เป็นเวลานานที่ผู้คนพยายามที่จะโอบกอดความยิ่งใหญ่ - เพื่อเลี่ยงภูเขา ข้ามทะเล และมหาสมุทร และเพื่อจุดประสงค์เหล่านี้ โครงสร้างพิเศษจึงถูกสร้างขึ้นซึ่งโดดเด่นด้วยเอกลักษณ์และสถาปัตยกรรมที่โดดเด่น ในบทความนี้ เราจะมาดูสะพานที่แปลกที่สุดที่ได้รับรางวัลและรางวัลต่างๆ
ยุโรปเก่า
เริ่มด้วยสะพาน Kappelbrücke ในลูเซิร์น มีชื่อเสียงในด้านการตกแต่งภายใน: ภาพวาดจากศตวรรษที่ 17 ที่บอกเล่าเรื่องราวชีวิตในสมัยนั้น จากทั้งหมด 110 ครั้ง มี 25 ศพที่รอดชีวิต สะพานนี้สร้างขึ้นในปี 1333 และเป็นชื่อที่ถูกต้องของสะพานไม้ที่เก่าแก่ที่สุดในยุโรป โครงสร้างส่วนใหญ่สูญหายไปอย่างสิ้นเชิงจากเหตุไฟไหม้เมื่อประมาณ 20 ปีที่แล้ว อย่างไรก็ตาม แม้วันนี้จะดึงดูดนักท่องเที่ยวจากทั่วทุกมุมโลก ใครๆ ก็อยากเห็นสะพานแกลลอรี่แห่งนี้
สะพานที่เก่าแก่ที่สุดในยุโรปคือ Ri alto ที่มีชื่อเสียงในเมืองเวนิส ได้ข้ามคลองแกรนด์คาแนลมาตั้งแต่ปี 1181 เป็นเวลาเกือบสี่ร้อยปีมาแล้วที่ปราสาทแห่งนี้ยังคงไม่มีใครแตะต้อง และมีเพียงในปี ค.ศ. 1551 ทางการเท่านั้นที่ตัดสินใจสร้างมันขึ้นใหม่ พวกเขาบอกว่า Palladio และ Michelangelo ที่มีชื่อเสียงเสนอโครงการของพวกเขา แต่Antonio de Ponte หนุ่มได้รับสิทธิ์ในการปรับปรุงให้ทันสมัย สิ่งนี้ทำให้เกิดการวิพากษ์วิจารณ์และความไม่ไว้วางใจในวงกว้าง แต่สถาปนิกได้ท้าทายและสะพานอยู่ในสภาพที่สมบูรณ์และยังคงทำหน้าที่ของมันอยู่
สะพานที่ยาวที่สุดในโลก
ดังนั้น ที่แรกในหมวดนี้ถูกครอบครองโดย Danyang-Kunshan ชาวจีน โครงสร้างนี้มีความยาว 102 ไมล์พอดี สะพานนี้ปกคลุมไปด้วยทางรถไฟ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของเส้นทางความเร็วสูงสุดสำหรับรถไฟปักกิ่ง-เซี่ยงไฮ้ การก่อสร้างเริ่มขึ้นในปี 2549 ด้วยราคาเกือบ 9 ล้านดอลลาร์ น้ำหนักของโครงสร้างนั้นใหญ่โตมาก - มากกว่า 450,000 ตัน!
สะพานของญี่ปุ่นช่างมหัศจรรย์ อะไรคือสะพานเกลียวที่ผิดปกติ คะวะซุ-นานะดารุ สร้างขึ้นบนเนินสูง หรือ กิกิ สร้างขึ้นในรูปของตัวอักษร "y" และแขวนอยู่เหนือขุมนรกโดยไม่มีการค้ำยันแม้แต่ครั้งเดียว แต่บางทีโครงการที่สำคัญที่สุดก็คือโครงสร้างที่เรียกว่า Akashi ซึ่งเป็นสะพานแขวนที่ยาวที่สุดในโลก รวมความยาวเกือบสี่กิโลเมตร! สะพานใช้เวลาสิบสองปีในการสร้าง และสิ่งที่น่าสนใจที่สุดคือสถาปนิกไม่พยายามทำลายสถิติของใคร มันเกิดขึ้น. ในปี 1995 เมื่อเกิดแผ่นดินไหวขึ้นที่ญี่ปุ่น มีความจำเป็นต้องเพิ่มส่วนอื่นๆ ให้กับสะพาน ซึ่งทำให้สะพานกลายเป็นเจ้าของสถิติ จนถึงปัจจุบันความยาวรวมของทุกส่วนคือ 300,000 กิโลเมตร สะพาน Akashi เพียงพอที่จะโคจรรอบโลก 7.5 ครั้ง!
อย่าดูถูก
ต่อไปนี้คือสะพานที่ไม่ธรรมดาที่ถือว่ามีมากที่สุดสูงที่สุดในโลก
ดังนั้น สะพาน Millau ในฝรั่งเศส มันถูกระบุไว้ใน Guinness Book of Records ความสูงของผลงานชิ้นเอกของเทคโนโลยีนี้คือ 342 เมตร การเปิดโครงการอย่างมีชัยเกิดขึ้นในปี 2547 ริบบิ้นถูกตัดโดยประธานาธิบดี Jacques Chirac ตามตัวเลขอย่างเป็นทางการ ค่าใช้จ่ายในการก่อสร้างมีจำนวน 394 ล้านยูโร คนขับที่ขับผ่านจะเพลิดเพลินไปกับวิวทิวทัศน์ทั่วฝรั่งเศส และบางครั้งก็ดูทะลุเมฆเลย!
ในปี 2552 โลกตะลึงกับการเปิดสะพานซีตู้ซึ่งสูงจากพื้นประมาณ 500 เมตร สูงกว่าบิ๊กเบน ปิรามิดแห่งกิซ่า เทพีเสรีภาพ และหอไอเฟล! สะพานตั้งอยู่ในช่องเขาของมณฑลหูเป่ยของจีน อย่างไรก็ตาม การก่อสร้างก็ผิดปกติมากเช่นกัน เนื่องจากความไม่สะดวกของภูมิประเทศ จึงไม่สามารถใช้เครนหรือเฮลิคอปเตอร์ได้ จากนั้นใช้จรวดพิเศษซึ่งผูกสายเคเบิลมากกว่าหนึ่งกิโลเมตร จรวดถูกส่งไปยังอีกด้านหนึ่งของหุบเขา ไม่เพียงแต่ตัวสะพานจะมีเอกลักษณ์เฉพาะตัวเท่านั้น แต่วิธีการสร้างก็เช่นกัน
อีกโครงการที่สำคัญในหมวด "Unusual Bridges of the World" คือ Sky Bridge อีกชื่อหนึ่งคือลังกาวี ตั้งอยู่ใน Sky Bridge และสามารถเข้าถึงได้โดยรถเคเบิล ลังกาวีเป็นสะพานคนเดิน มีความยาวกว่าร้อยเมตร และสูงจากระดับน้ำทะเลประมาณ 700 เมตร เมื่อเดินไปตามสะพาน คุณจะได้ชื่นชมทัศนียภาพที่สวยงามที่สุดของป่าเขตร้อนและทิวเขาของมาเลเซีย
ดีไซน์ไม่ซ้ำใคร
สะพานที่ไม่ธรรมดาในสิงคโปร์ที่ทำให้จินตนาการตื่นตาตื่นใจ ได้แก่ Helix Bridge และ Henderson Waves
มาเริ่มกันที่ Helix กันเลย สะพานนี้ไม่เหมือนกับสะพานอื่นๆ เนื่องจากมีลักษณะที่คล้ายกับโครงสร้างของดีเอ็นเอ อาคารเปิดเมื่อต้นปี 2553 โครงสร้างสะพานส่วนใหญ่เป็นเหล็ก และมีเอกลักษณ์เฉพาะด้วยแสงพิเศษซึ่งทำได้โดยใช้แถบ LED นี่คือสิ่งที่เน้นการออกแบบที่เป็นเอกลักษณ์นี้
สะพานที่น่าตื่นตาตื่นใจอีกแห่งในสิงคโปร์คือ Henderson Waves ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษเพื่อให้เห็นโครงร่างของคลื่น การก่อสร้างเชื่อมสวนสาธารณะสองแห่งของเมืองเข้าด้วยกัน และช่วยให้คุณได้ชื่นชมทัศนียภาพที่สวยงามที่สุดของสิงคโปร์ ในตอนกลางคืน สะพานจะสว่างไสวอย่างสวยงาม ซึ่งทำให้ดูลึกลับยิ่งขึ้น ส่วนประกอบหลักของโครงสร้างคือไม้และเหล็ก ต้นไม้ทำหน้าที่เป็นของตกแต่งสำหรับพื้นที่สวนสาธารณะของสะพานและเหล็กเป็นโครงสร้างพื้นฐาน Henderson Waves มีแท่นชมวิวและม้านั่ง ทำให้เป็นสถานที่ท่องเที่ยวที่ยอดเยี่ยม
การจัดเรียงสะพานที่ผิดปกติ
วงล้อฟอลเคิร์กสร้างความประทับใจให้กับรูปลักษณ์ อย่างที่ชื่อบอกไว้ สะพานนี้ดูเหมือนวงล้อ แต่คุณสมบัติหลักของโครงการคือโครงสร้างภายใน จนถึงปัจจุบัน Falkirk Wheel ไม่ได้เป็นเพียงสะพาน แต่เป็นลิฟต์เรือลำแรกและแห่งเดียวของโลก การออกแบบสามารถหมุนได้ 180 องศา เรือจะแหวกว่ายไปที่ชั้นแรกของสะพาน จากนั้นโครงสร้างจะหมุนและเคลื่อนเรือไปที่ชั้นบน นี่มันไม่ธรรมดาจริงๆ!
สะพาน Slauerhofbrug เป็นอาคารแปลกตาในเลวาร์เดิน การก่อสร้างเกิดจากการขนส่งจำนวนมากขนส่งในประเทศ. จำเป็นต้องสร้างสะพานที่สามารถลดลงและยกกลับได้เร็วพอ และ Slauerhofbrug ก็กลายเป็นทางออกนั้น มันถูกสร้างขึ้นในปี 2000 บนพื้นฐานของระบบไฮดรอลิกส์ สะพานมีโครงสร้างเหล็กและเหล็กกล้าที่ช่วยให้ขึ้นลงได้ 10 ครั้งต่อวัน
หมอกอัลเบียน
อังกฤษก็มีสะพานแปลกตาเหมือนกันนะ สะพานทาวเวอร์บริดจ์เป็นที่รู้จักไปทั่วโลก เขาเป็นบัตรเข้าชมของประเทศและเป็นสัญลักษณ์ของลอนดอน การค้นพบนี้เกิดขึ้นในปี พ.ศ. 2437 มกุฎราชกุมารทรงเข้าร่วม สะพานทาวเวอร์บริดจ์เป็นหนึ่งในสะพานที่คนรู้จักมากที่สุดในโลก ความผิดปกติไม่ได้อยู่ที่การออกแบบเท่านั้น แต่ยังอยู่ในการก่อสร้างด้วยความช่วยเหลือของระบบไฮดรอลิกส์ส่วนบนสามารถเลื่อนขึ้นและลงได้ ซึ่งจะทำให้เรือขนาดใหญ่ลอดใต้สะพานได้
สะพานเกตส์เฮดมิลเลนเนียมเปิดโดยสมเด็จพระราชินีแห่งอังกฤษในปี 2545 เอกลักษณ์ของมันคือสามารถโค้งงอได้ เมื่อโครงสร้างเอียงไปด้านหนึ่ง จะเปลี่ยนเป็นถนนคนเดิน เมื่อเอียงไปอีกด้าน เรือขนาดใหญ่จะลอดใต้สะพาน
สะพานอังกฤษที่ไม่ธรรมดาอีกแห่งชื่อ "โรลลิ่ง" การก่อสร้างสิ้นสุดในปี 2547 ในวันศุกร์ โครงสร้างของสะพานแปดเหลี่ยมจะเปลี่ยนไป ในเวลาเดียวกันในระหว่างวันเขาจะกลับไป การเปลี่ยนแปลงดังกล่าวเป็นไปได้เนื่องจากระบบไฮดรอลิกส์ที่เป็นเอกลักษณ์ โดยทั่วไปแล้ว ทั้ง Tower Bridge และ Gateshead และ Rolling Bridge เป็นสะพานชัก
ประตูทอง
ในทวีปอเมริกา ควรให้ความสนใจกับสะพานขนาดใหญ่เช่นบรู๊คลินในนิวยอร์กและโกลเด้นประตูสู่ซานฟรานซิสโก สะพานบรูคลินสร้างขึ้นในปี 2426 และได้กลายเป็นสัญลักษณ์ของเมือง บัตรโทรศัพท์ และการตกแต่งอย่างแท้จริง
ประตูทองเป็นสัญลักษณ์ของซานฟรานซิสโกไม่เพียงแต่ของอเมริกาทั้งหมด พวกเขาเป็นประตูสู่ทวีป ใช้เงินประมาณ 35 ล้านดอลลาร์ในการก่อสร้างโครงการ ในปีพ.ศ. 2480 เมื่อสะพานเปิดออก ได้ทำลายสถิติ 2 รายการในคราวเดียว กลายเป็นสะพานแขวนที่สูงและยาวที่สุดในโลก แม้ว่าสถิติจะถูกทำลายลงในอนาคต แต่โกลเดนเกตยังคงได้รับความนิยมในปัจจุบันเนื่องจากสีแดงและทัศนียภาพอันงดงามของมหาสมุทรแปซิฟิก
สะพานโมเสส
หมวด "สะพานที่ไม่ธรรมดา" ควรมีโครงสร้างอื่นด้วย สร้างขึ้นในปี 2011 ในประเทศเนเธอร์แลนด์และตั้งชื่อตามผู้เผยพระวจนะโมเสส ความพิเศษของสะพานคือเหมือนร่องน้ำแบ่งกระแสน้ำทั้งสองด้าน
จากระยะไกล โครงสร้างที่มองไม่เห็นอย่างแน่นอน ทำจากไม้และกันน้ำได้ เมื่อข้ามสะพานนี้ ทุกคนจะรู้สึกเหมือนโมเสส ก่อนที่น้ำทะเลแดงจะแยกจากกัน
สะพานชนะรางวัลอาคารยอดเยี่ยมประจำปี 2554