ก่อนที่เราจะเริ่มต้นเรื่องของเรา ขอนอกเรื่องเล็กน้อยแล้วนึกถึงวรรณกรรม นั่นคือผลงานของ Mikhail Afanasyevich Bulgakov ที่เก่งกาจ ย้ายจิตไปที่ตรอกพระสังฆราชแล้วนั่งลงไม่ไกลจากม้านั่งซึ่งมีสามคนพูดคุยกันอย่างกระตือรือร้น… เมื่อถูกถามโดยคนแปลกหน้าเกี่ยวกับสิ่งที่ Mikhail Berlioz ตั้งใจจะทำในเย็นวันนั้นประธาน MASSOLIT ตอบว่าเขา ได้เข้าร่วมการประชุม
"- ไม่ นี่มันไม่ได้" ฝรั่งค้านค้าน
- ทำไมล่ะ ไม่ใช่แค่ซื้อมาแต่หกหกด้วยซ้ำ ดังนั้นการประชุมจะไม่เกิดขึ้น”
แน่นอน Berlioz ประทับใจ แต่เขาไม่เข้าใจว่า Annushka ที่โด่งดังไปทำอะไรกับมัน สองสามชั่วโมงต่อมา ทิ้ง Woland กับเพื่อนของเขา กวี Bezdomny บนม้านั่ง มิคาอิล อเล็กซานโดรวิช ออกเดินทางเพื่อพบกับเขา เมื่อมันปรากฏออกมาในภายหลัง ชะตากรรมที่กำหนดไว้แล้ว … เหตุการณ์ที่น่าทึ่งทั้งชุดเริ่มต้นขึ้นตามที่อธิบายไว้ใน นวนิยายที่ยากจะลืมเลือนของ Bulgakov
วันนี้ที่ Chistye Prudy คุณจะได้พบกับรถรางที่น่าตื่นตาตื่นใจ ซึ่งมีชื่อของ Annushka ที่ซุ่มซ่ามมาก ซึ่งเล่นบทบาทที่ทำให้เธอเสียชีวิต รถรางสมัยใหม่ซึ่งเดินทางบนรางของรัสเซียและทั่วโลก เลี่ยง "Annushka" อย่างไม่ต้องสงสัยในแง่ของความเร็วและความสะดวกสบาย แต่เมื่อพิจารณาถึงการขนส่งที่ผิดปกติ เราจะให้ความสนใจกับเธอเช่นกัน
ตัวอย่างบางชิ้นต้องทึ่งกับการออกแบบ โซลูชันทางวิศวกรรมที่น่าทึ่ง ความเร็ว พลเมืองที่มักใช้ระบบขนส่งสาธารณะจะชินกับผลิตภัณฑ์ใหม่อย่างรวดเร็ว และบางครั้งก็สร้างความประทับใจไม่รู้ลืมให้กับนักท่องเที่ยว มันคืออะไร รถรางสมัยใหม่? มีผู้นำที่เป็นที่ยอมรับหรือไม่
สำหรับคนไม่ชอบรถติด
ปัญหาการล่มสลายของการคมนาคมขนส่งในปัจจุบัน ไม่เพียงแต่เกี่ยวข้องกับเมืองใหญ่เท่านั้น แต่ยังรวมถึงเมืองเล็กๆ ของจังหวัดด้วย ในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน ถนนจะคับคั่งจนการจราจรติดขัดอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ ในรัฐต่างๆ ปัญหานี้ได้รับการพยายามแก้ไขในหลายวิธีเสมอ พวกเขากำลังมองหาทางเลือกอื่น สร้างเส้นทางเพิ่มเติม พยายามเผยแพร่ระบบขนส่งสาธารณะให้เป็นที่นิยม ผู้บุกเบิกคือรถบัส อย่างไรก็ตาม ในไม่ช้ามันก็กลายเป็นว่าเขาเจอปัญหารถติดอย่างน้อยก็บ่อยพอๆ กับ "รถยนต์" แต่รถรางสามารถขจัดปัญหาดังกล่าวได้ เนื่องจากส่วนหลักของรางจะวิ่งไปตามถนนหลัก ไม่ใช่ตามทางโดยตรง ดังนั้น รถรางจึงสามารถวิ่งผ่านรถติดเป็นระยะทางหลายกิโลเมตรได้อย่างง่ายดาย ในขณะที่รถรางและรถประจำทางมีส่วนเฉื่อยเช่นเดียวกับรถยนต์
นี่คือเหตุผลของความทันสมัยและการพัฒนา ในหลายประเทศทั่วโลก มีการวางเดิมพันมหาศาลในการผลิตรถรางสมัยใหม่ รัสเซียรวมอยู่ในวงกลมของประเทศดังกล่าว พยายามพัฒนาการผลิตของตนเองและซื้อการขนส่งในต่างประเทศบางส่วน ทุกวันนี้ รถรางสมัยใหม่เดินทางรอบเมืองใหญ่หลายแห่งของสหพันธรัฐรัสเซีย
เส้นทางสู่ความเป็นเลิศ
กาลครั้งหนึ่ง รถรางขนาดเล็กถูกขับเคลื่อนด้วยแรงม้าและของจริงที่สุด แม้แต่เพลง "High-Speed Tram" ก็แต่งโดยผู้โดยสารที่มีเกวียนลากจูง ความคืบหน้าได้พูดไปแล้วและมอเตอร์ไฟฟ้าก็กดคนขับ ในช่วงปลายศตวรรษที่ 19 รถรางไฟฟ้าคันแรกปรากฏขึ้น พวกเขาไม่ได้แตกต่างกันในความเร็วพิเศษหรือระดับของความสะดวกสบายและเมื่อเวลาผ่านไปก็ถูกแทนที่ด้วยการคมนาคมที่สะดวกกว่า - รถบัส ในสหภาพโซเวียต เป็นเรื่องปกติที่จะคิดว่ารูปแบบรถรางได้หมดลงแล้ว ในช่วงปลายศตวรรษที่ 20 การคมนาคมขนส่งนี้สามารถพบเห็นได้ในหลายเมืองในต่างจังหวัดและแม้แต่ศูนย์กลางของภูมิภาค แต่ถึงกระนั้นก็ยังมีความล้าสมัยทางศีลธรรม ในขณะเดียวกัน ทางตะวันตกก็มียุคฟื้นฟูศิลปวิทยาของรถรางอย่างแท้จริง ตัวอย่างเช่น รถรางความเร็วสูงสมัยใหม่ได้ลอยอยู่เหนือถนนในนิวยอร์กในสมัยนั้นแล้ว ซึ่งไม่ได้เคลื่อนที่ไปตามราง แต่ไปตามสายเคเบิลที่ทอดยาวเหมือนรถกระเช้าไฟฟ้า
รัสเซียให้ความสำคัญกับรูปแบบการคมนาคมขนส่งนี้อีกครั้งในช่วงต้นศตวรรษใหม่ ทุกวันนี้ โครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งกำลังพัฒนาอย่างรวดเร็ว ตัวอย่างเช่น ในโวลโกกราด รถรางสายความเร็วสูงที่ทันสมัยวิ่งใต้ดิน asใต้ดิน. ใน Magnitogorsk รถรางแบบดั้งเดิมกำลังได้รับความนิยมและปรับปรุง ปีเตอร์มีเครือข่ายลู่วิ่งที่ใหญ่ที่สุดในรัสเซียและมีสวนสาธารณะที่น่าประทับใจ และรถรางที่สะดวกสบายหลายสายจะวิ่งผ่านถนนในเมืองหลวงซึ่งสามารถแข่งขันเพื่อชิงตำแหน่งที่ทันสมัยที่สุดในโลกได้
ปัญหาทางเพศต่ำ
เมื่อพัฒนาระบบขนส่งสมัยใหม่ ปัญหาหลักที่มีมาช้านานคือคุณลักษณะการออกแบบของแชสซีส์ เนื่องจากพื้นรถรางค่อนข้างสูง นี่ไม่ใช่แค่เรื่องของความสะดวกสบายของผู้โดยสารเท่านั้น แต่อาจดูเหมือนในแวบแรก การปรากฏตัวของขั้นตอนส่งผลเสียต่อความเร็วในการขึ้นเครื่องและลงจอดโดยเฉพาะอย่างยิ่งการชะลอปัจจัยนี้สำหรับผู้สูงอายุ, พลเมืองที่มีกระเป๋าเดินทาง, เด็ก, คนพิการ ทำให้เครือข่ายโดยรวมทำงานหนักเกินไป
ดีไซเนอร์พยายามรับมือกับปัญหาในรูปแบบต่างๆ แต่มีเพียงการแก้ไขเกียร์วิ่งทั้งหมดเท่านั้นที่อนุญาตให้ปัญหาได้รับการแก้ไขในที่สุด ชิ้นส่วนและส่วนประกอบบางส่วนถูกย้ายไปที่หลังคา
รถรางโปแลนด์ "เปซา" - โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับรัสเซีย
ส่วนสำคัญของรถรางใหม่ที่ให้บริการถนนรัสเซียในปัจจุบันมีการซื้อในต่างประเทศ โรงงาน PESA ของโปแลนด์ ซึ่งตั้งอยู่ในเมืองบิดกอชช์ ผลิตรถราง 3 รุ่นสำหรับรัสเซียโดยเฉพาะ ได้แก่ Foxtrot, Krakowiak และ Jazz นอกจากรุ่นทั่วไปที่มีห้องโดยสารเพียงคันเดียว โปแลนด์ยังมีรุ่นรถรับส่งที่สามารถเดินทางได้ทั้งสองทิศทาง ขณะนี้กำลังมีการจัดตั้งความร่วมมือระหว่างผู้ผลิตโปแลนด์และโรงงานอูราล ซึ่งเร็วๆ นี้จะมีการผลิตใหม่รถราง
รัสเซีย R1
การผลิตในบริษัทก็ค่อยๆ ถูกจัดตั้งขึ้นเช่นกัน รถรางที่ทันสมัยที่สุดซึ่งจะผลิตเป็นจำนวนมากในรัสเซียสำหรับตลาดในประเทศเรียกว่า Russia One หรือ R1 มีห้องโดยสารสองห้อง ชั้นล่าง ดีไซน์ล้ำยุคล้ำสมัย และห้องโดยสารที่สะดวกสบาย ปัจจุบัน Uralvagonzavod ได้นำเสนอต้นแบบของการขนส่งใหม่ สายพานลำเลียงจะเริ่มทำงานในไม่ช้า
ผู้ผลิตให้คำมั่นว่ารถรางอนุกรมจะแตกต่างจากต้นแบบไม่เกินสองสามเปอร์เซ็นต์ วันนี้ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่าข้อเสียเปรียบเพียงอย่างเดียวของนักพัฒนาคือความจุขนาดเล็กของห้องโดยสาร - เก้าอี้และโซฟาที่สะดวกสบายสามารถรองรับได้เพียง 28 คน (นั่ง) แต่บางที การเพิ่มขึ้นของจำนวนที่นั่งที่จะทำให้เกิดความแตกต่างระหว่างตัวอย่างอนุกรมและต้นแบบ
รถรางสมัยใหม่ในเมืองหลวง
สถานีรถรางในมอสโกมีรถยนต์สมัยใหม่หลายรุ่นที่ไม่ด้อยไปกว่าการขนส่งของยุโรปและอเมริกา รถรางสมัยใหม่ในมอสโกไม่ได้เป็นเพียงเครื่องบรรณาการให้กับแฟชั่น แต่ยังเป็นมาตรการบังคับที่เกี่ยวข้องกับการล่มสลายของการขนส่ง
พร้อมกับรถรางของโปแลนด์ การขนส่งที่ออกจากสายการประกอบของ Uralvagonzavod เดินทางไปตามถนนในเมืองหลวง ในช่วงต้นฤดูร้อน กองเรือของเมืองหลวงจะถูกเติมเต็มด้วยรถยนต์ใหม่หลายคัน และโดยรวมแล้ว มีกำหนดส่งมอบรถรางที่ผลิตในประเทศจำนวน 120 คันภายในสิ้นปีนี้
ขนส่งเทศบาลในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก
ภาคเหนืออุดมไปด้วยโบราณวัตถุและอนุสรณ์สถานทางประวัติศาสตร์ อีกทั้งยังมีชื่อเสียงในด้านสถานที่ท่องเที่ยว เช่น รถราง นักท่องเที่ยวจำนวนมากเดินทางรอบเมืองเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ทั้งของใหม่และวินเทจ บางแห่งให้บริการเฉพาะในเส้นทางท่องเที่ยว บางแห่งให้บริการนักท่องเที่ยวตามสถานที่ทางประวัติศาสตร์ของ Northern Palmyra
ที่น่าสังเกตคือรถรางสมัยใหม่ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กไม่เพียงแต่สามารถพบได้ในใจกลางเมืองเท่านั้น แต่ยังอยู่บริเวณชานเมืองด้วย ตัวอย่างเช่น เส้นทางหมายเลข 56 วิ่งไปตามชานเมืองทางตะวันตกเฉียงใต้ การขนส่งที่ผลิตโดยบริษัทฝรั่งเศส Alstom เป็นไปตามข้อกำหนดที่ทันสมัยที่สุดและดูเหมือนกระสวยอวกาศโดยมีฉากหลังเป็นทิวทัศน์ของเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก
รถรางที่แปลกตาที่สุดบนถนนของรัสเซียและทั่วโลก
นอกจากหน้าที่ที่ชัดเจนของการขนส่งผู้โดยสารแล้ว รถรางบางครั้งก็มีบทบาทที่คาดไม่ถึงโดยสิ้นเชิง ตัวอย่างเช่น ในมิลาน คุณสามารถเยี่ยมชมรถรางซาวน่า แน่นอนว่าสิ่งนี้ไม่ได้ขี่ไปรอบ ๆ เมือง แต่ได้รับการติดตั้งอย่างถาวร มีโรงแรมรถรางในเนเธอร์แลนด์ ซึ่งตู้โดยสารได้ถูกดัดแปลงเป็นห้องพักที่สะดวกสบาย ฮังการีมีรถไฟที่ยาวที่สุดในโลก โดยมีความยาวถึง 52 เมตร
รถราง-คาเฟ่สมควรได้รับความสนใจเป็นพิเศษ หนึ่งในนั้นดึงดูดความสนใจของนักท่องเที่ยวชาวลวิฟมาเป็นเวลานาน "Annushka" ซึ่งแตกต่างจากสถานประกอบการเหล่านี้ส่วนใหญ่ไม่ได้รวบรวมฝุ่นในสวนสาธารณะที่สะดวกสบาย แต่ขี่ไปตามเส้นทาง การตกแต่งภายในและเมนูตามที่คาดไว้หมายถึงโลกมหัศจรรย์ของ Bulgakov'sนิยาย.