กอนโดลิเยร์ - เขาคือใคร? เรือกอนโดลาเวเนเชี่ยน

2024 ผู้เขียน: Henry Conors | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-12 13:45

Gondola และ gondolier - สองคำนี้หยั่งรากลึกในเวนิส เป็นการขนส่งประเภทนี้ที่ถือว่าเป็นสัญลักษณ์ในตำนานของเมืองนี้ เวนิสเองเกิดขึ้นจากหมู่บ้านในชนบทที่กระจัดกระจายไปตามลากูนของแม่น้ำสายเล็กๆ เมื่อเวลาผ่านไป หลายช่องก็ปรากฏขึ้น และเขาวงกตน้ำขนาดใหญ่ก็ก่อตัวขึ้น เมื่อหลายปีผ่านไป เมืองก็เติบโตขึ้น และเพื่อที่จะเดินทางไปรอบๆ ได้มีการใช้เรือกอนโดลา (เรือเล็ก) ซึ่งเป็นพาหนะเดียวที่เป็นไปได้

ตอนนี้มีการแสดงละคร ตำนาน เรื่องราวและแม้แต่นวนิยายมากมายที่อุทิศให้กับนักพายเรือชาวเวนิสหรือสถานที่ที่พวกเขาเล่นบทบาทสำคัญ มีแม้กระทั่ง "Gondoliers" ซึ่งเป็นภาพยนตร์ที่ Stephen King ถ่ายทำเกี่ยวกับพวกเขาโดยเฉพาะ คนพายเรือเหล่านี้ได้เข้าสู่ชีวิต ประวัติศาสตร์ และวัฒนธรรมของเมืองเวนิสและอิตาลีอย่างเหนียวแน่น และถือเป็นแลนด์มาร์คที่มีชื่อเสียงที่สุดของเมืองอย่างถูกต้อง ไม่มีนักท่องเที่ยวคนไหนไปเที่ยวเวนิสซึ่งอย่างน้อยหนึ่งครั้งจะไม่นั่งเรือกอนโดลา

กอนโดลา

ในบรรดาการขนส่งทางน้ำ เรือลำนี้เหมาะสมที่สุด มันเบา กว้าง คล่องตัว และรวดเร็ว ในแง่ของความสง่างาม เรือลำนี้ไม่ได้ด้อยไปกว่าเรือยอทช์ขนาดเล็กระดับสูงสุด มีการตัดสินใจที่จะสร้างเรือกอนโดลาด้วยพื้นเรียบเท่านั้น เนื่องจากจุดประสงค์ของพวกมันคือเพื่อขนส่งผู้คนและสินค้าบนพื้นที่ตื้นช่องและท่อ

เรือกอนโดเลียร์

เรือพวกนี้ต้องบังคับ Gondoliers เป็นเพียงคนที่ทำเช่นนี้ ในขั้นต้น พวกเขายืนอยู่ตรงกลางเรือ แต่เพื่อรองรับผู้โดยสารให้ได้มากที่สุด "สถานที่ทำงาน" ถูกย้ายไปที่จุดเริ่มต้นของเรือไปทางท้ายเรือ ความหมายของคำว่า "gondoliers": คนพายเรือ, คนพายเรือ

ด้วยการจัดเรียงใหม่นี้ นวัตกรรมก็ปรากฏขึ้นด้วย: ต้องใช้ไม้พายยาวหนักๆ ซึ่งทำจากไม้บีชที่แข็งแรงและหนาแน่น เพื่อจัดการกับมัน นักแจวเรือต้องใช้ความคล่องแคล่วและพละกำลังอย่างมาก และนวัตกรรมที่สองคือตำแหน่งของพายซึ่งทำหน้าที่ควบคุม เพื่อที่จะจับแน่น oarlock (ส้อม) ถูกประดิษฐ์ขึ้น มันทำมาจากวอลนัท ไม้พายนี้มีช่องเสียบหลายช่องซึ่งสอดไม้พายเข้าไป สามารถเปลี่ยนความยาวของคันโยกและด้วยเหตุนี้จึงปรับความเร็วของกอนโดลา

หลังพายก็จำเป็นต้องเปลี่ยนหัวเรือและทำให้หนักขึ้น เมื่อเทียบกับคนพายเรือกอนโดลาที่อยู่ท้ายเรือ ดังนั้นนวัตกรรมอื่นจึงปรากฏขึ้น - "เหล็ก" เป็นชื่อแผ่นโลหะหนักที่มีฟัน 6 ซี่เรียงตามแนวนอนและม้วนงอ ภายนอกคล้ายกับหวีผ้าโพกศีรษะของ Doges of Venice

เล็กน้อยเกี่ยวกับอาชีพ

ต้องใช้ทักษะพิเศษจากบุคคล และมักจะสืบทอดมา เรือกอนโดเลียชาวเวนิสเริ่มฝึกตั้งแต่ยังเป็นเด็ก ตั้งแต่อายุ 10 ขวบ เขาได้รับการฝึกฝนให้ใช้ไม้พายและสอนประวัติศาสตร์ ร้องเพลง และภาษาต่างประเทศ. เรือกอนโดลิเย่ยังมีเพลงของตัวเองที่เรียกว่าบาร์คารอลส์ คำนี้เป็นภาษาอิตาลีและมาจากคำว่า "เรือ"

นักท่องเที่ยวที่ร่ำรวยให้ความสนใจเป็นพิเศษ ทุกวันนี้ คนพายเรือกอนโดเลียชาวเวนิสเป็นกลุ่มชายรูปงามพิเศษที่รู้ภาษาต่างๆ ได้หลายภาษา มีมารยาทของชนชั้นสูง และรู้วิธีให้คำชมเชยอย่างประณีตที่สุดแก่เพศที่ยุติธรรม และอายุไม่สำคัญ ดังนั้น เรือกอนโดเลียจึงมักถูกมองว่าเป็นจิโกลอส ซึ่งเป็นที่ต้องการอย่างมาก

อาชีพ: เรือแจว - พวกเขาเป็นใคร?

พวกเขาเชื่องช้าและเคารพตัวเอง พวกเขามีเครื่องแบบของตัวเองซึ่งประกอบด้วยหมวกฟางติดริบบิ้นและเสื้อยืดลายทาง อาชีพนี้ถือว่ามีเกียรติมาก ดังนั้นใบอนุญาตจึงมีจำกัดอย่างมาก รวมแล้วออกได้ทั้งหมด 425 อย่าง - ไม่มาก ไม่มาก

เรือกอนโดเลียร์ผู้หญิง

เรือกอนโดเลียเป็นผู้ชายมาตลอด แต่ในปี 2552 ประเพณีที่สืบต่อกันมาหลายศตวรรษได้พังทลายลง บอสโคโล จอร์เจีย ซึ่งมีอายุเพียง 23 ปี สอบผ่านได้สำเร็จและเป็นบุคคลแรกในโลกที่มีเพศสัมพันธ์ที่ยุติธรรมที่ได้รับใบอนุญาต สิ่งนี้ทำให้เกิดความไม่พอใจอย่างมากในหมู่ผู้ชาย แม้แต่พ่อของเธอถึงแม้จะแอบภูมิใจในตัวลูกสาวแต่ก็ไม่เห็นด้วยกับอาชีพที่เธอเลือก

ประเพณีของเรือกอนโดเลียร์

เวนิสมีสัญญาณไฟจราจรทุกทางแยกเพื่อควบคุมการจราจร แต่คนพายเรือกอนโดลิ่งยังไม่ไว้ใจพวกเขา และในสถานที่ที่มีรถติด พวกเขาชอบตะโกนเสียงดังเพื่อเตือนการมาถึงของพวกเขาประเพณีนี้ได้รับการอนุรักษ์มาตั้งแต่สมัยโบราณ

เรือทาสีดำตลอด แต่เพื่อดึงดูดนักท่องเที่ยว เรือกอนโดเลียร์เริ่มทำลายประเพณีปกติและตกแต่งการขนส่งทางน้ำด้วยไฟนีออน ผ้าคลุมเตียงและหมอนสีทอง แต่ทางการขู่ว่าจะเพิกถอนใบอนุญาตจากผู้ที่ฝ่าฝืนการยับยั้งชั่งใจและเปลี่ยนแปลงกฎเกณฑ์ ประเพณีเก่าแก่จึงได้รับการอนุรักษ์

กระเช้าลอยฟ้าเป็นที่รู้จักกันดีว่า "ผู้ชาย" พวกเขายังมีเพลงของตัวเอง (เราได้กล่าวไปแล้ว) ซึ่งพวกเขาแสดง แต่เพลงที่ทันสมัยและเป็นที่นิยมไม่รวมอยู่ในนิทานพื้นบ้านของพวกเขา ดังนั้นท่วงทำนองดั้งเดิมของชาวเวนิสจึงเป็นที่นิยมในงานฝีมือ

ใบอนุญาตและมรดก

สิทธิ์ในการเป็นสมาชิกใน Gondoliers Guild Club สามารถสืบทอดได้เท่านั้น และเพื่อลูกชายจากพ่อเท่านั้น แต่คนนอกไปที่นั่นค่อนข้างยาก หากเรือแจวเสียชีวิต ใบอนุญาตของเขาจะถูกโอนไปยังทายาทโดยตรงเท่านั้น และคนหลังสามารถขายได้ในอนาคต

ค่าใช้จ่ายสูงมากแต่ก็สมเหตุสมผลเพราะเงินเดือนของชาวเรือยังน้อยไป ในเวลาเพียง 30 นาที พวกเขาได้รับ 100 ยูโร และวันทำงานค่อนข้างนานและยาวนานถึง 15 ชั่วโมง

ก่อนที่บุคคลจะได้รับใบอนุญาต คุณต้องผ่านการสอบสองครั้ง: ภาคทฤษฎีก่อน ตามด้วยภาคปฏิบัติ โดยทั่วไปแล้วยังมีหลักสูตรพิเศษที่มีระยะเวลาเก้าเดือนอีกด้วย การจัดการกอนโดลาอย่างถูกต้องเป็นสิ่งสำคัญสำหรับที่นี่

ความแตกต่างในการทำงาน

เรือกอนโดลิเออร์คือคนที่ต้องรู้จักเมืองและทุกช่องเป็นอย่างดี มีทักษะในการพูดและเสียงที่ยอดเยี่ยมเพราะพวกเขาต้องร้องเพลงมากมาย แต่บางคน เช่น บาร์คารอล ดำเนินการโดยชาวเรือเท่านั้นโดยมีค่าธรรมเนียมเพิ่มเติม ราคาต่อรองได้ มักเกิดขึ้นที่ศิลปินและนักร้องที่มาพร้อมกันได้รับเชิญขึ้นเรือกอนโดลา

เครื่องแบบมีความพิเศษ - หมวกฟางปีกกว้างติดริบบิ้น เสื้อยืดลายทาง และเสื้อเชิ้ตสีขาวล้วนสามารถสวมใส่ทับได้ ระเบียบการแต่งกายระบุไว้ในกฎเกณฑ์และต้องปฏิบัติตามอย่างเคร่งครัด

เทคนิคการพายเรือ

เนื่องจากรูปร่างไม่สมมาตรของกอนโดลา คนพายเรือจึงสามารถบังคับได้โดยใช้ไม้พายเพียงอันเดียว ในขณะเดียวกันก็ตั้งอยู่ริมเส้นแบ่งซึ่งแบ่งเรือออกเป็นสองส่วน เรือกอนโดลิเออร์ควบคุมไม้พายจากคันธนู (เป็นพวงมาลัยด้วย)

เทคนิคดันมากกว่าพายเรือ เรือกอนโดลาเหวี่ยงเรือก่อนแล้วจึงเคลื่อนพายไปตามเส้นทางที่แน่นอน

การแข่งขัน

เรือกอนโดเลียร์เป็นมืออาชีพที่ฝึกฝนทักษะไม่เพียงแต่ในที่ทำงาน แต่ยังรวมถึงการเล่นกีฬาด้วย ทุกวันอาทิตย์แรกของเดือนกันยายน เวนิสจะเป็นเจ้าภาพการแข่งขันเรือแข่งประวัติศาสตร์ ในขั้นต้นก่อนการแข่งขันจะมีการจัดขบวนเรือกอนโดลาและหลังจากนั้นนักพายเรือก็แสดงทักษะและศิลปะของพวกเขา ระยะทางเจ็ดกิโลเมตร นอกจากนี้ยังมีการแข่งขันในระดับภายใน - จัดขึ้นระหว่างบางอำเภอและหมู่เกาะ หรือแม้แต่ครอบครัวตระกูล Gondolier