ขนส่งที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม: ประเภท หลักการทำงาน

2024 ผู้เขียน: Henry Conors | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-12 13:43

รถยนต์ที่ก่อให้เกิดมลพิษอาจหายไปในอนาคตอันไกลโพ้น ในระหว่างนี้ จะมีเพียงการขนส่งที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมเท่านั้น แม้ว่าบางสายพันธุ์จะมีมาช้านานแล้ว พวกเขาเพียงแค่ต้องได้รับการปรับปรุง นักพัฒนามีความคิดมากมาย ขออภัย หลายรายการยังไม่ได้ดำเนินการ

ดัดแปลงรถมอเตอร์ไซค์ใหม่

แนวคิดนี้มาจาก Briton Clive Sinclair ผู้ก่อตั้ง Sinclair Research ก่อนหน้านี้เขามีชื่อเสียงในการประดิษฐ์คอมพิวเตอร์ส่วนบุคคล ZedX Spectrum

ในยุค 70 ของศตวรรษที่ผ่านมา เขาได้พัฒนาวงจรไฟฟ้าแบบสามล้อ ในรุ่นนี้ จักรยานได้รับการหลอมรวมกับสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า

ซินแคลร์ไม่สงสัยในความสำเร็จของเขาและลงทุนมากกว่า 15 ล้านดอลลาร์ในโครงการนี้ แชสซีของการขนส่งที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมที่วางแผนไว้ได้รับการสรุปโดยผู้เชี่ยวชาญจากบริษัท Lotus

เครื่องยนต์ควรจะผลิตโดยบริษัท Polimotor ของอิตาลี งานประกอบเกิดขึ้นที่องค์กรฮูเวอร์ และในช่วงต้นปี 1985 รถสามล้อคันนี้ก็กลายเป็นเป้าหมายของการขาย ผลิตภัณฑ์นี้มีชื่อว่า Sinclair C5 ของเขาคุณสมบัติ:

1. ตัวเครื่องชิ้นเดียวทำจากพลาสติกทนทาน
2. มีแฟริ่งหน้าและเบาะแบบแข็งให้เลือก
3. บนพวงมาลัย ปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์
4. ตำแหน่งของพวงมาลัยอยู่ใต้เข่าของผู้ขับขี่
5. กำลังของหน่วยกำลัง 250 วัตต์. มันขาดการควบคุมรอบที่ราบรื่น
6. น้ำหนักของรถสามล้อทั้งคัน 30 กก. และแบตเตอรี่ 15 กก.
7. อนุญาตให้เคลื่อนย้ายโดยไม่ต้องชาร์จ สูงสุด 30 กม. หลังจากนั้นการขนส่งก็กลายเป็นจักรยานธรรมดา

รถสามล้อรุ่นแรกหมดทันที แต่แล้วก็มียอดขายลดลงอย่างมาก ซินแคลร์ทำผิดพลาดครั้งใหญ่ - เขาเลือกเวลาผิดในการเข้าสู่ตลาด: สามเดือนก่อนเริ่มฤดูกาล และบรรดาผู้ที่เป็นเจ้าของการขนส่งนี้ต้องรอฤดูใบไม้ผลิ และมีคนตัดสินใจไม่ซื้อรถสามล้อเลย

สื่อวิพากษ์วิจารณ์รถคันนี้อย่างหนักเนื่องจากไม่ได้เตรียมการสำหรับถนนและสภาพอากาศของอังกฤษอย่างสมบูรณ์

ใน 6 เดือน มีการบันทึกยอดขายรถสามล้อเพียง 12,000 คัน (จากที่วางแผนไว้ 60,000 คัน) ซินแคลร์ยอมรับความล้มเหลวของเขา และในไม่ช้าการผลิตลูกหลานของเขาก็หยุดลง

แก้วน้ำอเมริกัน

รถยนต์ส่วนตัวที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมคันนี้สร้างขึ้นโดยบริษัทที่ Dean Kamen เป็นเจ้าของ

อันที่จริง สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าถูกสร้างขึ้น ข้อมูลจำเพาะ:

1. เสถียรภาพไดนามิก
2. วางล้อบนเครือข่ายเดียวกัน.สิ่งนี้ได้กลายเป็นกุญแจสู่ความกะทัดรัดและความคล่องตัวที่ยอดเยี่ยม
3. 5 ไจโรสโคปพร้อมการประมวลผลสัญญาณคอมพิวเตอร์ สิ่งนี้ให้ความเสถียรที่ยอดเยี่ยม

คนขับเริ่มขยับโดยเพียงแค่เอนหลังหรือไปข้างหน้า ผลิตผลงานของ Kamen เรียกว่า "Segway" การนำเสนอเกิดขึ้นเมื่อปลายปี 2544 และในเดือนมีนาคมของปีถัดไป สามรุ่นแรกถูกขายในการประมูล

ในปีแรกของการดำเนินการ มีการขายสกู๊ตเตอร์ประมาณ 6,000 คัน วันนี้พารามิเตอร์เกิน 50,000 ชิ้น

ตำรวจซื้อประมาณ 40% อุปกรณ์นี้ใช้ในการลาดตระเวนในสวนสาธารณะ สถานีรถไฟ สนามบิน และสนามกีฬาขนาดใหญ่ด้วยเครื่องมือนี้

"เซกเวย์" กำลังได้รับการอัปเกรดอย่างต่อเนื่อง และการปรับเปลี่ยนใหม่จะปรากฏขึ้น และวันนี้ โมเดลจะดำเนินการโดยอัตโนมัติในกรณีที่เกิดเหตุฉุกเฉินล้มลง: จะได้รับสัญญาณพิเศษและความเร็วจะลดลง

แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนถูกจัดเรียงไว้ในเทคโนโลยี พวกเขาช่วยให้คุณเอาชนะ 25-40 กม. ในการคืนค่าการชาร์จ สกู๊ตเตอร์จะเชื่อมต่อกับเต้ารับในครัวเรือน ระยะเวลาการรักษา: 8-10 ชม.

ไดนามิกสูงสุดของสกู๊ตเตอร์คือ 20 กม./ชม.

เทียบเท่าภาษาญี่ปุ่น

ผู้เชี่ยวชาญด้านความกังวล "โตโยต้า" ตัดสินใจตอบสนองต่อชาวอเมริกันในการพัฒนาระบบขนส่งที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากที่สุดตามความเห็นของพวกเขา เก้าอี้ไฟฟ้าถูกสร้างขึ้น

จอยสติ๊กใช้สำหรับควบคุม ในปี 2548 มีการนำเสนอการดัดแปลงสี่ล้อ - i-Unit ในปี 2008 มีการเปิดตัวเวอร์ชันปรับปรุงใหม่ แต่มีสามเวอร์ชันล้อ - i-Swing.

โมเดล i-Real กลายเป็นมงกุฎแห่งการสร้างสรรค์ ลักษณะเฉพาะมีดังนี้:

1. เปลี่ยนฐานล้อตามเวลาจริง
2. เมื่อขับด้วยความเร็วปานกลาง ล้อหลังที่ควบคุมได้จะอยู่ใกล้กับล้อหน้ามากที่สุด เมื่อคุณกดแก๊ส ระยะห่างระหว่างเพลาจะเพิ่มขึ้น และเก้าอี้ก็มีเสถียรภาพที่ดีเยี่ยม
3. จำกัดความเร็ว 30 กม./ชม.

มีข้อเสียเพียงข้อเดียว - โมเดลดังกล่าวไม่มีให้ขายฟรี

ข้อมูลอีโคบัส

มลพิษทางอากาศในมหานครบีบให้นักพัฒนา Trolza CJSC จาก Engels สร้างสรรค์บริการขนส่งสาธารณะที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ได้ชื่อมา - อีโคบัส

มันขึ้นอยู่กับระบบไมโครเทอร์ไบน์ Capstone อีโคบัสมีข้อดีมากมาย:

1. การเคลื่อนไหว
2. แท่นพื้นต่ำ
3. ห้องโดยสารที่สะดวกสบายและอบอุ่น
4. เคลื่อนไหวอย่างเงียบๆ
5. ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง (ก๊าซเหลว). นี่คือข้อดีของไมโครเทอร์ไบน์ที่กำหนด นอกจากนี้ต้องขอบคุณพวกมันที่ทำให้สารพิษขั้นต่ำถูกปล่อยสู่อากาศ และระหว่างการหยุด พารามิเตอร์ไอเสียจะลดลงเหลือศูนย์

แม่แบบอีโคบัสปัจจุบันถูกนำเสนอในเดือนพฤษภาคม 2551 การขนส่งในเมืองที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมนี้สามารถรับมือกับการทดสอบทั้งหมดได้สำเร็จ เขาได้รับรางวัลใบรับรองคุณภาพสูง และมีการวางแผนแล้วที่จะเปิดตัวการผลิตแบบหมุนเวียน การเปิดตัวห้ารุ่นปัจจุบันใช้ในครัสโนดาร์และมอสโก

สถานการณ์อีโคบัสในโลก

ความคล้ายคลึงของเดบิวต์การขนส่งภายในประเทศโดยอิงจากไมโครเทอร์ไบน์ที่มีชื่อเสียงนั้นถูกใช้อย่างเข้มข้นเป็นเวลาหลายปีในสหรัฐอเมริกา อังกฤษ นิวซีแลนด์ และบางประเทศ

ตัวอย่างเช่น ในนิวยอร์กในปี 2550 ระบบขนส่งที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมนี้เริ่มมีการใช้งานในพื้นที่ที่มีประชากรมากที่สุด ส่งผลให้ต้นทุนเชื้อเพลิงลดลงอย่างมากและสภาพแวดล้อมก็ดีขึ้น

ในเมืองนิวคาสเซิลของอังกฤษ มีรถอีโคบัสที่ทันสมัย 10 คันให้บริการทุกวันตามริมน้ำในท้องถิ่น ติดตั้งไมโครเทอร์ไบน์ Capstone C30

การทำงานร่วมกันของอุปกรณ์เหล่านี้กับแบตเตอรี่บนเครื่องบินทำให้เกิดกระแสไฟฟ้าที่จำเป็นสำหรับการเคลื่อนตัวของยานพาหนะ

เมื่อเกียร์ควบคุมอัตโนมัติของรถบัสส่งสัญญาณไปยังไมโครเทอร์ไบน์ มันจะทำการชาร์จแบตเตอรี่ใหม่ ด้วยเหตุนี้ อีโคบัสจึงสามารถทำงานได้ประมาณ 10 ชั่วโมงต่อวันโดยไม่ต้องชาร์จ

เกี่ยวกับรถยนต์ไฮบริด

ผู้ผลิตรายใหญ่ที่สุดพยายามใช้การขนส่งที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมอย่างมีประสิทธิภาพมาหลายปี

รายการนี้รวมถึง Toyota, Nissan, Peugeot และ Ford พวกเขาสร้างการดัดแปลงพร้อมกับหน่วยพลังงานไฮบริด โดดเด่นด้วยประสิทธิภาพที่เพิ่มขึ้นและความปลอดภัยต่อสิ่งแวดล้อม

หลักการทำงานของระบบคืออิเล็กโทรไดนามิกส์ แรงบิดในการเบรกถูกสร้างขึ้นบนมอเตอร์ฉุดลาก ด้วยเหตุนี้พลังงานจลน์จะถูกแปลงเป็นพลังงานไฟฟ้า มันอัดแน่นไปด้วยลิโน่และแรงบิดเบรกไปที่ล้อของเพลาหลัก ซึ่งส่งผลต่อการส่งกำลัง

ในปี 2552 แลงฟอร์ดPerformance” เปิดตัวรถไฮบริดรุ่น “ฟอร์ด” ไมโครเทอร์ไบน์ที่กำหนดไว้ก่อนหน้านี้กลายเป็นฐาน

วิศวกรของบริษัทเชื่อมั่นว่าผลิตผลของพวกเขาคือรูปแบบการขนส่งที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากที่สุดในโลก และในแง่ของการใช้งาน มันยังครองตำแหน่งบนสุดอีกด้วย

รถคันนี้ถูกสร้างขึ้นด้วยความทันสมัยของ S-Max crossover ของ Ford มันถูกติดตั้งไมโครเทอร์ไบน์ จึงทำให้มันกลายเป็นไฮบริดอย่างแท้จริง

ถูกตั้งชื่อว่า Whisper Eco-Logic ในการทดสอบสาธิต เขาวิ่งเป็นระยะทาง 129 กม. โดยใช้เชื้อเพลิงเพียง 3.8 ลิตร

รถยนต์ไฟฟ้า. ประวัติ

เนื่องจากความเสื่อมโทรมของสิ่งแวดล้อมและราคาผลิตภัณฑ์น้ำมันที่พุ่งสูงขึ้นในโลก ปัญหาของการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าที่มั่นคงจึงมีความเกี่ยวข้องค่อนข้างมาก

ประวัติศาสตร์ของพวกเขามีประมาณ 180 ปี. แรงผลักดันสำหรับการพัฒนาคือการเหนี่ยวนำแม่เหล็กไฟฟ้า รุ่นแรกมีความโดดเด่นด้วยมวลของแข็งและความเร็วต่ำ - สูงสุด 4 กม. / ชม. พวกมันยังใช้ไม่ได้อย่างสมบูรณ์

ความสนใจในตัวพวกเขากลับมาอีกครั้งใน 90s ของศตวรรษที่ผ่านมา ระหว่างปี 2539 ถึง 2546 GM EV1 ผลิตในสหรัฐอเมริกา

เธอกลายเป็นการดัดแปลงแบบต่อเนื่องครั้งแรกในประวัติศาสตร์ใหม่ของรถยนต์ไฟฟ้า จากนั้นการเผยแพร่ถูกจัดตั้งขึ้นโดยทุนมากมาย พวกเขาและการสร้างสรรค์ของพวกเขาจะแสดงในตารางต่อไปนี้:

บริษัท	สร้างสรรค์
โตโยต้า	RAV4 EV ZENN
เจนเนอรัล มอเตอร์ส	EV1
เชฟโรเลต	โวลต์
วอลโว่	C30 BEV
เทสลา	โรดสเตอร์ รุ่น S
รีโน	ซีรีย์ Z. E
นิสสัน	ลีฟ
ลดา	เฮลลาส

ข้อดีของรถยนต์ไฟฟ้า

รูปแบบการเดินทางที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมเหล่านี้มีข้อดีที่ปฏิเสธไม่ได้:

1. ประหยัดน้ำมันอย่างมีประสิทธิภาพ
2. ลดมลพิษทางอากาศ
3. ปฏิบัติการเกือบเงียบ
4. อัตราเร่งที่นุ่มนวลพร้อมอัตราเร่งที่รวดเร็ว
5. ความปลอดภัยสูงพิสูจน์โดยการทดสอบมากมาย
6. ป้ายราคาประจำ. การปรากฏตัวของพวกเขาได้รับการอำนวยความสะดวกโดยการหมุนเวียนของรถยนต์จำนวนมาก
7. ความน่าเชื่อถือสูง ทำได้โดยการลดจำนวนส่วนประกอบและโหนด

จุดอ่อนของรถยนต์ไฟฟ้า

เครื่องจักรดังกล่าวมีข้อเสีย รายการของพวกเขาได้รับด้านล่าง:

1. รัสเซียมีเครือข่ายจุดชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่พัฒนาไม่ดี
2. จำกัดความเร็วและระยะทาง หลายรุ่นที่ไม่มีการชาร์จสามารถเอาชนะได้ 160-240 กม.
3. เวลาชาร์จ: 8-10 ชั่วโมง
4. ในห้องโดยสารมีเพียงสองที่นั่ง
5. ต้องเปลี่ยนแบตเตอรี่ ระยะเวลาที่ปรากฏแตกต่างกัน: จาก 3 ถึง 10 ปี
6. ในความหนาวเย็นแบตเตอรี่หมดเร็วขึ้น ส่งผลให้ระยะทางลดลง 30-50%

สถานการณ์ในรัสเซีย

ในประเทศของเราทุกวันนี้ไม่มีความต้องการรถยนต์ไฟฟ้าสูงสุด รูปภาพสามารถเปลี่ยนแปลงได้อย่างมากในสถานการณ์ต่อไปนี้:

1. ป้ายราคาน้ำมันจะเพิ่มขึ้น 10 เท่า
2. ราคารวมของรุ่นไฟฟ้าจะลดลง

จุดที่สองเป็นไปได้จริง ๆ ภายใต้เงื่อนไขของการปฏิวัติทางเทคโนโลยี และทุกวันนี้ ยักษ์ใหญ่ระดับโลกจำนวนมากไม่หยุดที่จะปรับปรุงโมเดลของตนให้ทันสมัย และในคำถามที่ว่าการขนส่งประเภทใดเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมและทันสมัยที่สุด พวกเขาชี้ไปที่ลูกหลานของพวกเขา

และทุกความกังวลเกี่ยวกับการเคารพตนเองตั้งใจที่จะนำเสนอในตลาดรถยนต์ไฟฟ้าในทศวรรษหน้า

ในทิศทางนี้ Lada ยักษ์ในประเทศก็พยายามตามให้ทัน โดยประกาศการสร้าง - EL LADA

ในการผลิตการขนส่งด้วยไฟฟ้า ประเทศของเรากำลังแพ้ให้กับญี่ปุ่น บริเตนใหญ่ สวีเดน สหรัฐอเมริกา และประเทศอื่นๆ ที่มีการพัฒนาด้านเทคนิคที่แข็งแกร่ง อย่างไรก็ตาม มรดกทางปัญญาและอุตสาหกรรมของเราสามารถทำให้เราเป็นผู้นำได้