กุสตาฟ ไอเฟล: ชีวประวัติ ภาพถ่าย สะพานโดยกุสตาฟ ไอเฟล

2024 ผู้เขียน: Henry Conors | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-12 13:38

ปลายศตวรรษที่ 19 สมควรได้รับสถานะของยุคทองในประวัติศาสตร์วิศวกรรมอย่างแท้จริง เขาเป็นหนี้สิ่งนี้กับนักออกแบบผู้ยิ่งใหญ่ ซึ่งอาคารนี้ยังคงเป็นสัญลักษณ์ของเหตุการณ์สำคัญครั้งสำคัญในประวัติศาสตร์ อเล็กซองเดร กุสตาฟ ไอเฟล เป็นที่รู้จักของคนทั่วไปในฐานะผู้สร้างหอปารีสที่มีชื่อเสียง มีเพียงไม่กี่คนที่รู้ว่าเขามีชีวิตที่มีความสำคัญและสร้างโครงสร้างที่โดดเด่นอีกมากมาย มาหาข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิศวกรและนักออกแบบที่ยอดเยี่ยมกันเถอะ

วัยเด็กและการศึกษา

กุสตาฟ ไอเฟล เกิดเมื่อปี พ.ศ. 2375 ในเมืองดิจอง ซึ่งตั้งอยู่ในแคว้นเบอร์กันดี พ่อของเขาปลูกองุ่นได้ค่อนข้างประสบความสำเร็จในไร่ที่กว้างขวางของเขา แต่กุสตาฟไม่ต้องการอุทิศชีวิตเพื่อการเกษตร และหลังจากเรียนที่โรงยิมในท้องถิ่นแล้ว เขาก็เข้าโรงเรียนสารพัดช่างปารีส หลังจากเรียนที่นั่นเป็นเวลาสามปี นักออกแบบในอนาคตก็ไปที่โรงเรียนกลางงานฝีมือและศิลปะ กุสตาฟ ไอเฟล จบการศึกษาในปี 1855

เริ่มต้นอาชีพ

ในขณะนั้น วิศวกรรมถือเป็นระเบียบวินัยที่เป็นทางเลือก ดังนั้นนักออกแบบรุ่นใหม่จึงได้งานในบริษัทที่พัฒนาและสร้างสะพาน ในปี พ.ศ. 2401 กุสตาฟไอเฟลออกแบบสะพานแรกของเขา โครงการนี้ไม่สามารถเรียกได้ว่าเป็นแบบแผนเช่นเดียวกับกิจกรรมที่ตามมาทั้งหมดของนักออกแบบ เพื่อรักษาเสาเข็มให้แข็งแรง ชายคนนั้นแนะนำให้กดลงไปที่ด้านล่างด้วยเครื่องอัดไฮดรอลิก จนถึงปัจจุบัน วิธีนี้ใช้น้อยมาก เนื่องจากต้องใช้การฝึกอบรมด้านเทคนิคที่กว้างขวาง

ในการติดตั้งเสาเข็มอย่างแม่นยำที่ความลึก 25 เมตร ไอเฟลต้องออกแบบอุปกรณ์พิเศษ เมื่อสร้างสะพานสำเร็จ กุสตาฟได้รับการยอมรับว่าเป็นวิศวกรสะพาน ในอีกยี่สิบปีข้างหน้า เขาได้ออกแบบโครงสร้างต่างๆ มากมายและอนุสรณ์สถานทางสถาปัตยกรรมที่ยิ่งใหญ่ที่สุด ซึ่งรวมถึงสะพาน Bir Akeim สะพาน Alexander III หอไอเฟล และอีกมากมาย

ดูโดดเด่น

ในงานของเขา ไอเฟลพยายามคิดค้นสิ่งใหม่ๆ อยู่เสมอ ซึ่งไม่เพียงแต่บรรเทาชะตากรรมของนักออกแบบและผู้สร้างเท่านั้น แต่ยังมีส่วนสนับสนุนที่เป็นประโยชน์ต่ออุตสาหกรรมอีกด้วย การสร้างสะพานแรกของเขา กุสตาฟ ไอเฟล ตัดสินใจที่จะละทิ้งการก่อสร้างนั่งร้านขนาดใหญ่ ซุ้มโลหะขนาดใหญ่ของสะพานถูกสร้างขึ้นบนฝั่งล่วงหน้า และในการติดตั้งให้เข้าที่ ผู้ออกแบบต้องการสายเคเบิลเหล็กเพียงเส้นเดียวที่ทอดยาวระหว่างริมฝั่งแม่น้ำ วิธีนี้แพร่หลายมาก แต่หลังจากไอเฟลคิดค้นได้เพียง 50 ปี

สะพานทูเยอร์

สะพานของกุสตาฟ ไอเฟลมีความโดดเด่นอยู่เสมอ แต่ก็มีบางโครงการที่บ้าๆ ซึ่งรวมถึงสะพานข้ามแม่น้ำทูเยอร์ความซับซ้อนของโครงการคือต้องยืนอยู่บนหุบเขาลึก 165 เมตร ก่อนหน้าหอไอเฟล วิศวกรอีกหลายคนได้รับข้อเสนอให้สร้างสะพานลอยนี้ แต่พวกเขาทั้งหมดปฏิเสธ เขาแนะนำให้ปิดกั้นช่องเขาด้วยซุ้มโค้งขนาดใหญ่ที่รองรับเสาคอนกรีตสองเสา

ส่วนโค้งประกอบด้วยสองส่วนซึ่งประกอบเข้าด้วยกันด้วยความแม่นยำหนึ่งในสิบของมิลลิเมตร สะพานนี้กลายเป็นโรงเรียนที่ยอดเยี่ยมสำหรับไอเฟล เขาได้รับประสบการณ์อันล้ำค่าและกำหนดชีวิตและแนวทางอาชีพของเขา

ร่วมกับทีมวิศวกร กุสตาฟได้พัฒนาเทคนิคพิเศษที่ทำให้เขาสามารถคำนวณโครงสร้างโลหะในเกือบทุกรูปแบบ หลังจากสร้างสะพานข้าม Tuyers แล้ว ฮีโร่ของเรื่องราวของเราได้ออกแบบนิทรรศการอุตสาหกรรมในปารีส ซึ่งจะจัดขึ้นในปี 1878

ห้องเครื่อง

ร่วมกับวิศวกรชาวฝรั่งเศสชื่อ Dion, ไอเฟล ออกแบบอาคารที่สง่างามซึ่งมีชื่อเล่นว่า “Hall of Machines” ความยาวของโครงสร้างคือ 420 กว้าง - 115 และสูง - 45 เมตร โครงของอาคารประกอบด้วยคานโลหะที่มีรูปร่างเป็นฉลุ โดยยึดกระจกเข้ากับโครงแบบที่น่าสนใจ

เมื่อผู้นำของบริษัทซึ่งควรจะทำซ้ำโครงการไอเฟลในชีวิต ได้คุ้นเคยกับความคิดของเขา พวกเขาคิดว่ามันเป็นสิ่งที่เป็นไปไม่ได้ สิ่งแรกที่ทำให้พวกเขาตื่นตระหนกคือในสมัยนั้นอาคารที่มีขนาดดังกล่าวไม่มีอยู่เลย อย่างไรก็ตาม Hallเครื่องจักร ยังคงถูกสร้างขึ้น อันเป็นผลมาจากการที่นักออกแบบที่กล้าหาญได้รับรางวัลเหรียญทองสำหรับโซลูชันทางเทคนิคที่ไม่มีใครเทียบได้ น่าเสียดายที่เราไม่เห็นรูปถ่ายของอาคารที่น่าสนใจแห่งนี้ เนื่องจากมันถูกรื้อในปี 1910

โครงสร้างของ "Hall of Machines" วางอยู่บนแผ่นคอนกรีตทั้งหมด ขนาดค่อนข้างเล็ก เทคนิคนี้ช่วยหลีกเลี่ยงการเสียรูปที่เกิดขึ้นอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้เนื่องจากการเคลื่อนตัวของดินตามธรรมชาติ ดีไซเนอร์ผู้ยิ่งใหญ่ใช้วิธีที่ยุ่งยากนี้ในโครงการของเขามากกว่าหนึ่งครั้ง

หอคอยที่อาจไม่เคยมี

ในปี 1898 ก่อนงานนิทรรศการครั้งต่อไปที่ปารีส กุสตาฟ ไอเฟลได้สร้างหอคอยสูงประมาณ 300 เมตร ตามความคิดของวิศวกร มันจะกลายเป็นสถาปัตยกรรมที่โดดเด่นของเมืองนิทรรศการ ในขณะนั้น ผู้ออกแบบไม่สามารถจินตนาการได้เลยว่าหอคอยหลังนี้จะกลายเป็นสัญลักษณ์สำคัญของปารีสและเชิดชูผู้สร้างสะพานเป็นเวลาหลายศตวรรษหลังจากการตายของเขา ในการพัฒนาการออกแบบนี้ ไอเฟลได้ใช้ความสามารถของเขาอีกครั้งและค้นพบมากกว่าหนึ่งครั้ง หอคอยประกอบด้วยชิ้นส่วนโลหะบาง ๆ ที่ยึดติดกันด้วยหมุดย้ำ เงาที่โปร่งแสงของหอคอยดูเหมือนจะลอยอยู่เหนือเมือง

มันยากที่จะจินตนาการ แต่ตอนนี้อาจจะไม่มีแหล่งท่องเที่ยวหลักของปารีสแล้ว ในตอนต้นของปี พ.ศ. 2431 หนึ่งเดือนหลังจากเริ่มงานก่อสร้างโครงสร้าง มีการประท้วงเขียนถึงประธานคณะกรรมการนิทรรศการ เรียบเรียงโดยกลุ่มศิลปินและนักเขียน พวกเขาขอให้ละทิ้งการสร้างหอคอยดังที่มันสามารถทำให้ภูมิทัศน์ทั่วไปของเมืองหลวงฝรั่งเศสเสียหายได้

แล้วสถาปนิกชื่อดัง T. Alphand ก็แนะนำว่าโครงการไอเฟลมีศักยภาพมาก และไม่เพียงแต่จะเป็นบุคคลสำคัญในนิทรรศการเท่านั้น แต่ยังเป็นแหล่งท่องเที่ยวหลักของปารีสอีกด้วย และหลังจากนั้นไม่ถึงสองทศวรรษหลังการก่อสร้าง เมืองที่สง่างามก็มีส่วนเกี่ยวข้องกับโครงการของนักออกแบบ ซึ่งทำให้เป็นนิสัยที่จะคิดนอกกรอบและไม่กลัวการตัดสินใจที่กล้าหาญ วิศวกรเองเรียกการสร้างของเขาว่า "หอคอย 300 เมตร" แต่สังคมยกย่องให้เขาลงไปในประวัติศาสตร์เพื่อมวลชน โดยเรียกหอคอยตามหลังเขา

เทพีเสรีภาพ

ไม่กี่คนที่รู้ แต่กุสตาฟ ไอเฟล ผู้ซึ่งชีวประวัติของเราสนใจในวันนี้ ผู้ซึ่งรับประกันการมีอายุยืนยาวของสัญลักษณ์อเมริกัน - เทพีเสรีภาพ

ทั้งหมดเริ่มต้นจากการที่นักออกแบบชาวฝรั่งเศสในระหว่างการก่อสร้างหอคอยของเขา ได้พบกับเพื่อนร่วมงานชาวอเมริกันของเขา สถาปนิก T. Bartholdi หลังมีส่วนร่วมในการออกแบบศาลาอเมริกันในนิทรรศการ ศูนย์กลางของนิทรรศการจะเป็นรูปปั้นทองสัมฤทธิ์ขนาดเล็กที่เป็นตัวเป็นตน Freedom

หลังนิทรรศการ ชาวฝรั่งเศสได้เพิ่มรูปปั้นเป็นความสูง 93 เมตร และนำเสนอต่ออเมริกา อย่างไรก็ตาม เมื่ออนุสาวรีย์ในอนาคตมาถึงสถานที่ติดตั้ง ปรากฏว่าจำเป็นต้องใช้โครงเหล็กที่แข็งแรงในการติดตั้ง วิศวกรคนเดียวที่เข้าใจการคำนวณความต้านทานน้ำของโครงสร้างคือกุสตาฟ ไอเฟล

เขาสามารถสร้างกรอบที่ประสบความสำเร็จจนรูปปั้นยืนหยัดมานานกว่าร้อยปีและลมแรงจากมหาสมุทรไม่สนใจเธอ เมื่อสัญลักษณ์อเมริกันถูกเรียกคืนเมื่อไม่กี่ปีที่ผ่านมา ได้มีการตัดสินใจทดสอบการคำนวณไอเฟลด้วยโปรแกรมคอมพิวเตอร์สมัยใหม่ น่าแปลกที่เฟรมที่วิศวกรเสนอนั้นตรงกับรุ่นที่เครื่องพัฒนาขึ้นมาทุกประการ

ห้องปฏิบัติการ

หลังจากประสบความสำเร็จอย่างไม่น่าเชื่อในการจัดนิทรรศการสองครั้ง ฮีโร่ของการสนทนาของเราตัดสินใจที่จะเจาะลึกลงไปในการวิจัยทางวิทยาศาสตร์ ในเมือง Auteuil เขาได้สร้างห้องทดลองแห่งแรกของโลกขึ้นมา โดยศึกษาผลกระทบของลมที่มีต่อความเสถียรของโครงสร้างต่างๆ ไอเฟลเป็นวิศวกรคนแรกของโลกที่ใช้อุโมงค์ลมในการวิจัย นักออกแบบได้ตีพิมพ์ผลงานของเขาเป็นชุดผลงานพื้นฐาน จนถึงทุกวันนี้ งานออกแบบของเขาถือเป็นสารานุกรมของศิลปะวิศวกรรม

สรุป

เราได้เรียนรู้ว่านอกจากหอคอยปารีสแล้ว กุสตาฟ ไอเฟลยังมีชื่อเสียงอีกด้วย ภาพถ่ายของการสร้างสรรค์ของเขานั้นน่าทึ่งและทำให้คุณนึกถึงความยิ่งใหญ่ของมนุษย์และความเป็นไปได้ที่กว้างที่สุดในความคิดของเรา แต่ในช่วงเริ่มต้นของการเดินทาง ไอเฟลเป็นนักออกแบบสะพานธรรมดาๆ ที่มีความคิดทำให้เกิดความสับสนในหมู่เพื่อนร่วมงาน เรื่องราวที่สร้างแรงบันดาลใจอย่างแน่นอน