เครื่องบินที่เร็วที่สุดที่พยายามสร้างหลายประเทศในโลก นักพัฒนาบางคนสามารถบรรลุและเอาชนะความเร็วเหนือเสียงพร้อมกับพารามิเตอร์ความคล่องแคล่วที่ยอดเยี่ยมของเครื่อง การพัฒนาด้านการบินไม่หยุดนิ่ง เดินหน้าต่อไปในการปรับปรุงลักษณะการปฏิบัติงาน โมเดลที่มีความเร็วเหนือเสียงส่วนใหญ่ใช้เพื่อวัตถุประสงค์ทางการทหารและหน่วยข่าวกรอง แต่มีการพัฒนาบางอย่างในอุตสาหกรรมพลเรือนที่แปลกใจกับความสามารถของพวกเขา พิจารณาเครื่องบินที่เร็วที่สุด 10 อันดับแรกพร้อมคำอธิบายสั้นๆ เกี่ยวกับความสามารถ
ดัดแปลง SU-27
มาเริ่มรีวิวกันกับหนึ่งในโมเดลที่มีชื่อเสียงที่สุดของโซเวียตกัน เครื่องบินขับไล่หลายบทบาทได้รับการพัฒนาที่สำนักออกแบบ Sukhoi (เริ่มการผลิต - 1981) เครื่องบินมีความเร็วสูงสุด 2877 กม./ชม.
เครื่องนี้ได้รับการติดตั้งหน่วยกำลังที่ได้รับการปรับปรุง การทดสอบครั้งแรกเกิดขึ้นในปี 1977 เครื่องบินรบได้รับการรับรองอย่างเป็นทางการในปี 1985 SU-27 ได้รับชื่อเสียงอันยอดเยี่ยมในด้านการทหาร และยังคงอยู่ใน กับหลายประเทศหลังโซเวียต
MiG-31
มาเรียนต่อเครื่องบินที่เร็วที่สุดในหมู่อะนาล็อกในประเทศ สำนักออกแบบของ Mikoyan เสร็จสิ้นการพัฒนาเครื่องบินขับไล่สกัดกั้นแบบสองเครื่องยนต์ที่มีความเร็วเหนือเสียงในปี 1975 แท้จริงแล้วการทดสอบการบินครั้งแรกได้ดำเนินการในทันที ยุทโธปกรณ์เข้าประจำการกับกองทัพอากาศโซเวียตในปี 1982
ความเร็วรถถึง 3463 กม./ชม. เอกลักษณ์ของเทคนิคอยู่ที่ความสามารถในการบรรลุพารามิเตอร์ที่มีความเร็วเหนือเสียง และการเคลื่อนไหวสามารถทำได้ที่ระดับความสูงต่ำ เพื่อความเป็นธรรม นักสู้คนนี้เป็นหนึ่งในการดัดแปลงที่ดีที่สุดและเร็วที่สุดในประเภทนี้
MiG-25
เครื่องบินที่เร็วที่สุดอีกลำของโซเวียตหรือรัสเซีย ออกแบบโดยวิศวกรชื่อ Gurevich, Seletsky และ Matyuk ระยะเวลาการผลิต - ตั้งแต่ พ.ศ. 2512 ถึง พ.ศ. 2528
ลักษณะโดยย่อของเครื่องบิน:
- ปลายทาง - การลาดตระเวน บุกทะลวง การสกัดกั้นเป้าหมายทางอากาศประเภทต่างๆ
- ความเร็ว - 3916 กม./ชม.
- ใช้ - เพื่อรวบรวมข่าวกรองและสกัดกั้นยานเกราะศัตรูด้วยความเร็วเหนือเสียง
อุปกรณ์พร้อมให้บริการในรัสเซีย กลุ่มประเทศ CIS แอลจีเรีย ซีเรีย
F-111 อาร์ดวาร์ก
เครื่องบินที่เร็วที่สุดอันดับ 1 ได้แก่ เครื่องบินรุ่นนี้ พัฒนาโดย General Dynamics เครื่องบินทิ้งระเบิดเชิงยุทธศาสตร์เริ่มผลิตในปี 2510 ขีดจำกัดความเร็วถึง 3060 กม./ชม.
ตามแผนของนักออกแบบ เครื่องบินจะให้บริการโดยลูกเรือสองคน เขาคือคนแรกถูกนำมาใช้โดยกองทัพอากาศสหรัฐ ใช้สำหรับการวางระเบิดทางยุทธศาสตร์ เช่นเดียวกับการปฏิบัติการลาดตระเวน เกินความเร็วของเสียงที่ตำแหน่งสูงสุดคือ 2.5 เท่า
F-15 Eagle
ข้อมูลพื้นฐานเกี่ยวกับหนึ่งในเครื่องบินที่เร็วที่สุดมีดังต่อไปนี้:
- รูปแบบเครื่อง - นักสกัดกั้น
- ผลิตโดย McDonnell Douglas, Boeing Defense, Space & Security (สหรัฐอเมริกา).
- เริ่มผลิต - 1976
- จำกัดความเร็ว 3065 กม./ชม.
การออกแบบเครื่องบินดังกล่าวเสร็จสมบูรณ์ในทศวรรษที่หกสิบของศตวรรษที่ผ่านมา อุปกรณ์นี้เป็นเครื่องบินขับไล่เครื่องยนต์คู่ ซึ่งออกแบบมาเพื่อจับและรักษาความเหนือกว่าในการรบระหว่างการต่อสู้ทางอากาศ หน่วยนี้ได้รับการรับรองโดยกองทัพสหรัฐฯในปี 2519 ซึ่งยังคงอยู่มาจนถึงทุกวันนี้ นอกจากนี้ กองทัพอิสราเอล, ญี่ปุ่น, ซาอุดีอาระเบีย, ตุรกี ยังใช้ยุทโธปกรณ์อีกด้วย
เครื่องบิน XB-70 Valkyrie ที่เร็วที่สุด
ในเครื่องบินทิ้งระเบิดทางยุทธศาสตร์ชุดนี้ เครื่องบินรุ่นนี้โดดเด่นด้วยคุณสมบัติความเร็วสูงและความเป็นไปได้ของการใช้อุปกรณ์เพื่อการศึกษาการปฏิบัติงานของน่านฟ้า
เครื่องบินได้รับการพัฒนาในทศวรรษที่ห้าสิบของศตวรรษที่ 20 โดยบริษัทอเมริกัน North American Aviation การผลิตหลักกินเวลาตั้งแต่ปี 2507 ถึง 2512 ขีด จำกัด ความเร็วของรถคือ 3795 กม. / ชม. วัตถุประสงค์หลักของหน่วยคือเพื่อให้สามารถขนส่งสต็อคระเบิดจากประจุนิวเคลียร์
ในปี พ.ศ. 2508 เครื่องร่อนได้รับการทดสอบเมื่อสามารถบรรลุความเร็วเป็นประวัติการณ์ที่ 3.1 มัคด้วยระดับความสูง 21.3 กิโลเมตร หนึ่งในการดัดแปลงอุปกรณ์ที่เป็นปัญหาขัดข้องในปี 1966 และชุดที่สองอยู่ในพิพิธภัณฑ์กองทัพอากาศสหรัฐฯ
เบลล์ X-2 สตาร์บัสเตอร์
เครื่องบินที่เร็วที่สุด 10 ลำรวมถึงการดัดแปลงนี้ เครื่องบินลำนี้ผลิตในสหรัฐอเมริกาเพื่อเป็นแบบจำลองทดลอง (พ.ศ. 2498-2499) สามารถทำความเร็วสูงสุดได้ถึง 3911 กม./ชม.
ทั้งกลุ่มนักออกแบบจากกองทัพอากาศอเมริกันและคณะกรรมการที่ปรึกษาแห่งชาติ ร่วมกับ Bell Aircraft Corporation ทำงานเกี่ยวกับการสร้างเครื่องจักร งานเกี่ยวกับการสร้างเครื่องบินเจ็ตเสร็จสมบูรณ์ในปี พ.ศ. 2488 วัตถุประสงค์หลักของเทคนิคนี้คือเพื่อศึกษาคุณสมบัติของอากาศพลศาสตร์ในเที่ยวบินที่มีระบบความเร็วเหนือเสียง ในช่วงปลายฤดูใบไม้ร่วงปี 2498 อุปกรณ์ทำการบินครั้งแรกซึ่งเป็นผลมาจากการที่เกณฑ์ความเร็วของคำสั่งของมัค 3.19 มาถึงที่ระดับความสูง 19.8 กม. น่าเสียดายที่หลังจากนั้น อุปกรณ์สูญเสียการควบคุมและล้มลงกับพื้น หลังจากนั้นโปรแกรมสำหรับการพัฒนาเครื่องนี้ก็ถูกระงับ
SR-71 แบล็คเบิร์ด
เครื่องบินเจ็ตอีกลำได้รับการพัฒนาโดย Lockheed Corporation และ Scunk Works ระหว่างปี 2509 ถึง 2542 งานหลักของเทคนิคนี้คือการดำเนินการลาดตระเวนทางอากาศเชิงกลยุทธ์ ความเร็วของเครื่องบินที่เร็วที่สุดในชั้นนี้คือ 4039 กม./ชม.
นอกจากการลาดตระเวนแล้ว เครื่องยังเน้นการขับไล่ภัยคุกคามจากศัตรู การปีนสูงสุดคือ 29 กิโลเมตร เป็นที่น่าสังเกตว่าในการแปลชื่อของนักสู้ฟังดูเหมือน "blackbird"
YF-12 ล็อกฮีด
เครื่องบินลำนี้ผลิตโดยบริษัทล็อคฮีดในสหรัฐอเมริกา รถสกัดกั้นถูกผลิตขึ้นระหว่างปี 2506 ถึง 2508 ความเร็วสูงสุดของรถเพียง 4100 กม. / ชม. ในขณะนั้น ต้นแบบแสดงผลลัพธ์ที่ไม่ธรรมดา
จุดประสงค์หลักของอุปกรณ์คือการสกัดกั้นเครื่องบินข้าศึกประเภทเดียวกัน การทดสอบเครื่องบินครั้งแรกได้ดำเนินการที่ไซต์ทดสอบของสหรัฐฯ หรือที่เรียกว่า "พื้นที่ทดสอบ YF-12" ในไม่ช้าก็ตัดสินใจหยุดการพัฒนาโปรแกรมนี้เนื่องจากประสิทธิภาพทางเทคนิคและความคล่องแคล่วไม่เพียงพอ การผลิตเสร็จสมบูรณ์ของหน่วยสิ้นสุดลงเมื่อปลายทศวรรษที่เจ็ดสิบของศตวรรษที่ผ่านมา
เครื่องบินที่เร็วที่สุดในโลก
ด้วยความเร็วสูงสุด 8225 กม./ชม. เครื่องร่อนจรวด X-15 นั้นไม่มีใครเทียบได้ ผลิตในสหรัฐอเมริกาโดย North American Aviation Corporation (1959-1968) การทดลองดัดแปลงมีความเร็วสูงสุดสำหรับเครื่องบินบรรจุคน
งานออกแบบเครื่องนี้ถูกระงับในทศวรรษที่ 70 ของศตวรรษที่ 20 แต่ในระหว่างการทดสอบ คนดังจำนวนมากสามารถเข้าร่วมในโครงการ รวมทั้ง Neil Armstrong ด้วย ความสูงในการขึ้นสูงสุดคือมากกว่า 100 กิโลเมตร ซึ่งใกล้จะถึงการวิจัยอวกาศแล้ว
บันทึกผู้โดยสาร
ผู้นำด้านการบินพลเรือนในด้านความเร็วคือเครื่องบินที่ผลิตในสหภาพโซเวียตในชื่อ TU-144 อย่างแน่นอน เขาสามารถรับ 2430 กม. / ชม. เป็นที่น่าสังเกตว่าเทคนิคนี้พัฒนาขึ้นในทศวรรษที่หกสิบของศตวรรษที่ผ่านมา เที่ยวบินแรกของรถเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 1968-12-31 นักออกแบบจากสหภาพโซเวียตสามารถแซงหน้าคู่แข่งคองคอร์ดที่มีชื่อเสียงได้หลายเดือน
เครื่องบินโดยสารที่เร็วที่สุดในปี 2512 สร้างสถิติใหม่อีกครั้ง อุปกรณ์ดังกล่าวมีความสูง 11 กิโลเมตร พร้อมพัฒนาความเร็วเหนือเสียง โมเดลดังกล่าวถูกสร้างขึ้น 16 ยูนิต จำนวนการก่อกวนทั้งหมดมากกว่า 2, 5 พันครั้ง
ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจ
มีช่วงเวลาที่น่าเศร้าในประวัติศาสตร์ของเครื่องบินโดยสาร Tu-144 ที่มีความเร็วเหนือเสียง ในปี 1973 ผลิตผลงานของสำนักออกแบบตูโปเลฟทำการบินสาธิต ผลจากการซ้อมรบที่เฉียบคมทำให้รถตกลงมา สิ่งนี้ฆ่าลูกเรือหกคนและผู้สังเกตการณ์ 8 คนที่อยู่บนพื้นดิน
ที่มาของโศกนาฏกรรมมีหลายเวอร์ชั่น ตามที่หนึ่งในนั้นกล่าว นักบิน TU-144 สับสนกับ French Mirage ซึ่งใช้ถ่ายภาพ อีกเหตุผลหนึ่งระบุไว้ในกุญแจของความไม่ถูกต้องของนักบินเครื่องมือโซเวียต ซึ่งหนึ่งในนั้นทำกล้องวิดีโอตก ซึ่งทำให้ระบบควบคุมติดขัด
ไม่ว่าในกรณีใด การขนส่งผู้โดยสารบนสายการบินที่ระบุนั้นไม่มีประโยชน์เนื่องจากค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาและเชื้อเพลิงและสารหล่อลื่นที่สูงวัสดุ. ความต่อเนื่องของการทำงานกับโมเดลนี้ถูกระงับ หลังจากนั้น French Concorde ก็เป็นเครื่องบินพลเรือนที่เร็วที่สุดในการบินพลเรือนมาเป็นเวลานาน
สรุป
ในบรรดาเครื่องบินที่เร็วที่สุดในโลก โมเดลของอเมริกาและรัสเซีย (โซเวียต) เหนือกว่า เครื่องรุ่นเหล่านี้ส่วนใหญ่ใช้เพื่อวัตถุประสงค์ทางทหารและข่าวกรอง จากการฝึกฝนแสดงให้เห็นว่าการขนส่งผู้โดยสารด้วยความเร็วเหนือเสียงนั้นไม่ปลอดภัยและต้องใช้เงินลงทุนจำนวนมาก