มอสโกแผ่กระจายไปทั่วกว่า 2.5 พันกิโลเมตร มหานครที่ทันสมัยขนาดมหึมาที่มีรถยนต์มากมายไม่สิ้นสุด เร่งรีบอยู่เสมอ เคลื่อนไหวตลอดเวลา ดูเหมือนเป็นไปไม่ได้ที่จะหามุมปิตาธิปไตยอันเงียบสงบในเมืองที่ไม่หลับใหลแห่งนี้ ล้อมรอบด้วยน้ำทั้งสามด้านและตัดขาดโดยอาคารโรงงานที่สี่ วงล้อมที่ซุ่มซ่อนอยู่ในที่ราบน้ำท่วมถึง Filevskaya
ภูมิหลังทางประวัติศาสตร์
เป็นครั้งแรกที่การครอบครอง Filevskoye ในอนาคตของ Naryshkins ถูกกล่าวถึงในพงศาวดารลงวันที่ 1454 จากนั้นในสถานที่ห่างไกลนี้มีอารามเซนต์ซาวาขนาดเล็ก บริเวณใกล้เคียงมีโรงสีและสองหมู่บ้าน หนึ่งในนั้น - Ipa - เป็นผู้ครอบครองในอนาคต
ในปี 1520 Vasily III ได้มอบที่ดินให้ Mstislavsky เจ้าของแทบไม่ปรากฏในดินแดนของพวกเขา พื้นที่ฟื้นขึ้นมาเพียงเล็กน้อยในช่วงการล่าของราชวงศ์ ในฤดูร้อน ป่ารอบๆ มีชื่อเสียงเรื่องเหยี่ยว ส่วนฤดูหนาวก็มีหมี
เฉพาะเจ้าของใหม่ Naryshkin จากปี 1690 เท่านั้นที่เริ่มติดตั้งที่ดิน บ้านของนายไม้ผู้มั่งคั่งปรากฏขึ้น โดดเด่นอยู่หลายชั่วโมงหอคอย มีการจัดสวนขนาดใหญ่ในบริเวณใกล้เคียงมีสระน้ำหลายสระสร้างวัดหินบนที่ราบน้ำท่วมถึง Filevskaya ปีเตอร์ที่ 1 ยอมให้เงินก้อนใหญ่มากในการตกแต่งภายในอาคาร ผู้เชี่ยวชาญด้านหินที่ดีที่สุดทำงานในวัด น้ำตกของสนามหญ้าและสระน้ำของสวนสาธารณะที่ไหลลงสู่แม่น้ำถูกจัดไว้หน้าทางเข้า
โรงงานครูนิเชฟ
เมื่อถึงศตวรรษที่ 19 ที่ราบน้ำท่วมถึง Filyovskaya ก็กลายเป็นชานเมืองมอสโก ทรัพย์สมบัติก็กระจัดกระจาย แปลงได้เปลี่ยนเจ้าของ รถไฟเข้าหา Fili จากมอสโก ชาวบ้านในที่ราบน้ำท่วมถึงได้มีโอกาสไปทำงานในเมือง ก่อนการปฏิวัติ 2459 เป็นปีเกิดของโรงงานผลิตรถยนต์ในพื้นที่ที่ราบน้ำท่วมถึง Filevskaya หลังการปฏิวัติเดือนตุลาคม รัฐบาลโซเวียตชุดใหม่ได้เข้ามามีส่วนร่วมในการพัฒนาประเทศอย่างแข็งขัน ในปีพ.ศ. 2470 โรงงานผลิตรถยนต์ได้รับการปรับปรุงใหม่ และเริ่มก่อสร้างเครื่องบินจากบริษัท Junkers ของเยอรมัน ในอีก 8 ปีข้างหน้า Fili เข้าร่วมมอสโกและกลายเป็นเขตอุตสาหกรรมขนาดใหญ่ ตลอดช่วงสงครามแห่งความรักชาติ โรงงานเครื่องบินไม่หยุดทำงาน เครื่องบินรบ I-4 ที่มีชื่อเสียง เครื่องบินทิ้งระเบิด และเครื่องบินลาดตระเวนจำนวนหนึ่งถูกสร้างขึ้นมา
หลังสงคราม ได้ตัดสินใจเปลี่ยนโรงงานเพื่อพัฒนาอุปกรณ์ใหม่ ประวัติจรวดของบริษัทเริ่มต้นขึ้นในปี 1960
กำเนิดเพื่อนบ้าน
ในขั้นต้น สนามระหว่างแม่น้ำมอสโกกับโรงงานเครื่องบินถูกครอบครองโดยสนามบิน หลังจากหยุดการผลิตเครื่องบินและเริ่มทำงานเกี่ยวกับเทคโนโลยีจรวด สนามบินก็สูญเสียความสำคัญไป ได้ตัดสินใจที่จะการก่อสร้าง microdistrict ที่อยู่อาศัยแทนผู้เชี่ยวชาญใหม่ของโรงงาน ที่ราบน้ำท่วมถึง Filevskaya เริ่มสร้างใหม่เพื่อเป็นที่อยู่อาศัย
แทนที่จะวางรันเวย์ ถนนถูกวางซึ่งกลายเป็นศูนย์กลางของการก่อสร้าง ผ่านจากตะวันออกไปตะวันตกสิ้นสุดลงด้วยโบสถ์ไม้หลังเล็กชื่อ Seraphim of Sarov แน่นอนว่านี่ไม่ใช่วัดอันยิ่งใหญ่ที่สร้างขึ้นในสมัยของปีเตอร์ที่ 1 แต่ไม่ว่าในกรณีใดก็จะนำชีวิตฝ่ายวิญญาณมาสู่พื้นที่ มีการสร้างโครงสร้างหินของ Church of All Saints ในบริเวณใกล้เคียง
ทางเหนือของถนน ตามแนวโค้งของแม่น้ำ ได้มีการสร้างไมโครดิสทริคที่ทันสมัยสองแห่ง ที่อยู่อาศัยที่ซับซ้อน "บ้านแม่น้ำ" ซึ่งสามารถเข้าถึงแถบชายฝั่งทะเลได้อย่างดีเยี่ยม เนื่องจากความโดดเดี่ยวของป่า แถบป่าตามแนวชายฝั่งจึงดูเป็นธรรมชาติที่บริสุทธิ์
Filevsky Boulevard ใช้ชีวิตอย่างไร
ดังที่ได้กล่าวไปแล้ว ไมโครดิสตริกล้อมรอบด้วยน้ำจากทิศตะวันออก ทิศตะวันตก และทิศเหนือ ทางทิศใต้ Filevsky Boulevard เชื่อมต่อกับถนน Myasishcheva และสร้างวงแหวนตามแนวเขตอุตสาหกรรม นอกจากนี้ ยังมีอาคารของโรงงานครุนิเชฟ ถนนสายเดียวที่นำไปสู่เมืองใหญ่คือ Novofilevsky Proezd ระบบขนส่งสาธารณะที่ให้คุณไปยังรถไฟใต้ดินคือรถบัสหมายเลข 653 (สถานีรถไฟใต้ดิน Fili) หมายเลข 152 (สถานีรถไฟใต้ดิน Krasnopresnenskaya)
แม้จะห่างไกลจากชีวิตในเมืองใหญ่ แต่พวกคนรุ่นเก่าของที่ราบน้ำท่วมถึงกลับไม่ค่อยพอใจกับการปรากฏตัวของไมโครดิสทริคเฮาส์สมัยใหม่ของริเวอร์เฮาส์ โหลดในเขตชายฝั่งทะเลเพิ่มขึ้น ทางเดินของ Novofilevsky ไม่อนุญาตให้มีปริมาณงานเพิ่มขึ้นอย่างมากความสามารถสำหรับรถยนต์ คลินิกแห่งเดียวของที่ราบน้ำท่วมถึง Filevskaya ตั้งอยู่ทางทิศใต้ของโรงงาน สิ่งนี้ทำให้เกิดความไม่สะดวกโดยเฉพาะอย่างยิ่งกับจำนวนผู้อยู่อาศัยที่เพิ่มขึ้นอย่างมาก
อนาคตน้ำท่วม
ถ้าเราพิจารณาว่าเครมลินอยู่ห่างจากที่ราบน้ำท่วมถึง Filevskaya เพียง 15-20 นาทีโดยรถยนต์ มูลค่าของที่ดินของสถานที่แห่งนี้ก็ชัดเจน พื้นที่สะอาดทางนิเวศวิทยาของมอสโก ถัดจากพื้นที่นันทนาการที่ใหญ่ที่สุด - สวนสาธารณะ Filevsky และ Voroshilovsky โครงการฟื้นฟูเมืองสันนิษฐานว่าเมื่อสร้าง microdistrict ใหม่ จะมีการวางถนนเลียบริมตลิ่งของแม่น้ำ Moskva ตำบลจะเชื่อมต่อกับฝั่งตรงข้ามด้วยสะพาน Filevskaya Poyma จะได้รับสถานีรถไฟใต้ดินของตัวเองในปี 2020 ธนาคารกลางของรัสเซียจะสร้างสำนักงานและศูนย์ธุรกิจริมถนน มีการวางแผนที่จะสร้างสะพานคนเดินข้ามแม่น้ำมอสโกและเข้าถึงสวนเด็กแห่งปาฏิหาริย์
จนถึงตอนนี้ แผนการที่ยิ่งใหญ่ทั้งหมดยังคงอยู่บนกระดาษเท่านั้น
วิธีไปเมืองใหญ่
จนถึงตอนนี้ ถนนสายเดียวคือ Novofilevsky Proezd และเส้นทางขนส่งสาธารณะสองเส้นทางไปยังรถไฟใต้ดิน จริงอยู่ ในฤดูหนาวที่เลวร้าย เมื่อน้ำแข็งตามแม่น้ำมีกำลังแรงเพียงพอ ผู้อยู่อาศัยสามารถเดินไปที่เขื่อน Karamyshevskaya ข้ามน้ำแข็งไปห้าร้อยเมตรและให้บริการรถรางหมายเลข 43, 61, รถบัส 48, 294 มีการเชื่อมต่อกับทางหลวง Zvenigorodskoe และขับต่อไปทางตะวันตกเฉียงใต้
ในฤดูร้อน คุณสามารถเดินไปตามริมฝั่งตะวันตกของแม่น้ำไปยัง Filevsky Park ระยะทางห่างจากวัดเพียงกิโลเมตรกว่าๆ
มอสโกเป็นเมืองใหญ่ ที่นี่อย่างน่าอัศจรรย์สนามหญ้าอันเงียบสงบและทางหลวงที่มีเสียงดัง ป่าหิน และย่านสีเขียวอันเงียบสงบอยู่ร่วมกันในบริเวณใกล้เคียง ที่ราบน้ำท่วมถึง Filevskaya เป็นตัวอย่างที่ชัดเจนของความแตกต่างดังกล่าว
