สถานี Pionerskaya ของรถไฟใต้ดินเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กอยู่ในสาย 2 มอสโก-เปโตรกราดสกายาที่มีเครื่องหมายสีน้ำเงินบนแผนภาพ คุณสามารถข้ามเมืองเป็นเส้นตรงได้ ชื่อการออกแบบคือ Bogatyrsky Prospekt และ Prospect Ispytateley อย่างไรก็ตาม ในท้ายที่สุด สถานีดังกล่าวได้รับการตั้งชื่อเพื่อเป็นเกียรติแก่การครบรอบ 60 ปีของ All-Union Pioneer Organisation ซึ่งมีการเฉลิมฉลองในปีที่เปิดดำเนินการ
มันคืออะไร สถานีรถไฟใต้ดิน Pionerskaya ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก
โครงการศาลาภาคพื้นดินของสถานีได้รับการพัฒนาโดยสถาปนิกสองคนคือ V. N. Shcherbin และ A. M. Pesotsky ลักษณะเด่นคือหลังคาประกอบด้วยส่วนพับที่มีกระบังหน้ายื่นออกไปไกล อาคารการค้าที่สร้างขึ้นในภายหลังทั้งสองด้านของอาคารเปลี่ยนรูปลักษณ์โดยรวมของศาลาอย่างมีนัยสำคัญ
การตกแต่งภายในของสถานีเป็นผลจากความคิดสร้างสรรค์ทางสถาปัตยกรรมของสองปรมาจารย์ - A. S. Getskin และ V. G. Chekhman ของเธอการออกแบบในขั้นต้นนั้นพูดน้อย: ผนังปูด้วยกระเบื้องเซรามิกสีขาวด้านบนมีแถบแนวนอนสีส้มแดงเปิดตัวซึ่งคล้ายกับชุดผู้บุกเบิกด้านหน้า - เสื้อเชิ้ตสีขาวที่มีเนคไทสีคะนองผูกติดอยู่ ชื่อสถานีบนรางรถไฟมีตัวอักษรโลหะเรียงราย ตามผนังมีโคมไฟซ่อนอยู่โดยเพดานโลหะ แสงสว่างของห้องโถงทั้งหมดเกิดขึ้นด้วยห้องนิรภัยที่ส่องสว่างโดยพวกเขา ปลายแท่นตกแต่งด้วยไฟประดับประดาคล้ายดวงอาทิตย์ครึ่งดวงที่มองเห็นเหนือขอบฟ้า
ในทศวรรษแรกของศตวรรษนี้ สถานีรถไฟใต้ดิน Pionerskaya ได้รับการตกแต่งใหม่ - กระเบื้องสีขาวถูกแทนที่ด้วยสโตนแวร์ พอร์ซเลน ตัวอักษรโลหะถูกลบออก ชื่อของสถานีถูกเขียนบนแถบแนวนอนสีน้ำเงินที่ใช้กับผนังราง, ภาพแผนผังของสายมอสโก - เปโตรกราดทั้งหมด การส่องสว่างของเพดานโดมเดี่ยวของสถานีสว่างขึ้น พื้นหินแกรนิตสีเทาถูกแทนที่ด้วยพื้นขัดเงาที่เข้มกว่า
สถานีตั้งอยู่ที่ความลึก 67 เมตร ระหว่างสองรางรถไฟมีแท่นตรงหนึ่งแท่นซึ่งเป็นที่ตั้งของบริการและด้านเทคนิค ทางออกเดียวจากสถานีมีบันไดเลื่อนสามตัว บันไดเชื่อมระหว่างทางลาดเอียงกับชานชาลา
หน้าศาลาในปี 1986 (อ้างอิงจากแหล่งอื่นในปี 1988) มีการติดตั้งประติมากรรมสำริด "Running Children" (ที่นิยมเรียกว่า "ผู้บุกเบิก") นี่คือผลของสองประติมากร - V. I. Vinnichenko, L. T. Gaponova และสถาปนิกสองคน - V. G. Chekhman, V. G. Sokolskaya ในขั้นต้น ประติมากรรมมีองค์ประกอบอื่น - ห่วงที่เท้าของเด็กชาย กำหนดการกู้คืนชิ้นส่วนที่สูญหาย
จุดจอดที่ใกล้ที่สุดของสายนี้ (ไปทางใจกลางเมือง): สถานีก่อนหน้าคือ "Udelnaya" แห่งถัดไปคือ "Chernaya Rechka" รถไฟใต้ดินจาก Pionerskaya ไปถึงแต่ละสถานีภายใน 3 นาที อุโมงค์ของส่วนเส้นทางไปยังสถานี Chernaya Rechka มีความลาดชันสูงสุดที่อนุญาตสำหรับการเคลื่อนไหวและตั้งอยู่ใต้แม่น้ำใต้ดิน
จากประวัติสถานีไพโอเนียร์สกายา
สถานีเปิดเมื่อวันที่ 6 พฤศจิกายน พ.ศ. 2525 ที่สี่แยกสองถนน - Istpytateley และ Kolomyazhsky ตอนนี้ส่วนนี้ของเมืองเป็นของสนามบิน Komendantsky ในเขต Primorsky ของ St. Petersburg ส่วนของรถไฟใต้ดินสายนี้ผ่านอาณาเขตเดิมของสนามบินผู้บัญชาการ
ก่อนการเปิดสถานี "Komendantsky Prospekt" ของบรรทัดที่ห้า "Pionerskaya" เป็นหนึ่งในสายที่สองที่บรรทุกเกินพิกัดมากที่สุดและตั้งแต่เดือนธันวาคม 2538 ถึงมิถุนายน 2547 - ปัญหามากที่สุดในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กทั้งหมด รถไฟใต้ดินปีเตอร์สเบิร์ก ตอนนั้นเองที่สถานีใกล้เคียงสองแห่งของสาขาแรกคือ Lesnaya และ Ploshchad Muzhestvo ถูกปิดเพื่อสร้างอุโมงค์ใหม่ที่สมบูรณ์ซึ่งได้รับผลกระทบจากอุบัติเหตุในปี 1974 เมื่อพื้นดินอิ่มตัวด้วยน้ำจากแม่น้ำใต้ดินกัดเซาะส่วน อยู่ระหว่างการก่อสร้างในโหมดเร่งความเร็ว
ในช่วงเวลานี้มีการกำหนดข้อจำกัดในการทำงานของสถานีรถไฟใต้ดิน Pionerskaya - ในตอนเช้าเธอทำงานที่ทางเข้าเท่านั้นในตอนเย็น - ที่ทางออก
เนื่องจากงานก่อสร้างสถานี กำลังมีการสังเกตกะภาคพื้นดินอยู่ ดังนั้นจึงมีการวางแผนที่จะปิด Pionerskaya เพื่อทำการซ่อมแซมครั้งใหญ่ โครงการจัดให้มีการก่อสร้างทางออกที่สอง
เวลาทำการของสถานีรถไฟใต้ดิน Pionerskaya ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก
| เข้าได้ | ปิด | รถไฟขบวนแรกมุ่งหน้าสู่ศูนย์ | รถไฟขบวนแรกออกจากศูนย์ | รถไฟขบวนสุดท้ายมุ่งหน้าสู่ตัวเมือง | รถไฟขบวนสุดท้ายออกจากศูนย์ |
|---|---|---|---|---|---|
|
5h 45m - 0h 35m |
0h 55m | 5h 53m | 6h 10m | 0h 16m | 0h 40m |
ตารางเวลานี้ใช้ได้ตั้งแต่ 01 กันยายน 2017
