สาธารณรัฐอิตาลีมีกองทัพอากาศที่ทรงอานุภาพและกำลังพัฒนาอย่างมีพลวัต ผู้เชี่ยวชาญระบุว่า กองทัพอากาศอิตาลีเป็นสาขาอิสระของกองทัพบก ช่วงของงานที่ดำเนินการโดยพวกเขาค่อนข้างกว้าง คุณจะได้เรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับการบินของอิตาลีในบทความนี้
แนะนำการเกณฑ์ทหาร
กองทัพอากาศอิตาลีเป็นหนึ่งในอาวุธของกองทัพสาธารณรัฐ ตามที่นักประวัติศาสตร์ระบุว่า อิตาลีกลายเป็นรัฐแรกที่ใช้การบินทหารในระหว่างการสู้รบ คือในปี 1911-1912 เมื่อสงครามอิตาลี-ตุรกีดำเนินไป กองทัพอากาศอิตาลีถูกสร้างขึ้นอย่างเป็นทางการในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2466 ในเอกสารประกอบ การก่อตัวนี้มีชื่อเป็น Regia Aeronautica
ประวัติศาสตร์เล็กน้อย
หลังจากการก่อตั้งกองทัพอากาศ อิตาลีใช้พวกเขาในการเผชิญหน้ากับเอธิโอเปีย นอกจากนี้ สงครามกลางเมืองในสเปนไม่สามารถทำได้หากไม่มีรูปแบบนี้ สาธารณรัฐเข้าสู่สาธารณรัฐโลกที่สองด้วยฝูงบินที่ค่อนข้างแข็งแกร่ง: มีมากกว่า 3,000 ยูนิต อย่างไรก็ตาม ผู้เชี่ยวชาญทางทหารระบุว่า จากจำนวนความพร้อมรบทั้งหมดมีเพียง 60% ในช่วงหลังสงคราม กองทัพอากาศอิตาลีอยู่ภายใต้ข้อจำกัดที่ร้ายแรงมาระยะหนึ่ง สถานการณ์นี้ดำเนินไปจนถึงปี พ.ศ. 2492 นับตั้งแต่การก่อตั้งของนาโต้ การเสริมอาวุธอย่างเข้มข้นได้รับการสังเกตในสาธารณรัฐ ในขั้นต้น กองเรืออิตาลีถูกเติมเต็มด้วยเสบียงจากสหรัฐอเมริกา ในไม่ช้าอิตาลีก็ได้รับใบอนุญาตสำหรับการผลิตเครื่องบินรบของอเมริกาอย่างอิสระ
โครงสร้างของกองทัพอากาศอิตาลี
วันนี้ 43,000 คนรับใช้ในหน่วยทหารนี้ มีอย่างน้อย 470 ยูนิตในฝูงบิน คำขวัญ: คุณธรรม Siderum Tenus ซึ่งแปลว่า "ด้วยความกล้าหาญสู่ดวงดาว" ด้านล่างเป็นตราสัญลักษณ์กองทัพอากาศอิตาลี
ในองค์กร สาขาทหารนี้ประกอบด้วยสำนักงานใหญ่ การตรวจสอบสองครั้งที่ควบคุมการบินและความปลอดภัยในการบิน สี่คำสั่ง ได้แก่ ฝูงบิน การสนับสนุน โรงเรียนการบิน และการปฏิบัติการทางอากาศ นอกจากนี้ยังมีคำสั่งแรกของเขตการบินในมิลานและที่สามในเมืองบารี สำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ในกรุงโรม ดำเนินการจัดการปฏิบัติการของกองทัพอากาศ กล่าวคือ พัฒนาแผนการก่อสร้าง การเตรียมการ และการใช้อากาศยาน นอกจากนี้ยังมีการกระจายรูปแบบหน่วยและหน่วยย่อยของกองทัพอากาศที่สำนักงานใหญ่ หน่วยขององค์กรหลักคือ:
- พายุ. รูปแบบนี้สอดคล้องกับกองทหาร
- กลุ่ม. คล้ายกับฝูงบิน
- Squadrilla หรือลิงค์
กองทัพเรือมีฝูงบินพร้อมเครื่องบินรบ (20) ต่อต้านอากาศยานกลุ่มขีปนาวุธ (12) สนับสนุนการบินของ 8 ฝูงบินและห้ากลุ่มเฮลิคอปเตอร์
กองตรวจการบินประจำการที่กรุงโรม กำกับดูแลกิจกรรมการบิน มีสามแผนกที่เกี่ยวข้องในเรื่องนี้ ฝ่ายแรกป้องกันอุบัติเหตุบนเครื่องบิน ฝ่ายที่สองสอบสวนว่าเกิดอุบัติเหตุหรือไม่ และหน่วยงานที่ 3 เป็นหน่วยงานด้านกฎหมายให้แทน
หน่วยบัญชาการการฝึกทางอากาศในบารีประกอบด้วยการบินสองลำและปีกเฮลิคอปเตอร์หนึ่งปีก ศูนย์กีฬาดาวเคราะห์ และสถาบันวิจัย กองบัญชาการยังมีโรงเรียนและโรงเรียนนายเรืออากาศอีกด้วย มีหลักสูตรพิเศษสำหรับผู้ฝึกสอน อบรม เอกชน และนายทหารชั้นสัญญาบัตร
ฟังก์ชั่น
ในยามสงบ กองทัพอากาศอิตาลี ร่วมกับระบบป้องกันภัยทางอากาศของ NATO ได้จัดเตรียมการป้องกันภัยทางอากาศสำหรับภาคเหนือและภาคใต้ของสาธารณรัฐ นอกจากนี้ การบินของอิตาลีสามารถมีส่วนร่วมในการปฏิบัติการรักษาสันติภาพที่ดำเนินการโดยกลุ่มพันธมิตร ด้วยเครื่องบินของอิตาลีการลาดตระเวนทางอากาศจะดำเนินการขนส่งสินค้าและกองทหารไปยังพื้นที่ที่จำเป็น ในกรณีที่เกิดภัยพิบัติทางธรรมชาติ กองทัพอากาศอิตาลีมีส่วนช่วยเหลือและอพยพผู้ประสบภัย ในยามสงครามใช้การบินต่อสู้ ด้วยความช่วยเหลือ พวกเขาได้รับและรักษาอำนาจเหนือน่านฟ้า ปกป้องกลุ่มทหารและสิ่งอำนวยความสะดวกด้านโครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญ และทำลายเป้าหมายหลักของศัตรู การบินเสริมลงจอดกองทหาร ดำเนินการค้นหาและกู้ภัย และดำเนินกิจกรรมข้อมูลและการลาดตระเวน ตามที่ผู้เชี่ยวชาญทางการทหาร กองทัพอากาศอิตาลี ร่วมกับสาขาทหารอื่นๆสามารถมีบทบาทสำคัญในการทำลายศัตรู
เกี่ยวกับเครื่องบินนัดหยุดงาน
เครื่องบินเอนกประสงค์หลักคือ เครื่องบินทิ้งระเบิดทอร์นาโด 84 ลำ อิตาลีซื้อโมเดลเหล่านี้จากสหภาพยุโรป พวกเขาติดอาวุธด้วยกลุ่มฝึกการต่อสู้หมายเลข 102, 154 และ 156 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของสตอร์โมหมายเลข 6 ในเมืองเกดี
นอกจากนี้ยังมี "พายุทอร์นาโด" ในเมืองปิอาเซนซาซึ่งมีหน่วยลาดตระเวนสตอร์โมหมายเลข 50 ลำดับที่ 155 ประจำการ นอกจากนี้ กองทัพอากาศอิตาลียังมีเครื่องบินทิ้งระเบิดเบาอีกด้วย ตัวอย่างเช่น ในสตอร์โม 32 ในอาเมนโดลา มีเครื่องบินจู่โจม AMX ที่ผลิตในประเทศ ซึ่งติดตั้งกลุ่มฝึกการต่อสู้หมายเลข 13 และ 101
จำนวนเครื่องบินทั้งหมด 82 ลำ นอกจากนี้ ยังมีเครื่องบินรบหลายบทบาท Eurofighter Typhoon จำนวน 83 ลำในกองบินของอิตาลี ส่งไปยังสาธารณรัฐจากสหภาพยุโรป โมเดลเหล่านี้ยังคงใช้เป็นแบบฝึกหัด
ในกองทัพอากาศของสาธารณรัฐมีอะไรอีกบ้าง
นอกจากเครื่องบินขับไล่หลายบทบาทและเครื่องบินทิ้งระเบิดโจมตี กองทัพอากาศยังมีหน่วยทางอากาศดังต่อไปนี้:
- เครื่องบินลาดตระเวนฐาน ATR72ASW (1 หน่วย สั่งเพิ่มอีก 4 หน่วย) และมหาสมุทรแอตแลนติก (4 หน่วย)
- เครื่องบิน 3 G.223 ทำการลาดตระเวนทางอิเล็กทรอนิกส์
- สี่ KS-767 แท็งก์
- เครื่องบินขนส่ง C-130J (5 เครื่อง), C-130J-30 (10) และ KS-130J-5 (6 เครื่อง), C-27J (12), Falcon-900 (5) และ Falcon- 50 (2), A319 (เครื่องบิน 3 ลำ) และ R.180 (4 ยูนิต)
- สามเทรน M.346 (12 เพิ่มเติมสั่งซื้อ), SF.260 (30 ชิ้น), MB.339A/CD/PAN (34, 29 และ 18 หน่วย).
- เฮลิคอปเตอร์ HH-3F (21 เครื่อง), NH500E (49), AW139 สามเครื่อง (สั่งเพิ่มอีก 17 เครื่อง) และ AB212 (33 เครื่อง)
อากาศยานไร้คนขับ RQ-1B และ MQ-9A (ตัวละ 5 ตัว)
กองบัญชาการอิตาลีวางแผนไว้อย่างไร
ตามที่ผู้เชี่ยวชาญระบุว่า วันนี้เครื่องบินเอเอ็มเอ็กซ์และทอร์นาโดกำลังได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัย พวกเขาวางแผนที่จะแทนที่พวกเขาในอนาคต น่าจะเป็นเครื่องบินทิ้งระเบิด F-35 Lighting II โมเดลนี้เป็นของหน่วยเครื่องบินรุ่นที่ห้า การบินนาวีจะติดตั้งรุ่น F-35 และ F-35A จากข้อมูลที่มีอยู่ กองบัญชาการกองทัพอากาศกำลังจะจัดซื้อเครื่องบิน 90 ลำ อย่างไรก็ตาม เป็นไปได้ว่าตัวเลขนี้จะลดลง ในอนาคต เครื่องบินแอตแลนติกจะถูกแทนที่อย่างสมบูรณ์ การลาดตระเวนน่านฟ้าจะเป็น ATR72ASW ซึ่งเป็นพื้นฐานสำหรับการผลิตซึ่งทำหน้าที่เป็นหน่วยเครื่องบินโดยสาร นอกจากนี้ กองบัญชาการกองทัพอากาศกำลังปรับปรุงฝูงบินเฮลิคอปเตอร์ที่เกี่ยวข้องกับการปฏิบัติการค้นหาและกู้ภัย
