Adrian Newey เป็นวิศวกร Formula 1 ที่มีชื่อเสียงซึ่งปัจจุบันว่าจ้างโดย Red Bull Racing เขามักถูกเรียกว่าเป็นหนึ่งในผู้มีความคิดที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในวงการมอเตอร์สปอร์ตสมัยใหม่ และได้รับรางวัลมากมายจาก McLaren, Williams และ Red Bull เขายังเป็นหัวหน้านักออกแบบของ Red Bull RB6 และ RB7 ซึ่งเป็นรถ Formula One ที่ชนะการแข่งขันในฤดูกาล 2010 และ 2011
ต้นปี
Newey เกิดที่ Stratford-upon-Avon สหราชอาณาจักรเมื่อวันที่ 26 ธันวาคม 2501 พ่อของเขาเป็นสัตวแพทย์ และแม่ของเขาเป็นอดีตคนขับรถพยาบาล พี่ชายของเขาออกจากบ้านเมื่อเอเดรียนยังเด็กมาก เพราะเด็กชายเติบโตขึ้นมาในฐานะลูกคนเดียวในครอบครัว พ่อของเขาเป็นคนรักรถ และร้านค้าของพวกเขาก็มีรถมินิคูเปอร์, จากัวร์ และนิววี่มองว่าเป็นการตกแต่งภายนอกที่น่าสนใจที่สุดจากโลตัส เท่าที่เขาจำได้ เอเดรียนอยากเป็นวิศวกรการแข่งขัน ตอนเป็นเด็ก เขาสะสมรถสปอร์ตรุ่นต่างๆ และไม่นานเขาก็ดัดแปลงรถเหล่านั้นในเวิร์กช็อปของเขา
วิศวะอัจฉริยะตัวจริง ตอนเป็นวัยรุ่น ความคิดของเอเดรียนปรากฏออกมาอย่างเป็นธรรมชาติ - เขาเริ่มวาดสเก็ตช์รถของตัวเองตอนอายุ 12 ขวบและเรียนการเชื่อมในช่วงปิดเทอมภาคฤดูร้อน
Adrian Newey เข้าเรียนที่โรงเรียน Repton Public School กับ Jeremy Clarkson พิธีกรชื่อดังจาก Top Gear แต่ถูกขอให้ออกจากงานเมื่ออายุ 16 ปี คลาร์กสันตั้งข้อสังเกตในภายหลังว่ามีเพียงสองคนเท่านั้นที่ถูกไล่ออกจากโรงเรียนในประวัติศาสตร์ของโรงเรียน เขาและนิวลีย์ หลังจากเรปตัน ชายผู้นี้เข้าเรียนที่วิทยาลัยการศึกษาต่อ Mid Warwickshire ในเมืองเลมิงตัน โชคดีที่เขาสามารถเปลี่ยนแปลงสิ่งต่างๆ และเข้าเรียนที่มหาวิทยาลัยเซาแทมป์ตัน ซึ่งเขาได้รับปริญญาด้านวิชาการบินและอวกาศ สำหรับ Newey การออกแบบรถแข่งเป็นเหมือนวิทยาศาสตร์จรวด โปรเจ็กต์รับปริญญาของเขาคือการออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์ของรถแข่ง
อาชีพ
หลังจากเรียนจบและหางานทำกับทีม F1 ชั้นนำ เขาตัดสินใจทำงานให้กับทีมเล็กๆ ของ Emerson Fittipaldi ภายใต้การดูแลของ Harvey Postlethwaite ทีมงานจะหยุดดำเนินการในไม่ช้า และ Newey จะถูกบังคับให้หางานใหม่
ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2527 Newey ยังคงร่วมงานกับบริษัทแข่งรถ March โดยเข้าสู่โครงการ American Indy-Car ซึ่งเขาได้กลายเป็นนักออกแบบและวิศวกรการแข่งขันของ Bobby Rahal Adrian ได้สร้างมิตรภาพที่แนบแน่นกับ Rahal ผู้สร้าง March 86C ซึ่งเขาได้รับรางวัล CART และ Indy 500 ในปี 1986 หลังจากหลายปีกับทีมต่างๆ เขากลับมาที่เดือนมีนาคมในฐานะหัวหน้าผู้ออกแบบรถแข่ง Formula 1
มีนาคม ร่วมกับ นิววี่ใช้ชีวิตตลอดไม่ใช่วันที่ดีที่สุดของเขา และในปี 1990 ก็ได้กลายมาเป็น Leyton House Racing และ Newey กลายเป็นผู้อำนวยการด้านเทคนิค แม้จะเปลี่ยนชื่อแล้ว แต่โชคของทีมยังไม่ดีขึ้น และนิววี่ก็ตกงานเมื่อสิ้นปี จากนั้น วิลเลียมส์ ทีมชั้นนำก็ไม่เสียเวลาเซ็นสัญญากับดีไซเนอร์หนุ่ม และ Newey ได้รับรางวัล World Cup สองครั้งในปี 1992 และ 1993 กับนักบิด Mansell และ Prost ตามลำดับ โศกนาฏกรรมเกิดขึ้นในปี 1994 ด้วยการเสียชีวิตของ Ayrton Senna หลายสัปดาห์หลังเกิดอุบัติเหตุ นิววี่คิดลาออกจากงาน
“บอกตามตรงว่าไม่มีใครรู้ว่าเกิดอะไรขึ้นอย่างแน่นอน ไม่ต้องสงสัยเลยว่าคอพวงมาลัยพัง และคำถามสำคัญก็คือสิ่งนี้ทำให้เกิดอุบัติเหตุ รถมีรอยร้าวและเมื่อถึงจุดหนึ่งก็อาจล้มเหลวได้ ไม่ต้องสงสัยเลยว่าการออกแบบของเขานั้นแย่มาก อย่างไรก็ตาม หลักฐานทั้งหมดชี้ให้เห็นว่ารถไม่ได้ตกรางอันเป็นผลมาจากความล้มเหลวของคอพวงมาลัย” Adrian Newey กล่าว
นอกจากจะเป็นดีไซเนอร์ที่เก่งกาจแล้ว นิวอี้ยังค่อนข้างกระสับกระส่าย ที่วิลเลียมส์ เขามักจะรายงานต่อแพทริค เฮด ผู้อำนวยการด้านเทคนิค และผู้ก่อตั้งด้วย Newey ยังพบว่าตัวเองขัดแย้งกับการตัดสินใจส่วนตัวเกี่ยวกับผู้ขับขี่ของทีม Newey ต้องการเป็นผู้รับผิดชอบเรื่องทางเทคนิคทั้งหมด ในปี 1997 Newey เอาชนะคู่แข่งสำคัญของ McLaren และตามมาด้วยตำแหน่งกับ Mika Hakkinen ในปี 1998 และ 1999 ในปี 2544เขาเซ็นสัญญาฉบับใหม่ และตกใจเมื่อรอน เดนนิสพยายามทุบตีเขาคืน
มีคำถามน่าเบื่อๆ เกี่ยวกับเงินเดือน และอย่างน้อยฉันก็คาดหวังในสิ่งที่ทำอยู่แล้ว แต่ Ron [Dennis, ประธาน McLaren] เสนอให้ 75% ในเวลาเดียวกัน Bobby Rahal เพื่อนเก่าของฉันได้ยื่นข้อเสนอให้เข้าร่วมทีม Jaguar F1 ฉันใกล้จะจากไปเมื่อมีสองสิ่งเกิดขึ้น: ฉันตระหนักว่าการเมืองภายในจากัวร์ไม่ดี และรอนเสนอให้เงินเดือนของฉันเพิ่มขึ้นสามเท่า ผมก็เลยพัก
ในฤดูร้อนปี 2014 Adrian Newey เซ็นสัญญาฉบับใหม่กับ Red Bull Technology และข่าวลือเกี่ยวกับการย้ายทีมของเขาไปยังทีม Ferrari ก็หยุดลง แต่สัญญาฉบับใหม่นี้เป็นการสิ้นสุดอาชีพนักออกแบบรถแข่งชาวอังกฤษ ตั้งแต่สิ้นปี 2014 Newey จะมีส่วนร่วมในโครงการอื่นๆ ภายใน Red Bull และจะมีบทบาทให้คำปรึกษาในการพัฒนารถแข่ง Red Bull Grand Prix ในอนาคตเท่านั้น
Adrian Newey วิธีสร้างรถยนต์: อัตชีวประวัติของผู้ออกแบบ Formula One ที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในโลก
How to Build a Car สำรวจเรื่องราวของอาชีพ F1 35 ปีที่ยอดเยี่ยมของ Newey ผ่านเลนส์ของรถที่เขาออกแบบ นักแข่งที่เขาร่วมงานด้วย และการแข่งขันที่เขาเข้าแข่งขัน หนังสือของ Adrian Newey ได้รับการวาดภาพประกอบอย่างสวยงามด้วยภาพวาดที่ไม่เหมือนใคร ซึ่งต้องขอบคุณเรื่องราวชีวิตที่ยอดเยี่ยมของ Adrian ที่บอกได้อย่างชัดเจนว่าอะไรที่ทำให้ Formula 1 น่าตื่นเต้นมาก - ศักยภาพในการซิงโครไนซ์อย่างสมบูรณ์ระหว่างมนุษย์กับเครื่องจักร การผสมผสานที่ลงตัวระหว่างสไตล์ ประสิทธิภาพ และความเร็ว
ลดราคาในรัสเซียหนังสือเปิดตัวในเดือนธันวาคม 2018 ทุกสิ่งที่คุณรักเกี่ยวกับ Formula 1 สามารถพบได้ในหนังสือเล่มนี้
รถ Adrian Newey
ในปี 2003 Newey ได้สร้างสิ่งที่เขาเรียกว่ารถที่แย่ที่สุดของเขา มีขนาดกะทัดรัดและแน่นหนามากจนยากที่จะเข้าถึงกระปุกเกียร์และเครื่องยนต์โดยไม่ต้องถอดส่วนสำคัญของระบบกันสะเทือน พบว่าฝักด้านข้างเปราะบางเกินไปและไม่ผ่านการทดสอบการชนของ FIA ถึงสองครั้ง เพื่อให้ภาพสมบูรณ์ กระปุกเกียร์ร้อนมากจนสารเคลือบทนความร้อนหลุดลอก
ถึงแม้เขาจะก้าวถอยหลังอย่างชัดเจนในการทำงาน F1 แบบวันต่อวัน ทีมส่วนใหญ่ก็ยังใฝ่ฝันที่จะจ้างเขา ดูเหมือนไม่น่าเชื่อสำหรับหลายๆ คนที่จะคิดไล่ Newey ออก แต่ในระหว่างการทำงานที่ยาวนานและน่าตื่นเต้น เขาถูกขอให้ออกและถูกไล่ออก
