รถถังรถไฟและประเภทของรถ

สารบัญ:

รถถังรถไฟและประเภทของรถ
รถถังรถไฟและประเภทของรถ

วีดีโอ: รถถังรถไฟและประเภทของรถ

วีดีโอ: รถถังรถไฟและประเภทของรถ
วีดีโอ: รถไฟชนรถถัง EP.1 #เล่าเรื่อง #เรื่องเล่า 2024, พฤศจิกายน
Anonim

รถไฟเป็นเส้นทางอุตสาหกรรมหลักของประเทศที่พัฒนาแล้ว เป็นการยากที่จะจินตนาการถึงชีวิตสมัยใหม่หากไม่มีพวกเขา การขนส่งทางรถไฟดึงดูดใจด้วยราคาถูกและมีความเป็นไปได้ในการขนส่งสินค้าขนาดใหญ่ นั่นคือเหตุผลที่พวกเขาพบว่ามีการใช้อย่างแพร่หลายในภาคอุตสาหกรรม ทำให้องค์กรขนาดใหญ่สามารถประหยัดเงินจำนวนมหาศาลได้

รถรางรถไฟ - หนึ่งในความหลากหลายของรถกลิ้ง ส่วนใหญ่ใช้สำหรับการขนส่งผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียม กรด ด่าง และสารก้าวร้าวอื่น ๆ เช่นเดียวกับแป้ง ซีเมนต์ ก๊าซเหลว นม

รถถังรถไฟ
รถถังรถไฟ

ประเภท

รถถังรางมีหลายประเภท:

  • ถังเอนกประสงค์. ผลิตภัณฑ์น้ำมันมักถูกขนส่งในสิ่งเหล่านี้
  • รถถังพิเศษที่ออกแบบมาสำหรับการขนส่งสินค้าที่กำหนดไว้อย่างเคร่งครัด

รถถังรถไฟสามารถออกแบบได้ทั้งของเหลวธรรมดาและของเหลวที่ไม่จุกจิกเป็นพิเศษ และสำหรับของเหลวที่อยู่ภายใต้ความกดดัน ภาชนะสำหรับขนส่งก๊าซเหลวและสินค้าอื่น ๆ ที่ต้องใช้แรงดันสูงเรียกว่าเรือ เมื่อต้องปฏิบัติตามอุณหภูมิการจัดเก็บบางอย่าง คุณต้องใช้ประเภทการแช่แข็ง หากจำเป็น ผนังด้านในของถังสามารถเคลือบด้วยสารเคลือบพิเศษที่ป้องกันการกัดกร่อน

ปริมาตรของถังรถไฟ
ปริมาตรของถังรถไฟ

เรือบรรทุกเอนกประสงค์

แท็งก์ไถนาส่วนใหญ่เป็นแบบเอนกประสงค์ พวกเขามีราคาถูกกว่า "เพื่อนร่วมงาน" ที่เชี่ยวชาญมากและเหมาะสำหรับการขนส่งผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมเหลวที่ไม่ต้องการความร้อนในระหว่างการปล่อยหรือการบรรทุก โดยทั่วไปแล้ว แท็งก์เอนกประสงค์มีการออกแบบที่เรียบง่ายที่สุดและไม่มีอุปกรณ์ตรวจวัดที่ซับซ้อนหรือนวัตกรรมทางเทคโนโลยีอื่นๆ

รถถังพิเศษ

ชนิดพิเศษนั้นหายากกว่าแบบธรรมดามาก และจำเป็นสำหรับองค์กรที่ใช้ของเหลวที่ขนส่งในการผลิตเป็นหลัก รถถังรางรถไฟดังกล่าวอาจมีความซับซ้อน มันสามารถออกแบบให้ขนส่งก๊าซเหลวภายใต้ความกดดัน เพื่อขนส่งกรดและด่าง สารพิษและสารกัดกร่อนต่างๆ

รถถังเอนกประสงค์มักจะติดตั้งอุปกรณ์ทางเทคนิคที่ซับซ้อน ดังนั้นจึงมีการเขียนคู่มือการใช้งานแยกต่างหากสำหรับแต่ละถัง โดยจะกล่าวถึงการระบายถังรถไฟที่ถูกต้อง ตลอดจนคุณสมบัติการออกแบบ กฎการบำรุงรักษาและการใช้งานสำหรับผลิตภัณฑ์นี้

การปล่อยถังรถไฟ
การปล่อยถังรถไฟ

ออกแบบ

รถถังรางสมัยใหม่มีหลากหลายดีไซน์ แต่สามารถจำแนกได้สองประเภทหลัก - มีกรอบและไม่มีกรอบ ความแตกต่างของโครงสร้างไม่ส่งผลต่อปริมาตรของถังรถไฟ การออกแบบเฟรมแตกต่างกันตรงที่โหลดผ่านรถจะถูกส่งไปตามเฟรม ไม่รวมตัวถัง

ในทางกลับกัน รุ่นไร้กรอบอนุญาตให้ส่งแรงฉุดลากและแรงกระแทกผ่านถังซึ่งทำหน้าที่เป็นเฟรม หากปริมาตรของถังรถไฟใหญ่เกินไป ก็เสริมเหล็กวงแหวนที่ด้านนอกหรือด้านในอย่างแน่นหนา

การออกแบบถังรถไฟก็แตกต่างกันไปตามจำนวนเพลา คุณสามารถค้นหาตัวเลือกสี่แกน หกแกน แปดแกนได้ ยิ่งจำนวนของพวกเขามากเท่าใด ปริมาณของผลิตภัณฑ์ก็จะยิ่งมากขึ้นเท่านั้น นอกจากนี้ ตัวถังต้องมีบันไดและช่องสำหรับระบายน้ำ

รถถังรถไฟ
รถถังรถไฟ

กำลังโหลด

ก่อนโหลดของเหลว รถถังรถไฟต้องได้รับการดูแลและเตรียมพร้อมสำหรับการบรรทุกอย่างเหมาะสม สำหรับประเภทพิเศษ ขั้นตอนการโหลดอาจแตกต่างกันมาก แต่มีกฎทั่วไปสองสามข้อที่ใช้กับรถถังส่วนใหญ่

ก่อนอื่น จำเป็นต้องรอให้ลูกกลิ้งหยุดสนิท จากนั้นทำความสะอาดบันไดและฟักจากสิ่งสกปรกหรือหิมะ หากมี ถัดไป คุณต้องคลายเกลียววาล์วระบายแรงดันเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีแรงดันในถัง จากนั้นคุณควรเปิดและปิดฝาท่อระบายน้ำให้แน่น หลังจากนั้น ให้ตรวจสอบภายในถังและนำสิ่งแปลกปลอมออกจากที่นั่น จากนั้นตรวจสอบองค์ประกอบทั้งหมดการก่อสร้าง ชิ้นส่วนและส่วนประกอบทั้งหมดได้รับการตรวจสอบ ให้ความสนใจเป็นพิเศษกับการมีอยู่ของวาล์วปีกผีเสื้อและสลักเกลียวที่ยึดพื้นอากาศกับหน้าแปลนของกรวยของบังเกอร์หม้อไอน้ำ

เมื่อขั้นตอนที่จำเป็นทั้งหมดเสร็จสิ้น การโหลดถังจะเริ่มขึ้น หลังจากเสร็จสิ้นสมบูรณ์แล้ว ต้องปิดฝาท่อระบายน้ำให้แน่นและปิดสนิท ขั้นตอนสุดท้ายคือการทำความสะอาดด้านนอกของถังจากชิ้นส่วนของสินค้าที่ตกลงมา

ถ่ายของเหลว

หลังจากบรรจุของเหลวลงในถังรถไฟแล้ว เอกสารประกอบจะแนบมาด้วยและปิดภาชนะแล้ว เมื่อมาถึง การมีตราประทับอยู่ด้วยทำให้คุณมั่นใจได้ว่าทุกอย่างเป็นไปตามลำดับของสินค้า การระบายน้ำผลิตภัณฑ์น้ำมันหรือของเหลวอันตรายอื่น ๆ ควรดำเนินการในโกดังพิเศษหรือถนนทางเข้า ในพื้นที่ส่วนกลาง การระบายน้ำสามารถทำได้หลังจากตกลงกับหัวหน้าแผนกรถไฟและนักดับเพลิงแล้วเท่านั้น

ประเภทของถังรถไฟ
ประเภทของถังรถไฟ

จำเป็นต้องขจัดสิ่งสกปรกหรือหิมะที่เกาะติดออกจากพื้นผิวของถัง หลังจากนั้นคุณสามารถขนถ่ายสินค้าได้ การขนถ่ายสามารถทำได้จากบังเกอร์สามแห่งในคราวเดียวหรือจากแต่ละบังเกอร์ เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาความดัน คุณต้องตรวจสอบการอ่านมาตรวัดความดันอย่างต่อเนื่อง หลังจากการขนถ่าย จำเป็นต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีสินค้าตกค้างในหม้อไอน้ำ หากเป็นเช่นนั้นจะต้องลบออก จากนั้นจึงจำเป็นต้องปิดผนึกช่องทั้งหมดและปิดผนึก จากนั้นจึงส่งคืนรถถังรถไฟไปยังผู้ส่ง

องค์ประกอบได้เท่านั้นถัง แต่บางครั้งก็มีการเพิ่มรถรางเข้าไปด้วย หลังจากระบายของเหลวที่ขนส่งออกจากถังแล้วจะต้องล้างถังให้สะอาด ขั้นตอนดำเนินการด้วยเครื่องหรือด้วยมือ อย่างไรก็ตามสามารถทำได้ด้วยน้ำธรรมดาหรือเติมผงซักฟอกพิเศษ