโดยไม่ต้องโหลดถ่านหินที่ความเร็วเฉลี่ย 10 นอต (18.5 กิโลเมตรต่อชั่วโมง).
อาวุธยุทโธปกรณ์ของเรือประจัญบานคือ: ปืนสี่กระบอกที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 305 มม., สิบสอง - 152 มม., ยี่สิบ - 75 มม., ยี่สิบ - 47 มม., ปืน Baranovsky สองกระบอก - 63 มม., ปืน Hotchkiss สองกระบอก - 37 มม. และ สี่ท่อตอร์ปิโด เรือเต็มไปด้วยอาวุธและเป็นภัยคุกคามต่อคู่ต่อสู้ทางเรือ รายละเอียดปลีกย่อยและปืนใหญ่จำนวนมากทำให้โมเดลของเรือประจัญบาน "Prince Suvorov" ซับซ้อนเป็นพิเศษ ทำให้กลายเป็นความท้าทายระดับมืออาชีพสำหรับนักสร้างโมเดลตัวจริง
ก่อนออกเดินทางครั้งสุดท้าย ลูกเรือของเรือธงประกอบด้วยเจ้าหน้าที่ 826 นาย นายทหารชั้นสัญญาบัตร วาทยกร และกะลาสี นอกจากนี้ ยังมีลูกเรือ 77 คนบนเรือจากกองบัญชาการฝูงบิน นำโดยพลเรือเอก Rozhdestvensky เจ้าหน้าที่ของเรือรบถือเป็นชนชั้นสูงของกองทัพเรือจักรวรรดิรัสเซีย เกือบทั้งหมดเสียชีวิตพร้อมกับเรือประจัญบาน Knyaz Suvorov ภาพถ่ายของเจ้าหน้าที่ก่อนการรณรงค์ในสงครามรัสเซีย - ญี่ปุ่นไม่นานถูกนำเสนอด้านบน
ก่อสร้าง
แกรนด์ดยุก Alesei Alexandrovich ซึ่งเป็นผู้บัญชาการกองเรือรัสเซียและกรมการเดินเรือของจักรวรรดิ ในเดือนเมษายน 1900 สั่งให้สร้างตัวนิ่มที่อู่ต่อเรือบอลติก ในเดือนมิถุนายนของปีเดียวกัน เรือในอนาคตได้รับการตั้งชื่อเพื่อเป็นเกียรติแก่ผู้บัญชาการที่มีชื่อเสียง ในเดือนกรกฎาคม การจัดหาวัสดุเริ่มต้น และในเดือนสิงหาคม การก่อสร้างตัวเรือเริ่มขึ้น
เรือประจัญบาน "Prince Suvorov" ออกจากทางลื่นเมื่อวันที่ 25 กันยายน พ.ศ. 2445 และในระหว่างการสืบเชื้อสายครั้งแรก เหตุการณ์เกิดขึ้นที่บางคนได้รับสัญญาณที่ไม่ดี เรือลำดังกล่าวได้ทำลายเส้นสมอหลักสองเส้น ด้วยความเร็วที่อันตรายถึง 12 นอต และมีเพียงสมอสำรองเท่านั้นที่สามารถหยุดเรือได้
ในฤดูใบไม้ร่วงปี 1903 ตัวนิ่มก็เกือบเสร็จแล้ว ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2447 เขาได้ข้ามไปยังเมืองครอนสตัดท์เป็นครั้งแรก ในเดือนสิงหาคม ทางการการทดสอบเครื่องจักรในระหว่างที่เรือประจัญบานพัฒนาความเร็วสูงสุด 17.5 นอต เครื่องยนต์ไอน้ำทำงานได้อย่างสมบูรณ์ นอกเหนือจากข้อบกพร่องในการผลิตเล็กน้อย คณะกรรมาธิการโดยรวมยอมรับว่าเรือลำดังกล่าวพร้อมสำหรับการรณรงค์และการปฏิบัติการทางทหาร
วันสงคราม
การก่อสร้างเรือประจัญบาน "เจ้าชาย Suvorov" ได้ดำเนินการเป็นส่วนหนึ่งของการปรับปรุงกองทัพเรือให้ทันสมัย ซึ่งควรจะต่อต้านกองเรือญี่ปุ่น จิตวิญญาณของสงครามที่ใกล้จะเกิดขึ้นในสังคม ข้อกำหนดเบื้องต้นสำหรับมันปรากฏขึ้นเมื่อปลายศตวรรษที่ 19 เมื่อญี่ปุ่นเอาชนะกองทหารจีนและต้องการปรับคาบสมุทร Liaodong พร้อมกับ Port Arthur
การเพิ่มขึ้นของจักรวรรดิญี่ปุ่นสร้างความตื่นตระหนกให้กับเยอรมนี รัสเซีย และฝรั่งเศส พวกเขาคัดค้านการยึดครองคาบสมุทรเหลียวตง และในปี พ.ศ. 2438 ได้เข้าเจรจากับญี่ปุ่น ตามข้อโต้แย้งที่หนักแน่น กองทหารที่มีอำนาจของประเทศเหล่านี้ปรากฏในน่านน้ำใกล้เคียง ญี่ปุ่นยอมจำนนต่ออำนาจและสละสิทธิ์ในคาบสมุทร
ในปี พ.ศ. 2439 รัสเซียได้ลงนามในสนธิสัญญามิตรภาพที่สำคัญกับจีนและเริ่มสร้างทางรถไฟในแมนจูเรีย อีกสองปีต่อมา รัสเซียเช่าท่าเรือ Liaodong ทั้งคาบสมุทรโดยสมบูรณ์เป็นเวลา 25 ปี ในปี พ.ศ. 2445 กองทัพซาร์ได้เข้าสู่แมนจูเรีย ทั้งหมดนี้สร้างความรำคาญให้กับทางการญี่ปุ่นซึ่งไม่ได้หยุดอ้างสิทธิ์ในคาบสมุทรและแมนจูเรีย การทูตไม่มีอำนาจในการแก้ไขผลประโยชน์ทับซ้อนนี้ สงครามใหญ่กำลังมา
สงครามก่อนสึชิมะ
ในช่วงต้นปี 1904 ญี่ปุ่นได้ยุติความสัมพันธ์ทางการฑูตกับจักรวรรดิรัสเซียเป็นครั้งแรก และเมื่อวันที่ 27 มกราคม ก็ได้โจมตีเรือรบรัสเซียใกล้กับพอร์ตอาร์เธอร์ ในนั้นในวันเดียวกัน ฝูงบินญี่ปุ่นโจมตีเรือ "เกาหลี" และเรือลาดตระเวน "Varyag" ซึ่งอยู่ในท่าเรือเกาหลี เกาหลีถูกระเบิด และ Varyag ถูกน้ำท่วมโดยกะลาสีที่ไม่ต้องการมอบเรือลาดตระเวนให้ญี่ปุ่น
จากนั้นก็เกิดการสู้รบหลักบนคาบสมุทรเหลียวตง ซึ่งกองทหารญี่ปุ่นบุกจากดินแดนเกาหลี ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2447 การต่อสู้ของเหลียวหยางได้เกิดขึ้น นักประวัติศาสตร์บางคนกล่าวว่าในการต่อสู้ครั้งนี้ ญี่ปุ่นประสบความสูญเสียครั้งสำคัญ อันที่จริงคือแพ้ในการต่อสู้ กองทัพรัสเซียอาจทำลายกองกำลังญี่ปุ่นที่เหลืออยู่ แต่เนื่องจากการตัดสินใจของคำสั่งที่ไม่ชัดเจน พวกเขาจึงพลาดโอกาสนี้
ความสงบมาก่อนฤดูหนาว ทั้งสองฝ่ายต่างรวบรวมกำลัง และในเดือนธันวาคม ญี่ปุ่นบุกเข้ายึดพอร์ตอาร์เธอร์ได้ มีความเห็นว่าทหาร กะลาสี และเจ้าหน้าที่มั่นใจว่าพวกเขาสามารถปกป้องเมืองได้ แต่นายพล Stessel ผู้บัญชาการกองทหารรัสเซียคิดอย่างอื่นและยอมจำนนพอร์ตอาร์เธอร์ ต่อมาเขาถูกไต่สวนและตัดสินประหารชีวิตในการกระทำนี้ แต่พระราชาทรงให้อภัยผู้บังคับบัญชา
ฝูงบินแปซิฟิกที่สอง
สงครามไม่เป็นไปตามสถานการณ์ของเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก การรบหลักนั้นต่อสู้กันไกลเกินไปจากฐานเสบียง ตะวันออกไกลเชื่อมต่อกับรัสเซียตอนกลางด้วยเส้นทางรถไฟสายเดียว ซึ่งไม่สามารถรับมือกับกระแสทหาร อาวุธ เสบียงที่กองทัพตะวันออกไกลและกองทัพเรือต้องการได้ ผู้นำทางทหารตัดสินใจจัดตั้งฝูงบินที่ทรงพลังซึ่งสามารถพลิกกระแสสงครามให้เป็นประโยชน์ต่อรัสเซีย
เรือประจัญบาน Knyaz Suvorov กลายเป็นเรือธงของฝูงบินและผู้บัญชาการคือพลเรือโท Zinovy Rozhestvensky ในสังคมและสภาพแวดล้อมทางการทหาร นัดนี้มักถูกวิพากษ์วิจารณ์ หลายคนเชื่อว่า Rozhdestvensky ไม่เหมาะกับบทบาทที่รับผิดชอบและซับซ้อนเช่นนี้ อันที่จริงก่อนหน้านั้น Zinovy Petrovich ไม่เคยสั่งเรือกลุ่มใหญ่เช่นนี้มาก่อน
อย่างไรก็ตาม Nicholas II ไม่มีทางเลือกมากนัก มีปัญหากับบุคลากร พลเรือเอกที่มีประสบการณ์และพิสูจน์แล้วเกือบทั้งหมดอยู่ในตะวันออกไกลแล้ว ในความโปรดปรานของ Rozhdestvensky เขาได้พูดถึงความกล้าหาญของเขา ความรู้เกี่ยวกับท่าเรือและทะเลฟาร์อีสเทิร์น ความสามารถด้านการบริหาร ซึ่งแสดงออกถึงความสง่างามในระหว่างการหาเสียงของฝูงบิน
เดอะลองมาร์ช
ผู้เชี่ยวชาญสงสัยว่าฝูงบินจะไปถึงแอฟริกาได้ด้วยซ้ำ ไม่ต้องพูดถึงชายฝั่งญี่ปุ่นเลย นอกจากพายุและสภาพอากาศเลวร้ายแล้ว ยังจำเป็นต้องเอาชนะการยั่วยุของญี่ปุ่นและพันธมิตรของพวกเขา - อังกฤษ ปัญหาที่ไม่หยุดหย่อนเกี่ยวกับถ่านหินและการเรียกร้องที่ท่าเรือเนื่องจากบันทึกการประท้วงทางการทูตของญี่ปุ่นซึ่งเธอเสนอให้ประเทศที่เป็นกลาง.
แต่ฝูงบินแปซิฟิกที่ 2 กลับทำสิ่งที่คิดไม่ถึง เมื่อวันที่ 15 ตุลาคม พ.ศ. 2447 เธอออกจากท่าเรือ Libava แห่งสุดท้ายของรัสเซียเพื่อเธอและเดินทางถึงญี่ปุ่นโดยไม่สูญเสีย โดยทิ้งท้ายเรือไว้ 18,000 ไมล์ ในเดือนมกราคม ค.ศ. 1905 ฝูงบินถูกบังคับให้หยุดนิ่งนอกชายฝั่งมาดากัสการ์ รอให้ปัญหาการเติมถ่านหินได้รับการแก้ไข ในเวลานี้ ก็มีข่าวที่น่าเศร้าเกี่ยวกับการเสียชีวิตของฝูงบินที่ 1 แปซิฟิก
จากนี้ไป ฝูงบินของ Rozhdestvensky ยังคงเป็นกองทัพเรือเพียงแห่งเดียวที่สามารถต้านทานกองเรือญี่ปุ่นได้ เมื่อวันที่ 16 มีนาคม เรือรัสเซียสามารถออกทะเลมุ่งสู่ประเทศญี่ปุ่น ผู้นำฝูงบินตัดสินใจไปที่วลาดิวอสต็อกตามเส้นทางสั้นๆ แต่อันตรายผ่านช่องแคบเกาหลี ซึ่งเรือไปถึงเมื่อวันที่ 25 พฤษภาคม เหลืออีกสองวันก่อนการต่อสู้ที่ร้ายแรง
ก่อนสึชิมะ
ในวันที่ 26 พฤษภาคม ก่อนการปะทะกันอย่างเด็ดขาด Rozhdestvensky ได้จัดให้มีการฝึกซ้อมเพื่อเพิ่มปฏิสัมพันธ์ระหว่างเรือรบและปรับปรุงความคล่องแคล่วของฝูงบิน บางทีในช่วงเวลานี้ มันอาจจะเป็นไปได้ที่จะผ่านไปโดยไม่มีใครสังเกตเห็นผ่านชายฝั่งญี่ปุ่น แต่นี่เป็นเพียงข้อสันนิษฐานเท่านั้น
อันที่จริงในคืนวันที่ 26-27 พฤษภาคม เรือรัสเซียถูกพบโดยเรือลาดตระเวนลาดตระเวนของญี่ปุ่น ทุกเช้าของวันของการสู้รบ เรือลาดตระเวนของศัตรูอยู่บนเส้นทางคู่ขนานกับฝูงบินแปซิฟิกที่สอง พลเรือเอกญี่ปุ่นรู้ตำแหน่ง องค์ประกอบ และแม้แต่รูปแบบการต่อสู้อย่างละเอียด ซึ่งทำให้ได้เปรียบในช่วงแรก
สึชิมะ
ในวันที่ 27 พฤษภาคม เวลาประมาณ 14.00 น. หนึ่งในการต่อสู้ทางเรือที่ใหญ่ที่สุดและน่าเศร้าที่สุดในประวัติศาสตร์กองเรือรัสเซียเริ่มต้นขึ้น มีเรือรบรัสเซีย 38 ลำ และญี่ปุ่น 89 ลำ ฝูงบินญี่ปุ่นได้ทำการอ้อมอ้อมกอดฝูงบินรัสเซียในด้านหน้าและเน้นไฟทั้งหมดบนเรือประจัญบานนำ ครึ่งชั่วโมงต่อมา เนื่องจากพายุเฮอริเคน เรือประจัญบาน Oslyabya ซึ่งกำลังมุ่งหน้าไปยังคอลัมน์นั้น ถูกไฟไหม้ หลุดออกจากปฏิบัติการและพลิกกลับในไม่ช้า
เรือประจัญบาน "เจ้าชายซูโวรอฟ" ก็ทนต่อการโจมตีเช่นกัน มันลุกเป็นไฟ ลูกเรือที่ต่อสู้อย่างสิ้นหวังละลายไปต่อหน้าต่อตาเรา สี่สิบนาทีหลังจากเริ่มการต่อสู้ เศษชิ้นส่วนตกลงไปในรอยแตกของห้องบัญชาการ ทำให้บาดเจ็บสาหัสRozhdestvensky ในหัว เรือธงขาดการติดต่อกับฝูงบินและไม่สามารถมีอิทธิพลต่อการสู้รบได้อีกต่อไป เมื่อถึงจุดหนึ่ง เรือรบญี่ปุ่นสิบสองลำรายล้อมเขาและยิงเขาด้วยตอร์ปิโดและกระสุน เหมือนกับเป้าหมายในการฝึกซ้อม เวลาเจ็ดโมงเย็น เรือธงของฝูงบินแปซิฟิกที่สองจมลง
ความรอดของ Rozhdestvensky และการพิจารณาคดีของเขา
Rozhdestvensky ที่บาดเจ็บถูกนำออกจากเรือธงที่กำลังจะตายไปยังเรือพิฆาต Buyny ส่วนหนึ่งของสำนักงานใหญ่ของเขาส่งผ่านไปยังเรือพิฆาตร่วมกับผู้บังคับบัญชา คนเหล่านี้เป็นเพียงคนเดียวบนเรือประจัญบานที่รอดชีวิตจากสึชิมะ ต่อมา ผู้ช่วยเหลือได้ไปที่เรือพิฆาต "Trouble" ซึ่งพวกเขาถูกจับโดยญี่ปุ่น
ภายหลังการพิจารณาคดี Rozhdestvensky รับโทษทั้งหมดสำหรับการจับกุมและการเสียชีวิตของฝูงบิน ปกป้องเจ้าหน้าที่ตื่นตระหนกที่ยอมจำนนต่อญี่ปุ่น อย่างไรก็ตาม ศาลเดินเรือได้พ้นผิดจากรองผู้บัญชาการทหารบกแล้ว เนื่องจากบาดแผลร้ายแรงที่ Zinovy Petrovich ได้รับในช่วงเริ่มต้นของการต่อสู้ สังคมยังปฏิบัติต่อ Rozhdestvensky ด้วยความเข้าใจ ความเห็นอกเห็นใจ และความเคารพ
ชะตากรรมของฝูงบิน
เสียการควบคุม ฝูงบินบุกทะลวงไปยังวลาดิวอสต็อก อย่างไรก็ตาม เธอแล่นเรือในน่านน้ำที่เต็มไปด้วยเรือลาดตระเวนและเรือพิฆาตของญี่ปุ่น ซึ่งโจมตีเรือรัสเซียอย่างต่อเนื่อง การต่อสู้ดำเนินไปเป็นเวลาสองวัน และมันก็ไม่สงบลงแม้ในเวลากลางคืน ส่งผลให้เรือรบรัสเซีย 21 ลำจาก 38 ลำถูกจม 7 ลำยอมจำนน 6 ลำถูกกักขัง 3 ลำไปถึงวลาดิวอสต็อก เรือช่วยหนึ่งลำสามารถไปถึงชายฝั่งทะเลบอลติกดั้งเดิมได้ด้วยอำนาจของตัวเอง
ทหารเรือและเจ้าหน้าที่รัสเซียเสียชีวิตมากกว่าห้าพันคน มากกว่าหกคนหลายพันคนถูกจับ ญี่ปุ่นสูญเสียเรือพิฆาตไปสามลำและมีผู้เสียชีวิตกว่าร้อยคนเล็กน้อย ผลของการต่อสู้ รัสเซียเกือบเสียกองเรือ และญี่ปุ่นก็มีอำนาจเหนือกว่าในทะเลและได้เปรียบอย่างมากในสงครามต่อไป
เรือประจัญบานโมเดลคอมโพสิต "Prince Suvorov" ("Star")
ภาพถ่ายและภาพวาดของอาร์มาดิลโลเป็นสื่อประกอบภาพสำหรับผู้สร้างโมเดล ซึ่งช่วยให้สร้างแบบจำลองของเรือได้แม่นยำยิ่งขึ้น บริษัท Zvezda เป็นผู้ผลิตเกมกระดานและโมเดลสำเร็จรูปรายใหญ่ในประเทศ ผลิตภัณฑ์ของบริษัทถูกสร้างขึ้นโดยความร่วมมือกับที่ปรึกษามืออาชีพในด้านประวัติศาสตร์และการทหาร ดังนั้นจึงโดดเด่นด้วยรายละเอียดคุณภาพสูงและความแม่นยำทางประวัติศาสตร์
โมเดลของเรือประจัญบาน "Prince Suvorov" ("Star") ก็ไม่มีข้อยกเว้น เป็นเรื่องยากสำหรับผู้เริ่มต้น แต่กลายเป็นความท้าทายที่แท้จริงสำหรับผู้สร้างแบบจำลองที่มีประสบการณ์ ในการสร้างแบบจำลองนี้ต้องใช้การทำงานกับวรรณกรรมก่อน ความอดทนสูง ความคล่องแคล่ว และการทำงานอย่างเป็นระบบเป็นเวลาหลายเดือน ส่วนที่ขาดหายไปบางส่วนต้องสร้างขึ้นด้วยตัวเอง
โมเดลเรือประจัญบาน "Prince Suvorov" ("Star"): ภาพรวมของขั้นตอนหลักของการทำงาน
การสร้างแบบจำลองประกอบด้วยขั้นตอนที่ต่อเนื่องกันและเชื่อมโยงกันหลายขั้นตอน แต่ละคนต้องการสมาธิและความแม่นยำ อย่ากระโดดจากเวทีหนึ่งไปอีกเวทีหนึ่ง งานที่เร่งรีบและไม่เป็นระบบนำไปสู่การกำกับดูแลที่แก้ไขได้ยากและน่ารำคาญมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพูดถึงโมเดลที่ซับซ้อนเช่นตัวนิ่ม"เจ้าชาย Suvorov" ("Star") การประกอบมีขั้นตอนดังต่อไปนี้:
- ประกอบตัวถังและดาดฟ้า;
- ประกอบปืนใหญ่;
- ประกอบท่อ,กลไกยก,ตัด
- การประกอบเสาธง เสากระโดง เรือและเรือ อุปกรณ์นำทาง
- ทาสีชิ้นส่วนและส่วนประกอบของโมเดล
- ประกอบตัวนิ่มทั่วไป
- ตกแต่งโมเดล เช่น เติมหุ่นกะลาสีและเจ้าหน้าที่
